ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটটি বছরের পর বছর ধরে পরিত্যক্ত অবস্থায় রয়েছে; এর সমাধান কীভাবে করা যায়?

বহু বছর ধরে এটি কেবল কাগজেই সীমাবদ্ধ ছিল।

পরিকল্পনা অনুযায়ী, ২০১৬-২০২০ সময়কালে হ্যানয় ১৪,২০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি মোট বিনিয়োগে ৭৫টি নতুন পার্কিং প্রকল্প নির্মাণ করবে।

ভূগর্ভস্থ পার্কিংয়ের বিষয়ে, ইতিমধ্যে অনুমোদিত ও বিনিয়োগ মঞ্জুর হওয়া ৭টি প্রকল্প ছাড়াও শহর কর্তৃপক্ষ আরও ৪টি নতুন প্রকল্প নির্মাণ করবে, যার ফলে এই পর্যায়ে ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটের মোট সংখ্যা বেড়ে ১১ হবে।

বিনিয়োগকারী ২০১৭ সাল থেকে নগুয়েন হং স্ট্রিটের ভূগর্ভস্থ পার্কিং প্রকল্পটি ঢেউখাঁজ টিন দিয়ে ঘিরে রাখলেও, আজ পর্যন্ত তা বাস্তবায়িত হয়নি, ফলে এলাকাটি একটি অস্থায়ী পার্কিং লটে পরিণত হয়েছে।

তবে, আমাদের তদন্ত অনুযায়ী, আজ পর্যন্ত কোনো ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট নির্মাণ করা হয়নি। এর কারণ হলো পদ্ধতিগত বাধা এবং বিনিয়োগ ও মূলধন পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা সম্পর্কিত সমস্যা।

১৯শে জুলাই সকালে, প্রতিবেদক ল্যাং হা ওয়ার্ড, ডং ডা জেলা এবং থান কং ওয়ার্ড, বা দিন জেলায় অবস্থিত নগুয়েন হং খাল এলাকার স্বয়ংক্রিয় পার্কিং লট প্রকল্প (এইচ১-৩)-এ উপস্থিত থাকাকালীন দেখতে পান যে জমিটি অনুন্নত অবস্থায় পড়ে আছে। এর পরিবর্তে, সেখানে একটি অননুমোদিত পার্কিং লট গড়ে উঠেছে।

এই পার্কিং লটটি ২০১৭ সালে পরিকল্পনাগত উদ্দেশ্যে অনুমোদন লাভ করে, যার নকশাগত ধারণক্ষমতা প্রায় ২০০টি গাড়ি। এছাড়াও, এখানে একটি মোটরসাইকেল পার্কিং এলাকা, একটি রক্ষণাবেক্ষণ এলাকা এবং সুসজ্জিত বাগান রয়েছে।

সেখান থেকে অদূরে, থু লে পার্কে (নগোক খান ওয়ার্ড, বা দিন জেলা) বাণিজ্যিক পরিষেবা সহ একটি ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট নির্মাণের প্রকল্পটি এখনও শুরু হয়নি।

প্রকল্পটি ২০১৯ সালের মে মাসে হ্যানয় সিটি থেকে বিনিয়োগের অনুমোদন লাভ করে, যার মোট বাজেট ১,৭০০ বিলিয়ন VND-এরও বেশি। এর পরিচালনকাল ৫০ বছর এবং এটি ২০২০ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

এদিকে, থং নহাত পার্কের (হাই বা ট্রুং জেলা) ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটটি, যা পূর্ববর্তী একটি হোটেল নির্মাণ প্রকল্প থেকে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, প্রায় ২০ বছর পরেও ঢেউখাঁড়া টিনের বেড়া দিয়ে ঘেরা একটি পরিত্যক্ত জমি হিসেবেই রয়ে গেছে।

নকশা অনুযায়ী, পার্কিং লট প্রকল্পটিতে ৫,৬০০ বর্গমিটারের বেশি আয়তনের ৩টি ভূগর্ভস্থ পার্কিং স্তর থাকবে, যেখানে ৩৯০টি গাড়ি রাখার পর্যাপ্ত ক্ষমতা থাকবে।

ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে বিনিয়োগে আকৃষ্ট করার জন্য ব্যবস্থা প্রয়োজন।

পরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. নগুয়েন হু ডুক বলেন, "এটা বলা পুরোপুরি সঠিক নয় যে পদ্ধতিগত বাধার কারণে বাস্তবায়নের সময় দীর্ঘায়িত হয়েছে। মূল সমস্যা হলো, শহর কর্তৃপক্ষ বাস্তবায়নের জন্য স্পষ্ট নির্দেশনা জারি করেনি, যার ফলে অধস্তন কর্মকর্তারা দায়িত্ব এড়িয়ে যাচ্ছেন।"

উন্নয়নের বর্তমান হারে, মাত্র ২-৩ বছর পরেই প্রাথমিক পরিস্থিতি বদলে যাবে, সমন্বয়ের প্রয়োজন হবে এবং পুনরায় অনুমতি নিতে হবে, যা এমন একটি দুষ্টচক্র তৈরি করবে যা ৫-৭ বছর পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে।

ডেভেলপার টিনের বেড়া দিয়েছেন এবং একটি বিজ্ঞপ্তি টাঙিয়েছেন, কিন্তু এখনো নির্মাণকাজ শুরু করেননি।

হ্যানয় আর্কিটেক্টস অ্যাসোসিয়েশনের স্থপতি ত্রান হুই আন-এর মতে, কার্যপ্রণালী এবং আর্থিক উদ্দেশ্যের দিক থেকে সম্ভাব্যতা ও আকর্ষণীয়তার অভাবে বেশ কয়েকটি পরিকল্পিত পার্কিং লট অনির্দিষ্টকালের জন্য "স্থগিত" করা হয়েছে। বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগ মূলধন এবং ৩০-৪০ বছরের বিনিয়োগ ফেরতের সময়সীমার কারণে বিনিয়োগকারীরা শুরু থেকেই এই প্রকল্পগুলো থেকে মুখ ফিরিয়ে নিয়েছেন।

প্রধান অসুবিধাটি হলো পার্কিং লটের বিনিয়োগ মূল্য, যার জন্য বিপুল পরিমাণ মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়। ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর অবশ্যই আর্থিক সংস্থান, দূরদৃষ্টি এবং মূলধন সংগ্রহের সক্ষমতা থাকতে হবে। স্মার্ট পার্কিং-এ বিনিয়োগের জন্য ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর প্রতি বিশেষ সুবিধামূলক নীতিমালারও প্রয়োজন হয়।

কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান মালিকানা অর্জন করেছে, কিন্তু আইনি প্রক্রিয়া অসম্পূর্ণ থাকায় পার্কিং লটে বিনিয়োগ করা কঠিন হয়ে পড়েছে।

"কিছু পরিকল্পিত এলাকা আবাসিক এলাকা থেকে অনেক দূরে অবস্থিত হওয়ায় বিনিয়োগকারীরা তেমন কোনো লাভ দেখতে পান না, ফলে তাদের উৎসাহ কমে যায়," স্থপতি আন বলেন।

এলাকার একটি প্রধান পার্কিং ব্যবস্থাপনা সংস্থা জানিয়েছে: "ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে বিনিয়োগ করতে শত শত বিলিয়ন ডং খরচ হয়, কিন্তু সেই বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করতে ৫০ বছর পর্যন্ত সময় লেগে যায়।"

অপরদিকে, অতিরিক্ত বাণিজ্যিক কার্যক্রম, অগ্রাধিকারমূলক ব্যবস্থা বা ঋণের জন্য প্রণোদনা ছাড়া আমরা এটা করার সাহস কী করে করতে পারি?

হ্যানয় পরিবহন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব ত্রান হু বাও-এর মতে, হ্যানয় পিপলস কমিটি বেসরকারি বিনিয়োগ আকর্ষণের লক্ষ্যে সমাধান প্রস্তাব করার জন্য পরিকল্পনাধীন সমস্ত ভূগর্ভস্থ পার্কিং লট পর্যালোচনা করতে সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোকে অনুরোধ করছে।

"২০২৪ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকে, ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে বিনিয়োগ-সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের জন্য হ্যানয় একটি বড় আকারের সভা করবে," জনাব বাও বলেছেন।

হ্যানয় পিপলস কমিটির বর্তমানে ভূগর্ভস্থ পার্কিং লটে বেসরকারি বিনিয়োগকে সহায়তা করার জন্য কিছু অগ্রাধিকারমূলক নীতি রয়েছে, যেমন: ১০ বছরের জন্য শতভাগ ভূমি কর সহায়তা, এবং আমদানিকৃত সরঞ্জাম ও প্রযুক্তি লাইনের জন্য শতভাগ আমদানি শুল্ক সহায়তা।

প্রকল্পগুলো নগর উন্নয়ন তহবিল থেকে অগ্রাধিকারমূলক সুদের হারে মূলধন ধার করতে পারে এবং ঋণদানকারী প্রতিষ্ঠান থেকে ঋণ গ্রহণকারী প্রকল্পগুলোর জন্য সুদের হারে ৫০% পর্যন্ত ভর্তুকি রয়েছে। সামাজিকীকৃত ভূ-উপরস্থ ও ভূ-গর্ভস্থ পার্কিং প্রকল্পগুলো ভবনের মোট আয়তনের ২০-৩০% অন্যান্য পরিষেবার জন্য ব্যবহার করতে পারে।

উৎস: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-bai-xe-ngam-dap-chieu-nhieu-nam-go-cach-nao-192240723090057584.htm