تسريع وتيرة التقدم في مشاريع السكك الحديدية الرئيسية.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعاً للجنة الحكومية الدائمة لمراجعة الوضع ومواصلة حث وتسريع وتيرة التقدم في مشروع السكك الحديدية.

فيما يتعلق بمشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، قدمت وزارة البناء تقريراً عن اختيار الشركاء التقنيين؛ مع التركيز على توجيه تنفيذ بنود مرجعية المشروع وإعداد وثائق المناقصة التي من المقرر إنجازها بحلول مارس 2026، واختيار استشاري لإعداد تقرير دراسة الجدوى في الربع الثاني من عام 2026. وتقوم جميع المناطق الخمس عشرة ومجموعة الكهرباء الفيتنامية بمراجعة وتقييم حجم إزالة الأراضي، ونقل خطوط الكهرباء، وتنفيذ بناء مناطق إعادة التوطين.

مع تنفيذ مشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في وقت واحد، فإن المشاريع المكونة 1 (الاستثمار في البنية التحتية التي تربط المحطات والساحات)، والمشاريع المكونة 2 (الاستثمار في بناء السكك الحديدية)، والمشاريع المكونة لإزالة الأراضي ونقل البنية التحتية للطاقة قيد التنفيذ.

فيما يتعلق بخطي سكة حديد هانوي - لانغ سون وهاي فونغ - مونغ كاي، تواصل وزارة البناء التركيز على توجيه إنجاز التقرير الأولي بحلول أبريل 2026؛ واستكمال التخطيط في عام 2026. كما أصدرت وزارة البناء وثيقة توضح إجراءات تعيين اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ نينه كجهة إدارة/مستثمر لمشروع سكة ​​حديد هاي فونغ - هالونغ - مونغ كاي.

فيما يتعلق بخطوط السكك الحديدية الحضرية، تقوم هانوي حاليًا بمعالجة إجراءات الاستثمار لـ 6 خطوط (من المتوقع أن يبدأ بناء 4 منها في عام 2026) وتقوم بتنفيذ 3 خطوط؛ وتعطي مدينة هو تشي منه الأولوية للتحضير للاستثمار في 6 خطوط في الفترة 2026-2030.

أصدرت وزارة البناء وثيقة تطلب فيها آراء الوزارات والقطاعات والمناطق المحلية بشأن نظام المعايير واللوائح الفنية المطبقة على السكك الحديدية الحضرية؛ وفي الوقت نفسه، تعمل على تطوير لائحة فنية وطنية للسكك الحديدية الحضرية (من نوع المترو)، ومن المتوقع إصدارها في الربع الثالث من عام 2026.

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعاً للجنة الحكومية الدائمة لمراجعة الوضع ومواصلة حث وتسريع وتيرة التقدم في مشروع السكك الحديدية.

في كلمته الختامية، أشار رئيس الوزراء إلى أنه بعد الاجتماع السابع للجنة التوجيهية لمشاريع السكك الحديدية الوطنية الرئيسية، تم تنفيذ المهام بشكل أفضل وأكثر فعالية ونشاطاً؛ وقد أبدت هانوي ومدينة هو تشي منه نشاطاً ملحوظاً في تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحضرية. ويحتاج كل من الوزارات والقطاعات والمناطق إلى مزيد من الاستباقية والمرونة والفعالية في تنفيذ الأعمال وتذليل العقبات، وذلك بالالتزام التام بتوجيهات المكتب السياسي والجمعية الوطنية والحكومة.

في إطار توجيهاته للمهام والواجبات العامة خلال الفترة المقبلة، طلب رئيس الوزراء من الوزارات والقطاعات والمناطق وضع اللمسات الأخيرة على المعايير واللوائح والمقاييس والإجراءات، استناداً إلى المعايير واللوائح الدولية، مع مراعاة الخصائص المميزة لفيتنام. وسيوفر ذلك أساساً لتنفيذ متزامن وموحد على مستوى البلاد، يشمل تنفيذ المشاريع والتفتيش والإشراف عليها، وربطها ببعضها البعض.

يجب تنفيذ المشاريع بسرعة وفي المواعيد المحددة، مع الالتزام باللوائح والإجراءات والمعايير والقواعد، وتحسين الجودة باستمرار. وخلال التنفيذ، يجب إجراء عمليات التفتيش والإشراف والتدقيق وفقًا للوائح، ومكافحة الفساد والممارسات السلبية والمصالح الشخصية بحزم. كما يجب استكمال إجراءات الاستثمار وفقًا للقانون، وتخصيص رأس المال بما يتماشى مع التقدم المطلوب، مع رقابة صارمة وفعالة.

ينبغي على السلطات المحلية التركيز بشكل أكثر فعالية على توجيه عمليات إزالة الأراضي وإعادة التوطين، وضمان إنجازها بسرعة وفعالية، وأن تكون حياة الناس في منازلهم الجديدة أفضل من منازلهم القديمة، وأن تكون أكثر إشراقاً وخضرة ونظافة وجمالاً، مع بنية تحتية اجتماعية متكاملة، وأن يتم الاهتمام بوظائف الناس وسبل عيشهم.

يتعين على وزارة الإنشاءات وهيئة السكك الحديدية الفيتنامية وضع خطط تدريب دقيقة للموارد البشرية لتلبية متطلبات التنمية. إلى جانب ذلك، من الضروري تنويع مصادر التمويل (الحكومية، والخاصة، والشراكات بين القطاعين العام والخاص، والقروض، وإصدار السندات، وغيرها) وترشيد استخدام رأس المال وتجنب الهدر. كما ينبغي عليهما تبني وتطبيق أحدث عمليات وتقنيات البناء بشكل مبتكر لتسريع وتيرة إنجاز المشاريع وتحسين جودتها.

فيما يتعلق بالمهام المرتبطة بالمشاريع، وتحديداً مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، طلب رئيس الوزراء من وزارة الإنشاءات تقديم تقرير شامل يوضح موقفها من اختيار التكنولوجيا ووضع المعايير. وبناءً على ذلك، يتعين على الوزارة إعداد دراسة الجدوى النهائية واختيار المستثمرين والمقاولين (الاستشاريين، وشركات الإنشاء، وأنظمة التحكم، إلخ).

بالنسبة لمشروع خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، تقوم السلطات المحلية بتنفيذ إزالة الأراضي بسرعة؛ ويجب الانتهاء من تقرير الجدوى بحلول شهر مارس؛ ويجب أن يبدأ بناء البنية التحتية الرابطة.

بالنسبة لخط هانوي - لانغ سون، تُقدم السلطات المحلية الدعم والمشورة اللازمين في مجال التخطيط. أما بالنسبة لخط هاي فونغ - هالونغ - مونغ كاي، فقد اكتملت الإجراءات اللازمة لتعيين السلطات المحلية كجهة استثمارية/إدارية للمشروع؛ وفي حال ظهور أي صعوبات، ستقدم وزارة البناء ووزارة المالية الدعم اللازم.

فيما يتعلق بخطوط السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، فقد أُزيلت العقبات؛ وتعمل الوزارات والبلديات بنشاط على حل المشكلات المتبقية، وتدعم وزارة المالية معالجة القضايا المتعلقة برأس مال القروض. وأشار رئيس الوزراء إلى ضرورة إيلاء مدينة هو تشي منه أولوية خاصة للمشاريع التي تربط مطاري لونغ ثانه وتان سون نهات بمركز المدينة. أما بالنسبة لخطي بن ثانه - كان جيو وهانوي - كوانغ نينه، اللذين يتم تمويلهما من القطاع الخاص، فيجب على الجهات المعنية فحصهما والإشراف عليهما واقتراح آليات وسياسات للسلطات المختصة.

تُجري وزارة المالية مراجعة عاجلة لخطة إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية الفيتنامية، وتقدمها للموافقة عليها قبل 20 مارس/آذار. وتُكمل وزارة الصناعة والتجارة الإجراءات اللازمة لتقديم خطة تطوير قطاع السكك الحديدية للموافقة عليها في مارس/آذار 2026، مع مواصلة اقتراح الآليات والسياسات على الجهات المختصة.

المصدر: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-cac-du-an-duong-sat-trong-diem-d547247.html