تعزيز التجارة من بوابة الحدود الذكية لانغ سون

ويعد تطوير بوابات الحدود الذكية أمرًا أساسيًا بالنسبة لشركة لانغ سون لتحسين القدرة اللوجستية وخفض التكاليف وتعزيز الاستيراد والتصدير المستدام.

في سياق التكامل الاقتصادي العالمي، تبرز لانغ سون كنقطة بارزة، فهي مقاطعة حدودية جبلية تواجه صعوبات جمة، وتُعدّ في الوقت نفسه "بوابة" حيوية للتجارة بين فيتنام والصين. من أسواق المرتفعات إلى الطرق السريعة الحديثة، ومن المنتجات الزراعية المحلية إلى تدفقات السلع الدولية، كل ذلك يُلقي على عاتق لانغ سون مهمة جديدة: أن تصبح مركزًا لوجستيًا وتجاريًا حدوديًا في العصر الرقمي.

لتوضيح دور الخدمات اللوجستية وحلول ربط الأعمال، بالإضافة إلى الرؤية لتطوير بوابات الحدود الذكية، أجرت صحيفة كونغ ثونغ مقابلة مع السيد نجوين دينه داي، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لانغ سون .

دور الخدمات اللوجستية في القدرة التنافسية للسلع

سيدي، لانغ سون مقاطعة حدودية تتمتع بمزايا تجارية عديدة مع الصين. ومع ذلك، لا يزال ربط البضائع بالمقاطعات الأخرى في البلاد يواجه صعوبات جمة. فكيف يُبرهن النظام اللوجستي على دوره في تحسين القدرة التنافسية لصادرات لانغ سون؟

السيد نجوين دينه داي، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مقاطعة لانغ سون

السيد نجوين دينه داي: تُعدّ الخدمات اللوجستية اليوم من أهم العوامل التي تُحدد القدرة التنافسية. أي شركة تمتلك خدمات لوجستية فعّالة وبأسعار معقولة ستتمتع بميزة تجارية كبيرة. مع مقاطعة لانغ سون الحدودية الجبلية، لا تزال لدينا العديد من القيود في بنيتنا التحتية، ولكن في الوقت نفسه، نتمتع بميزة خاصة لامتلاكنا نظام بوابة حدودية هو الأكثر حيوية في البلاد.

نركز بشدة على تطوير البنية التحتية للبوابات الحدودية، بما في ذلك الأرصفة والطرق وأنظمة الربط. ويجري حاليًا تسريع العديد من المشاريع الرئيسية، لا سيما الطرق السريعة تشي لانغ - هوو نغي، ولانغ سون - دونغ دانغ - ترا لينه ( كاو بانغ ). وتحظى هذه المشاريع باهتمام خاص من رئيس الوزراء، حيث وجّه بإنجازها بحلول عام ٢٠٢٥ لضمان الربط بين المناطق.

وبالتوازي مع ذلك، تركز المقاطعة أيضًا على تطوير مراكز الخدمات اللوجستية، وخاصةً منتزه فيتيل للخدمات اللوجستية في هوو نغهي، إلى جانب العديد من الموانئ في المناطق الحدودية مثل شوان كوونغ... ولا تعمل هذه المشاريع على حل مشكلة تداول البضائع فحسب، بل تخلق أيضًا ظروفًا مواتية لتنفيذ نماذج بوابات الحدود الذكية، وهو اتجاه رئيسي للمساعدة في زيادة سرعة التخليص الجمركي، وخفض التكاليف، وتعزيز التجارة المستدامة.

- لتعزيز دور البوابة الحدودية، ما هي الحلول التي ابتكرتها وزارة الصناعة والتجارة لربط المؤسسات المصدرة وشركات النقل وأنظمة البنية التحتية، وبالتالي تقليل التكاليف وتقصير وقت التخليص الجمركي؟

السيد نجوين دينه داي: يُمكن القول إن ربط سلسلة التوريد مهمةٌ أساسيةٌ لوزارة الصناعة والتجارة. وقد قررنا ألا نكتفي بتطوير البنية التحتية فحسب، بل أن نتجاهل أيضًا العلاقة بين شركات التصنيع وشركات الخدمات اللوجستية ووحدات إدارة البوابات الحدودية.

في الآونة الأخيرة، نسقت الوزارة مع العديد من الجهات، مثل الجمارك وحرس الحدود ومجلس إدارة اقتصاد بوابة دونغ دانغ - لانغ سون الحدودية، وغيرها، لتنظيم مؤتمرات لترويج التجارة ولقاءات مع العملاء. ومن خلال ذلك، تُتاح للشركات فرصة الالتقاء والتعرف على احتياجاتها وبناء سلسلة من الروابط، مما يُسهم في خلق مزايا تنافسية بدءًا من مرحلة الخدمات اللوجستية.

بفضل آلية التنسيق المتزامن، خفّضت العديد من شركات التصدير تكاليف النقل بشكل ملحوظ وقلّصت زمن التخليص الجمركي. مع ذلك، نُدرك أيضًا أن البنية التحتية اللوجستية لشركة لانغ سون لم تُلبِّ بعدُ احتياجات التنمية طويلة الأجل بالكامل. إذا أردنا أن نصبح "بوابة تجارية" لمنطقة آسيان - الصين، فعلينا زيادة الاستثمار في المستودعات والخدمات اللوجستية عالية الجودة وأنظمة النقل الحديثة.

بوابة هوو نغي الحدودية الدولية

بوابات الحدود الذكية: "الرافعة المالية" لتعزيز التجارة الحدودية

- هل يمكنك مشاركة المزيد حول تنفيذ بوابات الحدود الذكية في لانغ سون، وخاصة تطبيق المنصات الرقمية في إدارة البضائع، والنتائج الأولية التي تم تحقيقها وما هي الاختناقات التي يجب إزالتها حتى تتمكن المقاطعة من أن تصبح حقًا مركزًا لوجستيًا وتجاريًا دوليًا؟

السيد نجوين دينه داي: تُعدّ بوابات الحدود الذكية خطوةً حتمية، تتبع نموذج بوابة الحدود الرقمية الذي طبقته شركة لانغ سون سابقًا، بهدف رقمنة عملية التخليص الجمركي بأكملها، بدءًا من الإقرار والمراقبة ووصولًا إلى إدارة تدفق البضائع. في السابق، كان على الشركات إعداد العديد من الوثائق الورقية وتقديمها لكل جهة على بوابة الحدود، وهو ما كان يستغرق وقتًا طويلًا ويكلّف مبالغ طائلة. أما الآن، ومع برنامج بوابة الحدود الرقمية، فقد أصبحت جميع البيانات رقمية، وتُنفّذ الإجراءات إلكترونيًا، ويمكن للجهات المعنية الوصول إليها ومعالجتها عبر نظام مشترك. بفضل ذلك، تم اختصار وقت التخليص الجمركي بشكل كبير، وزادت سعة التخليص الجمركي بمقدار مرتين أو ثلاث مرات مقارنةً بالسابق.

ليس هذا فحسب، بل إن المقاطعة عازمة على استكمال نموذج بوابة الحدود الذكية بتطبيقات تكنولوجية حديثة عديدة، منها: نظام اتصال البيانات، ومراقبة البضائع عبر إنترنت الأشياء، وكاميرات الذكاء الاصطناعي، ومنصة إدارة مركزية. وعند تطبيقها بشكل متزامن، لا يقتصر دورها على مساعدة الشركات على توفير الوقت والتكاليف فحسب، بل يعزز أيضًا الشفافية، ويحد من الازدحام، ويقلل من مخاطر التخليص الجمركي. وتُعد هذه خطوة مهمة لتحسين جودة الخدمات اللوجستية، مما يؤكد دور لانغ سون كبوابة تجارية في مسيرة التكامل الوطني.

ومع ذلك، لكي تصبح لانغ سون مركزًا لوجستيًا وتجاريًا دوليًا حقيقيًا، نعتقد أنها لا تزال تواجه ثلاث عقبات رئيسية. أولًا، حجم المستودعات والخدمات اللوجستية في منطقة البوابة الحدودية ليس كافيًا، ويحتاج إلى توسيع ليتمكن من المنافسة العادلة مع الصين. ثانيًا، يجب تسريع إنشاء الطرق السريعة بين المناطق، مثل تشي لانغ - هوو نغي أو لانغ سون - دونغ دانغ - ترا لينه (كاو بانغ)، مما يخلق ممرًا سلسًا للنقل من الموانئ البحرية والسهول إلى البوابة الحدودية. ثالثًا، يجب تعزيز تطبيق التكنولوجيا الرقمية في عملية الاستيراد والتصدير بأكملها، وتحويل بوابات الحدود الذكية إلى "المعيار الجديد" للتجارة الحدودية.

عند تطبيق هذه العوامل بشكل متزامن، لن تكون لانغ سون مجرد نقطة عبور للبضائع بين فيتنام والصين فحسب، بل ستصبح أيضًا بوابة تجارية استراتيجية تربط رابطة دول جنوب شرق آسيا بالسوق الشمالية الكبيرة. ولن يقتصر هذا على تحقيق نمو اقتصادي مهم فحسب، بل سيخلق أيضًا زخمًا للتنمية الاقتصادية الحدودية، مما يُسهم في زيادة الدخل والحد من الفقر المستدام للأقليات العرقية في المناطق الحدودية.

شكرًا لك!

---

المؤلف: نغوك هوا - ثانه ثاو

المصدر: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xuc-tien-thuong-mai/thuc-day-xuc-tien-thuong-mai-tu-cua-khau-thong-minh-lang-son.html