قوة "الدبابة الطائرة" للجيش الروسي

أظهرت الدبابة الروسية T-80BV، الملقبة بـ"الدبابة الطائرة"، أداءها الممتاز في منطقة العمليات العسكرية الخاصة في أوكرانيا.

Uy lực chiếc 'xe tăng bay' của quân đội Nga

تُعرف الدبابة T-80BV باسم "الدبابة الطائرة" للجيش الروسي.

قال قائد طاقم فيلق دبابات الحرس الأول في المنطقة العسكرية الغربية، الملقب بـ"بياتيي"، لوكالة سبوتنيك: "نخدم معًا منذ حوالي أربعة أشهر". وأضاف: "مركبتنا هي أحدث دبابة T-80 BVM مُحسّنة، والتي تستحق، من حيث المبدأ، أن تُسمى دبابة قناص. نظريًا، وببساطة، تُمكّننا من "إطلاق رصاصة عبر فتحة التهوية" من مسافة تصل إلى 5 كيلومترات".

وأضاف الجندي الملقب بـ"كاب" أن هذا السلاح يسمى "الدبابة الطائرة" وأثبت قدرته على العمل بشكل جيد في المعارك في مناطق العمليات العسكرية الخاصة.

هذه "سيارة" رائعة، سريعة جدًا، تُسمى "دبابة طائرة" بفضل محركها. طُوّرت دبابة القتال الرئيسية T-80 بناءً على طراز T-64A. دخلت هذه النسخة الخدمة عام 1976. قال الجندي "كاب": "الفرق الرئيسي بين T-80 والدبابات السوفيتية الأخرى هو أنها تستخدم محرك توربيني غازي واحد، ولذلك تُسمى "دبابة طائرة".

النسخة المحسنة الأكثر حداثة من خط الدبابات هذا هي T-80BVM، التي تم إنتاجها في Omsktransmash (شركة تابعة لـ UVZ) من خلال التحديث العميق لـ T-80BV (دخلت الخدمة منذ عام 1985).

تم تجهيز النسخة المعدلة الأحدث بمحرك GTD-1250 المحسن بسعة 1250 حصانًا.

يبلغ الوزن القتالي للمركبة 46 طنًا. وخلافًا للدبابات الأخرى من نفس النوع التي تعمل بمحركات الديزل، تستطيع هذه المركبة الانطلاق في درجات حرارة تصل إلى 40 درجة مئوية تحت الصفر والتسارع في خط مستقيم حتى سرعة 80 كم/ساعة.

تم تجهيز الدبابة T-80BV/U المطورة بدروع تفاعلية متفجرة نشطة من نوع Relikt تم تطويرها بواسطة معهد الأبحاث العلمية NII Stali.

تعتمد دروع Relikt التفاعلية المتفجرة على عنصر 4S23 شديد الحساسية للانفجار والذي يوفر مستوى مثاليًا من الحماية ضد الذخيرة الحديثة الخارقة للدروع التي تم تطويرها في الغرب.

تحتفظ الدبابة T-80BV/U المطورة بمدفع 2A46M/2A46M-5 عيار 125 ملم، والذي يمكنه إطلاق مجموعة متنوعة من القذائف الخارقة للدروع، فضلاً عن الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGM).

[إعلان 2]
مصدر