تحتفل الخطوط الجوية الفيتنامية بمرور 30 عامًا على الرحلات الجوية المباشرة بين فيتنام واليابان
وفي صباح يوم 6 ديسمبر/كانون الأول، حضر رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان الاحتفال بالذكرى الثلاثين لخط الرحلات الجوية المباشرة بين فيتنام واليابان.
 |
| تحت رعاية رئيس الجمعية الوطنية ومندوبين رفيعي المستوى من البلدين، تبادلت الخطوط الجوية الفيتنامية محاضر التعاون مع الشركاء اليابانيين. |
خلال الزيارة الرسمية التي قام بها رئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان والوفد المرافق له إلى اليابان، احتفلت الخطوط الجوية الفيتنامية بالذكرى الثلاثين لخط الطيران المباشر بين فيتنام واليابان ووقعت اتفاقيات مع العديد من المقاطعات اليابانية الرائدة وشركاء السياحة.
ومن المثير للاهتمام أن أول رحلة خارجية لرئيس الجمعية الوطنية تران ثانه مان، الذي كان آنذاك مسؤولاً في مقاطعة كان ثو، كانت قبل ثلاثين عاماً بالضبط إلى اليابان.
من المعروف أن الخطوط الجوية الفيتنامية شغّلت رسميًا أولى رحلاتها المنتظمة إلى اليابان، رابطةً بين مدينتي هو تشي منه وأوساكا الرئيسيتين قبل 30 عامًا. ولم يقتصر هذا الخط الجوي المباشر على فتح سوق الطيران بين البلدين فحسب، بل شكّل أيضًا جسرًا مهمًا لتعزيز التبادلات الاقتصادية والثقافية والاجتماعية بينهما.
حتى الآن، تشغل الخطوط الجوية الفيتنامية 10 مسارات بمتوسط يزيد عن 122 رحلة أسبوعيًا، تربط هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ والمدن الكبرى في اليابان بما في ذلك طوكيو وأوساكا وناغويا وفوكوكا.
كما تقوم شركة الطيران بتشغيل طائرات الجيل الجديد عريضة البدن من طراز بوينج 787 وإيرباص A350 بالإضافة إلى تجارب دولية من فئة 5 نجوم، مشبعة بالهوية الثقافية الفيتنامية للركاب في كل نقطة اتصال بالخدمة.
خلال رحلتها التي استمرت 30 عامًا، قامت الخطوط الجوية الوطنية بتشغيل ما يقرب من 100 ألف رحلة، ونقلت حوالي 16 مليون مسافر من وإلى "أرض الشمس المشرقة".
تحتل اليابان دائمًا مكانة بين الأسواق الخمسة الأولى التي تمتلك أكبر حركة مرور جوي إلى فيتنام، كما أنها واحدة من الأسواق الدولية التي تتمتع بأفضل معدل نمو لصناعة الطيران في فيتنام بمتوسط زيادة يزيد عن 20% سنويًا.
في الحفل، قال السيد لي هونغ ها، المدير العام لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، إن قرار افتتاح خط جوي إلى اليابان قبل 30 عامًا يُعدّ خطوةً استراتيجيةً للشركة. لقد أصبحت رحلات الخطوط الجوية الفيتنامية جسرًا يُسهم في تعزيز العلاقات الودية بين فيتنام واليابان، مما يجعلها أكثر قوةً وتطورًا.
ولمواصلة تطوير الرحلات الجوية إلى اليابان، ستعمل الخطوط الجوية الفيتنامية على زيادة وتيرة الرحلات، والبحث عن طرق جديدة، والتركيز على تحسين جودة الخدمة وتعزيز التعاون مع الشركاء اليابانيين.
وفي المستقبل القريب، نخطط لاستئناف خط دا نانغ - أوساكا في يوليو 2025 بمعدل 4 رحلات أسبوعيًا، بينما ندرس أيضًا زيادة وتيرة الرحلات بين هانوي ومدينة هوشي منه - فوكوكا وتشغيل طائرات عريضة البدن على خط هانوي - ناغويا" - أكد السيد لي هونغ ها.
وفي إطار هذا الحدث، وتحت إشراف رئيس الجمعية الوطنية ومندوبين رفيعي المستوى من البلدين، وقعت الخطوط الجوية الفيتنامية مذكرة تفاهم بشأن التعاون الثلاثي بين الخطوط الجوية الفيتنامية - مجموعة سايجون السياحية وشركة إم إس السياحية؛ وبين الخطوط الجوية الفيتنامية - مجموعة سايجون السياحية - شركة اليابان دريم تور لتعزيز الشراكة طويلة الأجل، والتطوير المشترك وتوسيع سوق الطيران والسياحة بين فيتنام واليابان.
كما وقعت الخطوط الجوية القطرية مذكرة تفاهم مع أكبر شركتين في السوق اليابانية، JTB وHIS، بهدف تعزيز الجذب السياحي وتشجيع السياحة المستدامة بين البلدين.
بصفتها شركة الطيران الوطنية، ورغبةً منها في مواصلة توسيع وتعزيز التعاون مع اليابان، أقامت الخطوط الجوية الفيتنامية رحلاتٍ مع عددٍ من المقاطعات والمدن في كلا البلدين. وبحثت الشركة وجهات رحلاتها المنتظمة ووسّعتها، وشغّلت مئات الرحلات المستأجرة التي تربط المناطق بين البلدين. وعلى وجه التحديد، وقّعت الخطوط الجوية الفيتنامية اتفاقيات تعاون مع هوكايدو وآيتشي وغيرهما لتنفيذ برامج ترويجية وجذب السياح بين اليابان وفيتنام.
منذ إقامة العلاقات الدبلوماسية الرسمية في عام 1973، شهدت العلاقات بين فيتنام واليابان تطوراً مستمراً في العديد من المجالات.
رفع البلدان مستوى علاقتهما إلى "شراكة استراتيجية شاملة من أجل السلام والازدهار في آسيا والعالم" في عام ٢٠٢٣، مما أرسى أساسًا متينًا لتعاون واسع وفعال. وعلى الصعيد الدولي، ينسق البلدان علاقاتهما بشكل وثيق في المحافل الرئيسية، مثل رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) ومنتدى التعاون الاقتصادي لدول آسيا والمحيط الهادئ (APEC) والأمم المتحدة.
تعليق (0)