قامت إدارة الطرق في المنطقة الثالثة بمعاينة الموقع وأعدت تقريراً يطالب المقاول بإصلاح السطح المتضرر للطريق السريع الوطني رقم 26، وتحديداً كشط وإزالة طبقة الأسفلت التي لم تستوف معايير الجودة.
في العاشر من يناير، صرح السيد لي فان دوي، نائب مدير إدارة الطرق في المنطقة الثالثة، قائلاً: "قام المستثمر بفحص وتصحيح أعمال البناء الخاصة بالمشروع لإصلاح أسطح الطرق المتضررة على الطريق الوطني السريع رقم 26 من قبل شركة البناء رقم 1 (التي يقع مقرها الرئيسي في مدينة نها ترانج، مقاطعة خان هوا ) بناءً على الشكاوى".
قام المقاول بكشط طبقة الأسفلت غير المطابقة للمواصفات قبل وضع طبقة جديدة.
وبناءً على ذلك، في 8 يناير، عندما كان الطقس مشمسًا وجافًا، مما يضمن ظروفًا مناسبة لإنشاء الخرسانة الإسفلتية الساخنة، طلب المستثمر من المقاول إعادة حفر ومعالجة الأقسام التالية: من الكيلومتر 119+107 إلى الكيلومتر 119+159 (الجانب الأيسر)، ومن الكيلومتر 119+212 إلى الكيلومتر 119+252 (الجانب الأيمن)، ومن الكيلومتر 119+207 إلى الكيلومتر 119+243 (الجانب الأيمن).
سيتم تناول المناطق المتبقية في الأيام القادمة؛ وسيتم توثيق عملية التنفيذ بصور البناء لأغراض إعداد التقارير.
في السابق، ووفقًا لملاحظات أحد مراسلي صحيفة جياو ثونغ، في مساء يوم 25 ديسمبر، في الموقع الذي كان يجري فيه إصلاح الأضرار التي لحقت بسطح الطريق السريع الوطني رقم 26، كانت شركة المقاولات رقم 01 تقوم بوضع الأسفلت على سطح الطريق.
في حوالي الساعة السابعة مساءً، في موقع البناء في بلدية إيا فيه (مقاطعة كرونغ باك)، كانت الأمطار تهطل، لكن مجموعة العمال ومعداتهم كانوا لا يزالون يضعون الأسفلت.
وبحسب ملاحظات المراسل، استمر المقاول في وضع الأسفلت رغم هطول الأمطار.
تقوم شاحنتان قلابتان بثلاثة محاور بتفريغ الأسفلت باستمرار في آلة الرصف، بينما تقوم مجموعة من العمال خلفهما بتجريف الأسفلت من سطح الطريق المبلل.
قامت مدحلة الطرق بضغط سطح الطريق، وسحبت معها الطين والتربة، مما أدى إلى اصفراره. ورغم أن الطريق كان قد رُصف حديثًا بالإسفلت، إلا أن المراسل استطاع أن يضع يده عليه بسهولة، وفي أماكن كثيرة، لم تعد الحجارة متماسكة ببعضها.
يرتدي العمال معاطف المطر أثناء وضع الأغطية البلاستيكية.
وفي حديثه للصحفيين، أقرّ السيد بوي شوان ترا، قائد المشروع، قائلاً: "لقد قامت الوحدة عن طريق الخطأ بكشط سطح الطريق، ولكن نظراً للأمطار، فقد اتفقت الوحدة مع الوحدة الاستشارية على إعداد تقرير ترقيع لضمان انسيابية حركة المرور، خشية سقوط الناس. وبعد ذلك، سنوافق على كشط السطح وإعادة العمل."
قال السيد لي فان هوي، مدير شركة الإنشاءات رقم 1: "يجب إنجاز المشروع بحلول نهاية يوم 31 ديسمبر، لكن الطقس هذا الموسم صعب للغاية بسبب الأمطار المتواصلة. يبذل العمال قصارى جهدهم، حيث ينقلون الأسفلت ولا يبدأون العمل إلا بعد توقف المطر."
تحافظ مادة السجاد على درجة الحرارة المناسبة لأنها مغطاة بغطاء عازل للحرارة؛ فلو لم تكن درجة الحرارة كافية، لعلم الفنيون بذلك ولما تابعوا العمل. نضمن الجودة، إذ نقدم ضمانًا أيضًا. مع ذلك، سأطلب من الفنيين إعادة الفحص ومعالجة أي مشاكل؛ فلا يمكننا تقديم عمل رديء.
تبين أن سطح الطريق، الذي كان قيد الإنشاء في 25 ديسمبر، دون المستوى المطلوب. وبحلول 8 يناير، أمر المستثمر بكشطه وإعادة رصفه.
عقب تقرير نشرته صحيفة جياو ثونغ، وجّه السيد لي فان دوي، نائب مدير إدارة الطرق في المنطقة الثالثة، بإجراء تفتيش وطلب تقريراً من المقاول. وفي الوقت نفسه، وجّهت المنطقة بإزالة أي أجزاء يتبين أنها دون المستوى المطلوب وإعادة رصفها بالكامل.
وبحسب تقرير فحص الموقع، قام المقاول بكشط سطح الطريق المتضرر في الجزء من الكيلومتر 119+107 إلى الكيلومتر 119+159 (الجانب الأيسر من الطريق)، ومع ذلك، وبسبب الظلام والرطوبة، كان سطح الطريق غير مناسب لأعمال الخرسانة الإسفلتية الساخنة.
لذا، طلبت وحدة الاستشارات والإشراف من مقاول رصف الأسفلت ترميم سطح الطريق الإسفلتي C19 لضمان سلامة المرور. وعندما يتحسن الطقس، سيباشرون بكشط وإعادة رصف هذا الجزء من الطريق.
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/yeu-cau-nha-thau-thi-cong-lai-mat-duong-quoc-lo-26-192250110182228213.htm
![[فيديو] غروب الشمس في بحيرة لاب آن – حيث تغرب الشمس فوق شباك الصيد](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/31/1780192137701_beach-landscape-sea-water-nature-grass-745871-pxhere-com.jpeg)
تعليق (0)