من عنق الزجاجة إلى الجسر

لطالما احتلت المضائق مكانة محورية في السياسة والتجارة الدوليتين. وتُستخدم بعض "نقاط الاختناق" المهمة بشكل خاص، مثل مضيق هرمز ومضيق البوسفور ومضيق ملقا ومضيق جبل طارق، من قبل الدول المعنية كأدوات جيواقتصادية وجيوسياسية فريدة للحفاظ على مكانتها وتعزيز قوتها الوطنية.

في عالم اليوم الذي يزداد ترابطاً، لا تعد المضائق مجرد اختناقات في البحر، بل هي أيضاً ممرات مائية ذات أهمية استراتيجية تؤثر على التجارة العالمية والسياسة والأمن والتبادل الثقافي.

يُعدّ مضيق هرمز بوابةً حيويةً لصناعة الطاقة العالمية. (المصدر: صحيفة طهران تايمز)

بوابة مهمة

يلعب مضيق هرمز دوراً محورياً في الجغرافيا السياسية للشرق الأوسط. يبلغ عرضه في أضيق نقطة حوالي 34 كيلومتراً، وعمقه لا يتجاوز 60 متراً، ومع ذلك فهو بوابة حيوية لصناعة الطاقة العالمية، إذ يتعين على ناقلات النفط التابعة لدول منظمة أوبك المرور عبره.

تُقدّر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أن ما يقرب من 21 مليون برميل من النفط، بقيمة تقارب 1.2 مليار دولار، تُنقل عبر هذا المضيق يوميًا، أي ما يعادل ثلث إمدادات النفط العالمية تقريبًا. إضافةً إلى ذلك، يُمثّل البنزين المنقول عبر هذا المضيق حوالي 20% من إجمالي استهلاك العالم.

لسنوات عديدة، أشعلت "حرب ناقلات النفط" فتيل التوتر في مضيق هرمز. وباعتباره البوابة الرئيسية لعبور النفط الخام في العالم، لطالما اعتُبر مضيق هرمز بؤرة توتر في دوامة الصراع. في الواقع، أصبح مضيق هرمز يشكل تهديدًا أمنيًا لسوق النفط العالمي. ففي الفترة من عام 1980 إلى عام 1988، غرقت نحو 500 ناقلة نفط خلال الصراع بين إيران والعراق.

بحسب الخبراء، فإن أي اضطراب في مضيق هرمز سيؤثر على أسعار الطاقة ويسبب زعزعة للاستقرار الاقتصادي في المنطقة. ويُعدّ سيطرة إيران الجغرافية على الجزء الشمالي من المضيق نقطة توتر رئيسية بين الولايات المتحدة وإيران. وقد هددت طهران مراراً وتكراراً بإغلاق المضيق، وهي خطوة من شأنها أن تُلحق أضراراً جسيمة بسوق النفط العالمية وتُؤدي إلى تصعيد المواجهة العسكرية .

يُعدّ مضيق ملقا ثاني أكثر المضائق ازدحامًا بعد مضيق هرمز. يقع هذا المضيق الحيوي بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة، ويُمثّل ممرًا ملاحيًا رئيسيًا للسفن التجارية الدولية وناقلات النفط. يُعتبر مضيق ملقا أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، مما يُسهّل نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. يمرّ عبر مضيق ملقا سنويًا أكثر من 60,000 سفينة، ما يُمثّل حوالي 30% من التجارة العالمية. من حيث القيمة الاقتصادية والاستراتيجية، تُضاهي أهمية ممر ملقا الملاحي أهمية قناة السويس وقناة بنما.

بالنسبة لشرق آسيا، تربط ملقا المحيط الهندي بالمحيط الهادئ، وتستوعب ربع حركة الملاحة البحرية العالمية السنوية. وتُعدّ ملقا طريقاً حيوياً للاقتصادات الإقليمية، لا سيما في سلسلة إمداد الطاقة، حيث تنقل النفط والغاز الطبيعي المسال إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية.

يُعدّ مضيق ملقا أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، مما يُسهّل نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. (المصدر: iStock)

بسبب موقعها على ممر ملاحي بالغ الأهمية، يتصاعد الصراع على النفوذ في منطقة المحيطين الهندي والهادئ، حيث تسعى دول مثل الصين إلى تأمين طرق بديلة، مثل الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني، لتقليل اعتمادها على هذه النقطة الحرجة.

نظراً لأهميتها الاستراتيجية، لطالما كان مضيق ملقا هدفاً للقرصنة والإرهاب. وتشير الإحصاءات إلى أن مضيق ملقا يشهد ثلث حوادث القرصنة في العالم. وقد ازداد عدد هذه الحوادث باطراد في العقود الأخيرة. وينشط القراصنة عادةً في الجزء الشمالي من المضيق، مستهدفين السفن الصغيرة أو مختطفين طواقمها طلباً للفدية.

الأوعية الدموية المتصلة

يُعدّ مضيق جبل طارق ، رغم صغر مساحته، أحد أكثر الممرات الملاحية ازدحامًا في العالم. فالبحر الأبيض المتوسط، المحاط بدول من آسيا وأفريقيا وأوروبا، يكاد يكون مغلقًا تمامًا، ولا يتصل بالمحيط الأطلسي إلا عبر مضيق جبل طارق. ولذلك، فرغم أن مساحة جبل طارق لا تتجاوز 6 كيلومترات مربعة ويبلغ عدد سكانه 30 ألف نسمة، إلا أنه يُمثّل بؤرة توتر جيوسياسية في أوروبا، مما يُسبّب توترات بين المملكة المتحدة وإسبانيا.

يربط هذا المضيق أوروبا بالأمريكتين، مما يسهل نقل البضائع والموارد. وباعتباره طريقًا حيويًا لسفن الحاويات وناقلات النفط، فإن قيمته الاستراتيجية تعزز الاستقرار الاقتصادي للدول المجاورة. واليوم، يلعب المضيق دورًا محوريًا في العمليات البحرية لحلف الناتو، مما يعزز الوجود العسكري الغربي في البحر الأبيض المتوسط.

يُعدّ مضيق البوسفور أضيق مضيق في العالم، ويفصل بين أوروبا وآسيا. (المصدر: رحلات البوسفور البحرية)

يُعدّ مضيق البوسفور أضيق مضيق في العالم، ويقع في تركيا، ويفصل بين أوروبا وآسيا. يبلغ طوله 31 كيلومترًا، ويتراوح عرضه بين 3.7 كيلومتر كحد أقصى و0.7 كيلومتر كحد أدنى، ويتراوح عمقه بين 33 و80 مترًا. يربط البوسفور بين البحر الأسود وبحر مرمرة، ويشهد مرور ما معدله 5000 سفينة سنويًا، مما يجعله أحد أكثر الممرات المائية التجارية ازدحامًا في العالم. ويُقدّر عدد السفن التي تعبر هذا المضيق بأربعة أضعاف عدد السفن التي تعبر قناة بنما، وثلاثة أضعاف عدد السفن التي تعبر قناة السويس.

يُتيح الموقع الاستراتيجي لتركيا الاستفادة من مضيق البوسفور لممارسة نفوذ اقتصادي وسياسي، مما يُعزز دورها الإقليمي المحوري. وتدعم هذه الاستراتيجيات طرق التجارة الحيوية لدول البحر الأسود، مُسهلةً نقل الحبوب والنفط والغاز الطبيعي. كما تعتمد روسيا على المضيق للوصول إلى موانئ المياه الدافئة، وقد واجهت قيودًا كبيرة منذ اندلاع نزاعها مع أوكرانيا.

يُعدّ مضيق البوسفور، على وجه الخصوص، موطناً لجسر البوسفور الذي يربط بين قارتي آسيا وأوروبا. ويُعتبر البوسفور أجمل مضيق في العالم، إذ يُمكن للزائر خلال رحلته مشاهدة العديد من المواقع التاريخية على ضفافه، مثل قصور الإمبراطورية البيزنطية وكنيسة آيا صوفيا، وغيرها. كما أنه يُمثّل المحطة الأخيرة لطريق الحرير الشهير.

يُعدّ مضيق بيرينغ ، الواقع بين روسيا وألاسكا والذي يمكن رؤيته من الأراضي الأمريكية، رمزاً للجغرافيا السياسية في القطب الشمالي. ومع ذوبان الجليد القطبي، ستظهر طرق شحن جديدة، مما سيحوّل المضيق إلى ساحة تنافس بين روسيا والولايات المتحدة والصين للوصول إلى موارد غير مستغلة وطرق تجارية أقصر.

يُمكن لمضيق بيرينغ، بوصفه ممرًا ملاحيًا رئيسيًا في القطب الشمالي، أن يُحدث ثورة في التجارة العالمية من خلال تقليص أوقات العبور بين أوروبا وآسيا بشكل ملحوظ. ويُعدّ التحكم في هذا الممر أمرًا محوريًا لاستغلال موارد القطب الشمالي مستقبلًا، بما في ذلك النفط والغاز والمعادن الأرضية النادرة.

يُعد مضيق بيرينغ رمزاً للجغرافيا السياسية في القطب الشمالي. (المصدر: معهد البحرية الأمريكية)

النفوذ الجيوسياسي

وفقًا للمادة 37 من اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار لعام 1982، فإن المضيق الدولي في حركة الملاحة البحرية الدولية هو ممر بحري طبيعي يربط مناطق البحر ذات الأنظمة القانونية المختلفة، مثل أعالي البحار أو المناطق الاقتصادية الخالصة أو المياه الإقليمية، بأعالي البحار أو المناطق الاقتصادية الخالصة الأخرى.

في الواقع، تُعدّ المضائق شرايين اقتصادية حيوية، إذ تلعب دورًا محوريًا في الاقتصاد العالمي. ويتم نقل ما يقارب 90% من التجارة العالمية عبر البحر، حيث تُشكّل المضائق الرئيسية مثل هرمز وملقا وجبل طارق شرايين هذه الشبكة. ويمكن أن تُحدث الاضطرابات في هذه المضائق آثارًا متتالية على الأسواق العالمية، مما يؤثر على أسعار الوقود وتكاليف الشحن وسلاسل التوريد.

لا تقتصر أهمية المضائق على موقعها الجغرافي فحسب، بل تتعداها لتشمل كونها شرايين حيوية للحياة السياسية والاقتصادية للدول. فإلى جانب أهميتها الاقتصادية، تلعب المضائق دورًا محوريًا في الاستقرار الجيوسياسي للمنطقة. فمن مياه مضيق هرمز الغنية بالنفط إلى طرق مضيق بيرينغ الناشئة في القطب الشمالي، شكلت هذه الممرات المائية مسارات ملاحية عالمية ذات أهمية استراتيجية بالغة.

تتمتع الدول التي تسيطر على المضائق بنفوذ كبير، وتستخدمها كورقة ضغط في المفاوضات الدولية. ويعكس الوجود البحري في هذه الممرات المائية الاستراتيجية قوة الدول وقدرتها على حماية مصالحها الوطنية. ومع اشتداد المنافسة على الموارد وطرق التجارة، تزداد أهمية حماية هذه المضائق، مما يستلزم تعاونًا دوليًا لضمان استقرار هذه الجسور البحرية الطبيعية التي تربط وتسهل تبادل السلع والثقافات عبر المحيطات.

المصدر: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html