تسببت مشاكل الاستحواذ على الأراضي في تأخيرات مطولة لمشروع بقيمة 400 مليار دونغ فيتنامي.

تسببت العقبات المتعلقة بالتعويضات وإزالة الأراضي في تأخيرات مطولة في مشروع طريق كام لي - فوك ثانه، الذي تبلغ قيمته أكثر من 400 مليار دونغ فيتنامي.

لا يزال الجزء الممتد من حفرة الأرض السوداء إلى مركز لاك دوونغ الطبي يواجه مشاكل تتعلق بالتعويضات وإزالة الأراضي، مما يمنع استمرار أعمال البناء.

وافقت اللجنة الشعبية لمقاطعة لام دونغ في أكتوبر 2022 على مشروع طريق كام لي - فوك ثانه (من حي كام لي - دالات إلى حي لانغ بيانغ - دالات)، الذي يبلغ طوله 8.9 كيلومترات، باستثمار إجمالي يقارب 400 مليار دونغ فيتنامي. وتتولى إدارة المشروع هيئة إدارة مشاريع النقل بالمقاطعة (التي تُعرف الآن باسم هيئة إدارة الاستثمار والإنشاءات رقم 1 في مقاطعة لام دونغ)، وقد بدأ العمل فيه في أغسطس 2023. وكان من المقرر، وفقًا للخطة، إنجاز المشروع بحلول نهاية عام 2024، ثم تم تمديده إلى نهاية عام 2025. ويلعب هذا الطريق دورًا محوريًا في الربط بين أجزاء مدينة دالات، وتخفيف الازدحام المروري، ودعم التنمية الاقتصادية والسياحية، وتشكيل طريق دائري يتماشى مع المخطط الحضري العام للمدينة.

مع ذلك، وبحلول أوائل يناير 2026، كانت أجزاء كثيرة من الطريق لا تزال قيد الإنشاء، بل إن بعضها لم يكن بالإمكان البدء فيه أصلاً بسبب مشاكل تتعلق بالاستحواذ على الأراضي، والتي تتطلب تأكيد ملكية الأرض. وتركزت الاختناقات المرورية الرئيسية في منطقة تقاطع قرية مانغ لاين والجزء الممتد من هو دات دين إلى مركز لاك دوونغ الطبي (حي لانغ بيانغ - دا لات).

بينما ينتظر السكان على طول الطريق استكمال إجراءات التعويض وإزالة العوائق، يواجهون العديد من التداعيات طويلة الأمد. فخلال موسم الأمطار، يصبح سطح الطريق موحلاً وزلقاً، مما يُصعّب السفر ونقل البضائع؛ وفي موسم الجفاف، ينتشر الغبار في كل مكان، مما يؤثر سلباً على نقل البضائع والسفر والإنتاج والأنشطة السياحية . كما أن أجزاءً كثيرة من الطريق تضيق بسبب الجسور والمنحدرات الخرسانية غير المكتملة، مما يُشكّل خطراً محتملاً على السلامة المرورية، خاصةً في الليل.

قال السيد نغوين فان دوونغ، وهو من سكان قرية مانغلين (حي لانغ بيانغ - دا لات)، إنه في الأيام الممطرة، يصبح جزء الطريق الذي يتم رصفه زلقاً، مما يجعل من المستحيل على المركبات السير، ويجبر عائلته على تغيير مسارها عشرات الكيلومترات لأخذ أطفالهم إلى المدرسة.

وفي الوقت نفسه، يعتقد السيد نغوين كوك خاي (المقيم في قرية مانغلين) أن التأخير في بناء الطريق لا يؤثر فقط على الحياة اليومية للناس، بل يؤثر أيضاً سلباً على الإنتاج وتداول البضائع والأنشطة السياحية في المنطقة.

في الواقع، تعطلت الطرق التي تربط قرية فان ثانه الزهرية عبر الوادي الذهبي بمنطقة لانغ بيانغ الجبلية ذات المناظر الخلابة، مما يجعل من الصعب على المركبات التي تقل السياح الوصول إلى المنطقة، وبالتالي يقلل من جاذبية هذه الوجهات الغنية بالإمكانيات.

بحسب مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات الإقليمي رقم 1، فإن الأسباب الرئيسية للتأخير تتمثل في صعوبات إزالة الأراضي، وعدم الموافقة على أسعار التعويضات، وتأثير الأمطار الغزيرة الممتدة. وعلى الرغم من ذلك، أبدت العديد من الأسر استعدادها للتعاون من خلال تسليم أراضيها طواعيةً مقدماً، أملاً في إنجاز المشروع قريباً لتحقيق الاستقرار في حياتهم.

بحسب نغوين ترونغ كين، نائب رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية والتخطيط العمراني في حي لانغ بيانغ، دا لات: كان مشروع طريق كام لي - فوك ثانه سابقًا من مسؤولية مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات الإقليمي رقم 1، ولكن بعد الدمج، نسقت السلطات المحلية بنشاط مع الجهات المعنية لوضع أسعار الأراضي واعتمادها كأساس للتعويضات وإزالة الأراضي. حتى الآن، تمت الموافقة على التعويضات لـ 49 أسرة من أصل 72 أسرة؛ وقد وافقت معظم الأسر وقامت بإزالة أراضيها لتسهيل البناء. حاليًا، لا تزال هناك بعض الحالات المتعلقة بالأراضي الحرجية، وتواصل السلطات المحلية طلب آراء الجهات المعنية لاستكمال الإجراءات. بناءً على مخاوف السكان، فإنهم يتطلعون إلى إنجاز الطريق قريبًا لتسهيل السفر والنقل وحركة المنتجات والبضائع الزراعية في منطقة هو دات دين.

فيما يتعلق بتقدم المشروع، صرّح السيد تران فان هيب، نائب مدير مجلس إدارة الاستثمار والإنشاءات الإقليمي رقم 1، بأن طريق كام لي - فوك ثانه لم يكتمل منه سوى 75% من حجم العمل حتى الآن. والهدف هو إنجاز الجزء الذي يبلغ طوله 5 كيلومترات، والممتد من حي كام لي إلى دا لات، وصولاً إلى طريق DT722 (طريق تونغ لام إلى بحيرة سوي فانغ)، قبل حلول رأس السنة القمرية، على أن يُستكمل الجزء المتبقي في الربع الأول من عام 2026.

المصدر: https://baolamdong.vn/vuong-mat-bang-du-an-400-ty-dong-cham-tien-do-keo-dai-417767.html