مؤشرات إيجابية لسوق السيارات.

لقد لاقت سياسة تخفيض رسوم تسجيل المركبات بنسبة 50%، التي طُبقت مؤخراً، استحساناً كبيراً من مشتري وبائعي السيارات في مقاطعة كوانغ تري . ورغم أن هذه السياسة لا تدوم سوى ثلاثة أشهر، إلا أنه من المتوقع أن تُسهم في انتعاش سوق السيارات.

يقدم موظفو المبيعات في شركة PGSCorp Quang Tri نصائح للعملاء حول طراز هوندا CR-V - الصورة: TP

أصدرت الحكومة مؤخرًا المرسوم رقم 109/2024/ND-CP الذي يحدد رسوم تسجيل السيارات والمقطورات ونصف المقطورات المصنعة والمجمعة محليًا، والمركبات المماثلة. وبناءً على ذلك، ستكون رسوم التسجيل، من 1 سبتمبر 2024 إلى 30 نوفمبر 2024، 50% من الرسوم المنصوص عليها في المرسوم الحكومي رقم 10/2022/ND-CP الصادر بتاريخ 15 يناير 2022 بشأن رسوم التسجيل.

بعد أن علمت السيدة نجو ثي كيم لين وزوجها، من بلدة تريو ثوان، مقاطعة تريو فونغ، بهذا الأمر عبر وسائل الإعلام، زارا معرض سيارات شركة بي جي إس كورب كوانغ تري مباشرةً بعد عطلة العيد الوطني في الثاني من سبتمبر، لمعاينة السيارات. وبعد جولة في المعرض، أعجبا بسيارة هوندا CR-V وقررا شراءها فورًا طالما أن سياسة تخفيض رسوم التسجيل لا تزال سارية. وقالت السيدة لين بحماس: "كنا نخطط لشراء سيارة قبل شهرين، لكننا انتظرنا حتى الآن بعد أن علمنا بتخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50%. وبناءً على نصيحة موظفي المعرض، سنوفر ما يقارب 40 مليون دونغ فيتنامي. أعتقد أن الانتظار شهرين كان يستحق كل هذا العناء".

وبالمثل، شعر السيد فونغ نغوك هونغ، من مدينة دونغ ها، بسعادة غامرة عندما قرر الحكومة تخفيض رسوم تسجيل السيارات المصنعة والمجمعة محلياً بنسبة 50%، إذ تمكن من توفير عشرات الملايين من الدونغ على رسوم التسجيل. وقال: "بعد تجربتي لسيارات هيونداي سابقاً، أخطط لشراء واحدة من هذه العلامة التجارية. كما أعلم أنه بحسب الطراز، يمكن توفير ما بين 18 و80 مليون دونغ لكل سيارة بعد تخفيض رسوم التسجيل. سأخبر أصدقائي الذين يحتاجون إلى سيارة للاستفادة من هذه الفرصة."

من المعروف أنه منذ بداية عام 2024 وحتى الآن، ورغم إطلاق شركات تصنيع السيارات ووكالات البيع العديد من البرامج الترويجية والحوافز الكبيرة والخصومات النقدية المباشرة على أسعار البيع لتحفيز الطلب، إلا أن المبيعات لا تزال تنمو ببطء، ولم يخرج سوق السيارات بعد من حالة الركود. وقد انخفض إنتاج معظم طرازات السيارات المصنعة والمجمعة محليًا بشكل حاد. ومع ذلك، لاحظ المراسلون أنه بعد معرفة سياسة الحكومة بتخفيض رسوم التسجيل، انتهز العديد من سكان مقاطعة كوانغ تري الذين يحتاجون إلى سيارات الفرصة لزيارة صالات العرض لمعاينة وشراء المركبات. ووفقًا لإحصاءات وكالات بيع السيارات، فقد زادت مبيعات السيارات المصنعة والمجمعة محليًا في المنطقة بنسبة 20% إلى 25% منذ الأول من سبتمبر مقارنة بالأشهر الأولى من العام. وتحظى طرازات السيارات المجمعة مثل تويوتا فيوس، وفيلوز، وهيونداي أكسنت، وهوندا سيتي، وسي آر في، ومازدا سي إكس-5... بأكبر قدر من الاهتمام. وتُعد الزيادة الكبيرة في طلب العملاء على السيارات في وكالات البيع مؤشرًا إيجابيًا، لا سيما بالنظر إلى أن سوق السيارات كان شبه متوقف قبل الإعلان عن تخفيض رسوم التسجيل. بحسب مستشار مبيعات في شركة هيونداي كوانغ تري، فإن سياسة تخفيض رسوم التسجيل تُعدّ خبراً ساراً لكل من مشتري السيارات وموظفي المبيعات. وأضاف: "حتى تخفيض رسوم التسجيل، سواءً لشهر واحد أو ثلاثة أشهر، يُعدّ أمراً مُبشّراً؛ إذ يُمكن أن يُحفّز الطلب ويُعزّز المبيعات".

من عام 2020 وحتى نهاية عام 2023، طبّقت الحكومة سياسةً ثلاث مرات، كل مرة لمدة ستة أشهر، لتخفيض رسوم تسجيل المركبات بنسبة 50% للسيارات المصنّعة والمجمّعة محلياً، بهدف دعم المستهلكين عند شراء السيارات. هذا العام، ورغم أن تخفيض رسوم التسجيل يستمر لثلاثة أشهر فقط، إلا أنه يُعدّ أحد العوامل التي ستساهم في تحفيز السوق بنهاية عام 2024.

في الواقع، أدت الحالات السابقة لسياسة خفض رسوم التسجيل بنسبة 50٪ إلى آثار إيجابية، مما ساهم في تحفيز رغبة الناس في شراء السيارات ومساعدة شركات السيارات على استعادة زخم نمو المبيعات.

لن يؤدي تخفيض رسوم التسجيل إلى خفض أسعار السيارات، لأن هذه الرسوم تُدفع بعد شراء السيارة، ولكنه سيقلل التكلفة الإجمالية لامتلاكها وقيادتها. وتشير الحسابات إلى أن تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% سيوفر على العملاء ما بين 15 و300 مليون دونغ فيتنامي (بحسب الطراز) للسيارات التي تعمل بالبنزين والمُجمّعة محلياً والتي تقل سعتها عن 10 مقاعد، مما يُحفز السوق ويزيد من إنتاج السيارات المحلية.

في حديثه مع الصحفيين، صرّح السيد لي كوانغ مينه هونغ، رئيس مكتب تمثيل شركة PGSCorp في مقاطعة كوانغ تري، بأن القدرة الشرائية لسوق السيارات في كوانغ تري قد نمت خلال السنوات الثلاث الماضية بمعدل يُضاهي السوقين الرئيسيين في المنطقة، وهما هوي وكوانغ بينه. إلا أن سوق السيارات شهد ركوداً نسبياً خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2024، حيث انخفضت القدرة الشرائية بنسبة تتراوح بين 25% و30% مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وبعد دخول سياسة تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% حيز التنفيذ رسمياً، بدأت أعداد العملاء بالارتفاع مجدداً.

حتى خلال العطلات، يكون عدد العملاء الذين يزورون معارض السيارات لمعاينة وفحص المركبات أعلى من المعتاد.

"أعتقد أن تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50% للسيارات المُجمّعة محلياً حديثاً سياسةٌ جيدة تُحقق التوازن بين مصالح العديد من الأطراف. فهي لا تُساعد مُصنّعي السيارات على زيادة المبيعات وتحسين حصتهم السوقية وتعزيز الإنتاج فحسب، بل تُساعد أيضاً صالات العرض على جذب المزيد من العملاء، مما يُساهم في زيادة المبيعات وتصريف المخزون. أما بالنسبة للمستهلكين، فإن تخفيض ضريبة التسجيل سيوفر لهم مبلغاً كبيراً من المال، مما يُسهّل عليهم الوصول إلى السيارات واتخاذ قرار شرائها"، هذا ما قاله السيد هونغ.

بحسب تقييم السيد هونغ، فإنه بالإضافة إلى خفض رسوم التسجيل، تحتاج الحكومة إلى وضع المزيد من السياسات المتعلقة بضريبة الإنتاج للمساعدة في خفض تكلفة إنتاج السيارات، وتعزيز سوق أكثر حيوية واستدامة، بدلاً من تطبيق سياسات مؤقتة.

الجنوب

المصدر: https://baoquangtri.vn/tin-hieu-vui-cho-thi-truong-xe-o-to-188305.htm