থি ভাই নদীর ধারে

[বিজ্ঞাপন_১]

সতেরো বছর খুব বেশি সময় নয়, কিন্তু আমার শহর নয় এমন একটি জায়গাকে গভীরভাবে সংযুক্ত করার জন্য এটি যথেষ্ট। অদ্ভুতভাবে, যখনই কেউ আমাকে ফু আমার শহর সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করে, যেখানে আমি থাকি, তখনই আমার মনে পড়ে যায় একটি নদীর কথা, থি ভাই নদীর কথা।

Bên dòng sông Thị Vải - Ảnh 1. — থি ভাই এবং কাই মেপ নদীর মোহনায় অবস্থিত ভিয়েতনামের বৃহত্তম গভীর জলের বন্দর জেমালিঙ্ক বন্দরে একটি কন্টেইনার জাহাজ নোঙর করছে।

কে এই নদীর নামকরণ করেছে তা অজানা, তবে এটি একটি পাহাড়ি এলাকার কাছ দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে এবং বা রিয়া-ভুং তাউ-এর অন্যান্য অনেক স্থানের মতো, যেমন বা রিয়া এবং বা টো, এই পাহাড়ের নামকরণ করা হয়েছে থি ভাই, এবং নদীর নামও একই। থি ভাই নদী দীর্ঘ নয়; লং আন কমিউনে (লং থান জেলা, দং নাই প্রদেশ) এর উৎস থেকে ফু মাই শহর পর্যন্ত, যেখানে এটি গো গিয়া নদীর সাথে মিলিত হয়ে কাই মেপ নদী তৈরি করে এবং গান রাই উপসাগরে প্রবাহিত হয়, এর দূরত্ব আশি কিলোমিটারেরও কম। অতএব, দৈর্ঘ্য বা প্রবাহের হারের দিক থেকে এটিকে লাল নদী, দং নাই নদী বা মেকং নদীর সাথে তুলনা করা যায় না। কিন্তু যদি আমরা এই অন্যান্য নদীগুলিকে মাতৃ নদী হিসাবে বিবেচনা করি, তাহলে থি ভাই নদী, তার যৌবনের বসন্তকালে, একটি মহান লক্ষ্য বহন করে: বিশ্বের সাথে আমাদের বাণিজ্যে অবদান রাখা।

যখন আমি প্রথম এখানে আসি, তখন থি ভাই নদীর ভাটিতে অবস্থিত একটি কমিউন, ফুওক হোয়াতে একটি ঘর ভাড়া করেছিলাম। সেই সময়ে, থি ভাই নদীর ধারে ইতিমধ্যেই বেশ কয়েকটি শিল্প অঞ্চল ছিল, যেমন গো দাউ, মাই জুয়ান এ এবং ফু মাই ১... কিন্তু ভাটির অঞ্চলটি এখনও অনুন্নত ছিল। অনেক মানুষ এখনও এই নদীর ধারে জাল এবং ফাঁদ দিয়ে মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করত।

আমার মনে আছে, আমি মাঝে মাঝে রাতে মামা লুওনের সাথে নদীতে যেতাম জাল ফেলতে। ডক থেকে, মোটরবোটটি খালের ধারে গর্জন করে ম্যানগ্রোভ বনের মধ্য দিয়ে নদীতে পৌঁছানোর জন্য বেগে যেত। সমস্ত জাল ফেলার পর, মামা লুওন নৌকাটিকে এমন একটি জায়গায় নিয়ে যেতেন যেখানে জল স্থির ছিল, ইঞ্জিন বন্ধ করে দিতেন এবং জাল তোলার জন্য অপেক্ষা করতেন। অপেক্ষা করার সময়, আমি তাকে থি ভাই নদীর সাথে সম্পর্কিত অনেক গল্প বলতে শুনতাম। এগুলি জেলেদের চারপাশে সর্বদা লুকিয়ে থাকা পেশাগত বিপদ সম্পর্কে গল্প হতে পারে, অথবা আরও রহস্যজনকভাবে, "ভূত" এর সাথে মুখোমুখি হওয়ার গল্প যার ফলে নৌকার ইঞ্জিনটি ব্যর্থ হয়ে যায়, যা তাদের ম্যানগ্রোভ বনে হারিয়ে যায় এবং তাদের পথ খুঁজে পায় না। আমি আরও শিখেছি যে দক্ষিণ ভিয়েতনামকে মুক্ত করার এবং দেশকে একত্রিত করার প্রতিরোধ যুদ্ধের সময়, লং টাউ নদীর সাথে, থি ভাই নদী ছিল স্যাক ফরেস্টের বিশেষ বাহিনীর সৈন্যদের কার্যকলাপ চিহ্নিত করে। এই নদীতে অনেক যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, যা জাতির বীরত্বপূর্ণ বিজয়ে অবদান রেখেছিল।

আমি অনেকবার বাড়ি বদলিয়েছি এবং চাকরি পরিবর্তন করেছি, কিন্তু মনে হচ্ছে আমার ভাগ্য এখনও শেষ হয়নি, এবং আমি এখনও নদীর সাথে যুক্ত।

২০০৭ সালে, থি ভাই নদীর তীরে, ভিয়েতনামের প্রথম গভীর জলের বন্দর, SP-PSA আন্তর্জাতিক বন্দরের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। এবং ২০০৯ সালে, তান ক্যাং - কাই মেপ আন্তর্জাতিক বন্দরের নির্মাণ কাজও শুরু হয়, যা এই অঞ্চলটিকে সমগ্র দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের জন্য একটি প্রবেশদ্বার বন্দর ক্লাস্টারে রূপান্তরিত করে।

এখন পিছনে ফিরে তাকালে, থি ভাই নদীতে সমুদ্রবন্দরগুলির একটি বিস্তৃত ব্যবস্থা রয়েছে, যা ফু মাই ২, কাই মেপ... এবং বিশেষ করে ফু মাই ৩ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের মতো অনেক নতুন শিল্প পার্ক গঠনে অবদান রেখেছে, যা ভিয়েতনামী এবং জাপানি সরকারের মধ্যে সহযোগিতার ভিত্তিতে নির্মিত আমাদের দেশের প্রথম বিশেষায়িত শিল্প পার্ক। এটি একাই ফু মাই শহর, বিশেষ করে বা রিয়া-ভুং তাউ প্রদেশ এবং সমগ্র দেশের অর্থনৈতিক উন্নয়নে থি ভাই নদীর গুরুত্ব প্রদর্শন করে।