التقدم المحرز في الجزء الثالث من الطريق الدائري لمدينة هو تشي منه الذي يمر عبر مقاطعة بينه دوونغ السابقة.

(NLĐO) - مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، الجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دوونغ السابقة، قد أنجز ما يقرب من 66٪ من أعماله ولكنه يواجه العديد من الصعوبات.

في 30 مايو، أعلن قادة مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء لمدينة هو تشي منه لأعمال النقل (مجلس النقل) أن مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، وتحديداً الجزء الذي يمر عبر مقاطعة بينه دوونغ السابقة، قد أنجز ما يقرب من 66٪ من حجم أعمال البناء.

إلا أن عملية التنفيذ تواجه صعوبات كبيرة بسبب ارتفاع أسعار مواد البناء ونقص إمدادات الأسفلت.

بدأ تقاطع بينه تشوان يتشكل تدريجياً على الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. الصورة: نغوين تيان.

بحسب وزارة النقل، يبلغ طول المشروع الخامس من الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، الذي يمر عبر مقاطعة بينه دوونغ السابقة، حوالي 11.3 كيلومترًا، ويتألف من أربع حزم إنشائية رئيسية. ومن بين العناصر المهمة قيد التنفيذ حاليًا تقاطع تان فان والجزء الممتد من جسر بينه تشوان إلى جسر بينه غوي.

رغم استمرار وتيرة العمل في قطاع الإنشاءات بشكل عام، يواجه المقاولون ضغوطاً كبيرة نتيجة تقلبات أسعار مواد البناء. وأوضحت وزارة النقل أن الصراع العسكري المعقد في الشرق الأوسط، منذ نهاية فبراير، قد أثر على سوق الطاقة العالمية، مما أدى إلى ارتفاع حاد في أسعار الوقود.

يجري تسريع وتيرة بناء جسر بينه غوي، بهدف إنجازه في عام 2026. الصورة: نغوين تيان

أدى ارتفاع أسعار الوقود إلى زيادة ملحوظة في تكلفة إنتاج واستخراج ونقل مواد البناء، وخاصة أحجار البناء. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت تكاليف تشغيل الآلات والمعدات والعمالة والخدمات اللوجستية، مما أثر بشكل مباشر على أنشطة البناء في الموقع.

علاوة على ذلك، شهدت إمدادات الأسفلت والخرسانة الإسفلتية المستوردة نقصاً ملحوظاً مؤخراً. فهذه مواد أساسية لمشاريع رصف الطرق، ولذا فقد أثر هذا النقص بشكل كبير على سير تنفيذ المشاريع.

يُشكّل نقص الأسفلت وارتفاع أسعار المواد ضغطاً على شركات البناء. الصورة: نغوين تيان

ووفقاً لرئيس قسم النقل، إذا ظلت أسعار الوقود مستقرة وانخفضت أكثر فأكثر اعتباراً من شهر يونيو فصاعداً، وتحسن توريد أحجار البناء المستوردة والإسفلت، فإن ذلك سيخلق ظروفاً مواتية للمقاولين لتسريع وتيرة العمل وتعويض خسائر الإنتاج التي حدثت في الماضي.

بهدف تشغيل المسار بأكمله في عام 2026، تركز إدارة النقل في مدينة هو تشي منه ووحدات البناء على توفير أقصى قدر من القوى العاملة والمعدات والمواد للتغلب على الصعوبات وتسريع أعمال البناء طوال المشروع.

وبحسب الخطة، فإنه بالإضافة إلى الطريق الرئيسي، سيتم أيضاً الانتهاء من العناصر الداعمة مثل أنظمة السلامة المرورية والإضاءة وتنسيق الحدائق وأنظمة النقل الذكية في القسم الذي يمر عبر بينه دوونغ (سابقاً) بشكل متزامن بحلول نهاية عام 2026.

ومن الجدير بالذكر أنه من المتوقع إنجاز العديد من المشاريع الرئيسية قبل 30 سبتمبر، بما في ذلك الجزء العلوي الرئيسي عند تقاطع تان فان وجسر بينه غوي. وتُعد هذه المشاريع مهمة لأنها تُسهم في تعزيز الربط المروري بين المناطق وتخفيف الضغط على الطرق القائمة في المنطقة الشرقية لمدينة هو تشي منه.

المصدر: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm