من عنق الزجاجة إلى الجسر

في السياسة والتجارة الدوليتين، للمضائق مكانة مهمة دائمًا. بعض "المضايق" الخاصة، مثل هرمز والبوسفور وملقا وجبل طارق... تستخدمها الدول المالكة دائمًا كأدوات جيواقتصادية وجيوسياسية خاصة للحفاظ على مكانتها وتعزيز قوتها الوطنية.

في عالمنا اليوم الذي أصبح مترابطا بشكل متزايد، لم تعد المضائق مجرد نقاط اختناق و"عنق زجاجة" في البحر، بل أصبحت أيضا ممرات مائية ذات تأثيرات استراتيجية على التجارة العالمية والسياسة والأمن والتبادل الثقافي.

يُعد مضيق هرمز أهم بوابة لصناعة الطاقة في العالم. (المصدر: صحيفة طهران تايمز)

بوابة مهمة

يلعب مضيق هرمز دورًا محوريًا في الجغرافيا السياسية للشرق الأوسط. يبلغ طوله في أضيق نقطة حوالي 34 كيلومترًا، ولا يتجاوز عمقه 60 مترًا، إلا أنه يُعدّ البوابة الأهم لصناعة الطاقة العالمية، حيث تمر عبره ناقلات النفط من دول منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك).

تُقدّر إدارة معلومات الطاقة الأمريكية (EIA) أن حوالي 21 مليون برميل من النفط، بقيمة تقارب 1.2 مليار دولار، تمر عبر المضيق يوميًا، أي ما يعادل ثلث نفط العالم تقريبًا. إضافةً إلى ذلك، تُمثّل كمية البنزين المنقولة عبر المضيق حوالي 20% من إجمالي استهلاك العالم.

لسنوات عديدة، أشعلت "حرب الناقلات" أجواء مضيق هرمز. ولطالما اعتُبر مضيق هرمز، بوابة النفط الخام العالمي، بؤرةً ساخنةً في دوامة التوتر. بل أصبح في الواقع تهديدًا أمنيًا لسوق النفط العالمية. ففي الفترة من عام ١٩٨٠ إلى عام ١٩٨٨، غرقت ما يصل إلى ٥٠٠ ناقلة نفط في الصراع بين إيران والعراق.

يقول الخبراء إن أي خلل في مضيق هرمز سيؤثر على أسعار الطاقة وعدم الاستقرار الاقتصادي في المنطقة. وتجعل السيطرة الجغرافية لإيران على الجزء الشمالي من المضيق نقطة محورية في التوترات بين الولايات المتحدة وإيران. وقد هددت طهران مرارًا بإغلاق المضيق، وهي خطوة من شأنها أن تترتب عليها عواقب وخيمة على أسواق النفط العالمية وتزيد من حدة المواجهة العسكرية .

ملقا هو ثاني أكثر مضيق ازدحامًا بعد مضيق هرمز. يقع هذا المضيق، الذي يُوصف بأنه "عنق زجاجة"، بين إندونيسيا وماليزيا وسنغافورة، وهو طريق ملاحي مألوف للسفن التجارية الدولية وناقلات النفط. يُعد طريق ملقا أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، مما يُساعد على نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. تمر أكثر من 60 ألف سفينة عبر ملقا سنويًا، حاملةً حوالي 30% من التجارة العالمية. من حيث القيمة الاقتصادية والاستراتيجية، تُضاهي أهمية مضيق ملقا قناة السويس وقناة بنما.

بالنسبة لشرق آسيا، يربط مضيق ملقا المحيط الهندي بالمحيط الهادئ، ويمثل ربع حركة النقل البحري السنوية في العالم. يُعد ملقا طريقًا لا غنى عنه للاقتصادات الإقليمية، وخاصةً في سلسلة إمدادات الطاقة، إذ ينقل النفط والغاز الطبيعي المسال إلى الصين واليابان وكوريا الجنوبية.

طريق ملقا هو أقصر طريق بين الشرق الأوسط وآسيا، مما يُسهّل نقل البضائع من أوروبا وأفريقيا وجنوب آسيا والشرق الأوسط إلى جنوب شرق آسيا وشرق آسيا. (المصدر: iStock)

تقع الهند على طريق شحن حيوي، وتشهد منطقة المحيطين الهندي والهادئ منافسة قوية على النفوذ، حيث تتطلع دول مثل الصين إلى تأمين طرق بديلة، مثل الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني (CPEC) لتقليل الاعتماد على هذه النقطة الاختناق.

نظراً لأهميته، لطالما كانت السفن المارة منه هدفاً للقرصنة والإرهاب. ووفقاً للإحصاءات، يُمثل مضيق ملقا ثلث عمليات القرصنة في العالم. وقد ازداد عدد حوادث القرصنة في العقود الأخيرة. وغالباً ما يتمركز القراصنة شمال المضيق، ويميلون إلى سرقة القوارب الصغيرة أو احتجاز الطواقم للحصول على فدية.

اتصال سلالة الدم

مضيق جبل طارق ، صغيرٌ كحبة الفلفل، ولكنه من أكثر ممرات الشحن ازدحامًا في العالم. يُحيط به العديد من دول آسيا وأفريقيا وأوروبا، ويُعتبر البحر الأبيض المتوسط ​​بحرًا شبه مغلق، لا يتصل بالمحيط الأطلسي إلا عبر مضيق جبل طارق. لذلك، ورغم أن مساحة جبل طارق لا تتجاوز 6 كيلومترات مربعة، وعدد سكانه 30 ألف نسمة، إلا أنه يُمثل نقطة جيوسياسية ساخنة في أوروبا، مما يدفع المملكة المتحدة وإسبانيا إلى "الحديث والنقاش".

يربط المضيق أوروبا بالأمريكتين، مما يُسهّل نقل البضائع والموارد. وبصفته طريقًا حيويًا لسفن الحاويات وناقلات النفط، تُعزز القيمة الاستراتيجية للمضيق الاستقرار الاقتصادي للدول المحيطة به. واليوم، يلعب المضيق دورًا حيويًا في العمليات البحرية لحلف شمال الأطلسي (الناتو)، مُعززًا الوجود العسكري الغربي في البحر الأبيض المتوسط.

مضيق البوسفور هو أضيق مضيق في العالم، ويفصل بين أوروبا وآسيا. (المصدر: رحلات البوسفور)

مضيق البوسفور هو أضيق مضيق في العالم، يقع في تركيا، ويفصل بين قارتي أوروبا وآسيا، بطول 31 كيلومترًا، وعرضه 3.7 كيلومتر، وضيقه 0.7 كيلومتر، ويتراوح عمقه بين 33 و80 مترًا. يربط مضيق البوسفور البحر الأسود ببحر مرمرة، ويمر به ما معدله 5000 سفينة سنويًا، مما يجعله من أكثر البحار التجارية ازدحامًا في العالم. ويُقدر عدد السفن العابرة لهذا المضيق بأربعة أضعاف عدد السفن العابرة لقناة بنما، وثلاثة أضعاف عدد السفن العابرة لقناة السويس.

يتيح موقع تركيا الاستراتيجي لها الاستفادة من مضيق البوسفور لممارسة نفوذ اقتصادي وسياسي، مما يعزز دورها المحوري في المنطقة. تدعم هذه الطرق الاستراتيجية طرق التجارة الحيوية لدول البحر الأسود، مما يُسهّل نقل الحبوب والنفط والغاز الطبيعي. كما تعتمد روسيا على المضيق للوصول إلى موانئ المياه الدافئة، وقد واجهت قيودًا كبيرة منذ اندلاع الصراع مع أوكرانيا.

على وجه الخصوص، يقع على هذا المضيق الجميل جسر البوسفور الذي يربط قارتي آسيا وأوروبا. يُعتبر البوسفور أجمل مضيق في العالم، إذ يُمكن للمسافرين خلال رحلاتهم البحرية رؤية العديد من الآثار التاريخية على ضفافه، مثل قصر الإمبراطورية البيزنطية وكنيسة صوفي... كما يُعدّ هذا المضيق آخر نقطة على طريق الحرير الشهير.

يُعد مضيق بيرينغ ، الواقع بين روسيا وألاسكا، والذي يُمكن رؤيته من الولايات المتحدة، رمزًا للوضع الجيوسياسي في القطب الشمالي. فمع ذوبان جليد القطب الشمالي، ستظهر طرق شحن جديدة، مما يجعل المضيق منطقة متنازع عليها بين روسيا والولايات المتحدة والصين للوصول إلى موارد غير مستغلة وطرق تجارية أقصر.

إن إمكانات مضيق بيرينغ كطريق رئيسي للشحن في القطب الشمالي قد تُحدث ثورة في التجارة العالمية من خلال تقليص أوقات الشحن بشكل كبير بين أوروبا وآسيا. وتُعد السيطرة على هذا الطريق أمرًا محوريًا للاستغلال المستقبلي لموارد القطب الشمالي، بما في ذلك النفط والغاز والمعادن النادرة.

يُعد مضيق بيرينغ رمزًا للجيوسياسية القطبية الشمالية. (المصدر: USNI)

النفوذ الجيوسياسي

وفقًا للمادة 37 من اتفاقية قانون البحار لعام 1982، في حركة المرور البحرية الدولية، يعتبر المضيق الدولي طريقًا بحريًا طبيعيًا يربط المناطق البحرية ذات الأنظمة القانونية المختلفة مثل أعالي البحار أو المناطق الاقتصادية الخالصة أو المياه الإقليمية مع أعالي البحار الأخرى أو المناطق الاقتصادية الخالصة.

في الواقع، تُعدّ المضائق شريانًا اقتصاديًا حيويًا، وتلعب دورًا حيويًا في الاقتصاد العالمي. يُنقل حوالي 90% من التجارة العالمية بحرًا، وتُشكّل نقاط الاختناق الرئيسية، مثل مضيق هرمز ومالقا وجبل طارق، شرايين هذه الشبكة. يُمكن أن تُؤثّر الاضطرابات في هذه المضائق سلبًا على الأسواق العالمية، مُؤثّرةً على أسعار الوقود وتكاليف الشحن وسلاسل التوريد.

لا تقتصر أهمية المضائق على كونها معالم جغرافية فحسب، بل تُعدّ أيضًا شرايين حيوية للحياة السياسية والاقتصادية للدول. فإلى جانب أهميتها الاقتصادية، تلعب المضائق دورًا حاسمًا في الاستقرار الجيوسياسي للمنطقة. فمن مياه مضيق هرمز الغنية بالنفط إلى طرق القطب الشمالي الناشئة في مضيق بيرينغ، شكّلت الممرات المائية المشهد الاستراتيجي العالمي.

تتمتع الدول المسيطرة على المضائق بنفوذ كبير وتستخدمها كوسيلة ضغط في المفاوضات الدولية. ويعكس الوجود البحري في الممرات المائية الاستراتيجية القوة الوطنية والقدرة على حماية مصالحها. ومع تزايد التنافس على الموارد وطرق التجارة، تتزايد أهمية حماية هذه المضائق، مما يتطلب تعاونًا دوليًا لضمان استقرار هذه الجسور البحرية الطبيعية التي تربط وتتبادل السلع والثقافات عبر المحيطات.

المصدر: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html