وافق فينه لونغ على مشروع طريق الممر الساحلي بقيمة تزيد عن 9.1 تريليون دونغ فيتنامي.

يمتد الطريق الساحلي لمسافة تزيد عن 60 كيلومترًا، ويمر عبر 11 بلدية ودائرة انتخابية في مقاطعة فينه لونغ باستثمار إجمالي يقارب 9200 مليار دونغ فيتنامي، ومن المتوقع تنفيذه في الفترة 2025-2030.

أصدرت اللجنة الشعبية لمقاطعة فينه لونغ قرارًا بالموافقة على مشروع استثماري لإنشاء طريق الممر الساحلي في المقاطعة. ويهدف المشروع، الذي تديره هيئة إدارة مشاريع النقل في مقاطعة فينه لونغ، إلى استكمال منظومة البنية التحتية للنقل، وخلق زخم لجذب الاستثمارات إلى المناطق الاقتصادية الساحلية، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

النطاق والمسار التقني

يبلغ طول المشروع التصميمي الإجمالي 60.28 كيلومترًا، ويمر عبر بلديات لونغ هوا، وماي لونغ، وكاو نغانغ، وهيب ماي، ونغو لاك، ونهي ترونغ، ولونغ هوو، ولونغ هيب، وتاب سون، وهونغ هوا، ودويين هاي، في مقاطعة فينه لونغ . تبدأ نقطة المشروع من جسر كو تشين 2 في بلدية لونغ هوا، وتنتهي عند الطريق السريع الوطني رقم 54 والطريق المؤدي إلى جسر داي نغاي في بلدية هونغ هوا.

ستشهد مقاطعة فينه لونغ إنشاء طريق ساحلي يمر عبر مقاطعة ترا فينه السابقة. (صورة توضيحية)

من حيث المعايير الفنية، ينقسم المشروع إلى مكونات رئيسية:

• الطريق الرئيسي: يبلغ طوله 56.38 كيلومترًا، ويستوفي معايير الطرق السريعة من الفئة الثالثة في الأراضي المستوية، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كيلومترًا في الساعة، وعرض قاعدة الطريق 14 مترًا، ويتكون من حارتين. ويشمل النظام 30 جسرًا جديدًا من الخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد.
• نظام الجسور البحرية: يشمل إنشاء جسر كوا كونغ هاو 1 (بطول 1.479 كم) وجسر كوا كونغ هاو 2 (بطول 0.959 كم) بالإضافة إلى 1.462 كم من الطرق المؤدية إليه. تم تصميم هذا الجزء الرابط وفقًا لمعايير الطرق السريعة من الفئة الثالثة في السهول، ويتكون من 4 مسارات وعرض 22.5 مترًا.

الهيكل الرأسمالي والأثر الاقتصادي

يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع 9.187 مليار دونغ فيتنامي. ومن هذا المبلغ، تُشكّل تكاليف الإنشاء أكثر من 6.953 مليار دونغ فيتنامي، بينما تُقدّر تكاليف التعويضات والدعم وإعادة التوطين بحوالي 1.211 مليار دونغ فيتنامي، وتتجاوز تكاليف الطوارئ 490 مليار دونغ فيتنامي. وتشمل مصادر التمويل قروضًا من بنك التنمية الآسيوي وصناديق محلية مقابلة. وتحديدًا، تُقدّم الحكومة المركزية 90% من قرض بنك التنمية الآسيوي، بينما تقترض مقاطعة فينه لونغ النسبة المتبقية البالغة 10%.

من المتوقع تنفيذ المشروع خلال الفترة 2025-2030. وعند اكتماله، سيوفر الطريق اتصالاً سلساً من جسر داي نغاي (الطريق الوطني السريع 60) مروراً بجسر كوا كونغ هاو وجسر كو تشين 2 وصولاً إلى الطريق الساحلي لمقاطعة دونغ ثاب. ويهدف المشروع إلى توسيع نطاق التنمية باتجاه البحر، ودعم قطاعات الصيد والسياحة والطاقة المتجددة، وتعزيز القدرة على التكيف مع تغير المناخ.

قد تتغير معلومات المشروع نتيجةً لتعديلات التخطيط التي تُجريها الجهات المختصة. لذا، يُنصح السكان والمستثمرون بمتابعة الإعلانات الرسمية الصادرة عن المطور.

المصدر: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html