برنامج تجريبي لتنفيذ فصل المسارات وخفض السرعة على الطريق السريع فان ثيت - داو جياي.

أعلنت إدارة الطرق الفيتنامية، اعتبارًا من 27 أكتوبر، عن تطبيق تجريبي لخطة فصل المسارات وتعديل حدود السرعة على طريق فان ثيت - داو جياي السريع. وبناءً على ذلك، سيُمنع مرور الشاحنات الثقيلة التي يزيد وزنها عن 7.5 طن وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 29 راكبًا في المسار رقم 1 - وهو المسار الأقرب إلى الجزيرة الوسطى.

أصدرت إدارة الطرق الفيتنامية للتو قرارًا بالموافقة على تعديل وتكميل خطة تنظيم حركة المرور التجريبية لفصل المسارات وحدود السرعة على الطريق السريع فان ثيت - داو جياي، وهو جزء من مشروع القسم الشرقي للطريق السريع بين الشمال والجنوب، المرحلة 2017 - 2020.

وبناءً على ذلك، تبقى السرعة القصوى المسموح بها على الطريق 120 كم/ساعة في كلا المسارين، بينما تُنظّم السرعات الدنيا بشكل مختلف: 80 كم/ساعة في المسار 1، و60 كم/ساعة في المسار 2 (المجاور لمسار الطوارئ). ويُذكر أنه يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7.5 طن وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 29 راكبًا في المسار 1.

فان ثيت - طريق داو جياي السريع. الصورة: دوي كوانج.

وفقًا للوائح الجديدة، يجب على المركبات المسموح لها بالسير في المسار 1 الالتزام بحد سرعة يتراوح بين 80 و120 كم/ساعة؛ أما المسار 2 فيتراوح حد السرعة فيه بين 60 و120 كم/ساعة، بغض النظر عن نوع المركبة. ويمكن للمركبات الموجودة في المسار 2 والتي تحتاج إلى تجاوز مركبة أخرى الانتقال إلى المسار 1 للتجاوز، ثم العودة إلى المسار 2 لمواصلة سيرها.

أثناء التجاوز، يجب على السائقين استخدام إشارات الانعطاف والحفاظ على مسافة أمان كافية من المركبات التي أمامهم وخلفهم. ويتحمل السائق المسؤولية الكاملة عن أي حادث ناتج عن تغيير المسار أو التجاوز بشكل غير صحيح.

بالإضافة إلى ذلك، يجب على السائقين على الطرق السريعة الامتثال لتعليمات نظام إشارات المرور، وعلامات المسارات، وعلامات تحديد السرعة على سطح الطريق، وقواعد المرور المنصوص عليها في قانون المرور وقانون نظام وسلامة المرور على الطرق.

خلال هذه المرحلة التجريبية، ستقوم السلطات المختصة بتركيب لافتات فصل المسارات، ولافتات الحد الأقصى والحد الأدنى للسرعة، ورسم حدود السرعة المقابلة على سطح الطريق في مواقع يسهل رؤيتها عند مداخل الطرق السريعة، مما يساعد السائقين على التعرف على اللوائح الجديدة والامتثال لها.

سيستمر البرنامج التجريبي لمدة شهر واحد، بدءًا من 27 أكتوبر. خلال هذه الفترة، إذا تطلب الأمر صيانة أو إصلاحات أو استكشاف أعطال، يجوز لوحدة الإدارة تقييد السرعة مؤقتًا، ولكن يجب الحصول على موافقة السلطة المختصة.

وقد كلفت إدارة الطرق في فيتنام منطقة إدارة الطرق الرابعة بتنظيم وتنفيذ جميع التعديلات ومراجعة خطة تنظيم حركة المرور لتناسب حجم وعرض سطح الطريق وعدد المسارات ونظام الإشارات وهياكل السلامة المرورية على الطريق.

يُمنع مرور الشاحنات التي يزيد وزنها الإجمالي عن 7.5 طن وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 29 راكباً على المسار الأول من الطريق السريع بين فان ثيت وداو جياي. الصورة: صحيفة داو تو.

عند الضرورة، يُسمح لمنطقة إدارة الطرق الرابعة بإجراء تعديلات مؤقتة في مواقع معينة لتسهيل أعمال البناء أو الصيانة أو التعامل مع الحوادث، ولكن يجب عليها الامتثال للوائح قانون الطرق، والمرسوم 165/2024/ND-CP، والتعميم 41/2024/TT-BGTVT.

وتتولى هذه الوحدة أيضاً مسؤولية التنسيق مع إدارة شرطة المرور والشرطة المحلية وإدارة الإنشاءات وسلطات مقاطعتي لام دونغ ودونغ ناي في نشر المعلومات وضمان النظام المروري والسلامة على الطريق.

قبل نهاية فترة التجربة التي تستمر 10 أيام، يجب على منطقة إدارة الطرق الرابعة الانتهاء من تقرير التقييم واقتراح خطة رسمية لاستبدال الخطة المؤقتة.

تُلزم إدارة الطرق الفيتنامية الجهات المعنية بمراقبة تنفيذ خطة تنظيم حركة المرور الجديدة عن كثب، والامتناع عن زيادة السرعة التشغيلية خلال المرحلة التجريبية. وفي حال ظهور أي مشكلات، يتعين على الجهات المعنية إبلاغ إدارة الطرق الفيتنامية بها فوراً للنظر فيها وحلها، بما يضمن التشغيل الآمن والسلس والفعال لطريق فان ثيت - داو جياي السريع.

إلى جانب الطريق السريع فان ثيت - داو جياي، أصدرت إدارة الطرق الفيتنامية مؤخرًا سلسلة من القرارات التي توافق على التعديلات والإضافات المؤقتة لخطط تنظيم حركة المرور على الطرق السريعة هو تشي منه سيتي - ترونغ لونغ، ونوي باي - لاو كاي، وكاو جي - نينه بينه.

تنصّ الإدارة على أن المسار الأول مخصص للسيارات الخاصة والمركبات التي يقل وزنها عن 7.5 طن، ويمنع مرور الشاحنات الثقيلة وحافلات الركاب التي تتسع لأكثر من 29 راكباً. وبالتحديد، تتراوح السرعة القصوى في المسار الأول بين 80 و100 كم/ساعة، بينما تتراوح في المسار الثاني بين 60 و100 كم/ساعة.

يُسمح للمركبات بتجاوز المركبات الأخرى التي تسير في نفس الاتجاه بالانتقال إلى المسار 1، ولكن يجب عليها العودة سريعًا إلى المسار 2 والحفاظ على مسافة أمان كافية. في المقاطع الخاصة، مثل الأنفاق والجسور فوق نهري ريد ريفر ولو (على طريق نوي باي - لاو كاي السريع)، تُخفّض السرعة القصوى إلى 80 كم/ساعة لضمان السلامة.

سيتم تطبيق خيارات فصل المسارات تجريبياً لمدة شهر واحد على الطريقين السريعين هو تشي منه - ترونغ لونغ ونوي باي - لاو كاي، ولمدة خمسة أشهر على الجزء الممتد من الكيلومتر 239+800 إلى الكيلومتر 242+900 من الطريق السريع كاو جي - نينه بينه (المنطقة التي يجري فيها إنشاء تقاطع ليم سون). بعد انتهاء الفترة التجريبية، ستقوم مؤسسة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC) ومناطق إدارة الطرق بتقييم الخطة الرسمية ووضعها في صيغتها النهائية.

المصدر: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo