বিন ফুওক এবং ডাক নং গিয়া এনঘিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যালোচনা করেন

৪ জুন, বিন ফুওক এবং ডাক নং প্রদেশের পিপলস কমিটিগুলি গিয়া ঙহিয়া - চোন... নির্মাণের ক্ষেত্রে জটিলতা দূর করতে এবং উপাদান প্রকল্পগুলির অগ্রগতি উপলব্ধি করতে একটি অনলাইন সভা করে।

বিন ফুওক ব্রিজে, প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান লে ট্রুং সন এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ, শাখা এবং এলাকার নেতারা সভায় উপস্থিত ছিলেন।

ডাক নং সেতুতে, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির নেতা প্রাদেশিক পার্টি কমিটি, নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ফান নাত থানকে সভার সভাপতিত্ব করার জন্য ক্ষমতা প্রদান করেন। সভায় বিভাগ, শাখা, এলাকা এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটের নেতারাও উপস্থিত ছিলেন।

ডাক নং ব্রিজ পয়েন্টে বৈঠকে যোগদানকারী প্রতিনিধিরা

পশ্চিমে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প, গিয়া ঙহিয়া (ডাক নং) - চোন থান (বিন ফুওক) অংশের মোট দৈর্ঘ্য ১২৪ কিলোমিটারেরও বেশি, যা বিন ফুওক এবং ডাক নং প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাবে। মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ২৫,৯০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

এই প্রকল্পটি ৫টি কম্পোনেন্ট প্রকল্পে বিভক্ত। যার মধ্যে, বিন ফুওক প্রাদেশিক পিপলস কমিটি কম্পোনেন্ট প্রকল্প ১ - হাইওয়ে নির্মাণে বিনিয়োগ (মোট ব্যয় ১৯,৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি) - এর বিনিয়োগকারী।

বিন ফুওক এবং ডাক নং প্রদেশগুলি পরিষেবা সড়ক নির্মাণ এবং পুনর্বাসন ক্ষতিপূরণ সম্পর্কিত দুটি উপাদান প্রকল্পে বিনিয়োগকারী, যে অংশটি তাদের প্রদেশের মধ্য দিয়ে যায়।

প্রকল্পের ১ম অংশ প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক ২৮শে এপ্রিল, ২০২৫ তারিখে অনুমোদিত হয়। বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি ১৯শে আগস্ট, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পটি শুরু করার জন্য সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য প্রচেষ্টা চালাচ্ছে।

ডাক রা'লাপ জেলা পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান নগুয়েন কোয়াং তু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে রিপোর্ট করেছেন।

বিন ফুওক পরিষেবা সড়ক নির্মাণ এবং ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন সম্পর্কিত দুটি উপাদান প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে। বিন ফুওক বিভাগ এবং শাখাগুলির মতে, উভয় প্রকল্পই বাস্তবায়নে কোনও উল্লেখযোগ্য অসুবিধা বা সমস্যার সম্মুখীন হয়নি।

ডাক নং-এ, প্রদেশটি এলাকার মধ্য দিয়ে বিনিয়োগ এবং একটি পরিষেবা সড়ক নির্মাণ সম্পর্কিত কম্পোনেন্ট প্রকল্প ২-এর সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুমোদন করেছে এবং ২০২৫ সালের এপ্রিল মাসে একটি বিডিং প্যাকেজ নির্মাণ শুরু করেছে।

সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পর্কিত কম্পোনেন্ট প্রকল্পটি মূল্যায়ন এবং অনুমোদিত হয়নি কারণ বিনিয়োগের স্তরটি নিয়ম মেনে সামঞ্জস্য করা হচ্ছে।

ডাক নং প্রদেশের নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক হা সি সন মহাসড়কের বর্জ্য ডাম্প সম্পর্কিত সমস্যা সমাধানের প্রস্তাব করেছিলেন।

গণনার মাধ্যমে, ডাক নং নির্ধারণ করেছেন যে এলাকার নির্মাণ সামগ্রীর চাহিদা মূলত মহাসড়ক নির্মাণের চাহিদা পূরণ করে। বিশেষ করে, সমতলকরণের মাটি রুটের অভ্যন্তরীণভাবে সমন্বয় করা হবে। নির্মাণ পাথরের চাহিদা প্রায় ১.০৭ মিলিয়ন ^{ঘনমিটার} এবং নির্মাণ বালির চাহিদা প্রায় ২১০,০০০ ^{ঘনমিটার} ।

ডাক নং-এর মধ্য দিয়ে মহাসড়কটি ২৩ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ, যার মধ্যে প্রায় ১৯.৫ কিলোমিটার ২টি বক্সাইট খনি এলাকার মধ্য দিয়ে গেছে যেগুলি জরিপ করা হয়েছে এবং মজুদের জন্য অনুমোদিত হয়েছে। বক্সাইট খনিজ পরিকল্পনা এলাকায় অবস্থিত মহাসড়কের ২টি মাটির খনি এবং ৫টি বর্জ্য ডাম্প রয়েছে।

বর্তমানে, ডাক নং প্রাদেশিক গণ কমিটি কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করেছে যাতে লাইসেন্সপ্রাপ্ত এলাকার পরিবেশ উন্নত ও পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা সম্পর্কে ভিয়েতনাম জাতীয় কয়লা-খনিজ শিল্প গোষ্ঠীকে নির্দেশনা দেওয়া হয়।

যেসব এলাকায় বক্সাইট উত্তোলনের পরিকল্পনা করা হয়েছে কিন্তু এখনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত নয়, ডাক নং প্রদেশ জমি পুনরুদ্ধার না করে খনন এবং প্রকল্পের অভ্যন্তরীণ সমন্বয়ের জন্য জমি ব্যবহারের প্রস্তাব করেছে।

ডাক নং কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক ভো ভ্যান মিন বক্সাইট পরিকল্পনা এলাকার মধ্য দিয়ে মহাসড়কের ওভারল্যাপিং বিষয়বস্তু সম্পর্কে রিপোর্ট করেছেন।

ডাক নং বিভাগ এবং শাখাগুলির মতামত অনুসারে, ২০২৫ সালের মে মাসের মাঝামাঝি সময়ে নির্মাণ বালির দাম হঠাৎ বৃদ্ধির কারণে স্থানীয় নির্মাণ শিল্প বর্তমানে সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। এছাড়াও, প্রদেশটি বিভ্রান্ত কারণ এটি এখনও লাইসেন্সপ্রাপ্ত এলাকার বাইরে বক্সাইট পুনরুদ্ধারের বিষয়ে নির্দেশনা প্রদান করেনি।

প্রকল্পটি ডাক রা'লাপ জেলার মধ্য দিয়ে যাবে এবং সাইট ক্লিয়ারেন্স প্রকল্পের জন্য আনুমানিক মোট বিনিয়োগ উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ কর্তৃক অনুমোদিত সিদ্ধান্তের তুলনায় মোট বিনিয়োগের চেয়ে বেশি হতে পারে। এগুলি এমন অসুবিধা যা এক্সপ্রেসওয়ে বাস্তবায়নকে প্রভাবিত করতে পারে।

ডাক নং নির্মাণ বিভাগের পরিচালক ফান নাত থানের টিইউভি সক্রিয় সমন্বয়ের আশা করেন যাতে গিয়া ঙহিয়া - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে শীঘ্রই বাস্তবায়িত হতে পারে।

কার্য অধিবেশনে, বিন ফুওক প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী ভাইস চেয়ারম্যান লে ট্রুং সন বিন ফুওকের বিভাগ, শাখা এবং এলাকাগুলিকে বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ার প্রকৃত অগ্রগতি এবং অসুবিধা সম্পর্কে প্রতিবেদন দেওয়ার জন্য অনুরোধ করেন।

কমরেড লে ট্রুং সন ডাক নং প্রদেশের বিভাগ, শাখা এবং স্থানীয় নেতাদের মতামত স্বীকার করেছেন। প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি বর্তমানে নিশ্চিত।

তবে, কিছু সমস্যা আছে যেগুলো যদি সক্রিয়ভাবে সমাধান না করা হয়, তাহলে বিলম্বিত হওয়ার ঝুঁকি থাকে। বিশেষ করে, বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি সাইট ক্লিয়ারেন্সের উপর বিশেষ মনোযোগ দেয়।

এই বৈঠকের পর, দুটি প্রদেশ উদ্ভূত সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য কাজ করার উপর মনোনিবেশ করবে যাতে প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুযায়ী শুরু হতে পারে (উপাদান প্রকল্প ১ ১৯ আগস্ট শুরু হওয়ার আশা করা হচ্ছে)।

ইউনিট এবং এলাকাগুলি অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে এবং উদ্ভূত সমস্যাগুলি সমাধান এবং পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য তাৎক্ষণিকভাবে দুই প্রদেশের নেতাদের কাছে রিপোর্ট করে।

সূত্র: https://baodaknong.vn/binh-phuoc-va-dak-nong-ra-soat-tien-do-du-an-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-254574.html