تعزيز التعاون في مجال النقل بالسكك الحديدية بين فيتنام والصين

(تشينفو.فن) - أكد الوزير تران هونغ مينه على التصميم السياسي العالي للحزب والحكومة الفيتنامية في تحقيق التصور المشترك للحزبين والدولتين في التعاون وربط السكك الحديدية بين فيتنام والصين.

وزير النقل الصيني ليو وي يرحب بوزير البناء الفيتنامي تران هونغ مينه لزيارة وزارة النقل الصينية والعمل معها - الصورة: إدارة التعاون الدولي

أخبار من مكتب وزارة البناء، في الفترة من 24 إلى 26 مارس 2025، قام وفد عمل من وزارة البناء برئاسة الوزير تران هونغ مينه بزيارة الصين والعمل فيها.

عقد وزير البناء تران هونغ مينه مؤخرًا اجتماعًا ثنائيًا مع وزير النقل الصيني ليو وي لمناقشة تعزيز التعاون في مجال النقل بين البلدين. وحضر الاجتماع أيضًا السفير الفيتنامي لدى الصين فام ثانه بينه.

وفي اللقاء استعرض الجانبان وتقييما أن التعاون في مجال النقل بين البلدين حقق تقدما ملحوظا في الآونة الأخيرة.

وفي قطاع الطرق، عقد الجانبان اجتماعات عبر الإنترنت وشخصية لمناقشة وحل الصعوبات والعقبات في أنشطة النقل البري الدولي بين فيتنام والصين مثل تأشيرات السائقين ومرافقي المركبات، ونقل البضائع في الاتجاهين بين البلدين، ووكلاء الرقابة الجمركية لنقل البضائع الداخلي بين البلدين، وما إلى ذلك. واقتراح محتويات لتعزيز وتسهيل النقل البري الدولي عبر الدول الثلاث الصين وفيتنام وكمبوديا.

بدأ بناء الجسر عبر النهر الأحمر على حدود بات زات

يستعد الجانبان لاستكمال الإجراءات للتوقيع على 3 وثائق: اتفاقية وبروتوكول بشأن بناء أعمال المرور على الطرق في بوابة الحدود ثانه ثوي ( ها جيانج ، فيتنام) - ثين باو (يونان، الصين)؛ ومذكرة تفاهم بشأن التعاون في مجال الطرق بين وزارة البناء في فيتنام ووزارة النقل الصينية في أبريل 2025.

وأعرب الوزيران عن سعادتهما بالتقدم الجديد في تنفيذ هذه التعاونات، وخاصة بدء مشروع الجسر عبر حدود النهر الأحمر بين بات زات (في مقاطعة لاو كاي، فيتنام) وبا ساي (في مقاطعة يونان، الصين) في نهاية مارس 2025.

وفي قطاع السكك الحديدية، أكد الوزير تران هونغ مينه على التصميم السياسي العالي للحزب والحكومة الفيتنامية لتحقيق التصور المشترك للحزبين والدولتين في التعاون وربط السكك الحديدية في البلدين.

واتفق وزير البناء الفيتنامي تران هونغ مينه ووزير النقل الصيني ليو وي على التبادل الفعال وتعزيز التعاون الوثيق بين الوزارتين في الفترة المقبلة، والمساهمة في تعزيز التعاون الشامل في قطاع النقل في البلدين.

تعزيز بناء خطوط السكك الحديدية التي تربط البلدين

من نهاية عام 2023 إلى ديسمبر 2024، وقعت وزارة النقل السابقة في فيتنام (وزارة البناء حاليًا) مع لجنة التنمية والإصلاح الوطنية في الصين والإدارة الوطنية الصينية للتعاون الإنمائي الدولي (CIDCA) 6 وثائق لتعزيز تنفيذ بناء خطوط السكك الحديدية المتصلة هذه.

ومن المتوقع أن يتم التوقيع على ثلاث وثائق أخرى في المستقبل القريب: مذكرة تفاهم بين اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في الصين ووزارة البناء في فيتنام بشأن إنشاء لجنة التعاون في مجال السكك الحديدية بين الصين وفيتنام؛ وتبادل الرسائل الرسمية بشأن تخطيط خطوط السكك الحديدية القياسية دونغ دانج - هانوي، مونغ كاي - ها لونغ - هاي فونغ؛ ومحضر اجتماع المسح الميداني وتقييم الجدوى لمشروع الدعم الفني لتقرير دراسة الجدوى لخط السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ.

"إن قادة الحزب والحكومة في فيتنام مهتمون للغاية ويوجهون عن كثب تقدم مشاريع السكك الحديدية التي تربط الصين في فيتنام ويسعون جاهدين لبدء مشروع الاستثمار في السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ بحلول نهاية عام 2025.

وفي 19 فبراير 2025، وافقت الجمعية الوطنية الفيتنامية على سياسة الاستثمار في المشروع، ولتسريع التقدم في التنفيذ، وافقت الجمعية الوطنية الفيتنامية على السماح بتطبيق 18 آلية وسياسة خاصة ومحددة لتنفيذ المشروع،" أبلغ الوزير تران هونغ مينه.

من أجل تعزيز التنفيذ الفعال للتعاون القادم، وخاصة مشروع الاستثمار في السكك الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، طلب الوزير تران هونغ مينه من الوزير ليو وي تقديم تقرير إلى الحكومة الصينية والتشاور مع السلطات المختصة مثل لجنة التنمية والإصلاح الوطنية في الصين، وهيئة التنمية الصناعية المركزية، ووزارة التجارة، للقيام بمهام مهمة في أقرب وقت.

بناءً على ذلك، يُرجى الموافقة على مذكرة التفاهم بشأن المساعدة غير القابلة للاسترداد وتسليمها فورًا لإعداد تقرير دراسة الجدوى لمشروع استثمار سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ. ويجب إشراك الشركات الصينية ذات القدرة الكافية على تأسيس مشاريع مشتركة والتعاون مع الشركات الفيتنامية للمشاركة في المشروع، بدءًا من المسح والتصميم الفني والاستشارات الإشرافية والبناء والإنتاج وتجميع القاطرات والعربات، وما إلى ذلك؛ ولا سيما تعبئة الموارد البشرية مسبقًا للبدء الفوري في إعداد تقرير دراسة الجدوى.

تعيين جهة تنسيقية لترؤس اتفاقية القرض والتفاوض عليها. تنص الاتفاقية الإطارية على قرض من الحكومة الصينية لتوقيع اتفاقية القرض للمشروع قريبًا، ليبدأ البناء بنهاية عام ٢٠٢٥.

وفي الوقت نفسه، سيتم قريبا تعيين مستشارين للتخطيط لمسارين للسكك الحديدية دونغ دانج - هانوي، مونغ كاي - ها لونغ - هاي فونغ.

أعرب وزير النقل الصيني، ليو وي، عن تقديره العالي للتعاون العملي والفعال بين البلدين في قطاع النقل خلال الفترة الأخيرة. وفيما يتعلق بمقترحات وزارة البناء الفيتنامية، أكد الوزير ليو وي أنه سيستقبلها ويرفع تقريرًا إلى الحكومة، وسيعمل مع الجهات الصينية المعنية للترويج للمشروع.

وفي ختام الاجتماع، اتفق الجانبان على مناقشة وتعزيز التعاون الوثيق بين الوزارتين بشكل نشط في الفترة المقبلة، بروح الشراكة الاستراتيجية الشاملة، وتعزيز بناء مجتمع المصير المشترك بين فيتنام والصين.

فان ترانج

المصدر: https://baochinhphu.vn/thuc-day-hop-tac-van-tai-duong-sat-viet-nam-trung-quoc-102250326152408756.htm