تعزيز التجارة الحدودية

انطلاقاً من مزاياها في المنطقة الحدودية، تركز مقاطعة آن جيانغ على تحسين البنية التحتية والخدمات اللوجستية، وتعزيز الصادرات والواردات، وتطوير التجارة والخدمات، وتهدف إلى توسيع التعاون العميق مع كمبوديا.

تم توقيع اتفاقية تعاون بين الشركات الفيتنامية والكمبودية في منتدى الربط التجاري لمنطقة الحدود في ديسمبر 2025.
صورة: دوك توان

نقطة مضيئة في اقتصاد التجارة الحدودية.

تتمتع مقاطعة آن جيانغ بميزة مزدوجة في الزراعة والاقتصاد، بفضل ساحلها الممتد لأكثر من 200 كيلومتر. وقد أدى هذا إلى إنشاء ممر اقتصادي شامل ومتعدد الوسائط يربطها مباشرة بكمبوديا. تشترك المقاطعة في حدود برية مع كمبوديا تمتد لأكثر من 148 كيلومترًا، وتضم ثلاثة منافذ حدودية دولية: فينه شونغ، وتينه بين، وها تيان؛ ومنفذين حدوديين وطنيين: خان بينه وجيانغ ثانه. تُمكّن هذه المنافذ الحدودية آن جيانغ من أن تصبح بوابة استراتيجية لعبور البضائع في كلا الاتجاهين، ومركزًا تجاريًا رئيسيًا لمنطقة دلتا نهر ميكونغ بأكملها مع بنوم بنه (كمبوديا) وخليج تايلاند.

بحسب نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة آن جيانغ، لي ترونغ هو، تسعى المقاطعات الحدودية بين فيتنام وكمبوديا جاهدةً للحفاظ على نمو تجاري مستقر، في ظل تقلبات الاقتصاد الإقليمي. وتُعدّ التجارة الحدودية في آن جيانغ ، على وجه الخصوص، نقطة قوة دافعة تدعم أنشطة الإنتاج والتجارة للشركات. ومن المتوقع أن يرتفع إجمالي قيمة السلع المصدرة والمستوردة عبر المنافذ الحدودية البرية بنسبة 12.7% سنويًا في المتوسط ​​خلال الفترة من 2021 إلى 2025. فعلى وجه التحديد، تتجاوز قيمة السلع المصدرة عبر الحدود البرية من آن جيانغ إلى كمبوديا 500 مليون دولار أمريكي سنويًا، بينما تتجاوز قيمة السلع المستوردة في الاتجاه المعاكس 600 مليون دولار أمريكي سنويًا. وتتسم السلع المتداولة في كلا الاتجاهين بالتكامل، وتشمل: المواد الخام، والمنتجات الزراعية، والمنتجات المائية، والأرز، والسلع الاستهلاكية، والأسمدة، وغيرها.

شهدت التجارة والخدمات نموًا ملحوظًا. تضم المنطقة الحدودية للمقاطعة حاليًا 17 سوقًا حدوديًا، تستوعب أكثر من 1700 تاجر صغير، بالإضافة إلى 3 متاجر صغيرة. كما تولي المقاطعة اهتمامًا بالغًا للاستثمار في مرافق التخزين وتطويرها عند المعابر الحدودية. وفي المناطق الوظيفية للمنطقة الاقتصادية الحدودية لمقاطعة آن جيانغ، توجد 8 شركات متخصصة في جمع وتفتيش ومراقبة البضائع المستوردة والصادرة. وأكد الرفيق لي ترونغ هو قائلاً: "تولي حكومتا البلدين اهتمامًا خاصًا بتطوير التجارة الحدودية. فبالنسبة لمقاطعة آن جيانغ، لا يقتصر التعاون التجاري مع كمبوديا على أهميته الاقتصادية فحسب، بل يساهم أيضًا في تعزيز الأمن الحدودي وتوطيد أواصر التضامن والصداقة التاريخية بين شعبي البلدين".

تطوير البنية التحتية للتجارة الحدودية

مع ذلك، ورغم الإنجازات، تُقرّ مقاطعة آن جيانغ صراحةً بأنّ أنشطة التجارة الحدودية لا تزال تعاني من بعض القيود التي تحتاج إلى معالجة. ففي الوقت الراهن، لا تزال البنية التحتية للبوابات الحدودية والمستودعات والخدمات اللوجستية ووسائل النقل غير متزامنة، ولم تواكب معدل نمو التجارة. كما أنّ إجراءات التخليص الجمركي وأوقاتها لا تزال غير مستقرة في بعض الأحيان، لا سيما بالنسبة للمنتجات الزراعية والمائية التي تتطلب معايير حفظ عالية.

علاوة على ذلك، لا يزال تبادل معلومات السوق ومعايير المنتجات واللوائح الفنية بين الشركات على كلا الجانبين محدودًا، مما يؤدي إلى ارتفاع التكاليف وانخفاض القدرة التنافسية للسلع. من جهة أخرى، لم تتطور التجارة الإلكترونية عبر الحدود والمدفوعات الرقمية عبر الحدود وخدمات دعم الأعمال إلى كامل إمكاناتها بعد، مما يؤثر على القدرة على توسيع التجارة بطريقة حديثة ومستدامة.

بحسب نغوين دوي لينه ثاو، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة، تركز المقاطعة، في سبيل تطوير التجارة الحدودية، على تحسين البنية التحتية والخدمات اللوجستية عند المعابر الحدودية. ويشمل ذلك تسريع الاستثمار في البنية التحتية للمناطق الاقتصادية الحدودية في تينه بين، وخانه بينه، وها تيان؛ وإنشاء موانئ داخلية واسعة النطاق، ومستودعات جمركية، ومرافق تبريد؛ وتطوير نظام نقل يربط المعابر الحدودية بالطرق السريعة الوطنية، والطرق السريعة داخل المقاطعة وخارجها، والمناطق الصناعية.

أكدت السيدة نغوين دوي لينه ثاو أن "المحافظة ستركز على تعزيز التحول الرقمي في التجارة الحدودية، ودعم الشركات في التوسع في السوق الكمبودية، وتطوير التجارة والخدمات الحدودية. إضافةً إلى ذلك، سنعمل على تطوير الأسواق الحدودية، واستحداث أنواع جديدة من التجارة مثل مراكز التسوق المعفاة من الرسوم الجمركية، والخدمات اللوجستية، والنقل الدولي. وفي الوقت نفسه، سنعزز التعاون الثنائي مع محافظتي كاندال وتاكيو، وسننظم معارض حدودية سنوية بين فيتنام وكمبوديا في تينه بين ولونغ بينه". (دوك توان)

وفقًا لتوجهات تطوير البنية التحتية للتجارة الحدودية بين فيتنام وكمبوديا حتى عام 2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2035، تُولي وزارة الصناعة والتجارة أولويةً قصوى لاستكمال وتطوير منظومة البنية التحتية التجارية في مناطق المعابر الحدودية. وينصبّ التركيز على إنشاء مراكز لوجستية ومستودعات جمركية ومرافق تبريد في المعابر الحدودية الدولية الهامة، مثل: بينه هيب، وموك باي (تاي نينه)؛ وها تيان - جيانغ ثانه، وتينه بين - فينه زونغ (آن جيانغ)؛ وثونغ فوك - دينه با (دونغ ثاب)؛ وهوا لو (بينه فوك)؛ ولي ثانه (جيا لاي)... وذلك لتلبية الطلب المتزايد على نقل البضائع. وبحلول عام 2030، سيتم إنشاء مركز معارض تجارية حدودية في المناطق ذات الإمكانات التجارية والسياحية الكبيرة في آن جيانغ، بما في ذلك تشاو دوك وتينه بين. وسيكون هذا المركز عنصرًا أساسيًا في تعزيز التجارة، والإعلان عن المنتجات، وربط الشركات على امتداد سلسلة الإنتاج والتوزيع والخدمات اللوجستية.

دوق توان

المصدر: https://baoangiang.com.vn/thuc-day-giao-thuong-vung-bien-a471552.html