যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার আগে ডং নাই হয়ে মহাসড়কের ম্যানগ্রোভ বনের মধ্য দিয়ে ৭ কিমি পথ

৭ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অনেক কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যা দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে পূর্ব দিকে অবস্থিত এবং ডিসেম্বরে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা জাতীয় মহাসড়ক ৫১ কে ফুওক আন বন্দরের প্রবেশপথের সাথে সংযুক্ত করতে সহায়তা করবে।

দং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে বেন লুক - লং থান পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি লং থান এবং নহন ট্রাচ জেলায় অনেক ম্যানগ্রোভ অঞ্চল সহ সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্য ধারণ করে।

নির্মাণস্থলে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ মোড় থেকে ফুওক আন বন্দরের প্রবেশপথ পর্যন্ত প্রায় ৭ কিলোমিটার অংশের কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। চূড়ান্ত জিনিসপত্রগুলি সক্রিয়ভাবে নির্মাণ করা হচ্ছে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে ৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৪টি লেন, ২টি জরুরি লেন, ১০০ কিমি/ঘন্টা নকশার গতি এবং প্রথম ধাপে মোট ৩১,৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগ করা হয়েছে, যা বেন লুক জেলা ( লং আন ) কে লং থান জেলার (ডং নাই) সাথে সংযুক্ত করবে।

হাইওয়ে ৫১-এর সাথে সংযোগকারী হাইওয়ের শেষে ১০-লেনের টোল স্টেশনটি সম্পন্ন হচ্ছে।

ট্রাফিক সাইন, লেন ডিভাইডার, অ্যান্টি-গ্লেয়ার প্যানেল এবং আলোক ব্যবস্থাও স্থাপন করা হয়েছে।

এই পথের পাশেই রয়েছে ৩.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ থি ভাই সেতু প্রকল্প, যার মোট বিনিয়োগ ১,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা জটিল ভূতত্ত্ব এবং কঠিন পাথরের স্তরের কারণে প্যাকেজের সবচেয়ে কঠিন নির্মাণ প্রকল্প।

২০২৫ সালের মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সুষ্ঠুভাবে সংযোগ স্থাপনের জন্য থি ভাই সেতুর ওপারে রাস্তার অংশের একটি অংশ জরুরিভাবে নির্মাণাধীন।

নির্মাণস্থলে, অনেক মেশিন এবং শ্রমিক প্রকল্পের অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য অবিরাম কাজ করে।

বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ (ডং নাই) এর সংযোগস্থলে প্রবেশ এবং প্রস্থান পথটি পাকা করার পর মূলত আকার ধারণ করেছে।

সম্পন্ন হলে, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে যানবাহন চলাচলের সাথে সংযুক্ত হবে, যা পশ্চিম ও দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশের মধ্যে বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক উন্নয়নে অবদান রাখবে; এর ফলে ডং নাই, লং আন এবং হো চি মিন সিটি থেকে বিনিয়োগ এবং পর্যটন আকর্ষণ করবে।

৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প, যার বিনিয়োগ মূলধন ৩১,৩২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ২০১৪ সালে শুরু হয়েছিল এবং কিছু সমস্যার কারণে ৫ বছর পরে স্থগিত করা হয়েছিল। ২০২৩ সালে, প্রকল্পটি পুনরায় চালু করা হয়েছিল। বর্তমানে, এক্সপ্রেসওয়েটি আবার নির্মাণাধীন এবং ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ভিয়েতনামনেট.ভিএন

সূত্র: https://vietnamnet.vn/7km-xuyen-rung-ngap-man-cua-cao-toc-qua-dong-nai-truoc-dip-thong-xe-2344017.html