الربيع يأتي لمشاريع المرور الرئيسية

ربيع جديد قادم، يحمل معه الأمل والتفاؤل. أجواء الربيع تتجلى بوضوح في مواقع بناء مشاريع المرور الرئيسية. يبذل المهندسون والعمال جهودًا حثيثة وحثيثة لإكمال أمتار من الطرق والجسور. ويبذل المقاولون جهودًا حثيثة لتسريع المرحلة النهائية من البناء، تمهيدًا لبدء تشغيل مشاريع المرور المهمة في أقرب وقت، مما يُسهّل تنقل المواطنين، ويمهّد الطريق لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة.

القوة الدافعة

مع اكتمال الكيلومترات الأولى من الطريق الرابط بين الشرق والغرب، وربطه بتقاطع الطريق السريع الوطني 45 بين ماي سون والطريق السريع الوطني 45، بدأ شكل الطريق الكبير الرابط بين المناطق والمحافظات يتضح تدريجيًا. وتعليقًا على الطريق الجديد والواسع الذي سيُفتتح قريبًا، صرّح السيد نغوين فان ترونغ، وهو مسؤول متقاعد في مدينة تام ديب: "في وقت قصير، اتخذ الطريق المار بالمدينة مظهرًا مختلفًا. هذا التغيير ليس مهمًا فقط من حيث حركة المرور، بل يُشير أيضًا إلى تطور المنطقة. ونحن نشهد هذا التغيير في مدينتنا، نشعر جميعًا بالحماس. ونأمل أن يُسهم الطريق، عند اكتماله، في مواصلة تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة الناشئة".

تم تحديد مشروع الاستثمار في بناء الطرق بين الشرق والغرب في مقاطعة نينه بينه (المرحلة الأولى) من قبل لجنة الحزب الإقليمية للدورة الثانية والعشرون 2020-2025 كمشروع رئيسي يجب إكماله في أقرب وقت ممكن لخلق زخم وإحداث اختراق في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة في المستقبل القريب ولديه رؤية استراتيجية وطويلة الأجل. يبلغ طول المشروع (المرحلة الأولى) 23 كم، من تام ديب إلى نو كوان. هذا هو أكبر مشروع لربط حركة المرور بين المناطق على الإطلاق في مقاطعة نينه بينه، مما يخلق محورًا مروريًا استراتيجيًا، ويتصل بشكل متزامن بنظام المرور في المقاطعة؛ ويربط المراكز الاقتصادية بالتراث الثقافي والطبيعي العالمي لمجمع المناظر الطبيعية الخلابة ترانج آن ومنطقة غابات جبل كوك فونج ومنطقة كيم سون الساحلية ذات الإمكانات الكبيرة؛ مما يفتح المجال، ويخلق مساحة جديدة وزخمًا لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة بسرعة وبشكل مستدام.

صرح الرفيق فام كوك تشينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور بالمقاطعة، قائلاً: "يجري حاليًا العمل على تطهير 8 مسارات من الطريق بالكامل. وحتى الآن، سلمت المحليات 20.2/22.9 كيلومترًا من الموقع. وينسق المستثمر مع الوحدات المعنية لتوجيه تسريع التقدم، ويسعى جاهدًا لبدء تشغيل المشروع في عام 2025. وسيتصل الطريق المكتمل بشكل متزامن مع محاور مرورية وطنية مهمة مثل: الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، والطريق السريع الوطني 1A، والطريق الساحلي، وخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب... مما يفتح اتصالاً بطريق هو تشي منه والاتصال بين المناطق الشمالية الغربية ( هوا بينه ، سون لا) ودلتا النهر الأحمر".

قال السيد لي آنه تو، مدير شركة ثانه ترونغ للإنشاءات والتجارة المحدودة، وممثل المقاول المشترك: "استغل المقاول الطقس المشمس، وجمع مئات المهندسين والعمال، وحشد جميع الآلات والمواد اللازمة للبناء. بالإضافة إلى ذلك، كان المقاولون الاستشاريون والمشرفون والمستثمرون حاضرين دائمًا في موقع البناء للإشراف على جودة البناء وتقنياته، وضمان سير العمل المُقترح".

تُنفّذ الوحدات حاليًا أعمال بناء أساس الطريق على مساحة الأرض المُسلّمة، حيث تُكمل بشكلٍ أساسي رصف الأسفلت وربط الجزء الأول من الطريق الشرقي الغربي بتقاطع الطريق السريع الوطني 45 (ماي سون). يُركّز المقاولون على إنشاء قنوات تصريف مياه متقاطعة. وقد اكتملت جسور ما تشانه، وسونغ فان، وشوان فيين بشكلٍ أساسي، ويجري حاليًا استكمال سطح الجسر والدرابزين. وقد بلغت قيمة التنفيذ ما يقارب 40% مقارنةً بالعقد.

فتح المجال للتطوير

الربيع يأتي لمشاريع المرور الرئيسية — تم الانتهاء من مسار السد البحري بنه مينه ٤ (المرحلة الأولى) وبدأ استخدامه. الصورة: ترونغ هوي

حددت مقاطعة نينه بينه أحد أهم الإنجازات الثلاثة في الفترة 2020-2025، وهو التركيز على تطوير بنية تحتية للنقل متزامنة وحديثة، داخل المنطقة وبين المناطق. ويُعد التركيز على الاستثمار في مشاريع النقل المهمة، وتوليد زخم لجذب الاستثمارات، عاملاً أساسياً في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وإعادة هيكلة الاقتصاد، مما يجعل نينه بينه قطباً للنمو في منطقة دلتا النهر الأحمر.

لذلك، منذ بداية الفترة، أصدرت لجنة الحزب الإقليمية العديد من القرارات وبرامج العمل بشأن تطوير البنية التحتية للنقل، ومن بينها القرار رقم 10-NQ/TU، بتاريخ 14 ديسمبر 2021 بشأن بناء البنية التحتية المتزامنة، وتطوير المناطق الحضرية المتحضرة والحديثة في الفترة 2021-2025، مع رؤية حتى عام 2030، والذي حدد بوضوح هدف التركيز على الاستثمار في البنية التحتية للنقل المهمة، وضمان الاتصال الإقليمي وبين المناطق، وتوسيع المساحة الحضرية، وخلق مساحة وقوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

تواصل اللجنة الدائمة للحزب في المقاطعة تطبيق رؤية تعزيز القيادة والتوجيه في مجال الاستثمار العام، مع التركيز على التنفيذ السريع والشامل لكل مشروع، ووضعه موضع التنفيذ، وتعزيز الكفاءة، وتهيئة الأسس والقوى الدافعة لجذب الاستثمار، وتطوير الاقتصاد الاجتماعي، وتوجيه تخصيص رأس المال المُركّز، وإعطاء الأولوية للمشاريع الرئيسية والمشاريع التي يُمكن إنجازها مبكرًا. وتظل اللجنة الشعبية للمقاطعة مُلتزمة بشدة بتنفيذ وصرف مشاريع الاستثمار العام.

بحلول نهاية عام 2023، ستكمل نينه بينه وتضع موضع التنفيذ العديد من الأعمال والمشاريع المهمة ذات الأدوار الاستراتيجية مثل: الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 12B بالطريق السريع الوطني 21B من جسر تو إلى جسر كو؛ وتنسيق افتتاح قسم ماي سون-الطريق السريع الوطني 45؛ وإكمال رصف الأسفلت وربط القسم الأول من الطريق الشرقي الغربي المتصل بالتقاطع مع ماي سون-الطريق السريع الوطني 45؛ وإكمال عدد من الطرق والجسور عبر نهر فاك لمشروع طريق DT.482؛ وإكمال الإجراءات وبدء بناء جسر تشا لا؛ وتنفيذ بناء الجسر على ضفتي نهر فان من جسر ليم إلى جسر فان سانغ... وهذا له أهمية خاصة، حيث يخلق قوة دافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة بقوة على المدى القصير وبرؤية استراتيجية وطويلة الأجل؛ وتقليل معظم وسائل النقل التي تدخل مركز المناطق الحضرية في المقاطعة؛ خلق الظروف المواتية لاستغلال الإمكانات والقوة في المناطق التي كانت تعتبر في السابق "أراضي منخفضة" بسبب قيود المرور؛ وفتح مساحة جديدة ومجال للتنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة لمقاطعة نينه بينه والمقاطعات الأخرى.

كما ستقوم نينه بينه في الفترة 2021-2025 بإجراء مسوحات وإجراءات استثمار أو أبحاث واقتراح الاستثمار في بناء: الطريق الشرقي الغربي (المرحلة الثانية)؛ الطريق السريع نينه بينه - هاي فونج (المقطع عبر مقاطعة نينه بينه)؛ خطة لربط الطريق الشرقي الغربي بطريق هوشي منه للاتصال والتزامن مع المقاطعات الشمالية الغربية، مما يخلق اتصالاً إقليميًا بين دلتا النهر الأحمر والمناطق الجبلية والوسطى في الشمال.

بفضل الاهتمام والتوجيه الصارم من اللجنة المركزية للحزب والجمعية الوطنية والحكومة والتنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع والمحليات، تسعى مقاطعة نينه بينه إلى إكمال مهمة تطوير نظام البنية التحتية للنقل المتزامن والحديث، وإنشاء هيكل نقل أكثر معقولية وفعالية واحترافية، والمساهمة في التنفيذ الناجح للقرار رقم 30-NQ / TW، المؤرخ 23 نوفمبر 2022 للمكتب السياسي بشأن التنمية الاجتماعية والاقتصادية وضمان الدفاع الوطني والأمن في منطقة دلتا النهر الأحمر حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045 وقرار مؤتمر الحزب الإقليمي الثاني والعشرين في نينه بينه، مما يجعل نينه بينه قريبًا مقاطعة متطورة إلى حد ما في منطقة دلتا النهر الأحمر.

نجوين ثوم

مصدر