استضافت شركة Viettel Enterprise Solutions Corporation مؤخرًا مؤتمر مشروع الكابل البحري ADC في الفترة من 5 إلى 9 يونيو في مدينة هوشي منه.

خلال المؤتمر الذي استمر خمسة أيام، ركز 8 مستثمرين بما في ذلك NT وChina Telecom وChina Unicom وPLDT Inc وSingtel وSoftBank Corp. وTata Communications وViettel والمقاول NEC بشكل أساسي على حل المشاكل في تنفيذ مشروع الكابل البحري ADC.

انعقد مؤتمر مشروع الكابل البحري ADC على مدى خمسة أيام، من 5 يونيو إلى 9 يونيو.

وعلى وجه التحديد، وفقًا لمعلومات من شركة Viettel Solutions، قام المستثمرون بمراجعة التقدم الكامل للمشروع، وطرحوا موضوعات للنقاش تدور حول القضايا الفنية والتجارية. ووافق المؤتمر على خطة تركيب المعدات في محطة الهبوط المتبقية، وحدد الوقت المتوقع لإكمال محطة هبوط الكابل في سنغافورة، وهي أيضًا نقطة الهبوط النهائية لمشروع الكابل البحري ADC.

بالإضافة إلى ذلك، تمت مناقشة خطط دمج المشروع، والقياس، والقبول، وخطط تدريب الموظفين في محطات الهبوط، والشروط والتعديلات المتعلقة بحقوق ومسؤوليات شركاء الأعضاء في نظام ADC، لضمان تقدم المشروع بأكمله.

رسم تخطيطي لنقاط توصيل كابل ADC البحري.

كابل ADC هو كابل بحري يبلغ طوله 9800 كيلومتر ويربط بين الصين واليابان والفلبين وسنغافورة وتايلاند وفيتنام. يتيح نظام كابل ADC ذو التصميم المكون من 8 أزواج من الألياف، القادر على نقل أكثر من 140 تيرابايت في الثانية من حركة البيانات، نقل البيانات بسعة عالية عبر شرق آسيا وجنوب شرق آسيا. وهو عبارة عن خط كابل بصري بحري يستخدم تكنولوجيا النقل الحديثة، ويساعد على ربط البلدان في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، بإجمالي استثمار أولي قدره 290 مليون دولار أمريكي.

في الوقت الحالي، يستثمر مزودو خدمات الإنترنت في فيتنام ويستغلون 5 خطوط كابلات بحرية دولية بما في ذلك AAG وAPG وSMW3 وAAE-1 وIA. وبحسب الخطة، فإنه بحلول نهاية العام الجاري، سيقوم تحالف الكابلات البحرية مع VNPT بتشغيل خط الكابل البحري الجديد SJC2. من المقرر أن يبدأ تشغيل خط الكابل البحري ADC باستثمارات شركة Viettel في الربع الأول من عام 2024.

أحد الفروقات بين خطوط الكابلات البحرية SJC2 وADC التي على وشك أن تدخل حيز التشغيل هو أنه مقارنة بخطوط الكابلات البحرية التي تستغلها فيتنام، فإن الخطين الجديدين متصلان بفيتنام في كوي نون، بينه دينه. وقال السيد فو ذي بينه، نائب الرئيس والأمين العام لجمعية الإنترنت في فيتنام، إن هذا يساعد على زيادة أمن نظام الاتصال الدولي في فيتنام، وليس تركيز كل شيء في موقع هبوط واحد.

من ناحية أخرى، فإن حقيقة أن خطي الكابل SJC2 وADC لا يزالان متصلين بهونج كونج وسنغافورة تؤكد حقيقة أن هذين المحورين الرئيسيين يلعبان دورًا رئيسيًا، ولكنها تُظهر أيضًا أن فيتنام يمكن أن تتاح لها تدريجيًا الفرصة لتصبح محطة عبور واتصال إقليمية إذا تم تطوير البنية التحتية المتصلة بالدول الغربية وكذلك البنية التحتية المحلية بشكل أقوى.

وفي تقييمه للكابلين البحريين ADC وSJC2، قال السيد فو ذا بينه إن هذين الكابلين البحريين يطبقان أحدث التقنيات، وبالتالي فإن السعة والسعر من المرجح أن يكونا أفضل من الكابلات البحرية الحالية. ومن المؤكد أنه عندما يتم تشغيل خطوط الكابلات البحرية الجديدة، فإن اعتماد فيتنام على الكابلات البحرية الحالية سوف ينخفض؛ وبالإضافة إلى ذلك، سوف ترتفع أيضًا مستويات الأمان والاستقرار وجودة الخدمة.

في معلومات تمت مشاركتها في فبراير 2023، قالت إدارة الاتصالات بوزارة المعلومات والاتصالات إنه لتعزيز مبادرة فيتنام، وجهت وزارة المعلومات والاتصالات الشركات الفيتنامية لبناء حوالي 2 خطوط كابلات بحرية دولية مستثمرة ومملوكة لمجموعة من الشركات المحلية في التحالف. ستكون وزارة الإعلام والاتصالات هي النقطة المحورية لجمع وتعبئة شركات الاتصالات المحلية للتنسيق في البناء، حيث ستتولى الشركات الكبيرة والقوية زمام المبادرة في التنفيذ وستشارك الشركات الأخرى وتساهم.

وفي المؤتمر الصحفي الذي عقدته وزارة المعلومات والاتصالات في 5 مايو، قال مدير إدارة الاتصالات نجوين ثانه فوك إن وزارة المعلومات والاتصالات ستحث وتوجه شركات الاتصالات في الفترة المقبلة للبحث عن وبناء 4-6 خطوط كابلات بصرية بحرية جديدة، وفقًا لمشروع "تخطيط البنية التحتية للمعلومات والاتصالات 2021-2030 لضمان تلبية الطلب حتى عام 2030".

Vietnamnet.vn