পাঠ ২: নদীর তীরে একটি শহর নির্মাণ

২০৪০ সাল পর্যন্ত ইয়েন বাই শহর এবং এর আশেপাশের এলাকার জন্য সংশোধিত মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, পূর্ববর্তী ইয়েন বাই শহরটিকে লাল নদীর উভয় তীরে একটি নগর এলাকা হিসেবে কল্পনা করা হয়েছিল।

এই প্রেক্ষাপটে, নগর এলাকাগুলি সবুজ স্থান, অনন্য পরিচয় এবং সুস্থতার ভিত্তির উপর গড়ে ওঠে, যা গতি তৈরি করে, আকর্ষণ এবং প্রতিযোগিতা বৃদ্ধি করে, একীকরণের প্রবণতার সাথে খাপ খাইয়ে নেয়, জলবায়ু পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া জানাতে সক্ষম হয় এবং বাসিন্দাদের জীবনযাত্রার মান উন্নত করতে অবদান রাখে।

লাল নদীর ডান তীরে একটি নতুন নগর এলাকা গঠন।

ইয়েন বাই ওয়ার্ডের নগর এলাকার একটি দৃশ্য।

নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ের ভ্যান ফু ইন্টারচেঞ্জ ছেড়ে বর্তমান প্রাদেশিক রাজধানী ইয়েন বাই ওয়ার্ডের সংযোগকারী সড়কে ভ্রমণের পরপরই আমরা একটি বৃহৎ আকারের নগর উন্নয়ন প্রকল্প ধীরে ধীরে রূপ নিতে দেখে অবাক হয়ে গেলাম। ইয়েন বাই রিভারসাইড আরবান এরিয়া নামে এই প্রকল্পটি আউ লাউ ওয়ার্ডের বাখ লাম স্ট্রিটে অবস্থিত মোট ২৩.৮৫ হেক্টর জমির উপর নির্মিত হচ্ছে। প্রায় ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়ের মোট বিনিয়োগের মাধ্যমে, ইয়েন বাই রিভারসাইড আরবান এরিয়া ২০২৪ সালের মার্চ মাসে ইয়েন বাই সিটির (পূর্বে) পিপলস কমিটি থেকে একটি নির্মাণ অনুমতি পেয়েছে এবং এই বছর এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এটি প্রদেশের দক্ষিণাঞ্চলীয় ওয়ার্ডগুলিতে লাল নদীর বাম তীর থেকে ডান তীরে নগর স্থানান্তর প্রদর্শনকারী প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।

লাও কাই সংবাদপত্র এবং রেডিও ও টেলিভিশনের প্রতিবেদকরা লাল নদীর ডান তীরে বর্তমানে চলমান নগর উন্নয়ন প্রকল্পগুলি তদন্ত করছেন।

লাল নদীটি প্রাক্তন ইয়েন বাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে, যা প্রাক্তন লাও কাই প্রদেশের বাও ইয়েন জেলার সীমান্তবর্তী ল্যাং থিপ এলাকা (পূর্বে ভ্যান ইয়েন জেলা) থেকে ভ্যান ইয়েন এবং ট্রান ইয়েন জেলা এবং ইয়েন বাই শহর পর্যন্ত বিস্তৃত। বিভিন্ন উচ্চতা, ঘন ঘন বড় বন্যা, উচ্চ প্রবাহের বেগ এবং অসংখ্য ভূমিধসের ঝুঁকির অনন্য বৈশিষ্ট্যের কারণে, নদীর তীরে নগর উন্নয়ন খুবই কঠিন। তবে, কয়েক দশক ধরে, নদী নিয়ন্ত্রণের প্রচেষ্টা স্থিতিশীল আবাসিক এলাকা গঠন এবং নগর কেন্দ্রগুলির উন্নয়নের দিকে পরিচালিত করেছে। বৃহত্তম নগর কেন্দ্র, আরও উত্তরে প্রাক্তন ইয়েন বাই শহর ছাড়াও, কো ফুক, বাও দাপ, মাউ আ, আন থিনহ ইত্যাদি শহর (পুরাতন স্থানের নাম) পাওয়া যেতে পারে।

লাল নদীর তীরে নগর যোগাযোগ বৃদ্ধির জন্য, ইয়েন বাই প্রদেশ পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এবং দক্ষিণ-উত্তর-পশ্চিম সড়ক নির্মাণে বিনিয়োগ করেছিল, যা প্রদেশের অভ্যন্তরে নগর এলাকা এবং অঞ্চলের নগর এলাকার সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল। নোই বাই - লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে এবং লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ের মতো জাতীয় পরিবহন অক্ষগুলির সাথে সংযোগ স্থাপনের অবকাঠামোর সুবিধা নেওয়ার জন্য এটি করা হয়েছিল।

এই নীতিটি বহু বছর ধরে প্রাক্তন ইয়েন বাই শহর গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং নির্মাণের মাধ্যমে তৈরি করেছে। সম্প্রতি, ২০২৩ সালের শেষে, লাল নদীর উপর ৬৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বিনিয়োগের জিওই ফিয়েন সেতুটি আনুষ্ঠানিকভাবে উদ্বোধন করা হয়েছে। ইয়েন বাই সেতু, ভ্যান ফু সেতু, টুয়ান কোয়ান সেতু এবং বাখ লাম সেতু সহ বিদ্যমান সেতুগুলির পাশাপাশি, এটি পূর্ববর্তী ইয়েন বাই শহর এলাকায় লাল নদীর উপর পঞ্চম সেতু যা দুটি তীরকে সংযুক্ত করতে, লাল নদীর ডান তীরে পরিকল্পনা করা নগর স্থানকে সংযুক্ত করতে এবং লাও কাই প্রদেশের নতুন কেন্দ্রীয় নগর এলাকার জন্য একটি হাইলাইট তৈরি করতে অবদান রাখছে।

পূর্বতন ইয়েন বাই শহরের মধ্য দিয়ে বয়ে যাওয়া লাল নদীর অংশে ইতিমধ্যেই দুটি তীরকে সংযুক্ত করে ৫টি সেতু রয়েছে।

প্রাদেশিক নির্মাণ বিভাগের মতে, প্রাক্তন ইয়েন বাই শহর এলাকা সম্প্রসারণের জন্য নতুন পরিকল্পনা প্রকল্পটি একটি নতুন পদ্ধতি গ্রহণ করেছে, যার মাধ্যমে লাল নদীর ডান তীরে উন্নয়নের স্থান তৈরি করা হয়েছে। তদুপরি, নদীর উভয় পাশে নগর এলাকা নির্মাণের জন্য সেতুর প্রয়োজন। অতএব, যখনই কাক উড়ে যায়, তখনই দেখা যাচ্ছে যে পুরাতন ইয়েন বাই শহর এলাকা, যা মাত্র ৭ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত, সেখানে পাঁচটি সেতু রয়েছে।

লাল নদীর উভয় তীরে স্থানিক অবস্থান

ইয়েন বাই শহর, যা পূর্বে নদীতীরবর্তী একটি নগর আবাসিক এলাকা ছিল, প্রায় ৪০ বছর আগে পূর্বের ইয়েন বাই প্রদেশের (পুরাতন) প্রশাসনিক কেন্দ্রটি একটি পাহাড়ি এলাকায় স্থানান্তরিত হয়ে একটি নতুন নগর কেন্দ্র তৈরি করে। আজ, রেড নদীর উপর মহাসড়ক এবং অসংখ্য সেতু নির্মাণের ফলে, রেড নদীর তীরবর্তী এলাকায় নগরায়ন অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

প্রাক্তন ইয়েন বাই শহর এলাকায় লাল নদীর তীরে নগর পরিকল্পনার দৃষ্টিকোণ।

বন্যার ঝুঁকি কমাতে, প্রাক্তন ইয়েন বাই প্রদেশ লাল নদীর উভয় তীরে অবস্থিত শহরগুলির জন্য একটি যুক্তিসঙ্গত নগর উন্নয়ন পরিকল্পনা তৈরি করেছিল, উভয় তীরে সবুজ স্থান এবং জনসাধারণের এলাকা তৈরির সাথে সংযুক্ত নগর এলাকা নির্মাণ করেছিল। এই পরিকল্পনার সুবিধার মধ্যে রয়েছে লাল নদীর তীরে জনসাধারণের সবুজ স্থান তৈরি করা; লাল নদীর উভয় তীরে বিদ্যমান এবং নতুন নগর এলাকার মধ্যে সংযোগ জোরদার করা; নদীতীরবর্তী পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়ন করা; লাল নদীর তীরে আরও আকর্ষণীয় নগর ভূদৃশ্য তৈরি করা; জীবনযাত্রার মান উন্নত করা; এবং লাল নদীর তীরে জমির যৌক্তিকভাবে শোষণ এবং ব্যবহার করা।

বাখ লাম সেতু হল প্রাক্তন ইয়েন বাই শহরের এলাকায় লাল নদীর উপর দিয়ে যাওয়া চতুর্থ সেতু।

ইয়েন বাই (পূর্বে) - বর্তমানে লাও কাই প্রদেশের দক্ষিণ অংশ - এর নগর স্থানিক উন্নয়ন অভিমুখে ছয়টি কার্যকরী অঞ্চল রয়েছে। কেন্দ্রীয় নগর অঞ্চল হল পরিকল্পনা এলাকার উন্নয়ন কেন্দ্র, যা বিদ্যমান নগর অঞ্চল এবং লাল নদীর চারপাশে কেন্দ্রীভূত নতুন উন্নত নগর অঞ্চলগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে, যা একটি গতিশীল উন্নয়ন কেন্দ্র তৈরি করে। হ্যানয়-লাও কাই এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জের শিল্প ও পরিষেবা অঞ্চলটি IC12 এবং IC13 এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ এবং প্রধান নগর ধমনীর সাথে সংযুক্ত দুটি ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত শিল্প ও পরিষেবা অঞ্চল নিয়ে গঠিত। কেন্দ্রীয় নগর অঞ্চলের সংলগ্ন অবস্থিত, এই অঞ্চলটি শিল্প, সরবরাহ পরিষেবা, বাণিজ্য এবং পর্যটনের উন্নয়নকে উৎসাহিত করে।

শিল্প অঞ্চলটি হল কেন্দ্রীয় নগর এলাকার দক্ষিণ-পূর্ব শিল্প অঞ্চল, যা প্রাক্তন ইয়েন বাই শহরের দক্ষিণে শিল্প অঞ্চল নির্মাণে অব্যাহত বিনিয়োগের ভিত্তিতে বিকশিত হয়েছে। থাক বা লেক পর্যটন এবং পরিষেবা নগর অঞ্চল হল এমন একটি অঞ্চল যা থাক বা লেকের প্রাকৃতিক সৌন্দর্যকে কাজে লাগিয়ে বিভিন্ন ধরণের ইকোট্যুরিজম বিকাশ করে; থাক বা লেক পর্যটন অঞ্চলের জন্য ইয়েন বিন কমিউনের নগর অঞ্চলকে বাণিজ্যিক, পরিষেবা এবং সরবরাহ কেন্দ্রে পরিণত করে। ভ্যান হোই লেক ইকোট্যুরিজম অঞ্চল হল ভ্যান হোই হ্রদ এবং আশেপাশের অঞ্চলে পর্যটন এবং উচ্চ-প্রযুক্তি কৃষি এবং বনায়ন বিকাশকারী একটি অঞ্চল। কৃষি ও বনায়ন - গ্রামীণ অঞ্চলে কৃষি ও বনায়ন উৎপাদনের ক্ষেত্র এবং নগর ও শিল্প অঞ্চলের আশেপাশে অবস্থিত গ্রামীণ বসতি রয়েছে।

নগর উন্নয়নের কাঠামো গঠনের জন্য তিনটি প্রধান স্থানিক অক্ষ: সাংস্কৃতিক-পর্যটন অক্ষ: থাক বা হ্রদ থেকে ভ্যান হোই হ্রদ পর্যন্ত অক্ষ, যা কেন্দ্রীয় নগর এলাকার মধ্য দিয়ে যায়, পর্যটন এলাকা, নতুন নগর এলাকা, বাণিজ্যিক ও পরিষেবা কেন্দ্র এবং শিল্প কেন্দ্রগুলিকে IC12 ইন্টারচেঞ্জের সাথে সংযুক্ত করে; ঐতিহাসিক নগর উন্নয়ন অক্ষ: বিদ্যমান নগর এলাকাকে নতুন ভবিষ্যতের উন্নয়ন কেন্দ্র এবং IC12 এবং IC13 ইন্টারচেঞ্জের সাথে সংযুক্ত করে; এবং লাল নদীর অক্ষ - গতিশীল অক্ষ: লাল নদীর তীরে নতুন নগর এলাকার উন্নয়নের কাঠামো, যা ভবিষ্যতে লাও কাই প্রদেশের দক্ষিণ অংশের কেন্দ্রীয় ওয়ার্ডগুলির শক্তিশালী অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং নগরায়নের প্রতীক হয়ে উঠবে।

দুটি প্রধান পরিবহন অক্ষ চিহ্নিত করা হয়েছে: আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অক্ষ (এক্সপ্রেসওয়ে এবং জাতীয় মহাসড়ক যা পরিকল্পিত এলাকাকে অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিকভাবে অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করে) এবং নগর পরিবহন অক্ষ (মূল নগর কেন্দ্র এবং শিল্প কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্তকারী রিং রোড এবং রেডিয়াল রুটের দিকে প্রধান নগর পরিবহন অক্ষ)।

পাঠ ৩: ভিয়েতনাম ত্রিতে পরিবেশগত সবুজ বেষ্টনী

সূত্র: https://baolaocai.vn/bai-2-xay-dung-do-thi-ben-song-post399207.html