في فترة ما بعد الظهر من يوم 1 يوليو (بالتوقيت المحلي)، في سيول، وفي إطار الزيارة الرسمية التي يقوم بها رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزوجته ووفد فيتنامي رفيع المستوى إلى كوريا، في منتدى الترويج السياحي والتعاون الثقافي بين فيتنام وكوريا، والذي شهده رئيس الوزراء ومسؤولون من البلدين، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية مذكرة تفاهم بشأن التعاون مع الخطوط الجوية الكورية وأربع شركات سفر في كوريا.
وبناء على ذلك، ستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بالتنسيق مع الشركاء لتعزيز الاستثمار والسياحة في الاتجاهين، ودعم بعضهم البعض في الأنشطة الترويجية والتسويق والتعاون في المنتجات والخدمات المتعلقة بالطيران.
قبل 30 عامًا، انطلقت رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية بين مدينة هو تشي منه وسيول، كوريا الجنوبية. ولم يقتصر هذا الخط الجوي المباشر الأول على فتح سوق الطيران بين البلدين فحسب، بل شكّل أيضًا جسرًا هامًا لتعزيز التبادلات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية بينهما. وتفخر الخطوط الجوية الفيتنامية بكونها الشركة التي وضعت اللبنة الأولى لبناء وتطوير سوق الطيران النابض بالحياة كما هو عليه اليوم، فقد بذلت على مدار الثلاثين عامًا الماضية جهودًا متواصلة لتوسيع مسارات رحلاتها وتحديث أسطولها من الطائرات على الخط الكوري.
حتى الآن، تُشغّل الخطوط الجوية الفيتنامية ستة خطوط مباشرة: هانوي، مدينة هو تشي منه - سيول؛ هانوي، مدينة هو تشي منه - بوسان؛ دا نانغ - سيول؛ وكام رانه - سيول، بمتوسط تواتر يصل إلى 112 رحلة أسبوعيًا. كما تُعدّ الخطوط الجوية الفيتنامية أول شركة طيران في فيتنام تُشغّل طائرات حديثة عريضة البدن من طرازي إيرباص A350 وبوينغ 787 على الخط الكوري، مما يُقدّم تجارب خدمة مُتميّزة للمسافرين.
حفل توزيع مذكرة التفاهم بين الخطوط الجوية الفيتنامية وشركائها الكوريين. (تصوير: ثانه جيانج) |
على مدار العقود الثلاثة الماضية، شغّلت الخطوط الجوية الفيتنامية ما مجموعه 65,000 رحلة جوية، نقلت 15 مليون مسافر و291,300 طن من البضائع بين فيتنام وكوريا. وتُعدّ كوريا أيضًا من أسرع الأسواق الدولية نموًا في فيتنام، حيث بلغ متوسط النمو السنوي 26% قبل الجائحة، ليصل إلى 1.3 مليون مسافر سنويًا في عام 2019. ورغم التأثير الخطير للجائحة، إلا أنه بفضل الحلول الاستباقية التي اتخذتها الشركة وانتعاش السوق، عاد عدد المسافرين في عام 2023 إلى نفس مستواه في عام 2019. وفي الأشهر الخمسة الأولى من عام 2024، سجّلت الخطوط الجوية الفيتنامية خدمة أكثر من 562,000 مسافر.
حفل توزيع مذكرة التفاهم بين الخطوط الجوية الفيتنامية وشركائها الكوريين. (تصوير: ثانه جيانج) |
أكد السيد دانج نجوك هوا، رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية ، أن الإنجازات التي تحققت خلال الأعوام الثلاثين الماضية على الخط الكوري أظهرت الجهود الدؤوبة والرائدة التي تبذلها الخطوط الجوية الفيتنامية في رحلتها للوصول إلى آفاق جديدة على هذا الطريق الاستراتيجي.
بهدف تطوير هذا المسار مستقبلًا، تهدف الخطوط الجوية الفيتنامية إلى فتح وجهات جديدة، وزيادة وتيرة الرحلات، وتحسين جودة الخدمة في جميع نقاط التواصل. وفي الوقت نفسه، سنواصل السعي لتوسيع فرص التعاون مع شركات الطيران والشركاء والعملاء في السوق الكورية. ومن خلال ذلك، تفخر الخطوط الجوية الفيتنامية بكونها دائمًا جسرًا موثوقًا، يربط بين فيتنام وكوريا بعمق. - قال السيد دانج نغوك هوا.
حفل توزيع مذكرة التفاهم بين الخطوط الجوية الفيتنامية وشركائها الكوريين. (تصوير: ثانه جيانج) |
لم يكن خط الخطوط الجوية الفيتنامية إلى كوريا جسرًا جويًا بين الوجهات فحسب، بل ساهم أيضًا في تعزيز النمو الاقتصادي والسياحة والثقافة بين فيتنام وكوريا، فضلاً عن ربط الصداقة والتبادل الشعبي بين البلدين على مدى السنوات الثلاثين الماضية.
في عام ٢٠٢٢، رفعت فيتنام وكوريا الجنوبية علاقاتهما الثنائية إلى مستوى الشراكة الاستراتيجية الشاملة. وحاليًا، تُعدّ فيتنام وكوريا الجنوبية ثالث أكبر شريكين تجاريين لبعضهما البعض.
في قطاع الطيران، منذ ربط خط كوريا-فيتنام رسميًا، أصبحت كوريا واحدة من أسرع الأسواق الدولية نموًا في فيتنام، بمتوسط زيادة سنوية بلغت 22% قبل الجائحة، لتصل إلى أكثر من 9.65 مليون مسافر في عام 2019. في عام 2023، تعافى إجمالي عدد الركاب على خط فيتنام-كوريا بشكل إيجابي للغاية بعد الجائحة، ليصل إلى 8.25 مليون مسافر، أي ما يعادل 85% من عام 2019. في الأشهر الخمسة الأولى من هذا العام، بلغ عدد الركاب على الخط أكثر من 4.4 مليون.
بهذه الأرقام، تُعدّ فيتنام من بين الوجهات الرئيسية للسياح الكوريين. وفي المقابل، تُعدّ كوريا أيضًا الوجهة الرئيسية للسياحة والدراسة والعمل للفيتناميين.
ثانه جيانج
المصدر: https://nhandan.vn/vietnam-airlines-ky-niem-30-nam-duong-bay-thang-va-chao-don-hanh-khach-thu-15-trieu-giua-viet-nam-han-quoc-post817031.html
تعليق (0)