توريد المواد، طريق كان ثو السريع

تم حل العقبات المتعلقة بإجراءات الترخيص لاستخراج الرمال لتزويد الطريق السريع كان ثو - كا ماو إلى حد كبير.

بعد أسبوع من اجتماع نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووزير البناء تران هونغ مينه مع المحافظات الجنوبية، تم حل إجراءات منح التصاريح لاستغلال الرمال والحجر في العديد من المناجم التي تغذي مشروع الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي (2021-2025) من كان ثو إلى كا ماو (طريق كان ثو - كا ماو السريع).

لم يعد الطريق السريع كان ثو - كا ماو يعاني من نقص في رمال البناء.

وبحسب مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، اعتبارًا من 14 مارس، قررت مقاطعة آن جيانغ وسمحت باستئناف استخراج الرمال في كومونة خان هوا (مقاطعة تشاو فو) وكومونة هوا لاك (مقاطعة فو تان).

يبلغ إجمالي الاحتياطيات أكثر من 1.9 مليون متر مكعب. وتتولى شركة هاي دانغ المساهمة وشركة تان نام أعمال الاستغلال مباشرةً.

وفي الوقت نفسه، تمت الموافقة على استئناف استخراج رمال النهر لمشروع تجريف نهر فام ناو (مقاطعة فو تان)، والذي تم تعليقه مؤقتًا منذ نهاية أكتوبر 2024.

وفي مقاطعة دونغ ثاب، قامت اللجنة الشعبية الإقليمية أيضاً بمعالجة الإجراءات اللازمة لزيادة الاحتياطيات القابلة للاستغلال لمنجمين في كومونة ثونغ ثوي تيان (مقاطعة هونغ نغوي) وكومونة ماي شوونغ (مقاطعة كاو لان)، باحتياطيات تزيد عن 475000 متر مكعب.

هذه مناجم مُنحت لمشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو والتي استنفدت احتياطياتها كما هو مذكور في وثيقة التأكيد، ولكن لا تزال لديها احتياطيات متاحة لمزيد من الاستغلال.

فيما يتعلق بتوريد مواد الحجر لبناء أساسات الطريق لمشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو، ذكر مجلس إدارة مشروع ماي ثوان أن مقاطعة آن جيانغ مددت رخصة التعدين لمحجر أنتركو لخدمة المشروع.

في مقاطعة كين جيانغ، خصصت السلطات المحلية أيضاً عدة مناطق محاجر في ترا دوك لون وهون سوك لشركة المقاولات VNCN E&C للاستثمار والإنشاءات والهندسة المساهمة لاستغلالها بموجب آلية خاصة. وتقوم الشركة حالياً باستكمال الإجراءات اللازمة وستبدأ الاستغلال قريباً.

"بعد الزيارة العملية التي قام بها نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، والوزير، ونائب وزير البناء إلى مقاطعة دونغ ثاب في السادس من مارس، تم حل الصعوبات والعقبات المتعلقة بتوفير مواد الرمل والحجر للمشروع."

وقال أحد قادة مجلس إدارة مشروع ماي ثوان: "يقوم المقاولون حاليًا بنشر الموارد لنقل الرمل والحجارة إلى موقع البناء، وهم مصممون على إكمال المشروع في عام 2025 وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء".

يبلغ طول الطريق السريع كان ثو - كا ماو أكثر من 110 كيلومترات، باستثمار إجمالي يزيد عن 27500 مليار دونغ فيتنامي. وينقسم إلى مشروعين فرعيين.

وبالتحديد، يبلغ طول قسم كان ثو - هاو جيانغ أكثر من 37 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 10,370 مليار دونغ فيتنامي. أما قسم هاو جيانغ - كا ماو فيبلغ طوله أكثر من 73 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 17,152 مليار دونغ فيتنامي.

بدأ البناء في يناير 2023 ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025.

وفقًا لتقرير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان، فإن مكون كان ثو - هاو جيانغ من المشروع لديه حاليًا إنتاج بناء يبلغ حوالي 67٪؛ وصل قسم هاو جيانغ - كا ماو إلى حوالي 57٪ من الخطة.

في وقت سابق، في السادس من مارس، ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها جلسة عمل في دونغ ثاب لتسريع وتيرة التقدم في المشاريع الرئيسية في منطقة دلتا نهر ميكونغ.

هنا، وجه نائب رئيس الوزراء السلطات المحلية بالتركيز بشكل حاسم على حل الصعوبات والعقبات المتعلقة بإجراءات منح وإعادة تصاريح التعدين لمحاجر الرمل والحجر المحددة لتزويد مشاريع الطرق السريعة.

يجب إكمال المشروع وتسليمه للمقاولين لتشغيله قبل 10 مارس، وذلك لتجنب التأخيرات الناتجة عن نقص المواد.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm