সিএনএন-এর মতে, বর্তমানে স্বাস্থ্যসেবা শিল্পে মাইন্ডফুলনেস সবচেয়ে জনপ্রিয় ধারণাগুলোর মধ্যে একটি।

এই অঙ্কনটিতে ভবিষ্যৎ গেলেফু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের বাহ্যিক রূপ দেখানো হয়েছে। ছবি: বিগ-বিয়ার্কে ইঙ্গেলস গ্রুপ
সেই ধারা অনুসরণ করে, হিমালয়ের সুদূর পূর্বে অবস্থিত ভুটান একটি নতুন মাইন্ডফুলনেস সিটি বা মননশীলতার শহর নির্মাণের ধারণাটি খতিয়ে দেখছে। ভারত সীমান্তের কাছে দক্ষিণ ভুটানের গেলেফুকে এই মাইন্ডফুলনেস সিটির স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া হয়েছে, যদিও প্রকল্পটি সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য এখনও সীমিত।
স্থাপত্য সংস্থা বিয়ার্কে ইঙ্গেলস গ্রুপ গেলেফু বিমানবন্দরের নকশা উন্মোচন করেছে এবং গেলেফু ও শহরটির এখন পর্যন্ত সামগ্রিক রূপকল্প সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য প্রদান করেছে। নকশাগুলোতে রম্বস-আকৃতির কাঠের কাঠামোসহ একাধিক স্থাপত্য উপাদান প্রকাশ পেয়েছে, যেগুলো সবই মডিউলার, যা বিমানবন্দরের ভবিষ্যৎ হালনাগাদ বা সম্প্রসারণকে আরও সহজ করে তুলবে।
এমনকি একটি সুন্দর দিনেও, বিলম্ব, লাগেজ হারানো, ফ্লাইট মিস হওয়া এবং দীর্ঘ লাইনের কারণে বিমানবন্দরগুলো যাত্রীদের জন্য চাপ সৃষ্টি করতে পারে। তাহলে একটি বিমানবন্দর কীভাবে মাইন্ডফুলনেসের মতো একটি ধারণা বাস্তবায়ন করতে পারে?
একটি সুখী দেশে একটি নতুন বিমানবন্দর
ইঙ্গেলসের মতে, ভুটানের স্থাপত্যশৈলীতে নকশায় ধারাবাহিকভাবে প্রাকৃতিক উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং এটি ভুটানের দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্য ‘একটি সুখী জাতি গঠন’-এর মূর্ত প্রতীক, যার অর্থ হলো জীবনযাত্রার মান পরিমাপক হিসেবে অধিবাসীদের মঙ্গলকে অগ্রাধিকার দেওয়া।
কোনো গন্তব্যে পৌঁছালে একজন ভ্রমণকারীর মনে বিমানবন্দরই প্রথম ও শেষ ছাপ ফেলে। বিমানবন্দরের স্থাপত্যে মডুলার কাঠের ব্লকের কাঠামো ব্যবহার করা হবে, যা দূরের শৈল্পিক পর্বতশ্রেণীর মতো নমনীয়তা ও সম্প্রসারণযোগ্যতা দেবে। কাঠের ব্লকের সমস্ত উপাদান ঐতিহ্যবাহী ভুটানি কারুশিল্প ব্যবহার করে খোদাই ও রঙ করা হয়েছে। এই স্থাপত্য ঐতিহ্য বজায় রাখে, কিন্তু এটি আধুনিক, দূরদর্শী এবং ঐতিহ্যগত মূল্যবোধকেও সংরক্ষণ করে," একটি বিবৃতিতে ইঙ্গেলস বলেন।
ডিজাইনাররা বলেছেন যে, দেশের সামগ্রিক স্থাপত্য মডেলের মতোই বিমানবন্দরটিতেও নেতিবাচক কার্বন পদচিহ্ন অন্তর্ভুক্ত করা হবে এবং শক্তি উৎপাদনের জন্য ছাদে সৌর প্যানেল ব্যবহার করা হবে।
গেলেফু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি ৭৩১,৯৪৬ বর্গফুট এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হবে এবং এখানে প্রতিদিন আনুমানিক ১২৩টি ফ্লাইট চলাচল করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
লন্ডন হিথ্রো বা নিউ ইয়র্ক জেএফকে-এর মতো প্রধান বিমানবন্দরগুলোর তুলনায় এই সংখ্যাটি নগণ্য মনে হতে পারে, কিন্তু স্থলবেষ্টিত ভুটানের জন্য এটি একটি বিশাল সংখ্যা, যা ২০১৯ সালে মাত্র ৩ লক্ষ ১৬ হাজার পর্যটককে স্বাগত জানিয়েছিল।
বর্তমানে, ভুটানে আগত সকল বিদেশী পর্যটক রাজধানী থিম্পুর নিকটবর্তী পারো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (PBH) ফ্লাইট বেছে নেন। হিমালয়ের দুটি চূড়ার মাঝে পারোর ভৌগোলিক অবস্থান, প্রবল মৌসুমি বাতাস এবং রানওয়েতে আলোর অভাবের কারণে, প্রতিদিন এই বিমানবন্দর থেকে মাত্র কয়েকটি ছোট বিমান যাতায়াত করতে পারে, যেগুলোর সবগুলোই নয়াদিল্লি এবং ব্যাংককের মতো নিকটবর্তী এশীয় শহরগুলো থেকে আসা স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইট।
গেলেফু শহরে ইতিমধ্যেই একটি ছোট অভ্যন্তরীণ বিমানবন্দর রয়েছে। নতুন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের জন্য এই স্থানটি বেছে নেওয়া হয়েছে কারণ এর সমতল ভূখণ্ডে দীর্ঘ রানওয়ে নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা থাকবে, যা বড় আকারের বিমান চলাচলের উপযোগী হবে।
ভারতের কাছাকাছি সুবিধাজনক অবস্থানের কারণে গেলেফু রেল ও সড়ক পথের জন্যও একটি কৌশলগত অবস্থানে রয়েছে।
গেলেফু মাইন্ডফুলনেস সিটি (জিএমসি) ভুটানের ভবিষ্যতের জন্য একটি সম্ভাবনাময় প্রকল্প।
"এই শহরের বিমানবন্দরটি জিএমসি-র সাফল্যের জন্য, একটি ব্যবসায়িক কেন্দ্র হয়ে ওঠার জন্য এবং ভুটানের জাতীয় নিরাপত্তার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন পথ হিসেবে অপরিহার্য, বিশেষ করে একটি স্থলবেষ্টিত দেশের জন্য," রাজা জিগমে খেসার নামগিয়েল ওয়াংচুক একটি বিবৃতিতে বলেছেন।
প্রায় ৭৫০,০০০ জনসংখ্যা নিয়ে ভুটান দীর্ঘদিন ধরে 'উচ্চ-মূল্য, স্বল্প-প্রভাব' পর্যটনে অগ্রণী ভূমিকা পালন করে আসছে। দেশটিতে আগত দর্শনার্থীরা প্রতিদিন ১০০ ডলারের একটি টেকসই উন্নয়ন ফি প্রদান করেন। এই অর্থ ভুটানে স্বাস্থ্যসেবা, শিক্ষা এবং অন্যান্য জনসেবা খাতে ব্যয় করা হয়।
প্রধানমন্ত্রী তোবগে জোর দিয়ে বলেছেন যে, উল্লিখিত ফি থেকে সংগৃহীত অর্থ ভুটানের প্রাকৃতিক পরিবেশ রক্ষা, জনগণকে বিনামূল্যে শিক্ষা ও স্বাস্থ্যসেবা প্রদানের মতো প্রকল্পগুলিতে বিনিয়োগ করা হবে, যার মাধ্যমে দেশের টেকসই উন্নয়নে অবদান রাখা হবে।
ভুটান এখনো গেলেফু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনের তারিখ ঘোষণা করেনি।
উৎস: https://toquoc.vn/bhutan-dau-tu-san-bay-moi-phat-trien-du-lich-20250317111354884.htm







মন্তব্য (0)