منجمان رمليان إضافيان لخدمة طريق كان ثو السريع

تم تخصيص أول منجم رمل من قبل مقاطعة دونج ثاب لشركة تان نام للإنشاءات المساهمة في بلدية تان مي وبلدية تان خان ترونج، منطقة لاب فو، بمساحة 32.05 هكتار.

توقف مؤقتًا استغلال منجمين آخرين للرمال يخدمان طريق كان ثو - كا ماو السريع في دونج ثاب.

ويقع منجم الرمال الثاني أيضًا في بلدية تان خان ترونغ بمنطقة لاب فو، وتبلغ مساحته 36.77 هكتارًا، وقد سلمته مقاطعة دونج ثاب بموجب آلية خاصة إلى شركة هوانج آنه للإنشاءات والتجارة المحدودة للاستغلال المباشر.

تم إغلاق منجمي الرمل مؤقتًا لمدة أسبوع تقريبًا. ويعمل المقاول حاليًا على إجراء أعمال إصلاح ليتمكن من استئناف العمل قريبًا لخدمة مشروع بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع.

يتم "تغطية" ما يقرب من 5000 متر مكعب من الرمال يوميًا

وسجل مراسلو صحيفة جياو ثونغ، الذين كانوا متواجدين في منجمي الرمال، وجود أربع حفارات والعديد من الصنادل راسية وغير عاملة بسبب توقف العمل في مناجم الرمال مؤقتًا خلال الأيام القليلة الماضية.

قال نائب مدير شركة تان نام للإنشاءات، السيد نجوين ثانج، إنه حتى هذه اللحظة، وصل منجم الرمال الذي سلمته مقاطعة دونج ثاب بموجب آلية خاصة للشركة للاستغلال المباشر إلى 362 ألف متر مكعب.

يُسمح للشركة باستغلال حوالي ٢٥٠٠ متر مكعب يوميًا. مع ذلك، منذ ٢٢ مايو، تم تعليق العمل في منجم الرمال مؤقتًا، مما أدى إلى توقف استغلال ونقل الرمال إلى موقع بناء طريق كان ثو - كا ماو السريع.

بعد فترة من الاستغلال، قامت الوحدات المعنية بقياس منجم الرمال، الذي أنشأته الشركة مباشرةً، واكتشفت أن تضاريس مجرى النهر محدبة ومقعرة، مما أدى إلى ظهور فجوات دائرية. لذلك، تم تعليق العمل في منجم الرمال مؤقتًا، كما أضاف السيد ثانغ.

في منجم الرمال الذي تستغله مباشرة شركة هوانغ آنه للإنشاءات والتجارة المحدودة، أبلغ السيد فو هونغ سون، مشغل منجم الرمال، أن هذا هو منجم الرمال السابع من أصل 7 مناجم رمل سلمتها مقاطعة دونغ ثاب بموجب آلية خاصة لخدمة الطريق السريع الرأسي الغربي، مع حجم استغلال يبلغ 2460 متر مكعب من الرمال / يوم.

حتى الآن، وبعد قرابة أربعة أشهر من الاستغلال، ظهر انهيار أرضي على ضفة النهر في بلدية تان خان ترونغ، مقاطعة لاب فو (دونغ ثاب). ولذلك، أوقفت الوحدات المعنية مؤقتًا استغلال منجم الرمال هذا لإصلاحه، وفقًا للسيد سون.

اغتنم الفرصة لإعادة استغلال منجم الرمال قريبا.

وقال السيد سون، منذ وقوع الحادث أثناء عملية استخراج الرمال، قامت الشركة بالتنسيق بشكل استباقي مع الوكالات المهنية في مقاطعة دونج ثاب والسلطات المحلية للتوصل إلى حلول فعالة.

ويعمل المقاول بشكل نشط على حل المشكلة وفقًا لتعليمات الوكالة المهنية حتى يتمكن منجم الرمال من استئناف عملياته قريبًا.

في الموقع الذي ظهرت فيه علامات انهيارات أرضية، سارعت الشركة إلى إرسال مركبات متخصصة لتدعيم ضفة النهر. وقد أنجزت الشركة عملية التدعيم بشكل أساسي، وستنتظر وقتًا كافيًا لإعادة سطح الطريق إلى حالته الأصلية.

وقال السيد سون "بعد الانتهاء من تعزيز ضفة النهر، ستقوم الشركة بتقديم وثيقة بسجلات الإصلاح إلى الوكالة المهنية بالمقاطعة للتقييم والدراسة حتى يمكن استغلال منجم الرمال مرة أخرى قريبًا لخدمة بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو".

ينتظر طريق كان ثو - كا ماو السريع وصول الرمال إلى موقع البناء ليتمكن المقاول من تسريع وتيرة البناء وتعويض التأخير. ولذلك، صرّح السيد نجوين ثانغ، نائب مدير شركة تان نام للإنشاءات المساهمة، بأن الشركة تعمل جاهدةً لإعادة الرمال إلى موقع البناء قريبًا.

يحتوي منجم الرمال الذي تديره الشركة على بعض المناطق المحدبة والمقعرة، لذا ستعيد الشركة الرمال إلى المناطق المقعرة لتحقيق التوازن. وتعمل الشركة على هذا الأمر بشكل عاجل، ومن المتوقع الانتهاء منه هذا الأسبوع، وسيستأنف منجم الرمال عملياته، كما قال السيد ثانغ.

في السابق، كان منجم الرمال بمساحة 20.04 هكتارًا، والاحتياطي الإجمالي من الرمال للتسوية المسموح باستغلاله هو 547،798 مترًا مكعبًا وسعة الاستغلال 547،798 مترًا مكعبًا / عامًا، والذي يتم استغلاله مباشرة من قبل شركة البناء رقم 1 - JSC (CC1)، معلقًا أيضًا منذ ما قبل تيت ولم يستأنف الاستغلال بعد.

يربط مشروع طريق كان ثو - كا ماو السريع بين العديد من مقاطعات دلتا ميكونغ. في المرحلة الأولى، بلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 27,200 مليار دونج فيتنامي، مقسمًا إلى مشروعين رئيسيين، هما طريق كان ثو - هاو جيانج، بطول 36.7 كيلومتر، برأس مال استثماري يزيد عن 9,700 مليار دونج فيتنامي، وطريق هاو جيانج - كا ماو، بطول 72.8 كيلومتر، برأس مال يقارب 17,500 مليار دونج فيتنامي. بدأ المشروع في 1 يناير 2023، ومن المتوقع اكتماله في أوائل عام 2026. يبلغ إجمالي الطلب على الرمال للمشروع بأكمله حوالي 18.1 مليون متر مكعب. في عام 2023 وحده، ستكون هناك حاجة إلى 9.1 مليون متر مكعب، وفي عام 2024، ستكون هناك حاجة إلى 9 ملايين متر مكعب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm