২০২৩ সালের শেষের দিকে জাতীয় পরিষদে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় কর্তৃক জমা দেওয়া খসড়ার তুলনায়, ২০২৪ সালের এপ্রিলে সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা সংক্রান্ত খসড়া আইনে লঙ্ঘনের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটার প্রস্তাবটি একটি নতুন বিষয়। এই বিষয়টি সিঙ্গাপুর, জাপান, চীনের মতো অনেক দেশের অভিজ্ঞতা থেকে অধ্যয়ন করা হয়েছে...
খসড়া অনুসারে, প্রতিটি ড্রাইভিং লাইসেন্সের ১২টি পয়েন্ট থাকে, যা ডাটাবেস সিস্টেমে সংরক্ষিত থাকে। আইন লঙ্ঘনকারী চালকদের পয়েন্ট কাটা হবে। কাটা পয়েন্টের নির্দিষ্ট সংখ্যা প্রতিটি লঙ্ঘনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে এবং সরকার কর্তৃক বিস্তারিতভাবে উল্লেখ করা হবে।
জরিমানা কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে ডেটা সিস্টেমে পয়েন্ট কর্তনের তথ্য আপডেট করা হয়। ড্রাইভারকে এটি সম্পর্কে অবহিত করা হয়।
যদি ড্রাইভিং লাইসেন্সের ১২টি পয়েন্ট কেটে নেওয়া না হয় এবং গত ১২ মাসে ড্রাইভারের অতিরিক্ত কোনও পয়েন্ট কাটা না হয়, তাহলে পুরো পয়েন্ট পুনরুদ্ধার করা হবে।
যদি ড্রাইভিং লাইসেন্সের সমস্ত পয়েন্ট কেটে নেওয়া হয়, তাহলে চালককে ট্রাফিক পুলিশ বিভাগ কর্তৃক আয়োজিত রোড ট্রাফিক সেফটি অ্যান্ড অর্ডার জ্ঞান পরীক্ষায় অংশগ্রহণ করতে হবে। কোর্সটি সম্পন্ন করার পর এবং পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর, ড্রাইভিং লাইসেন্সের পুরো ১২ পয়েন্ট পুনরুদ্ধার করা হবে।
নতুন নবায়নকৃত, পুনঃপ্রকাশিত, অথবা আপগ্রেড করা ড্রাইভিং লাইসেন্সগুলিতে পরিবর্তনের আগের মতোই পয়েন্ট থাকবে। সরকার ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটা এবং পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি নিয়ন্ত্রণ করবে।
পয়েন্ট কাটা হলে চালকরা আইন আরও ভালোভাবে মেনে চলতে পারবেন।
জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের মতে, চালকদের সচেতনতা কম থাকা এবং স্পষ্ট ট্রাফিক সংস্কৃতির অভাবের কারণে ভিয়েতনামে সাম্প্রতিক সময়ে ট্রাফিক আইন লঙ্ঘন ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। গড়ে, প্রতি বছর, ট্রাফিক পুলিশ ৩০ লক্ষেরও বেশি আইন লঙ্ঘনের ঘটনা মোকাবেলা করে, যার মধ্যে অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি ক্ষেত্রে ড্রাইভিং লাইসেন্স বাতিল করা হয়।
ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা কমেছে কিন্তু এখনও বেশি, যার ফলে অনেকের মৃত্যু এবং আহত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে। এর প্রধান কারণ হল চালকের নিয়ম মেনে না চলা।
ইতিমধ্যে, চালকদের প্রশিক্ষণ, পরীক্ষা এবং লাইসেন্সিং-এ এখনও অনেক ত্রুটি রয়েছে, উপযুক্ত নয়, বাস্তবতার কাছাকাছি নয় এবং কিছু পর্যায় এখনও খুব বেশি নমনীয়। অনেক শিক্ষার্থী, ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার পর, রাস্তায় গাড়ি চালানোর জন্য যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী নয়, তাদের দক্ষতা কম এবং আইন, বিশেষ করে ট্রাফিক নিয়ম বোঝে না। পরীক্ষা এবং লাইসেন্স পাওয়ার পর চালকদের ব্যবস্থাপনায় শিথিলতা আনা হচ্ছে কিন্তু কার্যকর কোনও ব্যবস্থা নেই, খসড়া সংস্থাটি জানিয়েছে।
বর্তমান নিয়ম অনুসারে, যদি কোনও চালক গুরুতর বা অত্যন্ত গুরুতর লঙ্ঘন করেন, তাহলে তার ড্রাইভিং লাইসেন্স ১ থেকে ২৪ মাসের জন্য বাতিল করা হবে। গড়ে, প্রতি বছর, লাইসেন্স বাতিলের ৫,০০,০০০ এরও বেশি ঘটনা ঘটে, যা চালকদের গাড়ি চালানো থেকে বিরত রাখে, ভ্রমণ, উৎপাদন, ব্যবসা এবং মানুষের জীবনকে প্রভাবিত করে।
লাইসেন্স বাতিলকরণও ম্যানুয়ালি করা হচ্ছে, তাই অনেক লঙ্ঘনকারী তাদের লাইসেন্স ত্যাগ করে এবং তা নিতে আসে না। "প্রতিবার একটি পয়েন্ট কাটা হলে, এটি চালকদের আইন আরও ভালভাবে মেনে চলতে সাহায্য করার জন্য একটি সতর্কতা ঘণ্টার মতো," জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
ড্রাফটিং এজেন্সি প্রতিশ্রুতি দেয় যে ড্রাইভিং লাইসেন্স পয়েন্ট কাটা এবং পুনরুদ্ধারের পদ্ধতি লঙ্ঘনকারীদের জন্য সহজ এবং ঝামেলামুক্ত হবে। ডেটা সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে লঙ্ঘনকারীদের কাছ থেকে পয়েন্ট কেটে নেবে, তাই তাদের সরাসরি কর্তৃপক্ষের সাথে দেখা করার প্রয়োজন হবে না, নেতিবাচক পরিণতি এড়াতে।
"গর্ত ঘুষি মারা" এর অনুরূপ
লঙ্ঘনকারীর লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটার ধারণাটি সর্বপ্রথম ২০০৩ সালে জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় "ঘুষি মারা" আকারে প্রয়োগ করে। যদি কোনও ড্রাইভিং লাইসেন্স দুবার চিহ্নিত করা হয়, তাহলে লাইসেন্স নবায়নের সময় চালককে সড়ক পরিবহন আইন পরীক্ষা পুনরায় দিতে হবে; যদি এটি তিনবার চিহ্নিত করা হয়, তাহলে ড্রাইভিং লাইসেন্সের মেয়াদ শেষ হয়ে যাবে এবং নতুন লাইসেন্স পেতে চালককে তত্ত্ব এবং অনুশীলন উভয় পরীক্ষাই পুনরায় দিতে হবে।
৪ বছর বাস্তবায়নের পর, এই নিয়মটি বাতিল করা হয়। জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ড্রাইভিং লাইসেন্সে ছিদ্র করার সময় লঙ্ঘনের সময় দেখানো হয় না, লাইসেন্সটি নোংরা এবং কুৎসিত। এছাড়াও, যখন অনেক ছিদ্রযুক্ত চালকরা নতুন লাইসেন্সের জন্য "দৌড়ানোর" উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করবেন, তখন ছিদ্র করার ফলে সহজেই নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে।
২০২০ সালের গোড়ার দিকে, যখন সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা আইন প্রথম প্রণয়ন করা হয়েছিল, তখন জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করেছিল যে প্রতিটি ড্রাইভিং লাইসেন্সে ১২ পয়েন্ট থাকবে, যা ১২ মাসের সমান, এবং প্রতিটি লঙ্ঘনের জন্য সিস্টেম থেকে চালকদের পয়েন্ট কেটে নেওয়া হবে।
তবে, ২০২৩ সালের শেষের দিকে জাতীয় পরিষদে জমা দেওয়া খসড়ায়, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এই প্রস্তাবটি প্রত্যাখ্যান করে। কিন্তু অনেক প্রতিনিধি বলেছেন যে ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটার বিষয়ে একটি নিয়ম যুক্ত করা প্রয়োজন। সম্মানিত থিচ ডাক থিয়েন (ভিয়েতনাম বৌদ্ধ সংঘের নির্বাহী পরিষদের সহ-সভাপতি এবং সাধারণ সম্পাদক) উল্লেখ করেছেন যে তিনি যখন ক্যালিফোর্নিয়ায় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র) তার ড্রাইভিং লাইসেন্স পান, তখন তারা এই নিয়মটিও প্রয়োগ করেন যে আইন লঙ্ঘনকারী চালকদের লঙ্ঘনের তীব্রতার উপর নির্ভর করে পয়েন্ট কাটা হবে। যখন ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে সমস্ত পয়েন্ট কাটা হবে, তখন এটি প্রত্যাহার করা হবে এবং প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করা হবে। "সড়ক পরিবহন নিরাপত্তা ও শৃঙ্খলা আইনে ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কাটার বিষয়ে একটি নিয়ম থাকা দরকার," মিঃ থিয়েন ২০২৩ সালের নভেম্বরে তার মতামত প্রকাশ করেন।
TH (VnExpress অনুসারে)উৎস
![[ছবি] লাম ডং: ভাঙা দেয়াল সহ অবৈধ হ্রদের ক্লোজআপ।](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/03/1762166057849_a5018a8dcbd5478b1ec4-jpg.webp)
মন্তব্য (0)