হমং গ্রামটি এখন আর দুর্গম নয়।

(Baothanhhoa.vn) - চে লাউ (না মেও কম্যুন), মুয়া জুয়ান এবং জিয়া নোই (সন থুই কম্যুন)-এর কুয়াশাচ্ছন্ন পর্বতশৃঙ্গের উপর যখন সূর্য ওঠে, তখন একদা দুর্গম ও বিচ্ছিন্ন হমং গ্রামগুলো এখন অন্যরকম। আজ আমরা যে নতুন রাস্তা দিয়ে যাচ্ছি, তাতে আর কোনো বাধা নেই; আগের বছরগুলোর মতো আর হাঁটতে, ঠেলাগাড়ি ঠেলতে বা কাদাভরা ডোবা মাড়িয়ে যেতে হয় না...

চে লাউ গ্রামে (না মেও কম্যুন) যাওয়ার রাস্তাটি নতুন করে নির্মাণ করা হয়েছে।

না মেও কম্যুনের প্রশাসনিক কেন্দ্র থেকে চে লাউ গ্রামে যাওয়ার রাস্তাটি মাত্র ১০ কিলোমিটার, কিন্তু একসময় এই যাত্রা ছিল অত্যন্ত কষ্টকর। দশ বছরেরও বেশি আগে, আমার মনে আছে কয়েকজন সাংবাদিকের সাথে একটি রিপোর্টিং ট্রিপের কথা; গ্রামে পৌঁছাতে খাড়া পাথুরে ঢাল, ঝর্ণা এবং পিচ্ছিল রাস্তা পার হয়ে ঠেলাগাড়ি ঠেলে ও হেঁটে প্রায় অর্ধেক দিন লেগে যেত। মোটরচালিত যানবাহনে পণ্য ও নির্মাণ সামগ্রী পরিবহন করা প্রায় অসম্ভব ছিল। চিকিৎসার জন্য কম্যুনে যেতে ইচ্ছুক রোগীদের কাঁধে করে বা দোলনায় ঝুলিয়ে স্ট্রেচারে করে নিয়ে যেতে হতো, এবং সময়মতো পৌঁছাতে না পারায় তারা কখনও কখনও অকালে মারা যেত।

এখন, সরকারের 'প্রোগ্রাম ৩০এ'-এর অর্থায়নের কল্যাণে কম্যুন কেন্দ্র থেকে সন গ্রাম এবং সেখান থেকে চে লাউ গ্রাম পর্যন্ত রাস্তাটি শতভাগ পাকা করা হয়েছে। কংক্রিটের রাস্তার এই প্রথম কয়েক মিটার এখানে বসবাসকারী ৩০০ জনেরও বেশি মং জনগোষ্ঠীর ৬৬টি পরিবারের জন্য আশার আলো দেখিয়েছে। যাতায়াতের সময় কমে প্রায় আধ ঘণ্টায় দাঁড়িয়েছে। এখন মোটরসাইকেল ও গাড়ি গ্রামে এবং মানুষের বাড়িতে পৌঁছাতে পারে।

রাস্তাটির রূপান্তর শুধু বাণিজ্য ও পরিবহনকেই সহজ করে না, বরং এটি অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং নতুন জীবন গড়ার চালিকাশক্তি হিসেবেও কাজ করে। না মেও কম্যুনের ফাদারল্যান্ড ফ্রন্ট কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান কমরেড এনগান ভ্যান নিয়া, রাস্তার ধারে চোখ-সমান উঁচু পীচ গাছগুলোর দিকে ইঙ্গিত করে আশাবাদী হয়ে বললেন: “রাস্তাটির কাজ শেষ হওয়ার পর, কম্যুনের যুব ইউনিয়ন, নিচু অঞ্চলের কয়েকটি স্বেচ্ছাসেবী দলের সাথে মিলে গ্রামের রাস্তা বরাবর এবং সাংস্কৃতিক কেন্দ্রের প্রাঙ্গণে আরও ২০০টি পীচ গাছ লাগিয়েছে। পীচ ও প্লাম গাছ লাগানো শুধু সাজসজ্জার জন্য নয়, বরং স্বপ্নকে লালন করার জন্যও, যাতে একদিন চে লাউ এই সীমান্ত অঞ্চলে নিজস্ব স্বতন্ত্র মং পরিচয় নিয়ে একটি সামাজিক পর্যটন কেন্দ্র হয়ে ওঠে।”

চে লাউ গ্রামের জনাব থাও ভান লাউ অত্যন্ত উৎসাহের সাথে উল্লেখ করেন যে, কীভাবে উন্নত রাস্তাঘাট, বিদ্যুৎ এবং মোবাইল ফোনের নেটওয়ার্ক এখানকার মং জনগোষ্ঠীকে বর্ষা ও ঝড়ো আবহাওয়ার সময়কার বিচ্ছিন্নতা কাটিয়ে উঠতে সাহায্য করেছে। অতীতের অস্থায়ী শ্রেণীকক্ষগুলোর পরিবর্তে এখন মজবুত স্কুল ভবন তৈরি হয়েছে। শতভাগ শিশু স্কুলে যায়; মানুষ এখন আরও সহজে শহরের কেন্দ্রে যাতায়াত করতে পারে এবং কৃষিপণ্য আরও সুবিধাজনকভাবে বিনিময় করা যায়।

চে লাউ গ্রাম থেকে আমি আঁকাবাঁকা কংক্রিটের রাস্তা ধরে মুয়া জুয়ান এবং শিয়া নোই গ্রামের দিকে এগিয়ে গেলাম (সন থুই কম্যুনের দুটি হমং গ্রাম)। আগে এই গ্রাম দুটিকে সংযোগকারী রাস্তাটি ছিল কেবল একটি কাঁচা পথ, যা বর্ষাকালে মোটরবাইকের জন্য প্রায় দুর্গম ছিল। এখন, শিশু ও প্রাপ্তবয়স্কদের হেঁটে জিনিসপত্র বহন করার পরিবর্তে, আমরা মোটরবাইক এবং এমনকি শহর কেন্দ্র থেকে গৃহস্থালীর জিনিসপত্র ও খাবার বহনকারী ট্রাকও দেখতে পাই। রাস্তাটি তৈরি হওয়ায়, অনেক পরিবার তাদের বাড়িতে গেট ও প্রবেশপথ তৈরির দিকে আরও বেশি মনোযোগ দিচ্ছে। অতীতের পুরনো কাঠের বাড়িগুলোর জায়গায় এখন মজবুত বাড়ি তৈরি হয়েছে। পরিবারগুলো তাদের সন্তানদের পড়াশোনা নিয়েও এখন অনেক বেশি চিন্তিত। স্কুল শেষ করার পর, তারা কোনো পেশা শিখতে কম্যুন বা প্রদেশে যেতে পারে, একটি উন্নত ভবিষ্যৎ গড়তে পারে এবং এমনকি বিদেশেও কাজ করতে পারে।

শুধু রাস্তাঘাটেরই উন্নতি হচ্ছে না, বরং জাতীয় বিদ্যুৎ গ্রিডের সংযোগ পাওয়ার ফলে এখানকার হমং গ্রামগুলোতেও এক রূপান্তর ঘটছে। গবাদি পশু পালন এবং বন উন্নয়নের মডেলগুলো ক্রমশ সাধারণ হয়ে উঠছে। উদাহরণস্বরূপ, চে লাউ গ্রামের জনাব থাও ভান থের পরিবারের এখন ১০টি গরু, ২ হেক্টর বাঁশঝাড়, ১ হেক্টর মিষ্টি আলু এবং ২ হেক্টর কাসাভা রয়েছে। সতর্ক পরিকল্পনা এবং কঠোর পরিশ্রমের ফলে তিনি প্রতি বছর কয়েক কোটি ডং লাভ করেন। অন্যদিকে, মুয়া জুয়ান গ্রামের শ্রীমতি থাও ভান নিয়া, যিনি আগে শুধু চাষের জন্য জমি পরিষ্কার করতে জানতেন, তিনি এখন বাগান করা এবং অফ-সিজন সবজি ফলিয়ে না মেও বাজারে বিক্রি করতে শিখেছেন। “নতুন রাস্তাটার কল্যাণে, এখন আমি আর পিঠে করে মুরগি, ভুট্টা আর কাসাভা বয়ে নিয়ে যাওয়ার কষ্ট ছাড়াই শহরের কেন্দ্রে বিক্রি করতে যেতে পারি। আমি ভেষজ ইস্ট দিয়ে চালের মদ বানানোও শিখছি এবং সীমান্তের কাছের ব্যবসায়ীদের কাছে তা বিক্রি করছি; তারা বলে পর্যটকরা এটা পছন্দ করে,” মিসেস নিয়া হাসিমুখে বললেন।

সন থুই কম্যুনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান, জনাব ম্যাক ভ্যান টোই নিশ্চিত করেছেন: সাম্প্রতিক বছরগুলোতে, কেন্দ্রীয় ও প্রাদেশিক সরকারের বিশেষ মনোযোগের ফলে, সুবিধাবঞ্চিত মং জাতিগোষ্ঠীর গ্রামগুলোকে সংযুক্ত করার জন্য এই এলাকাটি একাধিক গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পে বিনিয়োগ পেয়েছে। এর মধ্যে, প্রোগ্রাম ৩০এ-এর অধীনে সন গ্রাম থেকে চে লাউ (না মেও কম্যুন) পর্যন্ত ৫ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ রাস্তাটি কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে, যা ৩০০ জনেরও বেশি বাসিন্দার জন্য বাণিজ্যিক পথ খুলে দিয়েছে। এর পাশাপাশি, চে লাউ এবং মু জুয়ানের অভ্যন্তরীণ গ্রামের রাস্তাগুলোও উন্নত করা হয়েছে, যা মানুষকে সারা বছর সুবিধাজনকভাবে যাতায়াত করতে সাহায্য করে এবং বর্ষাকালে তাদের আর বিচ্ছিন্ন থাকতে হয় না। বিশেষ করে, ২০২৪ সালে, এই এলাকাটি থুই থান গ্রাম থেকে মু জুয়ান গ্রাম পর্যন্ত ১২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ একটি নতুন রাস্তার জন্য অর্থায়ন পেতে থাকবে। প্রায় সমাপ্তির পথে থাকা এই রাস্তাটি পার্বত্য অঞ্চলের পরিবহন ব্যবস্থা সম্পূর্ণ করতে অবদান রাখবে এবং টেকসই উন্নয়নের ভিত্তি তৈরি করবে।

হমং গ্রামগুলো এখন আর আগের মতো দুর্গম ও দুর্গম নয়। নতুন রাস্তা তৈরি হয়েছে, যা গ্রাম ও কমিউন উভয়কেই সংযুক্ত করেছে এবং ভবিষ্যতের দিকে ইঙ্গিত করছে। নতুন রাস্তা, বৈদ্যুতিক আলো, শ্রেণীকক্ষে শিশুদের হাসির শব্দ, আর বাজারে সবজি বয়ে নিয়ে যাওয়া মানুষ... এই সবকিছুই পার্বত্য অঞ্চলের এই প্রত্যন্ত হমং গ্রামগুলোতে এক নতুন জীবনকে আলোকিত করেছে এবং করছে।

লেখা ও ছবি: দিন জিয়াং

উৎস: https://baothanhhoa.vn/ban-mong-khong-con-xa-ngai-255474.htm