جرب ركوب الدراجات الكهربائية العامة.

إلى جانب المترو وحافلات الطاقة النظيفة، أضافت وسائل النقل العام في مدينة هو تشي منه وسيلة نقل أخرى صديقة للبيئة.

في ظهيرة يوم 16 مارس، في المنطقة المركزية لمدينة هو تشي منه، أعرب العديد من السكان والسياح عن سعادتهم بتجربة خدمة الدراجات الكهربائية العامة المجانية لأول مرة.

رحلة مثيرة

في محطة الدراجات العامة التابعة لمتجر الضرائب (شارع نغوين هو، حي سايغون)، قام مراسل من صحيفة نغوي لاو دونغ بتحميل تطبيق TNGo-HCM، وإنشاء حساب، ومسح رمز الاستجابة السريعة. بعد استلام رمز التجربة، قام المراسل بفتح قفل الدراجة، وركبها، وبدأ بالقيادة.

كانت الرحلة سلسة وسهلة التحكم. ومع اقتراب انتهاء فترة التجربة المجانية التي مدتها 15 دقيقة، أصدر نظام السيارة إعلانًا تلقائيًا، منهيًا رحلتنا الممتعة عبر المدينة الصاخبة.

وقد شارك العديد من الركاب نفس الشعور بالإثارة. وعلقت السيدة نغوين ديم كوين (مواليد 2002، والمقيمة في حي سايغون) بأن استخدام المركبة كان بسيطًا للغاية ومناسبًا للرحلات القصيرة في وسط المدينة.

في مدينة هو تشي منه، تم إطلاق خدمة الدراجات الهوائية العامة في أواخر عام 2021 بهدف دعم الرحلات القصيرة وربط "المرحلة الأخيرة" من نظام النقل الحضري. وحتى الآن، يضم النظام 500 دراجة هوائية موزعة على 52 محطة في المنطقة المركزية.

وبنفس الرأي، قيّم السيد نغوين تيان تونغ (مواليد 1995، ويقيم في حي بينه ثانه) أن الدراجات الكهربائية تساعد المستخدمين على توفير الطاقة مقارنة بالدراجات التقليدية.

إذا تم ربط هذا النموذج بوسائل النقل العام الأخرى مثل المترو أو الحافلات، فقد يصبح بسرعة الخيار المفضل لتنقلات الناس.

"إنه أمر مريح ويساهم في حماية البيئة... آمل حقًا ألا يتوقف الأمر عند مجرد تجربة، بل أن يصبح جزءًا من نظام النقل العام"، هكذا عبر تونغ عن رأيه.

تشجيع التوجهات التقدمية

أعلن مركز إدارة النقل العام في مدينة هو تشي منه أن التشغيل التجريبي، الذي تنظمه شركة تري نام جروب المساهمة، سيجري في الفترة من 15 إلى 31 مارس. وبعد ذلك، سيتم تشغيل جميع الدراجات الكهربائية العامة البالغ عددها 500 دراجة رسمياً في نظام محطات وسط المدينة.

يتم تنفيذ نظام الدراجات الكهربائية العامة بهدف توفير خيار نقل مرن للسكان، مع المساهمة أيضاً في تعزيز اتجاهات النقل الأخضر.

قد يعجبك أيضاً

تتعاون فيتنام ولاوس بشكل فعال في تنفيذ حملة مدتها 500 يوم للبحث عن رفات الجنود القتلى وجمعها والتعرف عليها.في الرابع من يونيو، في فينتيان، التقى سفير فيتنام لدى لاوس، نغوين مينه تام، وعمل مع الفريق فونغسون إنبانفيم، سكرتير اللجنة المركزية للحزب الثوري الشعبي اللاوسي، ونائب وزير الدفاع الوطني، ورئيس الإدارة السياسية العامة للجيش الشعبي اللاوسي، ورئيس فرقة العمل الخاصة التابعة لحكومة لاوس، لمناقشة التنفيذ المنسق لحملة الـ 500 يوم لتكثيف البحث عن رفات الجنود القتلى وجمعها والتعرف عليها.

في سياق جهود مدينة هو تشي منه لتعزيز تطوير النقل العام للركاب والسيطرة على المركبات الخاصة، يُنظر إلى هذا النوع من الخدمة على أنه حل لدعم الربط مع وسائل النقل الأخرى مثل الحافلات أو المترو.

يستمتع الناس بالدراجات الكهربائية العامة.

فيما يتعلق بتطوير النقل العام على وجه الخصوص، والنقل الأخضر بشكل عام، أفاد مركز إدارة النقل العام في مدينة هو تشي منه أن المدينة لديها 180 خطًا للحافلات، منها 109 خطوط مدعومة و71 خطًا غير مدعومة.

تهدف مدينة هو تشي منه إلى أن تستخدم جميع حافلاتها الطاقة الخضراء والصديقة للبيئة بحلول عام 2030، وقد بدأت العديد من شركات النقل مؤخرًا في تحويل مركباتها إلى حافلات كهربائية لتحقيق هذا الهدف.

أعلنت شركة VinBus Eco-Transport Services Co., Ltd. مؤخرًا عن تحويل جميع الحافلات البالغ عددها 169 حافلة على 9 خطوط، بما في ذلك الخطوط 32 و38 و45 و53 و64 و93 و127 و140 و148، إلى مركبات كهربائية.

في السابق، وبحلول نهاية عام 2025، كانت هذه الشركة تُشغّل خطين جديدين للحافلات الكهربائية: الخط 33 (محطة حافلات آن سونغ - سوي تيان - جامعة مدينة هو تشي منه الوطنية) والخط 150 (محطة حافلات تشو لون - محطة حافلات نيو إيسترن). كما أطلقت شركة أخرى، هي شركة فونغ ترانغ لنقل الركاب المساهمة (فوتا باصلاينز)، 16 خطًا جديدًا للحافلات الكهربائية، تشمل الخطوط 01، 04، 08، 15، 22، 27، 43، 62، 65، 70، 74، 81، 110، 139، 152، و170.

بحسب السيد بوي هوا آن، نائب مدير إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه، يُعدّ التحوّل إلى مركبات الطاقة النظيفة، ولا سيما الحافلات الكهربائية، خطوةً هامةً تتماشى مع توجه المدينة نحو التنمية الحضرية المستدامة. وتشغل المدينة حاليًا 66 خطًا من أصل 180 خطًا للحافلات تعمل بالطاقة النظيفة، منها 50 خطًا كهربائيًا و16 خطًا تعمل بالغاز الطبيعي المضغوط، بإجمالي 1082 مركبة، أي ما يُعادل 48.4% تقريبًا من إجمالي الحافلات العاملة.

إلى جانب تطوير وسائل النقل، تعمل المدينة أيضاً على تعزيز استخدام التكنولوجيا في إدارة وتشغيل الحافلات. ويجري تطبيق تطبيقات مثل MultiGo والدفع الإلكتروني وطلبات النقل الإلكترونية لتسهيل وصول الناس إلى خدمات النقل العام.

زيادة الاتصال

بعد بدء تشغيلها، أظهرت الملاحظات أن عدد الأشخاص الذين يستخدمون مسار الدراجات المخصص في شارع ماي تشي ثو (مدينة هو تشي منه) قد ازداد، وخاصة خلال ساعات معينة من اليوم.

ووفقاً لمركز إدارة حركة المرور الحضرية، فإن هذا الاتجاه يدل على أن وسائل النقل الصديقة للبيئة تكتسب تدريجياً اهتمام الجمهور، بينما تساهم أيضاً في تشكيل شبكة نقل خضراء متصلة بخط المترو رقم 1.

قد يعجبك أيضاً

الاتجاه السائد في الحياة الخضراء: الطاقة الشمسية على أسطح المنازل.في ظل ارتفاع تكاليف الكهرباء ومتطلبات حماية البيئة، أصبحت الطاقة الشمسية على أسطح المنازل الخيار المفضل تدريجياً للعديد من الأسر والشركات.

بدأت شبكة النقل الخضراء التي تربط المترو تتشكل تدريجياً.

يجري تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع في شارع ماي تشي ثو، من تقاطعه مع شارع نغوين كو ثاتش إلى تقاطعه مع شارع دي 1. وتُعتبر هذه المنطقة ذات بنية تحتية ملائمة، ومساحات مفتوحة، وتلعب دورًا محوريًا في ربط العديد من الوجهات الهامة، بدءًا من المناطق السكنية وصولًا إلى المناطق التجارية والخدمية.

بعد تقييم فعالية المرحلة الأولى، وبمجرد اكتمال تقاطع آن فو، ستنفذ مدينة هو تشي منه المرحلة الثانية، والتي تتضمن توسيع مسارات الدراجات لتشمل الأجزاء المتبقية من طريق ماي تشي ثو. وتهدف هذه الشبكة أيضاً إلى الربط مع المناطق التجارية والمباني المكتبية والحدائق وغيرها من المعالم البارزة في المدينة.

المصدر: https://nld.com.vn/trai-nghiem-xe-dap-dien-cong-cong-19626031621164541.htm