لماذا يُعد وقود الإيثانول الحيوي E10 أرخص من البنزين التقليدي؟

بدأ بيع بنزين E10 رسميًا على مستوى البلاد اعتبارًا من الأول من يونيو، لكن العديد من الشركات الكبرى بدأت بالفعل في بيعه على نطاق واسع منذ منتصف مايو، بسعر أرخص من بنزين RON95 المعدني.

أعلنت شركة بتروليمكس، وهي شركة البترول الوطنية الفيتنامية، عن سعر بيع بنزين E10 RON 95-V عند 24630 دونغ فيتنامي/لتر (المنطقة 1) و25120 دونغ فيتنامي/لتر، بينما أدرجت شركة PVOIL، وهي شركة النفط الفيتنامية، سعر بنزين E10 RON 95-III عند 23730 دونغ فيتنامي/لتر.

لذا، فإن سعر بنزين E10 أقل بكثير من سعر بنزين RON95-III وRON95-V. في شركة بتروليمكس، يتراوح سعر بنزين RON95-III بين 24,350 دونغ فيتنامي/لتر (المنطقة 1) و24,830 دونغ فيتنامي/لتر (المنطقة 2). أما سعر بنزين RON95-V فيتراوح بين 25,250 دونغ فيتنامي/لتر و25,750 دونغ فيتنامي/لتر. وفي شركة بي في أويل، يبلغ سعر بنزين RON95-III 24,350 دونغ فيتنامي/لتر.

أوضحت السيدة نغوين ثوي هين، نائبة مدير إدارة السوق المحلية ( وزارة الصناعة والتجارة )، سبب انخفاض سعر بنزين E10 مقارنةً بالبنزين التقليدي، قائلةً: "يكمن السبب الرئيسي في أن تكاليف مزج بنزين E10 أقل من سعر استيراد البنزين التقليدي. بنزين E10 هو نوع من البنزين الحيوي ممزوج بنسبة 10% من الإيثانول الحيوي و90% من البنزين التقليدي. ونظرًا لانخفاض تكاليف الإنتاج، تستطيع الشركات بيع بنزين E10 بسعر أقل."

بحسب السيدة هين، تقوم الشركات حاليًا بتعديل سعر بنزين E10 بناءً على تكاليف استثماراتها، مع الأخذ في الاعتبار أيضًا صيغة التسعير الحكومية. لاحقًا، عندما يصبح بنزين E10 الحيوي متوفرًا على نطاق واسع، ستحدد الحكومة سعر البيع.

وأضافت السيدة هين: "مع ذلك، ونظراً لانخفاض تكاليف المدخلات مقارنة بالبنزين التقليدي، فإن سعر بنزين E10 سيكون بالتأكيد أرخص من البنزين التقليدي".

يُباع بنزين E10 حاليًا بسعر أقل من البنزين التقليدي. (صورة توضيحية: مينه دوك).

سيُطرح وقود الإيثانول الحيوي E10 للبيع في جميع أنحاء البلاد ابتداءً من الأول من يونيو، ليحل محل البنزين التقليدي. وقد أصدرت إدارة تنمية السوق المحلية (وزارة الصناعة والتجارة) وثيقةً إلى إدارات الصناعة والتجارة في المحافظات والمدن بشأن مراقبة وتفتيش تنفيذ مشروع وقود الإيثانول الحيوي E10 وفقًا للخطة الموضوعة.

ووفقاً لإدارة تنمية السوق المحلية، يجب تنفيذ بيع الإيثانول الحيوي E10 بشكل متزامن وفعال، مع تجنب التأخير أو الانقطاعات في الإمداد التي قد تؤثر على سوق البترول.

تطلب وزارة الصناعة والتجارة من إدارات الصناعة والتجارة في المحافظات، اعتبارًا من الآن وحتى 31 مايو، تعزيز التواصل ورفع مستوى الوعي لدى شركات النفط بشأن الالتزام بخطة التحول إلى بنزين E10. كما يجب عليها في الوقت نفسه نشر معلومات على نطاق واسع حول سلامة وفوائد بنزين E10 الحيوي لكسب تأييد المستهلكين في مناطقها.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم السلطات المحلية بتذكير منافذ بيع البنزين بالتجزئة ومراقبتها عن كثب لإكمال البنية التحتية التقنية على وجه السرعة مثل الخزانات والمضخات للتحول إلى بيع وقود الإيثانول الحيوي E10 وفقًا للجدول الزمني المحدد.

ابتداءً من الأول من يونيو، ستنسق جهات إدارة السوق مع الجهات المختصة الأخرى لتعزيز الرقابة والتفتيش على محطات بيع البنزين بالتجزئة في المنطقة. وتطالب إدارة تنمية السوق المحلية بالتعامل بحزم مع المخالفات، مثل بيع بنزين من نوع غير مطابق للمواصفات المعتمدة، وتخزين البضائع لخلق نقص في الإمدادات، وإيقاف المبيعات بشكل تعسفي دون مبرر أو استخدام ملصقات غامضة على مضخات البنزين، ورفع الأسعار بشكل غير مبرر، وغيرها من المخالفات القانونية.

كما تنص الوثيقة الرسمية بوضوح على أن قوى إدارة السوق على جميع المستويات والمسؤولين عن المنطقة سيتحملون المسؤولية إذا فشلت محطات بيع البنزين بالتجزئة في الامتثال لخطة التحول إلى بنزين E10؛ أو إذا حدثت انتهاكات خطيرة أو تشكلت بؤر احتيال، مما تسبب في عدم استقرار سوق البنزين في المنطقة التي يديرونها دون الكشف والتعامل في الوقت المناسب.

في السابق، اعتبارًا من 15 مايو، توقفت شبكة محطات الوقود التابعة لشركة البترول الفيتنامية (PVOIL) عن بيع بنزين RON95 وبدأت ببيع بنزين E10 الحيوي على نطاق واسع. وفي الوقت نفسه، أكملت شركة البترول الفيتنامية (Petrolimex) أيضًا عملية التحول إلى بيع بنزين E10 وتوقفت عن بيع البنزين العادي اعتبارًا من اليوم، 20 مايو.

وقد قامت كلتا الشركتين الرئيسيتين بإجراء مبيعات تجريبية لبنزين E10 في مناطق مختلفة منذ أغسطس 2025 ولم تسجلا أي حوادث أو شكاوى من المستهلكين فيما يتعلق بجودة المنتج.

فام دوي

المصدر: https://vtcnews.vn/vi-sao-gia-xang-sinh-hoc-e10-re-hon-xang-khoang-ar1019047.html