أصدرت لجنة الشعب لمدينة هو تشي منه القرار رقم 3055/QD-UBND بالموافقة على سياسة الاستثمار، والموافقة في الوقت نفسه على اختيار المستثمر لمشروع خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو. وقد نص القرار على تعيين شركة فينسبيد للاستثمار والتطوير في مجال السكك الحديدية عالية السرعة كمستثمر.
وبحسب ما ورد، فإن هذا هو أول خط سكة حديد فائق السرعة يربط وسط مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو، باستثمار إجمالي أولي يزيد عن 102,400 مليار دونغ فيتنامي، ولا يشمل ذلك ما يقرب من 12,800 مليار دونغ فيتنامي لتكاليف التعويض وإزالة الأراضي التي تضمنها ميزانية الدولة.
يمر الطريق عبر مناطق هامة مثل بن ثانه، وخانه هوي، وزوم تشيو، وتان ثوان، وتان مي، ونها بي، وبينه خانه، وأن ثوي دونغ، وكان جيو. تبلغ المساحة الإجمالية للمشروع حوالي 328 هكتارًا، تشمل أراضي سكنية وزراعية وأراضي نقل وأراضي إنتاجية وتجارية، بالإضافة إلى مساحة كبيرة من الغابات المحمية. من هذه المساحة، تتأثر 6.57 هكتارًا بشكل مباشر، بينما تُستخدم أكثر من 118 هكتارًا مؤقتًا لأغراض البناء.
أما فيما يتعلق بالتمويل، فستساهم شركة Vinspeed بما يقرب من 15,400 مليار دونغ فيتنامي في غضون 48 شهرًا من تاريخ الموافقة على الاستثمار؛ وسيتم تعبئة المبلغ المتبقي، الذي يعادل أكثر من 87,000 مليار دونغ فيتنامي، من المؤسسات الائتمانية ومصادر رأس المال القانونية الأخرى.
فيما يتعلق بجدول التنفيذ، ستبدأ أعمال التعويض وإزالة الأراضي في الربع الأخير؛ وبعد تسليم الأرض التي تمت إزالتها، يجب على المستثمر إكمال البناء وتشغيل خط السكة الحديد في غضون 30 شهرًا، أي في عام 2028.
في حال عجزت المدينة عن تخصيص أموال لتعويضات الأراضي في عام ٢٠٢٦، سيتعين على المستثمر دفع مبلغ مقدم، وسيتم تعويضه وفقًا للوائح. كما تشترط مدينة هو تشي منه على المستثمر التنسيق الوثيق مع الإدارات المعنية لضمان اتساق التخطيط والربط مع خطوط المترو ١ و٢ و٤ وغيرها من مشاريع البنية التحتية الرئيسية.

تم اختيار شركة VinSpeed كمستثمر لخط مترو بن ثانه - كان جيو الذي تبلغ تكلفته حوالي 4 مليارات دولار (صورة: IT).
كما حددت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه 33 مجموعة من الالتزامات للمستثمرين، تتراوح بين ضمان القدرة المالية وقدرة تعبئة رأس المال إلى إكمال إجراءات الأراضي، وإزالة العوائق من المواقع، وتقييم الأثر البيئي، وحماية الغابات، والحفاظ على التراث، والامتثال الكامل للمعايير الفنية.
كما أعلنت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن مشروع مترو بن ثانه - كان جيو قد استوفى جميع الشروط اللازمة لإقامة حفل وضع حجر الأساس في 19 ديسمبر.
إذا لم يستوفِ المشروع شروط تحويل الأراضي الحرجية المحمية أو أراضي حقول الأرز، فستنظر المدينة في إنهاء المشروع وفقًا للوائح. وتُكلَّف الإدارات المعنية بمراقبة المشروع بدقة لضمان تنفيذه وفقًا للخطة والجدول الزمني والقانون، مع تقليل تأثيره على البيئة والحياة المجتمعية إلى أدنى حد.
من المتوقع أن يُحدث خط سكة حديد بن ثانه - كان جيو دفعة كبيرة للبنية التحتية للنقل في مدينة هو تشي منه، مما يوسع مساحة التنمية إلى الجنوب، ويقلل الضغط على محور طريق نغوين هو ثو - رونغ ساك، ويزيد من إمكانية الوصول إلى منطقة كان جيو السياحية الساحلية الحضرية.
من المتوقع أن يؤدي اكتمال خط السكك الحديدية فائق السرعة هذا إلى تقصير وقت السفر بشكل كبير من مركز المدينة إلى شاطئ كان جيو، مما يساهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والسياحية للمنطقة، ويدعم تشكيل نظام نقل عام جماعي وفقًا للخطة طويلة الأجل لمدينة هو تشي منه.
في السابق، وفي تقرير قُدِّم إلى اللجنة الدائمة للجنة الحزب التابعة للجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن قائمة المشاريع الرئيسية للاحتفال بالمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب الشيوعي الفيتنامي، ذكرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه أن مشروع مترو بن ثانه - كان جيو قد استوفى الشروط اللازمة لإقامة حفل وضع حجر الأساس في 19 ديسمبر.
المصدر: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm
تعليق (0)