أصدر رئيس الوزراء توجيهات بتنفيذ برنامج تجريبي لاستخدام رمال البحر في بناء الطرق السريعة.

TPO - طلب رئيس الوزراء من المستثمرين، بما في ذلك اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانغ، مراجعة تجربة استخدام رمال البحر في بناء السدود بشكل استباقي واتخاذ قرار بشأنها وفقًا لتوجيهات الوزارات، وذلك للحد من الضغط على موارد رمال الأنهار.

أعلن مكتب الحكومة للتو عن استنتاجات رئيس الوزراء فام مينه تشينه خلال زيارته العملية للوزارات والمحليات بشأن الاستثمار في البنية التحتية للنقل في منطقة دلتا ميكونغ، في الفترة من 20 إلى 21 أبريل.

موقع بناء مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، الجزء الذي يمر عبر كان ثو.

ووفقاً للإعلان، تواصل الحكومة سعيها الحثيث لإنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد هذا العام، مع ما يقرب من 600 كيلومتر من الطرق السريعة في منطقة دلتا ميكونغ بحلول عام 2026، وذلك من أجل تعزيز التنمية السريعة والمستدامة في دلتا ميكونغ والبلاد بأكملها.

ولتحقيق الأهداف المذكورة أعلاه، طلب رئيس الوزراء من المحافظات التي تمتلك موارد مادية (تربة، رمال، أحجار) معالجة أي عقبات أو مشاكل قد تنشأ على الفور، وتجنب التأخيرات التي قد تؤثر على سير المشاريع الرئيسية في مناطقها، واستكمال إجراءات منح تراخيص التعدين بحلول أبريل 2025. كما ينبغي على المستثمرين (بما في ذلك اللجنة الشعبية لمحافظة سوك ترانغ) مراجعة تجربة استخدام رمال البحر كمواد بناء للسدود واتخاذ قرار بشأنها وفقًا لتوجيهات وزارة البناء ووزارة الزراعة والبيئة ، وذلك لتخفيف الضغط على موارد رمال الأنهار.

أصدر رئيس الوزراء تعليماته لوزارة الزراعة والبيئة بإكمال إعادة تقييم احتياطيات وجودة موارد رمال الأنهار والبحار في منطقة دلتا نهر ميكونغ على وجه السرعة، وذلك لمنح تراخيص الاستغلال للمشاريع المستقبلية.

وبناءً على توجيهات من وزارة البناء ووزارة الزراعة والبيئة، تم تكليف اللجنة الشعبية لمقاطعة سوك ترانغ باستغلال وتوريد رمال البحر للمشروع بشكل استباقي ، لضمان عدم تأخر المشروع عن الجدول الزمني كما حدث في الماضي.

قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بتفقد موقع بناء الطريق السريع كان ثو - كا ماو في 20 أبريل.

طلب رئيس الوزراء من الوزارات والقطاعات والمناطق توجيه المستثمرين والمقاولين لمراقبة التقدم عن كثب وإيجاد حلول للتعويض عن تأخر العمل، وخاصة بالنسبة للمشاريع المقرر إنجازها هذا العام.

نظراً لتأخر مشروع الطريق السريع Cao Lanh - An Huu المكون 1 حالياً عن الجدول الزمني المحدد، فقد طلب رئيس الوزراء إيجاد حلول لتسريع تقدمه وضمان إنجازه في عام 2025 كما هو مخطط له.

فيما يتعلق بمشروع جسر Rach Mieu 2، وجهت وزارة البناء المستثمر والمقاول إلى تسريع وتيرة البناء، والسعي لإكمال الجسر بالكامل وافتتاحه أمام حركة المرور قبل اليوم الوطني في 2 سبتمبر 2025 (تقصير الجدول الزمني بمقدار 4 أشهر).

فيما يتعلق بمشروع كان ثو - كا ماو، وجهت وزارة البناء مجلس إدارة مشروع ماي ثوان بتسريع التقدم والسعي لإكمال المشروع قبل 19 ديسمبر 2025.

فيما يتعلق بمشروع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانغ، طلب رئيس الوزراء من كان ثو، آن جيانغ، هاو جيانغ، وسوك ترانغ توجيه المستثمرين والمقاولين لمراجعة الجدول الزمني وإيجاد حلول لمعالجة المشكلات الفنية والعمالة والآلات والمواد ... من أجل تسريع التقدم وضمان الإنجاز قبل يوليو 2026.

Cảnh Kỳ

المصدر: https://tienphong.vn/thu-tuong-chi-dao-thi-diem-dung-cat-bien-thi-cong-cao-toc-post1737394.tpo