يُجسّد دونغ ناي ثلاثة اختراقات استراتيجية.

إن المبادئ التوجيهية المتمثلة في تمهيد الطريق من خلال المؤسسات، وتسريع التنمية من خلال الموارد البشرية، والانطلاق بالبنية التحتية، كما هو موضح في قرار المؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، يتم تنفيذها بشكل عاجل من قبل مقاطعة دونغ ناي لتحسين استخدام الموارد لتحقيق تنمية رائدة.

يجري تنفيذ مشروع الطريق السريع بين مدينة هو تشي منه ولونغ ثانه وداو غياي، وتحديداً الجزء المار عبر مقاطعة دونغ ناي، بشكل عاجل بموجب آلية طارئة. الصورة: كونغ نغيا

صرحت نغوين ثي هونغ ترانغ، عضوة لجنة الحزب الإقليمية ونائبة رئيس اللجنة الدائمة لإدارة الدعاية والتعبئة الجماهيرية التابعة للجنة الحزب الإقليمية، قائلةً: "تُعدّ الاختراقات الاستراتيجية الثلاثة - المؤسسات والموارد البشرية والبنية التحتية - بالغة الأهمية لمقاطعة دونغ ناي ، لا سيما فيما يتعلق بالمؤسسات. فالمؤسسات هي "عقبة الاختناق"، وبمجرد إزالتها، سيتم استغلال موارد المقاطعة إلى أقصى حد، مما يُحدث نقلة نوعية في تنمية المقاطعة".

الأثر الملموس لترجمة القرار إلى ممارسة عملية.

مباشرةً بعد انعقاد المؤتمر الوطني الرابع عشر، وبموافقة المكتب السياسي ، سارعت مقاطعة دونغ ناي إلى تنفيذ إصلاح مؤسسي هام، وذلك من خلال تقديم مقترح إلى الجمعية الوطنية لإنشاء مدينة دونغ ناي ووضع آليات محددة لدعم تنميتها. وستُمثل هذه السياسة، حال اعتمادها، نقطة تحول تاريخية، لا سيما بعد دمج مقاطعتي بينه فوك ودونغ ناي، حيث تُصنف مساحة المقاطعة وعدد سكانها واقتصادها ضمن الأفضل في البلاد.

بفضل إطار مؤسسي عملي وفعّال، تم تسريع وتيرة العديد من مشاريع البنية التحتية، مثل مطار لونغ ثانه الدولي، ومشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع، ومشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. ويجري تنفيذ مشروع توسعة طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو غياي السريع وفق آلية طارئة. وفي مطلع عام 2025، ستبدأ مدينتا دونغ ناي وهو تشي منه أعمال بناء ثلاثة جسور معلقة بالكابلات: كات لاي، ولونغ هونغ، وفومي 2، وذلك وفق آلية خاصة لتخفيف الازدحام المروري وربطها بمطار لونغ ثانه.

بعد سنوات من تقديم المشورة لمقاطعة دونغ ناي بشأن الآليات والسياسات، لم نشهد قط فرصةً أعظم لتحقيق تنمية شاملة كهذه. فإلى جانب المؤسسات والموارد البشرية والبنية التحتية، يكمن العامل الحاسم في الإرادة السياسية المقترنة بالعمل الجاد من جانب القيادة الإقليمية. وعندما ينظر المكتب السياسي في السياسات الرئيسية، ستكون هذه فرصة ذهبية لمقاطعة دونغ ناي للانطلاق نحو عهد جديد.

الدكتور دين كونغ خاي، نائب مدير جامعة الاقتصاد
مدينة هو تشي منه

بحسب نغوين كيم لونغ، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ونائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، وبناءً على توجيهات الأمين العام تو لام بشأن مشروع مطار لونغ ثانه (نوفمبر 2025)، وافقت الحكومة على تكليف اللجنة الشعبية الإقليمية في دونغ ناي بالاستثمار في مشروع تمديد خط مترو الأنفاق رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) من مدينة هو تشي منه إلى المركز الإداري الجديد لمقاطعة دونغ ناي، وصولاً إلى مطار لونغ ثانه. وستتولى مدينة هو تشي منه تنفيذ خط المترو من ثو ثيم إلى مطار لونغ ثانه. وسيتم إنجاز كلا المشروعين على وجه السرعة، مع تقليل الوقت والإجراءات.

صرح الرفيق نغوين كيم لونغ قائلاً: بناءً على توجيهات عضو اللجنة المركزية وأمين الحزب الإقليمي، يقوم وفد برئاسة نائب أمين الحزب الإقليمي ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغوين فان أوت، ونائب أمين الحزب الإقليمي، فو تان دوك، حالياً بدراسة تجارب تطوير السكك الحديدية في الصين. وفي المستقبل القريب، ستواصل المقاطعة إرسال وفود إلى اليابان وغيرها من الدول المتقدمة. كما ستشتري المقاطعة تكنولوجيا حديثة للسكك الحديدية الحضرية، تحقيقاً لتوجيهات الأمين العام بتقليص وقت السفر من مطار لونغ ثانه إلى مركز مدينة هو تشي منه.

كن مبدعاً واغتنم الفرص.

بعد أكثر من عام من القيادة والتوجيه المتجددين في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، والدفاع والأمن القومي، وبناء الحزب، حققت مقاطعة دونغ ناي العديد من النتائج الهامة. فقد أنجزت المقاطعة العديد من المشاريع العالقة، مثل: إزالة العقبات القانونية في منطقة أكوا سيتي الحضرية، وإزالة الأراضي لتحويل مجمع بين هوا 1 الصناعي، وإزالة الأراضي لمشروع جزء من طريق بين هوا - فونغ تاو السريع الذي يمر عبر دونغ ناي.

تعتزم مقاطعة دونغ ناي الانضمام إلى بقية أنحاء البلاد في الاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيس الحزب (2030) والذكرى المئوية لتأسيس الدولة (2045). وتطمح المقاطعة إلى أن تصبح من أبرز المناطق الحديثة والمزدهرة في البلاد من خلال اتخاذ إجراءات حاسمة، وإنشاء بنية تحتية متكاملة، ووضع آلية شفافة لتعظيم حشد الموارد، ولا سيما موارد قطاع الأعمال.

تُسرع مقاطعة دونغ ناي في إنجاز مشروع منطقة لونغ ثانه للتجارة الحرة، الذي يمتد على مساحة تزيد عن 8200 هكتار باستثمار إجمالي يُقدر بنحو 16 مليار دولار أمريكي. يقع هذا المجمع بجوار مطار لونغ ثانه وميناء فوك آن، ويتألف من أربعة أقسام رئيسية: التصنيع عالي التقنية، والخدمات اللوجستية، والخدمات التجارية، والابتكار، مما يُسهم في خلق محركات نمو جديدة للمنطقة الجنوبية.

أقرت مقاطعة دونغ ناي مؤخرًا تعديلات على خطتها الإقليمية للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050؛ كما أقرت مهمة التخطيط لخطة تقسيم المناطق بمقياس 1/2000 لمنطقة تكنولوجيا رقمية مركزة في بلديتي آن فوك وآن بينه. وفي 16 مارس، وافقت اللجنة الشعبية للمقاطعة على المشروعين الفرعيين 1 و2 من مشروع الطريق الدائري الرابع لمدينة هو تشي منه (بطول إجمالي يقارب 160 كيلومترًا، منها أكثر من 46 كيلومترًا تمر عبر دونغ ناي)، بهدف بدء العمل بنهاية يونيو 2026.

فيما يتعلق بالإنجازات في مجال الموارد البشرية، صرّحت ترونغ ثي كيم هي، عضو لجنة الحزب في المقاطعة ومديرة إدارة التعليم والتدريب، قائلةً: "أعادت المقاطعة تنظيم شبكة مؤسسات التعليم والتدريب المهني لتكون أكثر كفاءة وفعالية. وتقدم الإدارة المشورة إلى لجنة الشعب في المقاطعة لتقديم سياسة إلى مجلس الشعب في المقاطعة لجذب كوادر بشرية عالية الكفاءة لجامعة دونغ ناي. وقد خصصت المقاطعة المقر الإداري السابق في حي بينه فوك لافتتاح حرم جامعي ثانٍ. كما تعمل الجامعات والكليات في المنطقة على تطوير برامجها التدريبية بشكل عاجل بما يتماشى مع توجهات المقاطعة."

بحسب نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغوين فان أوت، فإنّ تطبيق قرار المؤتمر الرابع عشر للحزب يتطلب من المقاطعة تغيير نهجها بشكل استباقي، والتركيز على المسؤولية الفردية في التخطيط والإدارة الاقتصادية الإقليمية. ويجب عليها، في المقام الأول، أن تستبق وتتنافس لجذب الاستثمارات الخضراء والتكنولوجيا الحديثة. وستواصل المقاطعة مراجعة بيئة الأعمال وتحسينها، وتعزيز قدرتها التنافسية الأساسية. وبفضل الحلول العملية، تمتلك المقاطعة المقومات الكافية لتحقيق أهدافها الاستراتيجية، والمساهمة في النمو الاقتصادي الوطني الذي يتجاوز 10%.

كونغ نغيا

المصدر: https://baodongnai.com.vn/chinh-polit/202603/ong-nai-cu-the-hoa-3-dot-pha-chien-luoc-2de2480/