প্রতিটি যাত্রায় নিরাপত্তা

২০২৫ সালে প্রদেশে যান চলাচল নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলায় অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন সাধিত হয়েছে। তিনটি মানদণ্ডেই সড়ক দুর্ঘটনা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে; আইন মেনে চলার বিষয়ে জনগণের সচেতনতা বৃদ্ধি পেয়েছে; এবং যান চলাচল পরিকাঠামোতে সার্বিকভাবে বিনিয়োগ ও আধুনিকীকরণ অব্যাহত রয়েছে। এই ফলাফলগুলো একটি নিরাপদ ও সভ্য যান চলাচল সংস্কৃতি গড়ে তোলার ক্ষেত্রে জনগণের ঐক্য ও সহযোগিতার পাশাপাশি সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থার দৃঢ় সম্পৃক্ততাকে প্রতিফলিত করে।

কি লুয়া ওয়ার্ডের বং লাউ স্ট্রিটে ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা চালকদের রক্তে অ্যালকোহলের মাত্রা পরীক্ষা করছেন।

‘নিরাপদ যাত্রা, ভবিষ্যৎ নির্মাণ’ এই প্রতিপাদ্য নিয়ে ২০২৫ সড়ক নিরাপত্তা বর্ষ প্রদেশজুড়ে ব্যাপকভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। প্রাদেশিক সড়ক নিরাপত্তা কমিটি সকল কর্তৃপক্ষকে শৃঙ্খলা কঠোর করতে, যোগাযোগ ব্যবস্থায় নতুনত্ব আনতে এবং জনস্বার্থের জন্য উদ্বেগজনক লঙ্ঘনগুলো মোকাবেলায় মনোনিবেশ করার জন্য ক্রমাগত নির্দেশ দিয়ে চলেছে। প্রাদেশিক পর্যায় থেকে তৃণমূল স্তর পর্যন্ত অনেক নতুন মডেল ও পদ্ধতি বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, যার সবকিছুর লক্ষ্য হলো দুর্ঘটনা হ্রাস করা, প্রতিটি সড়কে শান্তি বজায় রাখা, প্রতিটি পরিবারের সুখ নিশ্চিত করা এবং টেকসই উন্নয়নকে এগিয়ে নিয়ে যাওয়া।

কোনো নিষিদ্ধ এলাকা নেই, কোনো ব্যতিক্রম নেই।

বছরের শুরু থেকেই প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি তার সদস্য ইউনিটগুলোকে জাতীয় মহাসড়ক কিংবা আবাসিক এলাকা—যেখানেই হোক না কেন, কোনো প্রকার শিথিলতা না দেখানো এবং কোনো লঙ্ঘন উপেক্ষা না করার সাধারণ চেতনায় শৃঙ্খলা কঠোর করে ও দায়িত্ব স্পষ্ট করে ট্রাফিক নিরাপত্তা ব্যবস্থা বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে।

নির্মাণ বিভাগের পরিচালক এবং প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির স্থায়ী কমিটির উপ-প্রধান জনাব ডুয়ং কং ভি বলেন: "আমরা স্পষ্টভাবে বুঝি যে ট্রাফিক নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে কোনো নিষিদ্ধ এলাকা নেই এবং কোনো ব্যতিক্রমও নেই। প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি সকল কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দিচ্ছে যেন তারা ক্ষুদ্রতম লঙ্ঘনের ক্ষেত্রেও টহল ও নিয়ন্ত্রণ আরও জোরদার করে; এবং একই সাথে, প্রতিটি স্তরের প্রধানদের দায়িত্ব আরও শক্তিশালী করে। প্রতিটি সড়কে প্রকৃত পরিবর্তন আনার জন্য সকল পদক্ষেপ অবশ্যই নিরবচ্ছিন্নভাবে, খোলামেলাভাবে এবং স্বচ্ছভাবে বাস্তবায়ন করতে হবে।"

সেই দিকনির্দেশনার উপর ভিত্তি করে, পুলিশ বাহিনী, বিশেষ করে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ, ধারাবাহিক মাসিক ও ত্রৈমাসিক টহল কর্মসূচি বাস্তবায়ন করেছে। এই কর্মসূচির মূল লক্ষ্য হলো এমন সব উচ্চ-ঝুঁকিপূর্ণ আচরণ মোকাবেলা করা, যা সহজেই সড়ক দুর্ঘটনার কারণ হয়, যেমন: মদ্যপ অবস্থায় গাড়ি চালানো, মাদক ব্যবহার, অতিরিক্ত মাল বহন, বড় আকারের মালামাল পরিবহন, গাড়ির কাঠামোতে পরিবর্তন আনা, অতিরিক্ত গতিতে গাড়ি চালানো, দলবদ্ধভাবে গাড়ি চালানো, বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালানো ইত্যাদি। অনেক ঝুঁকিপূর্ণ এলাকায় কোনো সময়সীমা ছাড়াই দীর্ঘ সময় ধরে পরিদর্শন চালানো হয়, যা আইন লঙ্ঘন প্রতিরোধে সাহায্য করে এবং একটি সুস্পষ্ট প্রতিরোধমূলক প্রভাব তৈরি করে।

প্রাদেশিক পুলিশের ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের উপ-প্রধান লেফটেন্যান্ট কর্নেল ফুয়ং থুক দিন বলেন: "আমরা টহল ও নিয়ন্ত্রণ কার্যক্রমের ধারাবাহিকতা এবং কার্যকারিতার উপর গুরুত্ব দিই। প্রত্যেক কর্মকর্তা ও সৈনিক দায়িত্ব পালনের অঙ্গীকারপত্রে স্বাক্ষর করেন এবং এর ফলাফলকে বছর শেষের অনুকরণের সাথে যুক্ত করেন, ফলে প্রত্যেকেই নিজ নিজ ভূমিকা সম্পর্কে স্পষ্টভাবে অবগত থাকেন। কঠোর প্রয়োগের পাশাপাশি, আমরা আইন লঙ্ঘনের ঘটনাগুলো প্রকাশ্যে তুলে ধরি এবং আবাসিক এলাকা, স্কুলের কাছাকাছি ও বাজার এলাকায় টহল জোরদার করার জন্য কম্যুন-স্তরের ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির সাথে সমন্বয় করি—এইসব জায়গায় ছোটখাটো সংঘর্ষ ঘটার সম্ভাবনা থাকলেও তা গুরুতর ঝুঁকি তৈরি করে।"

ফলস্বরূপ, ২০২৫ সালে, প্রদেশজুড়ে ট্রাফিক পুলিশ বাহিনী ৭৬,০০০ কর্মকর্তা ও সদস্যের অংশগ্রহণে প্রায় ১৬,০০০ টহল পরিচালনা করে; প্রায় ২,১১,০০০ যানবাহন পরিদর্শন করে, ২৭,৮০০-এর বেশি আইন লঙ্ঘন শনাক্ত ও তার বিরুদ্ধে ব্যবস্থা গ্রহণ করে, ২৫,৬৬০টি মামলায় জরিমানা আরোপ করে, রাষ্ট্রীয় কোষাগারের জন্য ৫৭.৬ বিলিয়ন VND-এর বেশি সংগ্রহ করে, প্রায় ৯,০০০ যানবাহন সাময়িকভাবে জব্দ করে এবং ১,৮০০ চালকের লাইসেন্স বাতিল করে। একটি নজরদারি ক্যামেরা ব্যবস্থার মাধ্যমে নিয়মিতভাবে ওজন নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখা হয়, যা অতিরিক্ত ভারবাহী যানবাহন হ্রাস, অবকাঠামো সুরক্ষা এবং দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে।

কঠোরভাবে আইন প্রয়োগের এই মনোভাব শুধু প্রধান সড়কগুলোতেই সীমাবদ্ধ নয়; এটি প্রতিটি কমিউন ও ওয়ার্ড পর্যন্ত বিস্তৃত। পাড়া ও গ্রামের ট্রাফিক নিরাপত্তা স্ব-ব্যবস্থাপনা দলগুলোকে আবাসিক এলাকা থেকেই আইন লঙ্ঘনের বিষয়ে স্মরণ করিয়ে দেওয়া এবং প্রতিবেদন জমা দেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছে।

চি লাং কম্যুনের পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান এবং ট্রাফিক সেফটি কমিটির ডেপুটি হেড, জনাব নগুয়েন ডুক কুয়ং বলেন: "এই এলাকার মধ্যে দিয়ে ২০ কিলোমিটারেরও বেশি জাতীয় মহাসড়ক এবং একটি রেললাইন চলে গেছে, যেগুলোতে অনেক বাঁকানো অংশ এবং দৃষ্টির আড়ালে থাকা স্থান (ব্লাইন্ড স্পট) রয়েছে, যা সড়ক দুর্ঘটনার একটি সম্ভাব্য ঝুঁকি তৈরি করে। আমরা কার্যকরী বাহিনীকে সড়ক ও রেলপথ উভয় স্থানেই টহল বাড়ানোর নির্দেশ দিয়েছি এবং একই সাথে বিভিন্ন লক্ষ্যগোষ্ঠী, বিশেষ করে অন্যান্য প্রদেশের চালকদের জন্য প্রচারণার পদ্ধতিতে নতুনত্ব আনার কথা বলেছি। এর ফলে, নিয়ম মেনে চলার বিষয়ে জনগণের সচেতনতায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে।"

এই প্রচেষ্টাগুলো শুধু প্রধান সড়কগুলোতেই নয়, বরং ছোট গলি, বাজার, স্কুলের গেট ইত্যাদিতেও পরিবর্তন এনেছে। ছোট ছোট পদক্ষেপের মাধ্যমে যান চলাচল শৃঙ্খলা বজায় রাখা হয়, যা প্রদেশজুড়ে একটি নিরাপদ যান চলাচল পরিবেশ তৈরিতে অবদান রাখে।

ট্র্যাফিক সংস্কৃতি প্রচার করা

টহল দেওয়া এবং ট্রাফিক আইন প্রয়োগের পাশাপাশি, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি মানুষের ধারণা পরিবর্তন এবং নিরাপদ ট্রাফিক অভ্যাস গড়ে তোলার জন্য জনসচেতনতামূলক প্রচারণাকে একটি প্রধান কৌশল হিসেবে চিহ্নিত করেছে। এর লক্ষ্য হলো, প্রত্যেক নাগরিক যেন যানবাহনে ওঠার আগে নিজেকে স্মরণ করিয়ে দেন, যা প্রতিটি রাস্তায় সভ্য আচরণের প্রসার ঘটাবে।

ভ্যান ন্যাম মাধ্যমিক বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থীরা স্কুল থেকেই ট্রাফিক নিরাপত্তার বার্তা ছড়িয়ে দিচ্ছে।

২০২৫ সালে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি বিভিন্ন বিভাগ, সংস্থা ও সংগঠনের সমন্বয়ে ছাত্রছাত্রী, তরুণ, পার্বত্য অঞ্চলের জাতিগত সংখ্যালঘু এবং দূরপাল্লার চালকদের লক্ষ্য করে যোগাযোগের অনেক নতুন পদ্ধতি বাস্তবায়ন করবে। ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত আইনি নথিপত্র মুদ্রিত সামগ্রী, সম্মেলন এবং স্থানীয় গণমাধ্যম ব্যবস্থার মাধ্যমে প্রচার করা হবে।

সাধারণত, শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ খাত ১,২০০টিরও বেশি সচেতনতামূলক প্রচারণার আয়োজন করে, যাতে ৪,১০,০০০ শিক্ষার্থী ও শিক্ষক আকৃষ্ট হন; সকল স্তরে ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট ২,০৮,০০০-এরও বেশি অংশগ্রহণকারী নিয়ে প্রায় ৩,০০০টি সমন্বিত অনুষ্ঠানের আয়োজন করে; প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি যান চলাচলের পথ বরাবর ৪২টি বড় বিলবোর্ড ও ১,৫০০টি তথ্য বোর্ড স্থাপন করে এবং এলাকায় হাজার হাজার প্রচারপত্র ও আইনি হ্যান্ডবুক বিতরণ করে।

প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি অফিসের উপ-প্রধান মিসেস দাম থি থান তাম বলেন: "২০২৫ সালের একটি উল্লেখযোগ্য দিক হলো ডিজিটাল প্ল্যাটফর্মে প্রচার কার্যক্রমের ব্যাপক সম্প্রসারণ। 'ল্যাং সন প্রদেশে ট্রাফিক নিরাপত্তা' ফ্যানপেজটি ১,৮০০টিরও বেশি সংবাদ নিবন্ধ, ভিডিও এবং পোস্ট প্রকাশ করেছে, যা প্রায় ৮২ মিলিয়ন ভিউ পেয়েছে। ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটির সদস্যরা সাধারণ ট্রাফিক পরিস্থিতিকে কেন্দ্র করে সংক্ষিপ্ত ও স্পষ্ট বিষয়বস্তু তৈরিতে মনোযোগ দেন, যেমন—দুর্ঘটনা মোকাবেলার নির্দেশনা এবং অনিরাপদ এলাকা সম্পর্কে সতর্কতা। এই বিষয়বস্তু ব্যাপকভাবে শেয়ার করা হয় এবং ধীরে ধীরে পরিবার ও চালকদের জন্য একটি পরিচিত তথ্যসূত্র হয়ে ওঠে, যার ফলে প্রচারণার কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।"

লাং সন – থাই নগুয়েন রুটের একজন চালক, জনাব হোয়াং ভ্যান ডুক বলেন: "বিরতির সময় আমি প্রায়ই রাস্তার অবস্থা দেখার জন্য ট্র্যাফিক ওয়েবসাইট খুলি। দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা, রেল ক্রসিং বা খারাপ আবহাওয়ায় কী করতে হবে, সে সম্পর্কে সতর্কতামূলক অনেক ভিডিও খুব দরকারি। চালকদের ঠিক এই ধরনের তথ্য আদান-প্রদানেরই প্রয়োজন, তাই আমরা খুব দ্রুত একে অপরের সাথে তা শেয়ার করি।"

বিভিন্ন পক্ষের সমন্বিত প্রচেষ্টার ফলে সঠিক সময়ে সঠিক ব্যক্তিদের কাছে ট্রাফিক নিরাপত্তা সংক্রান্ত তথ্য পৌঁছে যায়, যা মানুষের যাতায়াতের অভ্যাসে একটি লক্ষণীয় পরিবর্তন আনতে অবদান রাখে।

অবকাঠামো বিনিয়োগ – প্রতিবন্ধকতা দূর করা

সচেতনতামূলক প্রচার অভিযান ও পরিদর্শনের পাশাপাশি, দুর্ঘটনা হ্রাস এবং ব্যবস্থাপনার দক্ষতা বৃদ্ধিতে পরিবহন পরিকাঠামোতে বিনিয়োগ একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। গত এক বছরে, প্রাদেশিক ট্রাফিক নিরাপত্তা কমিটি, নির্মাণ বিভাগ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে ‘ব্ল্যাক স্পট’ এবং ‘সম্ভাব্য দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকা’ পর্যালোচনা ও সেগুলোর সমাধান করেছে। অনেক ব্যস্ততম রুটে ট্রাফিক লাইট, প্রতিফলক চিহ্ন, স্পিড বাম্প স্থাপন করা হয়েছে এবং সেই সাথে রাস্তা প্রশস্ত করা, পয়ঃনিষ্কাশন ব্যবস্থার উন্নতি ও নজরদারি ক্যামেরা বসানো হয়েছে। পরিকাঠামো ক্রমান্বয়ে আধুনিকীকরণ করা হচ্ছে, যা জনগণের যাতায়াত ও অর্থনৈতিক উন্নয়নের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করছে।

বিশেষত, নির্মাণ বিভাগ ৪৫০ কিলোমিটার জাতীয় মহাসড়ক, ৭২০ কিলোমিটার প্রাদেশিক সড়ক, ১,৪০০ কিলোমিটারের বেশি জেলা সড়ক এবং ১২০ কিলোমিটারের বেশি সীমান্ত টহল সড়ক পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণ করে। কেন্দ্রীয় সরকারের তহবিল ব্যবহার করে, নির্মাণ বিভাগ এই পথগুলোতে ৮টি সম্ভাব্য সড়ক দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকার সমাধান করেছে, যার ফলে যান চলাচল ও নিরাপত্তা উন্নত হয়েছে। রেলপথে কর্তৃপক্ষ ৪টি অননুমোদিত লেভেল ক্রসিং অপসারণ করেছে।

ব্যবস্থাপনায় পরিবর্তন এবং জনসচেতনতামূলক প্রচারণা শুধু দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতেই সাহায্য করে না, বরং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে সহজতর করে, আঞ্চলিক সংযোগ বৃদ্ধি করে এবং বিনিয়োগ আকর্ষণ করে, যা একটি সভ্য ও আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা গঠনে অবদান রাখে।

২০২৫ সালে, প্রদেশটিতে ৩৫৫টি সড়ক দুর্ঘটনা নথিভুক্ত করা হয়, যার ফলে ৮৫ জন নিহত এবং ৩৪৭ জন আহত হন। ২০২৪ সালের তুলনায়, দুর্ঘটনার সংখ্যা ১৩০টি (২৮.৬%), মৃত্যুর সংখ্যা ১৬টি (১৫.৮%) এবং আহতের সংখ্যা ৯৮টি (২২%) হ্রাস পেয়েছে। ২০২৬ সালের দিকে তাকিয়ে, লাং সন এই তিনটি মানদণ্ডেই সড়ক দুর্ঘটনা কমপক্ষে ৫% কমানোর লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। প্রতিটি সড়কে শান্তি বজায় রাখা কেবল এক বছরের প্রচেষ্টার ফলই নয়, বরং এটি একটি নববর্ষের বার্তাও – একটি নিরাপদ, উন্নত এবং সুখী লাং সনের দিকে দায়িত্ব ও বিশ্বাসের এক যাত্রা।

উৎস: https://baolangson.vn/bai-tet-duong-siet-chat-ky-cuong-giao-thong-an-toan-5066642.html