طائرات بوينج "تباع كالكعك الساخن" بفضل دبلوماسية ترامب الجوية

تعمل شركة صناعة الطائرات الأمريكية بوينج على توسيع حصتها في سوق الطيران العالمي بفضل "الدبلوماسية الجوية" التي ينتهجها الرئيس دونالد ترامب.

تم الإعلان عن صفقات تجارية ودفاعية، بما في ذلك عمليات شراء واسعة النطاق لطائرات بوينج، خلال اجتماع بين الرئيس دونالد ترامب ونظيره التركي رجب طيب أردوغان في البيت الأبيض في 25 سبتمبر. (المصدر: تركيا اليوم)

عادة ما تتم طلبات الطائرات في المعارض التي تقام في باريس أو دبي أو سنغافورة، ولكن هذا الأسبوع أصبحت واشنطن ونيويورك مكانين لعقد صفقات الطائرات الكبرى.

شهدت العاصمتان الأمريكيتان واشنطن ونيويورك في الأيام الأخيرة توافدًا كثيفًا من قادة العالم لحضور الأسبوع رفيع المستوى للجمعية العامة للأمم المتحدة في دورتها الثمانين (22-30 سبتمبر). تُعدّ هذه فرصةً لقادة العالم لمناقشة الأزمات السياسية والبيئية والاجتماعية وإيجاد حلول لها، كما تُمثّل في الوقت نفسه فرصةً للولايات المتحدة لإظهار دبلوماسيتها الاقتصادية، التي أصبحت سمةً مميزةً لولاية الرئيس دونالد ترامب الثانية.

الطلبات الكبيرة

كانت صفقات بوينغ سمةً متكررةً في اجتماعات الرئيس ترامب مع القادة الأجانب. في الأشهر الأخيرة، حقق نجاحًا باهرًا في إبرام صفقاتٍ كبرى، بدءًا من شراء الخطوط الجوية البريطانية طائراتٍ أمريكية الصنع، ووصولًا إلى توقيع قطر أكبر طلبية طائرات عريضة البدن في تاريخ بوينغ.

وبحلول أغسطس/آب، حصلت شركة صناعة الطائرات الأميركية على 725 طلباً لعام 2025، مقارنة بـ 600 طلب لشركة إيرباص، مما وضع بوينج على المسار الصحيح لتجاوز المبيعات السنوية لمنافستها الأوروبية لأول مرة منذ عام 2021.

ومن خلال طلبات الطائرات، أتيحت للزعماء المجتمعين في نيويورك والذين يزورون واشنطن هذا الأسبوع فرصة لبناء علاقة شخصية جيدة مع السيد ترامب، المتحمس للطائرات، وتحديث أساطيل الطائرات في بلدانهم.

من بينها، وفقًا لبلومبرغ ، من المتوقع أن تطلب تركيا ما يصل إلى 250 طائرة تجارية من بوينغ. وقد تأخر توقيع هذه الصفقة، التي جرى التحضير لها طويلًا، أمام الرئيس دونالد ترامب ونظيره التركي رجب طيب أردوغان.

وقال السيد ترامب نفسه أيضًا إنه سيرحب بالسيد أردوغان في واشنطن في 25 سبتمبر/أيلول وأن اتفاقيات التجارة والدفاع ستشمل "مشتريات واسعة النطاق من طائرات بوينج"، إلى جانب الطائرات المقاتلة التي تنتجها شركة لوكهيد مارتن.

وفي وقت سابق، في 22 سبتمبر/أيلول، أعلنت الخطوط الجوية الأوزبكية، بمشاركة الرئيس الأوزبكي شوكت ميرضيائيف، عن طلب شراء ما يصل إلى 22 طائرة بوينج 787 دريملاينر، وهو أكبر طلب على الإطلاق في تاريخ هذه الخطوط الجوية الأوزبكية.

وبعد الإعلان مباشرة، أشاد ترامب بعملية الشراء في منشور على موقع Truth Social، واصفًا إياها بأنها "صفقة رائعة مع بوينج".

في هذه الأثناء، تُقيّم الخطوط الجوية الملكية المغربية عروضًا من إيرباص وبوينغ لشراء عشرات الطائرات. يعتمد أسطول الشركة بشكل كبير على الشركة الأمريكية المصنعة لطائراتها الكبيرة، مما يمنح بوينغ فرصة جيدة لإبرام صفقة كبيرة مع الخطوط الجوية المغربية.

كشف الرئيس ترامب أيضًا أن إندونيسيا ستشتري 50 طائرة بوينغ، وهو شرط لإبرام صفقة تجارية في يوليو. وتدرس شركة الطيران الوطنية جارودا إندونيسيا طلبًا محتملًا لشراء 50 طائرة بوينغ 737 ماكس، وقد يُعلن عن الصفقة هذا الأسبوع، وفقًا لمصادر لم تُكشف هويتها.

من المرجح أن تتفوق بوينغ على إيرباص في المبيعات هذا العام، عقب اتفاقيات دبلوماسية متعلقة بالمفاوضات التجارية مع الولايات المتحدة. (المصدر: بوينغ)

احصل على ميزة في صناعة الطيران

أكد السيد ترامب أن العجز التجاري هو السبب الرئيسي وراء سعي الولايات المتحدة لإعادة هيكلة تدفق السلع العالمي من خلال الرسوم الجمركية. ومع ذلك، لا تزال الولايات المتحدة تتمتع بفائض تجاري كبير في قطاع الطيران، نظرًا للدور المهم الذي تلعبه بوينغ وجنرال إلكتريك وغيرهما من الشركات المصنعة الرئيسية.

من جانبها، أعلنت شركة صناعة الطائرات الأوروبية إيرباص أنها ستضاعف جهودها في مجال المبيعات لمواكبة مبيعات بوينج.

وبالإضافة إلى الصفقات مع المملكة المتحدة وقطر، "حقق" ترامب أيضًا "نجاحًا" في الصفقة مع صندوق الاستثمارات العامة السعودي لشراء طائرات بوينج 737 ماكس.

وبالإضافة إلى ذلك، أكدت شركة الاتحاد للطيران في دولة الإمارات العربية المتحدة أيضًا طلبًا لشراء 28 طائرة عريضة البدن من طراز 787 و777X، بقيمة 14.5 مليار دولار، خلال الزيارة الرسمية التي قام بها الرئيس ترامب في مايو.

مع ذلك، لا تزال بعض الصفقات مؤقتة، بينما تُعدّ صفقات أخرى استمرارًا لاتفاقيات سابقة، أو إعادة تنفيذ لالتزامات سابقة. ونظرًا لتعقيد الطلبات واسعة النطاق، غالبًا ما تُجرى المفاوضات قبل فترة طويلة من عودة السيد ترامب إلى البيت الأبيض، مع أن السيد ترامب لا يزال يتمتع بنفوذ كبير في إتمام الصفقة، بفضل نفوذ رئيس الولايات المتحدة.

في الواقع، فإن تراكم الطلبات الكبيرة وتباطؤ الإنتاج في كلٍّ من بوينغ وإيرباص يعنيان أن الطلبات الجديدة لن تُوفّر سوى موارد محدودة على المدى القصير. بالنسبة لطرازي إيرباص A320 وبوينغ 737 الشهيرين، لن تُسلّم الطلبات المُقدّمة اليوم إلا في أوائل العقد المقبل.

كما أن أوقات الانتظار للطائرات ذات الجسم العريض مثل بوينج 787 طويلة للغاية، مما يعني أن أي عمليات تسليم لن تتم إلا بعد ولاية ترامب هذه.

الطلب الرئيسي الوحيد على الطائرات الذي لا يزال معلقًا هو من الصين، حيث تسعى بوينج إلى سد الفجوة في الطلبات التي استمرت منذ زيارة السيد ترامب الأخيرة في عام 2017. وتتطلع شركات الطيران الصينية إلى شراء ما يصل إلى 500 طائرة بوينج، حسبما ذكرت بلومبرج في أغسطس، على الرغم من أن التوترات التجارية بين القوتين العظميين أعاقت أي صفقة.

في الأسبوع الماضي، أجرى السيد ترامب اتصالاً هاتفياً بالرئيس الصيني شي جين بينغ لتحديد موعد لقاء خلال منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ (APEC) المُقبل في كوريا الجنوبية. وسيكون هذا أول لقاء مباشر بينهما منذ قمة مجموعة العشرين عام 2019 في اليابان. ومن المتوقع أن يُتيح هذا الاجتماع للسيد ترامب فرصة أخرى لمواصلة "إبرام الصفقة" مع بوينغ.

في 23 سبتمبر/أيلول، صرّح السفير الأمريكي لدى الصين، ديفيد بيردو، بأنّ الولايات المتحدة والصين على بُعد أسابيع فقط من إتمام مفاوضات بشأن "طلبية ضخمة" من بوينغ. وأكد السفير ديفيد بيردو قائلاً: "هذه طلبية ضخمة ومهمة جدًا للرئيس".

مع الطلبات الكبيرة المتتالية واستراتيجية الرئيس دونالد ترامب في الاستفادة من "الدبلوماسية الجوية"، فإن شركة تصنيع الطائرات الأميركية بوينغ لن تفوت بالتأكيد فرصة توسيع سوقها والحصول على ميزة على "منافستها" إيرباص.

المصدر: https://baoquocte.vn/may-bay-boeing-dat-nhu-tom-tuoi-nho-ngoai-giao-hang-khong-cua-tong-thong-trump-328695.html