নির্মাণ বর্জ্যকে সম্পদে রূপান্তর করা।

(পিএলভিএন) - সাম্প্রতিক বছরগুলোতে দেশজুড়ে অসংখ্য বড় আকারের নির্মাণ প্রকল্প চলমান থাকায় ল্যান্ডফিল উপকরণের তীব্র ঘাটতি দেখা দিয়েছে। এদিকে, একটি বৈপরীত্য বিদ্যমান: প্রতিদিন যে নির্মাণ বর্জ্য (নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ) তৈরি হচ্ছে, যা ল্যান্ডফিলের কাজে পুনরায় ব্যবহার করা যেত, তা মূলত অব্যবহৃতই থেকে যাচ্ছে। এর ফলে অনেক প্রদেশ ও শহরে যত্রতত্র নির্মাণ ধ্বংসাবশেষ ফেলা হচ্ছে, যা পরিবেশ দূষণের কারণ হচ্ছে এবং আইন লঙ্ঘন করছে।

এই পরিস্থিতি নিশ্চিত করতে হ্যানয়ের পরিসংখ্যান উল্লেখ করা যেতে পারে। হ্যানয় কৃষি ও পরিবেশ দপ্তরের মতে, এই এলাকায় স্বাভাবিকভাবে প্রতিদিন প্রায় ২,১০০ টন নির্মাণ ও ধ্বংসাবশেষ বর্জ্য উৎপন্ন হয়। তবে বর্তমানে, রেড রিভারের উপর অনেকগুলো সেতু প্রকল্পের বাস্তবায়ন; রিং রোডগুলোর নির্মাণকাজ শেষ হওয়া; জাতীয় মহাসড়ক ১ ও ৬-এর সম্প্রসারণ এবং থাং লং বুলেভার্ডকে হ্যানয়-হোয়া বিন এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগকারী সড়ক নির্মাণের ফলে জমি অধিগ্রহণের জন্য ভেঙে ফেলা ও পরিষ্কার করা স্থাপনার সংখ্যা বেড়েছে এবং নির্মাণ ও ধ্বংসাবশেষ বর্জ্যের পরিমাণ ৪-৫ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে; অর্থাৎ, এটি প্রতিদিন ১০,০০০ টনেরও বেশি হতে পারে।

বর্তমানে হ্যানয়তে চারটি নির্মাণ বর্জ্য শোধনাগার রয়েছে, যেগুলোর মোট ধারণক্ষমতা দৈনিক প্রায় ১,৬৭০ টন। এই বর্জ্য প্রধানত চূর্ণ করে সমতলকরণ এবং চলমান অবকাঠামো প্রকল্পে ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত করা হয়। তবে, এই কেন্দ্রগুলো ইতিমধ্যেই অতিরিক্ত ভারাক্রান্ত হওয়ায়, বিপুল পরিমাণ ধ্বংসাবশেষ প্রক্রিয়াকরণের অপেক্ষায় অস্থায়ী সংগ্রহ কেন্দ্রগুলোতে জমা হয়ে আছে। এর কিছু অংশ শোধনের জন্য পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলোতে পাঠানো হয়, আর বাকিগুলো, বিশেষ করে আবাসিক নির্মাণস্থল থেকে আসা বর্জ্য, অবৈধভাবে খালি জায়গা, সবুজ স্থান, নদী, হ্রদ এবং খালে ফেলা হচ্ছে, যা দৃষ্টিকটু অবস্থার সৃষ্টি করছে, পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে ব্যাহত করছে এবং পানির প্রবাহে বাধা সৃষ্টি করছে।

তাৎক্ষণিক সমস্যা মোকাবেলায়, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পগুলোর জন্য বিভিন্ন সমাধান প্রস্তাব করছে; যেমন—প্রকল্পস্থলে অবস্থিত দৈনিক প্রায় ৫০০ টন ধারণক্ষমতার একটি রিসাইক্লিং ক্রাশার ব্যবহার করা; কমিউন/ওয়ার্ডের মধ্যে প্রক্রিয়াকরণের চাহিদা মেটাতে অস্থায়ী সংগ্রহ কেন্দ্র পর্যালোচনা ও তার ব্যবস্থা করা; এবং বেশ কয়েকটি নতুন নির্মাণ ও ধ্বংসাবশেষ বর্জ্য ব্যবস্থাপনা প্রকল্প বাস্তবায়ন করা…

তবে, এগুলো কেবলই অস্থায়ী সমাধান। সামাজিক -অর্থনৈতিক জীবনের ক্রমবর্ধমান উন্নয়ন এবং ব্যক্তিগত ও সরকারি নির্মাণ প্রকল্পের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে নির্মাণ ও ধ্বংসাবশেষ বর্জ্যের পরিমাণ নিঃসন্দেহে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়তে থাকবে।

সমস্যার মূল থেকে সমাধান করার লক্ষ্যে, জানা গেছে যে, পরিবেশ সুরক্ষা আইন সংশোধন ও পরিপূরক আইনের খসড়ায়, যা এই বছর মতামতের জন্য জাতীয় সংসদে পেশ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় বর্জ্যকে এমন একটি সম্পদ হিসেবে বিবেচনা করে চক্রাকার অর্থনীতির দিকে বর্জ্য ব্যবস্থাপনার নিয়মকানুন উন্নত করার জন্য বিধান যুক্ত করেছে, যাকে পুনরায় ব্যবহার, পুনর্ব্যবহার এবং উৎপাদন ও ভোগ চক্রে ফিরিয়ে আনা যায়। ধারা ৫ অনুযায়ী

খসড়ার ৬৪ নং ধারায় বলা হয়েছে যে, ব্যবহারযোগ্য মূল্য অবশিষ্ট থাকা কঠিন বর্জ্য অবশ্যই উপযুক্ত উদ্দেশ্যে পুনর্ব্যবহার ও পুনঃপ্রক্রিয়াজাত করতে হবে। নির্মাণ কাজ থেকে উৎপন্ন মাটি, পাথর, কংক্রিট, ইট, বালি এবং অন্যান্য নিষ্ক্রিয় বর্জ্য অবশ্যই নির্মাণ সামগ্রী হিসেবে অথবা প্রকল্পের জন্য ভূমি সমতল করার কাজে পুনঃব্যবহার করতে হবে। যে সকল সংস্থা ও ব্যক্তি বর্জ্য উৎপাদন, সংগ্রহ, পরিবহন, পুনর্ব্যবহার এবং প্রক্রিয়াজাত করে, তারা পরিবেশগত তথ্য ব্যবস্থা এবং ডেটাবেসে বর্জ্য সম্পর্কিত ইলেকট্রনিক তথ্য প্রদান ও হালনাগাদ করার জন্য দায়ী থাকবে।

এই নতুন প্রস্তাবনাগুলোকে সাধারণ প্রবণতার সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ এবং অত্যন্ত যুক্তিসঙ্গত বলে মনে করা হয়, যা পুনর্ব্যবহৃত উপকরণের বাজার গঠন ও বিকাশের জন্য একটি আইনি ভিত্তি তৈরি করার পাশাপাশি টেকসই উৎপাদন ও ভোগকে উৎসাহিত করে এবং একটি চক্রাকার অর্থনীতি গড়ে তোলে।

উৎস: https://baophapluat.vn/bien-xa-ban-thanh-tai-nguyen-xay-dung.html