مركز التحكم في نظام تحصيل الرسوم وإدارة حركة المرور الذكية على طريق فينه هاو - فان ثيت السريع - الصورة: دوك ترونغ
من بين هذه المقاطع، سيشغل قسمان متصلان، هما فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو جياي، بطول 200 كيلومتر تقريبًا، منطقة تحصيل الرسوم على الطريق السريع من نها ترانج إلى مدينة هو تشي منه. كما سيتم تحصيل الرسوم على ثلاثة أقسام أخرى من الطريق السريع في هذا الوقت: ماي سون - الطريق الوطني السريع 45، والطريق الوطني السريع 45 - نغي سون، ونغي سون - دين تشاو.
تستخدم هذه الأجزاء من الطريق السريع تقنية تحصيل الرسوم الإلكترونية. وتتميز نقاط الدخول بتعدد المسارات وانسيابية الحركة، بينما تم تجهيز نقاط الخروج بحواجز.
بالإضافة إلى الرسوم المعلنة سابقاً، تعرض كل بوابة رسوم خروج أيضاً لافتة مفصلة: تبلغ تكلفة قسم فينه هاو - فان ثيت 900 دونغ فيتنامي/كم، بينما تبلغ تكلفة قسم فان ثيت - داو جياي 1300 دونغ فيتنامي/كم.
قال السيد نغوين هوي تيان، الرئيس التنفيذي لشركة حافلات تعمل على خط هو تشي منه - نها ترانج، إنه بعد أن تبدأ الحكومة في تحصيل رسوم المرور على الطرق السريعة فينه هاو - فان ثيت وفان ثيت - داو جياي، ستعيد شركته حساب أسعار التذاكر لتحقيق التوازن في الإيرادات.
بحسب السيد تيان، فإن تحصيل رسوم المرور على هذه الطرق السريعة سيزيد من تكاليف شركات النقل. لذا، يُعدّ رفع أسعار تذاكر الحافلات إجراءً ضروريًا. وقارن السيد تيان الوضع باستخدام الطريق الوطني السريع رقم 1، مشيرًا إلى أنه يستغرق وقتًا أطول ويتضمن رسوم مرور كثيرة تُقارب تلك المفروضة على الطرق السريعة.
وفي حديثه لصحيفة توي تري، قال السيد هوانغ نغيا فييت، رئيس قسم إدارة مشروع طريق فان ثيت - داو غياي السريع، إن تحصيل رسوم المرور على الطريق السريع سيوفر إيرادات للصيانة والإصلاح وإعادة الاستثمار في نظام الطريق السريع.
وبحسب السيد فييت، فإنه بالإضافة إلى نظام تحصيل الرسوم، يحتوي الطريق السريع أيضاً على نظام ذكي لإدارة حركة المرور يقوم بالتحكم في المركبات، واكتشاف المخالفات، والتعامل بسرعة مع الحوادث على الطريق الرئيسي.
عند مدخل كل تقاطع، سيقوم نظام التحكم في الحمولة بتحديد المركبات المحملة فوق طاقتها، ورفض تقديم الخدمة لها، وتوجيهها للعودة.
وبالمثل، صرح ممثل عن مجلس إدارة المشروع 7 (المستثمر في مشروع الطريق السريع فينه هاو - فان ثيت) بأنه بعد فترة تجريبية، أصبح نظام تحصيل الرسوم على طول الطريق بأكمله شبه مكتمل، ويلبي متطلبات التشغيل الرسمي.
"بعض المشكلات المستجدة مثل سرقة المعدات وأعطال الكاميرات لا تؤثر على تحصيل الرسوم. وسيقوم المستثمر بإنجاز هذه الأمور بالتوازي مع تحصيل الرسوم"، هذا ما قاله ممثل مجلس إدارة المشروع 7.
وفي الوقت نفسه، صرح ممثل عن شركة فيتنام إكسبريس واي للخدمات الفنية المشتركة (VECE - وهو اتحاد لشركات تحصيل الرسوم) بأن الموظفين المسؤولين عن تحصيل الرسوم على قسمي الطريق السريع قد تم تدريبهم قبل عدة أشهر.
لذلك، بمجرد تحديد موعد تحصيل الرسوم الرسمي، تقوم الوحدة على الفور بتعبئة ونشر الأفراد في مكاتب التشغيل ونقاط الحراسة ومداخل ومخارج الطرق السريعة. "المداخل لا تحتوي على حواجز حماية، لذا فالأمر بسيط."
وقال ممثل عن شركة VECE: "المخارج بها حواجز وترتبط بتحصيل الرسوم، لذلك علينا أن ننشر الموظفين باستمرار لنكون على استعداد للتعامل مع أي مشاكل قد تنشأ".
المصدر: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm
تعليق (0)