الصين تطور قاذفة صواريخ كهربائية أفقية غير مسبوقة.

في أقل من عامين، طور العلماء الصينيون تقنية من شأنها أن "تقلب" تصميم الشاحنات الثقيلة التقليدية رأساً على عقب.

كشفت الصين للتو عن نموذج أولي لمركبة عسكرية ثقيلة تعمل بالطاقة الكهربائية، والتي تعتبر بمثابة قفزة كبيرة إلى الأمام في قدرات نشر الأسلحة الاستراتيجية.

نموذج أولي لشاحنة كهربائية ثقيلة ذات تصميم معياري. الصورة: جامعة تسينغهوا.

بحسب صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست، فإن هذه المركبة، بفضل قدرتها على المناورة في اتجاهات متعددة، وتشغيلها الصامت تقريبًا، وتصميمها المعياري المرن، تُعتبر منصة محتملة لأنظمة الإطلاق المتنقلة للصواريخ الباليستية العابرة للقارات.

تم الكشف عن النموذج الأولي في بكين في 21 ديسمبر، أي بعد أقل من عامين من الموافقة على المشروع في يناير 2024 كمبادرة رئيسية في إطار المؤسسة الوطنية للعلوم الطبيعية في الصين.

يجمع هذا المشروع، الذي تقوده جامعة تسينغهوا، العديد من مؤسسات البحث والتدريب الرائدة، بما في ذلك معهد بكين لتكنولوجيا مركبات الإطلاق، وجامعة جيلين، ومعهد بكين للتكنولوجيا، وجامعة جنوب شرق.

ووفقًا لفريق البحث، فإن أكبر إنجاز للمركبة هو قدرتها على "التحرك جانبيًا مثل السلطعون"، مما يسمح لها بالمناورة بمرونة عبر المساحات الضيقة والتضاريس المعقدة أو المناطق المخفية - وهي بيئات عادة ما تشكل صعوبات لقاذفات الصواريخ المتنقلة التقليدية.

وتكتسب هذه الميزة أهمية خاصة في سياق الحرب الحديثة، حيث تعتبر القدرة على الحركة والتخفي أمراً بالغ الأهمية لبقاء قوات الردع النووي.

لا تقتصر مزايا هذه المركبة على قدرتها الاستثنائية على المناورة، بل إنها تعمل بالكهرباء بالكامل، وتكاد تكون صامتة، ولا تُصدر أي انبعاثات، كما أنها تُنتج بصمة حرارية منخفضة للغاية. هذه الخصائص تُقلل بشكل كبير من إمكانية رصدها بواسطة أنظمة الاستطلاع الحديثة، بدءًا من الأقمار الصناعية التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء وصولًا إلى أجهزة الرادار والمستشعرات الصوتية، مما يُعزز قدرتها على البقاء في المواقف الحساسة.

قال يانغ ديانج، وهو محاضر في قسم المركبات والتنقل بجامعة تسينغهوا، إن النموذج الأولي ذو التكوين الجديد هو "الأول من نوعه في العالم "، حيث أنه يدمج بشكل كامل الدفع الكهربائي مع التحكم الذكي، مما يكسر قيود تصميم المركبات العسكرية الثقيلة التقليدية.

تم تطوير نموذج أولي بحثي سابق لأنظمة الصواريخ الصغيرة.

ومن المزايا الاستراتيجية الأخرى هيكلها المعياري. إذ يمكن توسيع المركبة أو تقليص حجمها بإضافة أو إزالة وحدات العجلات المصممة كوحدات معيارية. وهذا يتيح تعديلات مرنة للحمولة لتناسب نطاقًا واسعًا من المهام، بدءًا من نقل الصواريخ الباليستية العابرة للقارات وصولًا إلى معززات الصواريخ الكبيرة.

بخلاف المركبات العسكرية التقليدية المقيدة بمحاور ثابتة ووصلات ميكانيكية صلبة، يحقق النموذج الأولي الجديد حالة "انفصال كامل" بين العجلات ونظام الدفع.

تؤدي كل عجلة وظائف الدفع والكبح والتوجيه والتعليق بشكل مستقل، بتنسيق من نظام تحكم إلكتروني ذكي. ونتيجة لذلك، تستطيع المركبة التحرك قطريًا، والدوران حول محورها المركزي، وصعود المنحدرات الحادة في مسار متعرج ثابت.

بحسب المطورين، فإنّ الاستغناء عن المكونات الميكانيكية المعقدة، مثل علب التروس التقليدية وأنظمة التوجيه، لا يقلل فقط من مخاطر الأعطال، بل يزيد أيضاً من موثوقية التشغيل. فحتى في حال تعطل أحد المحركات، ستستمر المحركات المتبقية في العمل، مما يضمن عدم انقطاع المهمة.

ويشير المحللون إلى أن ظهور هذه المركبة يعكس توجه الصين نحو تحديث قواتها الاستراتيجية، مع التركيز على قدرات الحركة والانتشار والتخفي.