![]() |
الصورة: Carscoops . |
أعلنت مجموعة فولكس فاجن في اجتماعها السنوي الأخير للمساهمين عن المرحلة التالية من عملية إعادة الهيكلة الشاملة، والتي تتضمن ثماني مبادرات أساسية.
تركز المبادرة الأولى والأهم على تبسيط تشكيلة المنتجات. وعلى غرار استراتيجية تويوتا الحالية لتبسيط العمليات، تسعى المجموعة الألمانية إلى إنتاج عدد أقل من الطرازات والأنواع. والهدف هو تركيز الموارد على خطوط الإنتاج ذات الحجم الكبير، مع التركيز على الطرازات الأكثر مبيعًا بدلاً من الحفاظ على عدد كبير من الطرازات متوسطة المبيعات.
هذا التبسيط يجعل من السهل على العملاء اختيار السيارة، وفي الوقت نفسه يعزز مبيعات كل طراز.
تم تنفيذ المبادرة الثانية كنتيجة طبيعية للخطوة الأولى. خططت فولكس فاجن لتقليل عدد منصات الهياكل والبنى الإلكترونية المشتركة بين علاماتها التجارية الأعضاء بهدف خفض التكاليف وتقليل نفقات البحث وتسريع تطوير المركبات الجديدة.
في الخطوة الثالثة، ستعالج المجموعة مسألة الطاقة الإنتاجية الفائضة في المصانع التي لم يعد إنتاجها يفي بالطلب الفعلي في السوق. وإذا سارت الخطة كما هو مخطط لها، تتوقع فولكس فاجن تحقيق وفورات صافية تتجاوز 6 مليارات يورو سنويًا بحلول عام 2030.
على الرغم من أن الشركة لم تعلن بعد عن قائمة رسمية بالطرازات التي سيتم إيقاف إنتاجها، إلا أن بعض الطرازات ذات الأداء الضعيف قد بدأت بالفعل في التخلص التدريجي منها.
أوقفت أودي مؤخرًا إنتاج طرازين من السيارات الصغيرة، وهما A1 وQ2، كما أوقفت فولكس فاجن إنتاج سيارة توران متعددة الأغراض. وبحلول عام 2027، ستختفي سيارة T-Roc المكشوفة رسميًا من تشكيلة منتجاتها.
![]() |
تم إيقاف إنتاج سيارة أودي Q2. الصورة: أودي . |
مع ذلك، لا يعني تبسيط تشكيلة سيارات فولكس فاجن تقليص قدرتها التنافسية في السوق. فقد أطلقت الشركة أكثر من 30 طرازًا جديدًا العام الماضي، وتخطط لطرح 20 طرازًا آخر بحلول عام 2026. وقد كشفت موجة المنتجات الجديدة لهذا العام عن بعض الأسماء، بما في ذلك ID Polo و Cupra Raval و Skoda Epiq و Audi A6 Allroad.
في أواخر عام 2026، ستعود سيارة أودي A2 رسميًا، وسيتم تقديمها كسيارة كهربائية بالكامل بأسعار معقولة، كما تستعد علامة سكودا التجارية لإطلاق سيارة دفع رباعي كهربائية بسبعة مقاعد تسمى Peaq.
أقرّ الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم بأن السنوات القليلة المقبلة ستكون حاسمة لمستقبل المجموعة. ومن المتوقع أن تُسهم هذه الإجراءات الهيكلية الجذرية في خفض التكاليف الثابتة بشكل ملحوظ وتحسين هوامش الربح الصافي لشركة فولكس فاجن في ظلّ تزايد المنافسة العالمية في قطاع السيارات. وليست هذه المرة الأولى التي تُطبّق فيها فولكس فاجن خططًا لخفض المبيعات.
في عام 2025، انخفضت تكاليف التشغيل في مصانع الشركة الألمانية بأكثر من 20%. وبحلول نهاية عام 2030، سيتم الاستغناء عن حوالي 50 ألف وظيفة في فولكس فاجن وأودي وبورش وشركتها التابعة للبرمجيات كارياد، مع إبرام اتفاقيات إنهاء خدمة لأكثر من 28 ألف موظف.
المصدر: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html









