من المتوقع أن تعلن وزارة الصناعة والتجارة عن أسعار قصوى لمنتجين شائعين من البنزين، RON 95-III والديزل DO.
وزارة الصناعة والتجارة تقدمت للتو بمقترح جديد بشأن آلية تنظيم أسعار البنزين - صورة: Q. DINH
أصدرت وزارة الصناعة والتجارة للتو أحدث المعلومات حول مشروع استبدال المراسيم الخاصة بتجارة البترول.
أبرز ما جاء في مشروع القانون هو اقتراح الوزارة آلية جديدة لإدارة أسعار البنزين. وأوضحت وزارة الصناعة والتجارة أنه من المتوقع أن يتضمن المشروع خطة جديدة لإدارة الأسعار، وذلك تمهيدًا لتسويق أسعار البنزين بالكامل.
تعلن الدولة فقط عن سقف الأسعار لسلعتين استهلاكيتين شائعتين.
وعلى وجه التحديد، ستعلن الدولة فقط عن أسعار المنتجات البترولية العالمية لمنتجين شائعين من البنزين والديزل في السوق (بما في ذلك بنزين RON 95-III وديزل 0.05S) بدلاً من الإعلان عن أسعار جميع المنتجات الخمسة كما تفعل الآن.
في معرض شرحها لهذه الخطة، أوضحت الوزارة أن بنزين RON 95-III والديزل DO 0.05S-II يستحوذان على نسبة كبيرة من الاستهلاك. وهما من منتجات البنزين والنفط الشائعة في السوق، ويؤثران على غالبية المستهلكين. لذلك، يتعين على الدولة مواصلة الإعلان عن الأسعار العالمية وعوامل الإنتاج لتتمكن الشركات من حسابها والإعلان عنها وفقًا للصيغة.
بالنسبة للوقود الحيوي E5 RON 92 ومنتجات البنزين والنفط الأخرى، نظرًا لنسبة استهلاكها المنخفضة، يمكن للشركات الإعلان عن أسعار البيع واتخاذ القرار بشأنها بشكل استباقي.
وسيتعين على التجار الإعلان عن الأسعار، وإذا قاموا برفع الأسعار بشكل غير معقول، فسيتم تفتيشهم ومعالجتهم من قبل الأجهزة الحكومية المختصة.
وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، يتوافق هذا النظام مع الاستراتيجية الوطنية لتنمية الطاقة، ويُعدّ مضمونًا جديدًا لمشروع المرسوم. وستكون هذه خطوةً تجريبيةً لاستكشاف السوق لتطبيق أسعار البنزين تدريجيًا وبشكلٍ كامل وفقًا لآلية السوق.
وبذلك فإن الخطة المذكورة تختلف عن المقترح السابق الذي طرحته الوزارة في مسودات عديدة، حيث ستعلن الدولة عن صيغة الحساب، متوسط السعر العالمي للمنتجات البترولية كل 7 أيام مع تكاليف كافة البنود، بحيث تستطيع الشركات حساب السعر وإعلانه بنفسها ولكن لا يتجاوز السعر المحسوب وفق الصيغة.
هل تقوم الدولة بتنظيم أسعار البنزين أم أن الشركات تقرر ذلك بنفسها؟
ومع ذلك، ووفقًا لمقترح جمعية البترول الفيتنامية وبعض التجار الرئيسيين، من الضروري السماح للشركات بحساب الأسعار وتحديدها استباقيًا وفقًا لآلية السوق. وتكتفي الدولة بالإعلان عن الصيغة والسعر المرجعي الدولي ومتوسط علاوة السعر (دون الإعلان عن تكاليف الأعمال والأرباح القياسية).
تعتقد وزارة الصناعة والتجارة أن اقتراح الشركات سيساعد على ضبط الأسعار بشكل استباقي. ومع ذلك، نظرًا لاختلاف تكاليف الشركات، ستختلف أسعار البيع بين المناطق، مما يُضعف قدرة الدولة على التحكم، ويزيد من خطر نقص السلع، وانقطاع الإمدادات، وارتفاع الأسعار.
ورغم أن الخطة المقترحة في المسودة تعاني من عيب عدم قربها من قانون الأسعار لأنها لا تزال تسيطر على أسعار البيع من خلال سقوف الأسعار، كما أن الشركات ليست استباقية تماما في تحديد الأسعار، فإنها ستساعد الدولة على الحفاظ على أدوات الرقابة، وبالتالي مراقبة العرض.
وباعتبار أن البنزين سلعة حساسة تؤثر على الأمن الاقتصادي وأمن الطاقة، ترى وزارة الصناعة والتجارة أن مقترحات الجمعيات والشركات بحاجة إلى تقييم دقيق ووضع خارطة طريق للتنفيذ.
لذلك، اقترحت الوزارة خيارين للتشاور: أن تعلن الحكومة أسعار سلعتين استهلاكيتين رائجتين، وهما بنزين RON 95 والديزل، وأن تترك للشركات تحديد أسعار السلع المتبقية. أما الخيار الثاني، فكان اتباع مقترح الجمعية وممثلي بعض الشركات.
سيتم إزالة صندوق الاستقرار للحصول على آلية استقرار عندما يكون ذلك ضروريا.
فيما يتعلق بصندوق الاستقرار، أشارت الشركات إلى ضرورة إلغائه عند استقرار أسعار البنزين والنفط تقريبًا مؤخرًا، وعدم الحاجة إلى استخدامه. وقبولًا لهذه التوصية، ينص مشروع القانون على ضرورة تطبيق استقرار أسعار البنزين والنفط على غرار السلع الأخرى.
وفي حالة حدوث تقلبات غير عادية في الأسعار، ستقوم وزارة الصناعة والتجارة والوزارات والفروع ذات الصلة بتقييم الأثر واتخاذ التدابير المناسبة لتثبيت الأسعار.
فيما يتعلق باللائحة التي تُلغي حق بيع وشراء البنزين بين موزعيه، يرى العديد من أصحاب الأعمال أنها غير مناسبة. لذلك، أعلنت وزارة الصناعة والتجارة أنها ستقترح خيارين: منع الشركات من البيع والشراء فيما بينها، والاستمرار في العمل باللائحة الحالية لاستطلاع الآراء.
[إعلان 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/xang-sinh-hoc-tieu-thu-it-bo-cong-thuong-thay-doi-de-xuat-dieu-hanh-gia-20241122142609091.htm
تعليق (0)