 |
| تُعرف الدبابة T-80BV باسم "الدبابة الطائرة" للجيش الروسي. |
قال قائد طاقم فيلق دبابات الحرس الأول في المنطقة العسكرية الغربية، الملقب بـ"بياتيي"، لوكالة سبوتنيك: "نخدم معًا منذ حوالي أربعة أشهر. عربتنا هي أحدث دبابة T-80 BVM مُحسّنة، والتي تستحق، من حيث المبدأ، أن تُسمى دبابة قناص. نظريًا، وببساطة، تُمكّننا من "إطلاق رصاصة عبر فتحة التهوية" على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات".
وأضاف الجندي الملقب بـ"كاب" أن هذا السلاح يسمى "الدبابة الطائرة" وأثبت قدرته على العمل بشكل جيد في المعارك في مناطق العمليات العسكرية الخاصة.
هذه "سيارة" رائعة، سريعة جدًا، تُسمى "دبابة طائرة" نظرًا لمحركها. طُوّرت دبابة القتال الرئيسية T-80 على أساس طراز T-64A. دخلت هذه النسخة الخدمة عام 1976. قال جندي من "كاب": "الفرق الرئيسي بين T-80 والدبابات السوفيتية الأخرى هو أنها تستخدم محركًا توربينيًا غازيًا فريدًا، ولذلك تُسمى "دبابة طائرة".
النسخة المحسنة الأكثر حداثة من خط الدبابات هذا هي T-80BVM، التي تم إنتاجها في شركة Omsktransmash (شركة تابعة لـ UVZ) من خلال التحديث العميق لـ T-80BV (دخلت حيز الاستخدام منذ عام 1985).
يتضمن التعديل الأخير تثبيت محرك GTD-1250 المحسن بسعة 1250 حصانًا.
يبلغ الوزن القتالي للمركبة 46 طنًا. وخلافًا للدبابات الأخرى من نفس النوع التي تعمل بمحركات الديزل، تستطيع هذه المركبة الانطلاق من درجة حرارة 40 درجة مئوية تحت الصفر والتسارع في خط مستقيم حتى سرعة 80 كم/ساعة.
تم تجهيز الدبابة T-80BV/U المطورة بدروع تفاعلية متفجرة نشطة من نوع Relikt تم تطويرها بواسطة معهد الأبحاث العلمية NII Stali.
تعتمد الدروع التفاعلية المتفجرة من شركة Relikt على عنصر 4S23 شديد الحساسية للانفجار، مما يوفر مستوى مثاليًا من الحماية ضد الذخيرة الحديثة الخارقة للدروع التي تم تطويرها في الغرب.
تحتفظ الدبابة T-80BV/U المطورة بمدفع 2A46M/2A46M-5 عيار 125 ملم، والذي يمكنه إطلاق مجموعة متنوعة من القذائف الخارقة للدروع، فضلاً عن الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات (ATGMs).
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)