من طريق دونغكو إلى المنطقة الحضرية النامية على طول نهر سا

يركز حي سا ديك موارده على التنمية الشاملة للبنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية والتقنية، فضلاً عن بناء المناطق الصناعية والأشغال العامة والخدمات السياحية.

تقع منطقة سا ديك (مقاطعة دونغ ثاب ) على طول نهر سا جيانغ الهادئ، وهي أرض تم تشكيلها وتطويرها لما يقرب من 300 عام.

مباشرة بعد إعادة توحيد البلاد، شرعت لجنة الحزب والحكومة وشعب سا ديك على الفور في مهمة إعادة بناء وتطوير المنطقة لتصبح أكثر ازدهاراً.

من طريق دونغكو

خلال تلك الأيام التاريخية من شهر أبريل، التقى مراسل من وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA) بالسيد نغوين نهات ثونغ (الرئيس السابق لقسم الدعاية في لجنة الحزب بمدينة سا ديك). وقد كرّس السيد ثونغ جزءًا كبيرًا من وقته للبحث في ثقافة وتاريخ سا ديك على وجه الخصوص، ومقاطعة دونغ ثاب بشكل عام.

وبحسب السيد نغوين نهات ثونغ، في عام 1757، أصبحت منطقة تام فونغ لونغ (المنطقة الواقعة بين نهري تيان وهاو، باتجاه الشمال) تحت سيطرة أمراء نغوين، وأصبحت رسمياً جزءاً من السيادة الفيتنامية.

بفضل موقعها الجغرافي المتميز وموقعها الاستراتيجي الهام، قُسّمت منطقة تام فونغ لونغ إلى ثلاث مقاطعات من قِبل نغوين كو ترينه: مقاطعة تشاو دوك، ومقاطعة تان تشاو، ومقاطعة دونغ خاو، وذلك لتسهيل الإدارة. وتضم مقاطعة دونغ خاو اليوم حي سا ديك والبلديات الواقعة جنوب نهر تيان في مقاطعة دونغ ثاب.

كغيرها من المناطق، دُمّرت سا ديك جراء الحرب، وعانى سكانها معاناة شديدة. وقد ناضلت لجنة الحزب والحكومة والجيش وشعب سا ديك ببسالة لتحرير وطنهم. ووفقًا لتاريخ لجنة الحزب في مقاطعة دونغ ثاب (1954-1975)، ففي مساء 30 أبريل/نيسان 1975، تقدمت الكتيبة 502أ والكتيبة 502ب، بالتنسيق مع القوات المحلية والمقاتلين والقوى السياسية الشعبية، إلى بلدة سا ديك من عدة جهات. وفي حوالي الساعة السابعة صباحًا من يوم 1 مايو/أيار 1975، تقدمت قواتنا من عدة جهات للاستيلاء على بلدة سا ديك والسيطرة عليها بالكامل.

منظر لمدينة سا ديك القديمة. (صورة: وكالة الأنباء الفيتنامية)

انتهت الحرب منذ زمن طويل، لكن ذكريات تلك الأيام التاريخية من شهر أبريل لا تزال حاضرة في أذهان العديد من الثوار المخضرمين. وروى السيد لي كوانغ ساو (الرئيس السابق للجنة الأمن، والرئيس السابق للجنة الشعبية لمدينة سا ديك)، وهو أحد المشاركين في تحرير المدينة، أنه استعدادًا للمعركة وتحرير المدينة، في حوالي الساعة العاشرة صباحًا من يوم 30 أبريل 1975، كلفه السيد لي فان ماي (السكرتير السابق للجنة الحزب في مدينة سا ديك) باستقبال ومرافقة الكتيبة 502A والكتيبة 502B إلى قناة كاي داو لحفر التحصينات. وفي وقت متأخر من يوم 30 أبريل، هاجم، برفقة قوات الأمن والقيادة العسكرية لمدينة سا ديك، موقع سا نهين المتقدم واستولى عليه. وفي الساعات الأولى من صباح الأول من مايو، قام السيد ساو بجولة لجمع المعلومات. في حوالي الساعة السابعة صباحاً من يوم 1 مايو، رأى علم جبهة التحرير الوطني يرفرف فوق مبنى منطقة سا ديك الفرعية.

أشار السيد نغوين نهات ثونغ (الرئيس السابق لقسم الدعاية في لجنة الحزب بمدينة سا ديك) إلى أنه بعد التحرير، استمرت سا ديك في مواجهة صعوبات جمة نتيجة الفيضانات وحرب الحدود الجنوبية الغربية... كانت البنية التحتية في سا ديك لا تزال متدهورة، حيث لم يكن بها سوى عدد قليل من الطرق الرئيسية (نغوين هوي، تران هونغ داو، هونغ فونغ). وقد تطورت مدينة سا ديك في مساحة محدودة، ولم تُرمم العديد من المناطق المطلة على النهر، وكانت المنازل بدائية.

إلى مدينة متطورة

تستقطب منطقة سا ديك الصناعية العديد من المستثمرين. (صورة: نهوت آن/وكالة الأنباء الفيتنامية)

بعد إعادة توحيد البلاد، بذلت سا ديك جهوداً لإعادة بناء اقتصادها وثقافتها ومجتمعها. وفي عام 2013، اعترفت الحكومة بالمنطقة كمدينة تابعة مباشرة للمحافظة؛ وحصلت على تصنيف حضري من النوع الثالث في عام 2005، ومن النوع الثاني في عام 2018.

ومن أهم الإنجازات أنه اعتبارًا من 1 يوليو 2025، ومع تطبيق نظام الحكم المحلي ذي المستويين، سيتم إنشاء حي سا ديك على أساس توحيد المنطقة الطبيعية بأكملها وسكان الأحياء 1 و2 و3 و4، وآن هوا، وتان كوي دونغ، وبلديات تان خان دونغ وتان كوي تاي (مدينة سا ديك سابقًا).

تركز المنطقة مواردها على التطوير الشامل للبنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية والتقنية، بالإضافة إلى إنشاء المناطق الصناعية والأشغال العامة والخدمات السياحية. وتبرز بشكل خاص البنية التحتية للنقل، مع مشاريع مثل جسر سا ديك الذي تم إنشاؤه حديثًا، والذي أزال الاختناقات المرورية على طريق قناة لاب فو-سا ديك، مما يسهل التجارة المائية.

تم تطوير الطريق N7 والطرق الموازية له المؤدية إلى طريق قرية الزهور، مما عزز الربط بقرية سا ديك للزهور وساهم في تطوير السياحة. إضافةً إلى ذلك، تركز المنطقة على إنشاء مشاريع عامة ومساحات لإنشاء معالم حضرية بارزة مثل ساحة سا ديك، وحديقة سا ديك، والطرق ذات المناظر الخلابة على ضفاف النهر (طريقا هوانغ سا وترونغ سا)...

يساهم طريق N7، الذي تم الانتهاء منه مؤخراً وبدأ استخدامه، في تطوير صناعات الزهور ونباتات الزينة والسياحة في سا ديك. (صورة: نهوت آن/وكالة الأنباء الفيتنامية)

تركز سا ديك على التخطيط والاستثمار وتطوير المنتجات الرئيسية ذات المزايا التنافسية، مثل معالجة المأكولات البحرية، والمنتجات الغذائية، والحرف التقليدية كإنتاج الدقيق، وشعيرية الأرز، ومقرمشات الروبيان، والطحن. يشهد القطاع الزراعي تحولاً تدريجياً نحو إنتاج السلع الأساسية، مع بروز الزهور ونباتات الزينة كقطاع رائد. تضم منطقة سا ديك بأكملها حوالي 4000 أسرة تنتج الزهور ونباتات الزينة، تغطي مساحة تقارب 1000 هكتار. خلال السنوات العشر الماضية، جمع العديد من المزارعين في قرية سا ديك للزهور بين زراعة الزهور ونباتات الزينة وتقديم الخدمات السياحية، مما عزز قيمة صناعة الزهور ونباتات الزينة.

أوضح السيد تران هو تاي، مالك حديقة نغوك لان للزينة (حي سا ديك)، أن سا ديك شهدت تطورًا سريعًا منذ إعادة توحيد البلاد، لا سيما في مجال البنية التحتية والنقل. في السابق، كان هو والعديد من مزارعي الزهور ونباتات الزينة الآخرين يواجهون صعوبات كبيرة في نقل بضائعهم. ولكن مع تحسن نظام النقل، أصبح بإمكان الشاحنات والسيارات الوصول إلى الحدائق بسهولة، مما يسهل نقل الزهور ونباتات الزينة إلى جميع أنحاء البلاد. وبفضل سهولة النقل، استثمر في مرافق إضافية، مرحبًا بالسياح من كل حدب وصوب لزيارة حديقته، مما يدرّ عليه دخلًا ويساهم في الترويج لقرية سا ديك للزهور.

مع نظام نقل متطور ومتزامن، يزداد مظهر سا ديك حداثةً وجاذبية، ويشهد وضعها الاجتماعي والاقتصادي نموًا ملحوظًا. وبحلول عام 2025، يهدف حي سا ديك إلى تحقيق متوسط ​​دخل للفرد يبلغ حوالي 86 مليون دونغ فيتنامي سنويًا (بزيادة قدرها 27.5 مليون دونغ فيتنامي مقارنةً بعام 2020)؛ وسيتم خفض معدل الفقر إلى أقل من 1%. كما سيتم تطبيق سياسات الرعاية الاجتماعية ورعاية الأسر المستفيدة منها بشكل كامل وفوري. وسيتم الحفاظ على الأمن والدفاع الوطنيين، وضمان النظام والسلامة العامة.

قرية سا ديك للزهور عمرها قرن من الزمان. (صورة: نهوت آن/وكالة الأنباء الفيتنامية)

وبحسب السيد هوينه آنه دين، نائب رئيس اللجنة الشعبية لحي سا ديك، فإن البنية التحتية للنقل المحلي تشهد تحولاً كبيراً، حيث تنتقل من الاعتماد بشكل أساسي على الطرق القائمة إلى التطور بطريقة متزامنة، مما يعزز الاتصال داخل المنطقة وبين المناطق.

تشهد المنطقة تدريجياً إعادة تنظيم لحركة المرور داخل المدينة. وقد تم تحديث العديد من الطرق الرئيسية وتفعيلها، مثل طريق T3، وطريق نغوين تات ثانه، وطريق داو دوي تو، وطريق فام هو لاو، وطريق تران ثي نونغ، وغيرها.

وفقًا للجنة الشعبية لحي سا ديك، فإن الحي موجه ليكون منطقة حضرية مركزية متعددة الوظائف في المقاطعة، حيث يعمل كمركز زراعي عالي التقنية ومركز للزهور ونباتات الزينة في دلتا ميكونغ والبلاد؛ وقطب نمو للصناعات الزراعية التحويلية والصناعات الداعمة والخدمات اللوجستية المرتبطة بمناطق زراعة الأرز والفواكه في المقاطعة والمناطق الإقليمية؛ ومركز للثقافة والتجارة وتطوير السياحة الثقافية والتاريخية والسياحة البيئية.

في الفترة المقبلة، ستواصل المنطقة الحفاظ على معايير المنطقة الحضرية من النوع الثاني وتحسينها، والتطور في اتجاه المدينة الذكية ومدينة التعلم المعترف بها من قبل اليونسكو؛ واستكمال إطار ربط النقل، وإعادة تنظيم مساحة التطوير؛ وفي الوقت نفسه ربط المنطقة الحضرية المركزية بقرى الزهور والمواقع التراثية والأعمال المعمارية القيّمة وخدمات السياحة.

​

(VNA/Vietnam+)

المصدر: https://www.vietnamplus.vn/tu-dong-khau-dao-den-do-thi-phat-trien-ben-dong-sa-giang-post1108235.vnp