على خطى الجنود الرواد

إن الوقوف أمام العلم المطرز بالكلمات الذهبية الأربع "فتح الطريق إلى النصر"، والذي قدمه الرئيس هو تشي منه إلى فيلق الهندسة خلال حملة الشمال الغربي عام 1952 لإنجازاتهم المتميزة في ضمان النقل إلى الخطوط الأمامية، ينتابني دائماً شعور خاص.

إنّ براعة الرئيس هو تشي منه في استخدام الكلمات لتوجيه مختلف القطاعات والمجموعات، ولا سيما القوات المسلحة، لافتة للنظر. فتعميماته الموجزة والعميقة في آنٍ واحد، ولا سيما فهمه الشامل للمهام المحددة الموكلة إلى كل قطاع ومجموعة، تتسم بالبساطة والوضوح، وفي الوقت نفسه بالشمولية والاتساع. لقد أصبح تمهيد الطريق نحو النصر تقليدًا راسخًا في سلاح الهندسة لما يقرب من ثمانين عامًا، وسيظل بلا شك ملازمًا لجنود الهندسة في مسيرتهم نحو المستقبل.

بحسب السجلات التاريخية، شُكِّل سلاح الهندسة فور تأسيس جيش التحرير الفيتنامي. وتحت قيادة الحزب والرئيس هو تشي منه، وخلال حرب المقاومة على مستوى البلاد، قام الشعب من الشمال إلى الجنوب بتدمير الطرق والجسور بحماس، وحفر الخنادق، وبناء التحصينات، وقطع الأشجار، وتطبيق سياسة الأرض المحروقة. وعندما شننا حملات كبرى في الشمال، كان سلاح الهندسة دائمًا في الطليعة، يُسوّي الجبال، ويستخرج الصخور، ويبني الجسور... يخدم الحملة ويقاتل العدو مباشرةً. وفي حملة ديان بيان فو، عملت 20 سرية هندسية وعشرات الآلاف من الشباب المتطوعين والعمال المدنيين ليلًا ونهارًا، لشق آلاف الكيلومترات من الطرق عبر ممرات جبلية شاهقة مثل فا دين، ولونغ لو، وديو خي، وديو كا... وبناء الجسور وإنشاء العبّارات لعبور أنهار الشمال الغربي الجارفة، مما ضمن الدعم في الوقت المناسب للحملة وساهم بشكل كبير في تحقيق النصر التاريخي. إن الأعمال البطولية لجنود الهندسة في مواقع رئيسية مثل تا خوا، وكو نوي، وبان تشين، وفا دين... وخاصة حفر نفق مباشرة إلى قلب التل A1 لإيصال شحنة متفجرة تزن ألف رطل لتدمير آخر معاقل العدو في ديان بيان فو، هي معالم تاريخية لفيلق الهندسة.

الفوج السادس للهندسة التابع لفيلق ترونغ سون العسكري، في مهمة لبناء طريق رئيسي باستخدام المركبات الآلية استعدادًا للهجوم العام في ربيع عام 1975. (صورة أرشيفية)

مرة أخرى، خلال الحرب ضد الولايات المتحدة، أسند الرئيس هو تشي منه مهمة بناء طريق هو تشي منه مباشرةً إلى الجيش، مع تشكيل سلاح الهندسة كقوة دافعة. من طريق اتصال أولي لنقل الإمدادات سيرًا على الأقدام، تطور تدريجيًا إلى طريق نقل استراتيجي يمتد لعشرات الآلاف من الكيلومترات، بمشاركة مئات الآلاف من الأفراد والمركبات الآلية الذين يقاتلون العدو ويبنون الطريق في آن واحد. أصبح هذا الطريق الآن "طريق هو تشي منه السريع"، الممتد من الشمال إلى الجنوب، موجهًا البلاد نحو مستقبل مزدهر.

من بين الجنود الذين لا يحصى عددهم في جبال ترونغ سون في تلك الأيام، كانت القوات الهندسية دائماً في المقدمة، ودائماً ما كانت موجودة في المناطق التي تعرضت لقصف شديد، ومستعدة للتضحية بنفسها لضمان بقاء كل طريق يؤدي إلى الخطوط الأمامية مفتوحاً.

ساحة المعركة. قنابل ورصاص. الحياة والموت معلقان على المحك. يشقّون طريقهم عبر جبال ترونغ سون لإنقاذ الوطن، بأيدي وعقول شباب في الثامنة عشرة والعشرين من العمر. طبقات من النيران، جبال شاهقة، وديان عميقة، تضاريس وعرة ومتموجة. جنود الهندسة في ترونغ سون، والمتطوعات الشابات النحيلات اللواتي يمهدن الطريق. سيل من المركبات يتجه نحو الخطوط الأمامية. عجلاتها تدور عبر القنابل والرصاص، تحت المطر والشمس، متقدمة للأمام. بجانب الغابات المحترقة، والأنفاق الصخرية، والإحداثيات القاتلة، واصل الجنود بصمت وتكتم تمهيد الطريق. ما يؤرقني أكثر هنّ الشابات، المتطوعات الشابات على الخطوط الأمامية. يواجهن القنابل والرصاص، الموت ليلًا ونهارًا، ويحتفظن في صمت بأمنية شخصية صغيرة. شعور عميق وخاص في عيونهن. سماء تفوح منها رائحة الجريب فروت والريحان، تخفف من وطأة القنابل والفولاذ. إنها ثاو، وهونغ، وين، وثو، وكوين... أو زهور السيم، والموا، وعباد الشمس البري، والقصب على طول كل مسار من مسارات جبال ترونغ سون الشاسعة. كل زهرة تتفتح بجمال، ثم تتحد في أحضان الغابة والجبال. "تنسى زهرة الأقحوان المر مرارتها / أزهار صفراء متفتحة على طول الجدول لتطير إليها النحلات." الجنود الذين شقوا طريق ترونغ سون عبر عدد لا يحصى من القنابل والرصاص نقشوا لمسة مجد فريدة ومعجزة في النصر.

هذه هي صورتي، رسمتي التخطيطية لمهندس قتالي في زمن الحرب.

جنود من فوج الهندسة التاسع والعشرين يبنون طريق ترونغ سون. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية

ماذا عن المهندسين العسكريين في زمن السلم اليوم؟

يُعدّ بناء الطرق عملاً شاقاً، يتطلب الإقامة والعمل الدائمين في موقع البناء. أما بالنسبة للمهندسين العسكريين الذين يبنون الطرق لدوريات الحدود، فإنّ الصعوبات أكبر. خلال مهام سابقة على الطرق في جيا لاي، وداك لاك ، وداك نونغ، وكون توم، لم يتخيل أحد أن عملية البناء ستكون بهذه التعقيد. يُعدّ نشر الآلات والمعدات إلى أقصى أطراف الحدود أمراً صعباً بحد ذاته، لكن ضمان قدرة الآلات والأفراد على العمل هو التحدي الحقيقي. هناك نقص في كل شيء، من الوقود والغذاء إلى المؤن، لكنّ أصعبها هو نقص المياه. لا تقتصر المشكلة على ندرة المياه النظيفة للشرب، بل إنّ المياه اللازمة لخلط الخرسانة شحيحة للغاية أيضاً. حفر الآبار لعشرات الأمتار لا يُنتج سوى حفرة عميقة من التراب والصخور، خالية تماماً من الماء. الجداول بعيدة جداً وجافة باستمرار. انتظار موسم الأمطار مستحيل، ناهيك عن القيام بأعمال البناء، لذا فإنّ حلّ الجنود هو حمل الماء على ظهورهم ونقله من أماكن بعيدة. في بعض الأحيان، يكون الماء ثميناً كالذهب. لا يجرؤ أحد على الاستحمام لأنهم بحاجة إلى توفير الماء لخلط الخرسانة. اضطر الجنود إلى حفر الخنادق ووضع الأغطية القماشية لتخزين الماء. وكثيراً ما كانت هذه الأغطية تتمزق، ويتسرب الماء إلى الأرض، مما يسبب لهم حزناً شديداً. ومع ذلك، استمرت هذه الطرق في الامتداد على طول الحدود. وظهرت العديد من الأفكار المبتكرة. إحدى هذه الأفكار، التي اكتشفها مهندسو القتال، هي استخدام الرمل والأكياس لتغطية سطح الطرق الخرسانية المصبوبة حديثاً لامتصاص الندى والاحتفاظ بالرطوبة، ويتم تطبيقها بفعالية على طول الطريق بأكمله. قد تبدو بعض الأشياء بسيطة للغاية، ولكن في أوقات الشدة العملية فقط يبتكر الناس مثل هذه الحلول الإبداعية.

وصلنا إلى محطة تكسير الحجارة المجاورة لمركز حرس الحدود رقم 703. هذا هو المحجر الذي يزود الطريق قيد الإنشاء بالحجارة. كان شبان أقوياء يقودون الحفارات والجرافات وسط ضجيج آلات التكسير والطحن الصاخب. نغوين نهو هيو، فني في المحطة من هوي سون - آنه سون - نغي آن، أكمل تدريبه المهني في بناء الجسور والطرق، وجاء مباشرة إلى هنا، حيث يعمل في المحطة منذ البداية. يبلغ راتب هيو الحالي أكثر من عشرة ملايين دونغ شهريًا. ولأنه يعيش في منطقة جبلية لا يوجد فيها مكان ينفق فيه المال، يرسل هيو أمواله إلى أهله بانتظام، بما في ذلك مكافأة عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، بينما يحتفل بالعيد في محطة تكسير الحجارة مع زملائه. فام فان دين، من كيم دونغ، هونغ ين، شاب أعزب يقود حفارة منذ ثلاث سنوات، احتفل هو الآخر بعيد رأس السنة الفيتنامية على غطاء محرك الحفارة العام الماضي. أفصح دين قائلاً: "كنتُ أخطط للعودة إلى المنزل في عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت)، ولكن عندما وصلني خبر زواج حبيبتي في اليوم السادس من العيد، قررتُ البقاء". ثم حدّق الشاب القادم من منطقة زراعة فاكهة لونجان بتمعن في الغابة أمامه. لا أدري ماذا أقول له أيضاً. فالحياة مليئة بأمور خارجة عن سيطرتنا وتأثيرنا.

تشارك اللواء الهندسي الخامس والعشرون، التابع للمنطقة العسكرية السابعة، في بناء طرق دوريات الحدود. الصورة: qdnd.vn

توغلنا أكثر في الداخل.

توقفت السيارة أمام كوخٍ متداعٍ يقع وسط الجبال والغابات البكر. كان أحد القادة منكبًا على كومة من الكتب والأوراق. ثم انكشف أمام أعينهم مشهدٌ نادر: صفوفٌ من مبانٍ مؤقتة مبنية من خشبٍ منحوتٍ بشكلٍ بدائي، تحوي مواد بناء وآلات. وبجانب بقايا الأرض المتفحمة، في تناقضٍ صارخ مع جذوع الأشجار العتيقة المتفحمة جزئيًا، كانت هناك، وبشكلٍ عجيب، بقعٌ من الخضراوات الخضراء الجاهزة للحصاد.

انتابني شعور بالقلق والتوتر. في هذه المنطقة الحدودية النائية، يوجد جنود لا يكتفون بمعرفة كيفية زراعة الغابات، وتطهير الأراضي، وحفر القنوات، وتوصيل الكهرباء، وبناء المدارس، وإنشاء المراكز الطبية، بل ينظمون أيضاً بناء مسارات الدوريات - إنه لأمرٌ معجز حقاً.

في تلك الليلة نمنا في الموقع الأمامي مع الجنود الذين كانوا يبنون الطريق.

كانت ليلةٌ كئيبة في المرتفعات الوسطى. اشتدت رياح الموسم، فجعلت كل شيء جافًا قاحلًا. روى الناس كيف كان الرجال المناوبون هنا ينزلون إلى النهر لإلقاء شباكهم وصيد السمك لتكملة غذائهم خلال الأيام التي تسبق عيد رأس السنة القمرية (تيت). تمايلت الشباك البيضاء وارتطمت بالجدران الخشبية. في ضوء النار التي أشعلها الشبان للتو، كلٌ منهم يضع قطعة من الحطب، اشتعلت النيران معًا، تلتهم أسماك النهر. حول النار، انهمرت القصص، تفيض بحكايات عن الزوجات والأطفال، والقرى، والزراعة، والإنتاج، والطموحات الشخصية.

يحلّ الليل. السماء، كشبكة عملاقة حالكة السواد، تُخيّم على أشكال البشر الصغيرة. في الخارج، تتنفس الغابة؛ في الخارج، يلفّ الضباب المكان، مُخفياً الآلات، قضبان الحديد، الصواعق، براميل الوقود، الجرافات، الحفارات... من يدري، ربما تتربص نمور أو أفيال من أعماق الغابة، تُداعب تلك الآلات الجديدة بغرابة؟ في أعماق الغابة، يبدو أننا لا ننام أبداً. نقل هذه الآلات والمعدات التقنية عبر مئات الكيلومترات من ممرات الجبال إلى القمة، على ارتفاع آلاف الأمتار، يستغرق شهوراً من تحمل الرياح والضباب - تحدٍّ هائل للجنود. في بعض هذه الرحلات، اضطرت فرق الهندسة إلى التخلي عن الإجازات، والنوم، والطعام لحمل الآلات وتوجيهها صعوداً على سفوح الجبال الشاهقة. ظهرت مئات الأفكار المبتكرة. على سبيل المثال، عندما يعبر جنود الهندسة الأنهار، تكون فكرتهم المبتكرة هي نقل الآلات فوق قمم الجبال. لا مجال هنا للتفكير الجامد، أو التافه، أو السطحي. في ليلة رأس السنة الميلادية لعام الثور، احتفل ما يقارب 100% من الضباط والجنود العاملين في مواقع البناء بالعيد في مواقعهم على ارتفاع ألف متر. استمر دوي انفجارات الديناميت يتردد طوال الليل. هؤلاء الجنود المهندسون، الذين نُقل بعضهم من نام دينه، وتاي بينه، وباك جيانغ، وهونغ ين... على بُعد آلاف الكيلومترات من عائلاتهم، أمضوا شهورًا مستلقين على منصات خشبية على طول الطرق، مثقلين بلا شك بأفكار كثيرة. في ليلة رأس السنة، كانت أزهار الغابة البرية مدفونة في الضباب البارد، لم تتفتح بعد. فقط القصب، الذي لا يزال رطبًا بالثلج والندى، يتمايل مع رياح لاوس الجافة والحارة في الصباح الباكر، ضاربةً بشدة الشباب المتمركزين على الحدود.

لن تُنسى ليالي رأس السنة تلك التي قضاها الجنود الرواد في بناء الطرق في الجبال والغابات النائية.

في زمن السلم، تتنوع حياة مهندسي القتال. فهم لا يملكون ثروة مادية تُذكر، بل حقيبة ظهر تلازمهم في كل مسيرة. أتذكر مهمةً قبل سنوات إلى الحدود الشمالية الغربية. توقفنا عند محطة عبّارات بان كون في بلدة تشيانغ كانغ، مقاطعة سونغ ما، محافظة سون لا. قضينا الليلة هناك. تقلبتُ في فراشي، عاجزًا عن النوم. كان الفجر قد اقترب. سمعتُ خافتًا صياح الديوك - ديوك شعب نونغ، التي أطلقتها طليقةٌ تجوب حقول الذرة، يتردد صدى صياحها العذب في التلال. في الخارج، كانت الرياح تعوي. استلقينا في كوخٍ مؤقت على هذا الجانب من نهر ما. وعلى الجانب الآخر كانت سلسلة الجبال التي سنعبرها في اليوم التالي. نهر ما - يا له من اسم، مليء بالمصاعب. متعرجٌ وعرٌ للغاية. اسم النهر، كاسم حياة الجنود، المليئة بالمشقة والنضال. اسم النهر... غفوتُ وأنا غارقٌ في التفكير بالضباط والجنود هناك. بعد أكثر من ثلاثة أشهر من المسير من باك جيانغ، قاطعين مئات الكيلومترات بالمركبات والمدفعية والجسور والعبّارات، ها هم الآن متمركزون في هذا الجزء من النهر.

يجري نهر ما بهدوء وبطء. خلال موسم الجفاف، يضيق النهر ويتعرج كخيط فضي في ظلام الليل الدامس. يتغذى نهر ما من أعالي لاوس. حياة النهر لا تختلف عن حياة الجندي، فهو دائم الجريان، يحمل الطمي وينقله لبناء الوطن. غادرتُ سريري الحديدي بهدوء، ونزلتُ إلى الرصيف وجلستُ مع جنديين شابين على العبّارة المؤقتة. كان الجندي هوانغ فان فو، من هيب هوا، كينه مون، هاي دونغ، مغطى بشعر ناعم كالحرير، والجندي نغو فان تونغ، من نام هونغ، نام تروك، نام دينه. تحدث الشابان الريفيان بهدوء ولطف، وبدا قصر قامتهما وكأنهما يندمجان مع الأمواج. كانت ملابسهما غارقة بالندى. كان الحديث بين الجنديين صريحًا وعفويًا. قال نجو فان تونغ: "ليس لديّ حبيبة بعد، لكنني سأُسرّح من الخدمة في نهاية هذا العام وأعود إلى مسقط رأسي لأتزوج؛ والداي يُلحّان عليّ. هكذا هي الحال في بلدتي؛ إن لم تعمل في البحر، تعمل في تنسيق الحدائق. خلال خدمتي في سلاح الهندسة، تعلّمتُ العديد من الحرف من رفاقي: النجارة، والبناء، وتقليم الأشجار، والحلاقة، لذا لا أخشى البطالة." حدّق تونغ في النهر بتفكير. "وماذا عن الشاب من هونغ ين؟ هل لديك وظيفة تحلم بها؟" نظر فو إليّ، ثم إلى نهر ما، وتحدث كما لو كان يُخاطب شخصًا بعيدًا: "أخي، أحلم بأن أصبح طاهيًا، طاهيًا ماهرًا. بعد أن أغادر الجيش، سألتحق بمدرسة فنون الطهي." يا للعجب! أمرٌ مثير للاهتمام. بسيطٌ جدًا، وغير متوقع. نظر الجندي تونغ وأنا إلى الشاب النحيل، ذي المظهر الأنثوي تقريبًا. هكذا هم الجنود. أحيانًا تكون مشاعرهم وأحلامهم بسيطة للغاية، ومتواضعة بشكل لا يصدق...

كان نهر ما يتدفق بصمت وسلام، كما لو كان يستمع إلى قصتنا.

بين الحين والآخر، كانت المياه تصطدم بجانب العبارة، محدثة صوت ارتطام خفيف...

المصدر: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/phong-su/theo-dau-chan-nguoi-linh-mo-duong-1027076