من لا شيء إلى المستثمر الرائد في مجال الطرق السريعة

"الجري والوقوف في طابور في نفس الوقت"، سباق لمواكبة تقدم الاستثمار في المشروع

منذ إنشائها، حملت شركة فيتنام للطرق السريعة (VEC) على عاتقها مهمة ثقيلة وتوقعات كبيرة لتصبح مؤسسة أساسية في استثمار نظام الطرق السريعة الوطني.

السيد تران شوان سانه، رئيس مجلس الإدارة السابق والمدير العام لشركة VEC (الصورة: تا هاي).

تتمثل العمليات التجارية لشركة VEC في: الاستثمار - الاستغلال - سداد رأس المال والملكية.

وعلى الرغم من أن النموذج مشابه لشركة Korea Expressway Corporation وشركة KEC وشركة NEXCO في اليابان، فإن الاستثمار الأولي لشركة VEC ليس هو نفسه كما هو الحال في كوريا واليابان.

في حين أن رأس المال المستأجر المخصص من قبل حكومة الدولة المجاورة هو 5 مليار دولار أمريكي، فإن شركة VEC لا يتم تخصيص رأس المال المستأجر لها إلا من خلال الحق في تحصيل الرسوم على الطريق السريع الوطني 1 في محطتي كاو جي وفو دونج لمدة 10 سنوات.

في الأيام الأولى من التأسيس، واجهت VEC العديد من الصعوبات، بدءًا من لا شيء، "ذهبت واستكشفت الطريق"، خطوة بخطوة لحل مشاكل الموارد البشرية والموارد المادية والآليات للحصول على أساس للتنمية.

فيما يتعلق بالموارد البشرية، ولأنها وحدة حديثة التأسيس، لا تملك الهيئة أي موظفين، بينما تتطلب المهام الموكلة إليها آلاف العمال. قام بعض المسؤولين الرئيسيين (رئيس مجلس الإدارة، المدير العام، كبير المحاسبين) بالتنسيق مع إدارة التنظيم وشؤون الموظفين ( وزارة النقل ) لمراجعة الموارد البشرية في القطاع، واقترحوا على الوزير حشد وترتيب وتشكيل الجهاز الأساسي للهيئة.

من خلال القوى العاملة الأولية، استمر الترويج والدعاية والترويج وتجنيد القوى العاملة للحصول على ما يكفي من الموظفين وخطوط الإنتاج.

بالتوازي مع بناء القوة، بدأ مجلس الإدارة بالتزامن مع ذلك العمل على إعداد مشاريع استثمارية. وخلال هذه الفترة، كان العمل جاريًا ومنظمًا.

من حيث الموارد المادية، فإن رأس المال المستأجر الأولي لشركة VEC ليس نقدًا ولكن في الأصول، من خلال الحق في تحصيل رسوم الطرق السريعة بقيمة حوالي 1000 مليار دونج، يتم تحصيلها في غضون 10 سنوات.

بعد أن تبيّن أن الطريقة الوحيدة لجمع مبلغ كبير من المال دفعةً واحدة هي منح امتياز تجاري. ومن ثم، اضطرت VEC إلى التقدم بطلب للحصول على آلية منح امتياز تجاري. وبعد ثلاث سنوات من المقترحات والتوصيات، تم أخيرًا حلّ مشكلة مصدر رأس المال اللازم للتشغيل الأولي.

خلال الفترة التي لم يتم فيها بيع حقوق تحصيل الرسوم، تعتمد جميع تكاليف التشغيل على قروض مصرفية ذات أسعار فائدة مرتفعة، مدعومة جزئيًا من قبل الشركات في الصناعة من خلال توجيه وزارة النقل.

فيما يتعلق بآلية التشغيل ونموذج الأعمال، فإن قانون الاستثمار لعام ١٩٩٦ لا يزال غير كافٍ للتنفيذ. يكمن الخلل الأكبر في عدم التوازن بين رأس المال التأسيسي وإجمالي الاستثمار، إذ يبلغ رأس مال شركة VEC الاسمي ١٠٠٠ مليار دونج، بينما يتعين عليها حشد ١٠٠ ألف مليار دونج. كما أن ضمانات القروض غير متوازنة بالمثل، وهناك بعض الخلل الأخرى.

ولحل هذه "العقبات"، رفعت شركة VEC تقاريرها إلى الحكومة والوزارات والهيئات الحكومية. ولهذا السبب أيضًا صدر القرار رقم 1202 بشأن الآليات الخاصة المطبقة على المشاريع التي تستثمر فيها الشركة.

حفل إطلاق شركة تطوير الطرق السريعة في فيتنام للاستثمار في 4 ديسمبر 2004.

5 قضايا أساسية لتحقيق اختراقات

إن التحدي كبير، ولكن بعد خمس سنوات فقط، أكدت VEC دورها ومكانتها المتوقعة عند إنشائها، وهو أن تصبح مؤسسة أساسية في الاستثمار في مشاريع الطرق السريعة باستخدام القروض التجارية.

لتلبية احتياجات الاستثمار، اضطرت شركة VEC إلى إصدار سندات مشاريع بفائدة سنوية قدرها 16%. إلا أن أنشطة الشركة حققت كفاءة اجتماعية واقتصادية عالية جدًا.

في ذلك الوقت، قامت شركة VEC بحشد رأس مال قدره 5 مليارات دولار أمريكي، وفي الوقت نفسه روجت للاستثمار في 5 مشاريع طرق سريعة رئيسية، بطول يزيد عن 530 كيلومترًا، وبحثت وأعدت 3 مشاريع أخرى في مرحلة ما قبل الجدوى.

حتى الآن، وبعد 20 عامًا من البناء والتطوير، حافظت شركة VEC على مكانتها الرائدة في مجموعة مستثمري الطرق السريعة من حيث حجم الاستثمار وقيمته.

ساهمت الطرق السريعة التي استثمرت فيها وتديرها شركة VEC بشكل فعال في التنمية الاقتصادية للبلاد بشكل عام والمناطق الواقعة على طول الطرق السريعة بشكل خاص.

ولكي نتغلب على الأوقات الصعبة ونحقق إنجازات ملحوظة، لا يمكننا أن ننسى أن نذكر خمسة قضايا أساسية.

بمناسبة الذكرى العشرين لتأسيس شركة VEC (6 أكتوبر 2004 - 6 أكتوبر 2024)، وبمشاعر أحد الأعضاء الذي كان قائداً رئيسياً وعضواً مؤسساً، أتمنى لجميع الضباط والموظفين والعمال في الشركة أن يستمروا في الاتحاد والإجماع وتعزيز التقاليد الطيبة للأجيال السابقة وقيادة الشركة إلى التنمية المستدامة والنمو المستمر.

السيد تران شوان سان

وعلى وجه التحديد، قامت VEC بجمع فريق من الموارد البشرية ذات المؤهلات المهنية والأخلاقية العالية، والكفؤة في محتوى العمل، وخاصة العمل المرتبط بالدولية.

ومن ثم، وبفضل التضامن والوحدة بين كافة عناصر النظام التنظيمي، من القادة إلى الضباط والموظفين والعمال، فإننا نعمل جميعًا نحو تحقيق هدف بناء شركة قوية ومستدامة.

يعتمد عمل الموارد البشرية على عملية ديمقراطية وشفافة وعلنية، واختيار الشخص المناسب للوظيفة المناسبة، والموقع والمهمة المناسبة، ويرتبط ذلك بإدارة عمل واضحة ومتماسكة، وسلسلة عمليات سلسة ومنتظمة، دون دفع أو تأخير في العمل.

وأخيرًا، رسّخت VEC روح العمل الدؤوب لدى موظفيها وموظفيها وعمالها، ليلًا ونهارًا. ولا يقتصر تعزيز هذه الروح على داخل VEC فحسب، بل تُلهم أيضًا موظفي الوزارات والفروع والأصدقاء الدوليين.

السيد تران شوان سان

رئيس مجلس الإدارة السابق والمدير العام لشركة VEC

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tu-hai-ban-tay-trang-den-nha-dau-tu-cao-toc-hang-dau-192240926095857345.htm