أصبحت الجولات السياحية في الصين أرخص وأرخص

وقد أدى ارتفاع الطلب وفتح العديد من خطوط الطيران الجديدة إلى جعل الجولات السياحية إلى الصين تنافسية للغاية والأسعار أرخص بشكل متزايد.

هوآي ثونغ، سائحة من هانوي، قامت برحلة بين كونمينغ وليجيانغ وشانغريلا في أغسطس الماضي بتكلفة بلغت حوالي 19 مليون دونج فيتنامي. هذا العام، أثناء بحثها عن رحلات سياحية إلى الصين خلال الصيف، وجدت أن بعض الرحلات الجوية المباشرة إلى ليجيانغ أرخص بما يتراوح بين 3 و4 ملايين دونج فيتنامي.

وأضافت أن "أسعار الجولات السياحية في الصين أصبحت أرخص وبرامج الرحلات أكثر تنوعا بكثير مقارنة بالعام الماضي".

وقال السيد نجوين نجوك تونج، مدير شركة دان نام ترافل، إن مستوى المنافسة في الجولات الصينية في السوق بعد الوباء آخذ في الازدياد، وهو ما يتجلى بوضوح في الطرق السياحية الرئيسية الثلاثة بما في ذلك بكين - شنغهاي؛ ليجيانغ - شانغريلا وجوتشايقو.

بالنسبة لجولة ليجيانغ - شانغريلا، التي كانت شركات السفر تركز سابقًا على السفر جوًا، مثل الخطوط الجوية الصينية، يتراوح سعرها بين 18 و19 مليون دونج فيتنامي لجولة مدتها 6 أيام و5 ليالٍ. على الضيوف الإقامة ليلة واحدة في كونمينغ، حيث لا توجد تقريبًا أي تجربة سياحية سوى السوق الليلي، ثم السفر جوًا في اليوم التالي أو ركوب القطار فائق السرعة إلى ليجيانغ.

أصبحت الجولات السياحية في الصين أرخص وأرخص — **سائحون فيتناميون يلتقطون صورًا في مدينة فينيكس القديمة عام ٢٠٢٣.** الصورة: هيئة السياحة الفيتنامية

ابتداءً من منتصف يونيو، ستُشغّل شركة طيران صينية أخرى رحلاتٍ مستأجرة على هذا المسار، انطلاقًا من مطار كات بي. تبلغ أسعار الرحلات التي تستغرق 5 أيام و6 أيام 15.9 مليون دونج فيتنامي و16.9 مليون دونج فيتنامي على التوالي.

أشار السيد تونغ إلى أنه بعد إضافة المزيد من شركات الطيران، انخفضت أسعار بعض الرحلات المباشرة إلى ليجيانغ، التي تستغرق أربعة أيام، إلى 11.9 مليون دونج، و12.9 مليون دونج - عند طلبها لبعض الأيام. بالإضافة إلى ذلك، تم تخفيض أسعار رحلات أخرى، تتراوح مدتها بين 4 و5 أيام، تقدمها بعض التحالفات، بما يتراوح بين مليون ومليونين ونصف دونج، من 1 يوليو إلى نهاية العام، حتى خلال موسم الذروة.

صرح السيد فام آنه فو، مدير التسويق في شركة فييت توريزم ميديا المساهمة، بأن أسعار رحلات ليجيانغ تنافسية للغاية. حاليًا، تُشغّل ثلاث شركات طيران صينية وشركتان محليتان رحلات طيران مستأجرة في ليجيانغ، وقد انخفض سعر الرحلة من حوالي 19 مليون دونج فيتنامي سابقًا إلى حوالي 15 مليون دونج فيتنامي.

وعلق السيد فو على جولة ليجيانغ - شانغريلا الحالية قائلاً: "الرحلات الجوية المباشرة أكثر جاذبية، حيث تركز على الوجهات الرئيسية، وتتميز بأسعار تنافسية".

تتراوح تكلفة جولة بكين - شنغهاي التقليدية بين 21 و24 مليون دونج فيتنامي، حسب الموسم. حاليًا، تُدير هذه الجولة شركتان صينيتان أخريان، وسعرها أقل بمقدار 2-3 ملايين دونج فيتنامي. لكن عيبها هو ضرورة المرور بمطار ماكاو. تُقدم شركات السفر رحلات مباشرة ذهابًا وإيابًا، وهي رحلات أكثر توفيرًا.

في السابق، كانت رحلات جيوتشايقو تُسيّرها شركة طيران واحدة فقط على خط تشنغدو - جيوتشايقو. في يونيو، أضاف السوق رحلات مع شركتي طيران أخريين من الصين وفيتنام. ووفقًا للسيد تونغ، فإن رحلات جيوتشايقو مع هذه الشركات الثلاث متقاربة في السعر تقريبًا، ولكنها تُتيح مسارات أكثر جاذبية. على سبيل المثال، أضافت شركة الطيران الجديدة تشونغتشينغ كوجهة.

من المتوقع أن تكون جولة تشونغتشينغ - شيآن القادمة، التي تستمر ستة أيام، جذابة، حيث تبلغ أسعارها في يونيو حوالي 16.5 مليون دونج، وفي يوليو حوالي 17.5 مليون دونج، بما في ذلك زيارة جزء من ضريح تشين شي هوانغ. في السابق، كانت أسعار الجولات إلى شيآن تتراوح عادةً بين 25 و35 مليون دونج.

وبما أن المنتجات التقليدية مألوفة وتفتقر إلى القدرة التنافسية من حيث السعر أو العلامة التجارية، فقد تفاوضت بعض الوحدات واستأجرت سفنًا لإنشاء منتجات جديدة، مما جعل مسار الجولة الحالية في الصين أكثر حيوية وأقل تكلفة.

"قبل الجائحة، كانت مسارات الطيران مستقرة، ولم يتغير الطلب كثيرًا، لذلك كانت المنافسة قليلة"، أوضح ممثل شركة دان نام ترافل.

تُشكّل الجولات الصينية حاليًا 30% من إجمالي الجولات الخارجية لهيئة السياحة الفيتنامية، بزيادة قدرها 18% مقارنةً بفترة ما قبل الجائحة. أما بالنسبة لشركة ترانج آن ترافل، فتبلغ هذه النسبة 40%، بزيادة قدرها 20% مقارنةً بفترة ما قبل الجائحة. وهذا يعكس زيادة الطلب من العملاء وجاذبية الجولات الصينية.

قال السيد نجوين هوو كونغ، مدير شركة ترانج آن للسفر، إن سوق السياحة الصينية يشهد منافسة شرسة مع ظهور العديد من شركات الطيران وافتتاح خطوط جديدة. تُعدّ رحلات مثل كوريا واليابان وأوروبا وجهات جذابة، إلا أن معظمها لم يشهد أي تجديد. تتمتع الصين بثقافة عريقة، وتضم العديد من الأماكن الشهيرة، من جمال طبيعي إلى تراث ثقافي. كما أن اهتمام الشعب الفيتنامي بالثقافة الصينية يُساعد شركات السفر على تطوير منتجاتها السياحية بثقة.

تُنافس الرحلات الجوية الجديدة أيضًا الرحلات البرية. على سبيل المثال، عند انطلاق الرحلة الجوية من كات بي رسميًا، يكون سعرها أعلى بحوالي 3 ملايين دونج من سعر الرحلة البرية إلى ليجيانغ - شانغريلا.

صرحت السيدة مينه آن، ممثلة تحالف سياحي صيني في هانوي ، بأن التحالف يدرس إيقاف رحلاته البرية إلى ناننينغ - قويتشو - شنتشن، والتي تتراوح أسعارها بين 8 و9 ملايين دونج فيتنامي، نظرًا لوجود رحلة جوية مباشرة إلى قويتشو، والتي تبلغ قيمتها حوالي 13 مليون دونج فيتنامي. وتتأثر الرحلات البرية إلى الوجهات السياحية التي تشمل رحلات جوية، نظرًا لصغر فرق السعر، مما يُصعّب جذب العملاء.

ومع ذلك، صرّح ممثل شركة ترانج آن للسفر بأن الجولات البرية التي لا تشمل البر الرئيسي لا تزال تحظى بشعبية كبيرة بين العملاء نظرًا لعدم وجود أماكن تسوق إلزامية. إضافةً إلى ذلك، فإن المسافرين برًا هم في الغالب من الشباب الذين يرغبون في خوض تجربة السفر عبر البوابة الحدودية.

صرح ممثل عن هيئة السياحة الفيتنامية بأن المنافسة الشرسة في مجال الرحلات الجوية إلى الصين تُوفر أسعارًا جيدة، لكنها تُشكل أيضًا تحديات لوكالات السفر. فضغط المنافسة السعرية يُضعف أحيانًا جودة الخدمة. لذلك، يجب على الشركة الاعتماد على المزايا الجغرافية لكل موقع للاستفادة بشكل معقول من الرحلات الجوية أو البرية إلى الصين.

وفقًا لموقع vnexpress.net

مصدر