২৬শে জানুয়ারি, ভারতের নয়াদিল্লিতে কর্তব্য পথে ৭৭তম প্রজাতন্ত্র দিবসের কুচকাওয়াজ চলাকালে দূরপাল্লার জাহাজ-বিধ্বংসী ক্ষেপণাস্ত্র (এলআর-এএসএইচএম) প্রথমবারের মতো জনসমক্ষে প্রদর্শন করা হয়। এর মাধ্যমে ভূমি থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য এই সামুদ্রিক আক্রমণ ব্যবস্থাটির প্রথম আনুষ্ঠানিক প্রকাশ্য আত্মপ্রকাশ ঘটে।
এলআর-এএসএইচএম ক্ষেপণাস্ত্রটি এর লঞ্চারসহ উন্মোচন করা হয়েছে, যা অত্যন্ত দূরপাল্লায় নৌ লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানতে সক্ষম একটি উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থা তৈরির বিষয়টি নিশ্চিত করে। প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, এলআর-এএসএইচএম-এর পাল্লা ১,৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত, যা ভারতীয় নৌবাহিনীর উপকূলীয় প্রতিরক্ষা ইউনিটগুলির অভিযানগত চাহিদা পূরণ করে।
এলআর-এএসএইচএম-এর জনসমক্ষে উন্মোচনের সময়কাল ইঙ্গিত দেয় যে, কর্মসূচিটি একটি নির্দিষ্ট পরিপক্কতার স্তরে পৌঁছেছে, যা এটিকে জাতীয় পর্যায়ের প্রদর্শনের জন্য যোগ্য করে তুলেছে। এই ক্ষেপণাস্ত্রটি ব্রহ্মোসের মতো সুপারসনিক জাহাজ-বিধ্বংসী ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র এবং প্রধানত কৌশলগত প্রতিরোধের উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত দূরপাল্লার ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রগুলোর মধ্যকার সক্ষমতার ঘাটতি পূরণের জন্য তৈরি করা হয়েছিল।
এলআর-এএসএইচএম একটি প্রচলিত ওয়ারহেড অস্ত্র হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা বায়ুমণ্ডলে কৌশল পরিবর্তনের সময় হাইপারসনিক গতি বজায় রেখে চলমান নৌ লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করতে সক্ষম। এই প্রোগ্রামের মূল কেন্দ্রবিন্দু হলো এর “বুস্ট-গ্লাইড” স্থাপত্য, যা একটি দ্বি-পর্যায়ের কঠিন-জ্বালানি রকেটকে একটি হাইপারসনিক গ্লাইড যানের সাথে সংযুক্ত করে। এই যানটি সম্পূর্ণরূপে ব্যালিস্টিক গতিপথের পরিবর্তে বায়ুমণ্ডলীয় উড্ডয়নের জন্য বিশেষভাবে তৈরি।
এই উন্নয়ন কর্মসূচিটি ভারতের প্রতিরক্ষা গবেষণা ও উন্নয়ন সংস্থা (ডিআরডিও)-র নেতৃত্বে পরিচালিত হয়েছিল এবং এতে ক্ষেপণাস্ত্র গবেষণা কেন্দ্র ও অত্যাধুনিক ব্যবস্থা অংশগ্রহণ করে। এলআর-এএসএইচএম-এর নকশায় এর উড্ডয়ন পথের বেশিরভাগ সময় হাইপারসনিক গতি বজায় রাখার ওপর জোর দেওয়া হয়েছে এবং একই সাথে শেষ পর্যায়ে নিয়ন্ত্রণ ও চালনাযোগ্যতা নিশ্চিত করা হয়েছে, যা সমুদ্রে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
গঠনগতভাবে, উৎক্ষেপণের পর প্রথম পর্যায়টি ক্ষেপণাস্ত্রটিকে অত্যন্ত উচ্চ গতিতে চালিত করে এবং তারপর বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। দ্বিতীয় পর্যায়টি গতি বাড়াতে থাকে এবং এরপর হাইপারসনিক গ্লাইড যানটি বায়ুমণ্ডলে তার শক্তিবিহীন গ্লাইড পর্যায়ে প্রবেশ করে। এর বিশেষ অ্যারোডাইনামিক আকৃতির কারণে, গ্লাইড বডিটি আনুভূমিকভাবে দিক পরিবর্তন করতে এবং এর গতিপথ সামঞ্জস্য করতে পারে, যা এর উড্ডয়ন পথকে অপ্রত্যাশিত করে তোলে এবং প্রতিরক্ষা ব্যবস্থাগুলোর জন্য তা প্রতিহত করা কঠিন হয়ে পড়ে।
ক্ষেপণাস্ত্রটির আনুষ্ঠানিক উন্মোচনের আগেই এলআর-এএসএইচএম-এর গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষাগুলো সম্পন্ন করা হয়েছিল। উল্লেখ্য, ২০২৪ সালের নভেম্বরে ভারত ১,৫০০ কিলোমিটারেরও বেশি পাল্লার একটি দূরপাল্লার পরীক্ষা সফলভাবে পরিচালনা করে, যা এর বিভিন্ন পর্যায়কে আলাদা করার, হাইপারসনিক গতি বজায় রাখার এবং বায়ুমণ্ডলে কৌশল পরিবর্তনের সক্ষমতা প্রমাণ করে।
বর্তমানে, এলআর-এএসএইচএম-কে কার্যকর হিসেবে ঘোষণা করা হয়নি এবং এটি এখনও পরীক্ষা ও মূল্যায়নের জন্য সীমিত উৎপাদন পর্যায়ে রয়েছে। ভবিষ্যতে, এই ব্যবস্থাটি উপকূলীয় ক্ষেপণাস্ত্র ব্যবস্থায় মোতায়েন করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ভারতের প্রবেশ-প্রতিরোধ/এলাকা-অস্বীকৃতি সক্ষমতা শক্তিশালী করতে এবং এর কৌশলগত সমুদ্র প্রবেশপথগুলো রক্ষা করতে অবদান রাখবে।
এলআর-এএসএইচএম বিশেষভাবে বিপজ্জনক কারণ এর পাল্লা ১,৫০০ কিলোমিটার পর্যন্ত, যা এটিকে স্থলভাগের গভীর থেকেও সমুদ্রপৃষ্ঠের জাহাজ আক্রমণ করার সুযোগ দেয়। ক্ষেপণাস্ত্রটি ম্যাক ৫-১০ হাইপারসনিক গতিতে পৌঁছায়, যা জাহাজের জন্য এটিকে শনাক্ত করার এবং প্রতিক্রিয়া দেখানোর সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়। প্রচলিত ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রের মতো নয়, এলআর-এএসএইচএম বায়ুমণ্ডলে একটি কৌশলী গ্লাইড ট্র্যাজেক্টরি ব্যবহার করে, যা এর গতিপথকে অপ্রত্যাশিত এবং বাধা দেওয়া কঠিন করে তোলে। একটি প্রচলিত ওয়ারহেড বহন করা সত্ত্বেও, এর উচ্চ গতিশক্তি এবং চলমান লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার ক্ষমতা এলআর-এএসএইচএমকে বড় যুদ্ধজাহাজগুলোর ওপর গুরুতর ক্ষতিসাধন করতে সক্ষম করে।
উৎস: https://khoahocdoisong.vn/an-do-lan-dau-cong-khai-ten-lua-chong-ham-tam-xa-lr-ashm-post2149085481.html
মন্তব্য (0)