উপ-প্রধানমন্ত্রী: উচ্চ-গতির রেলপথে বেসরকারি বিনিয়োগ ঝুঁকিপূর্ণ হলে তা অধিগ্রহণ এবং জাতীয়করণের পরিকল্পনা রয়েছে

৩ নভেম্বর, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জাতীয় পরিষদের খসড়া প্রস্তাবের প্রতিবেদন শোনার জন্য এবং মতামত প্রদানের জন্য একটি সভার সভাপতিত্ব করেন, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য বেশ কয়েকটি নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতির উপর।

উপ- প্রধানমন্ত্রী বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন - ছবি: ভিজিপি

উপ-প্রধানমন্ত্রীর মতে, জাতীয় পরিষদে সুনির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা, বিশেষ করে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের জন্য একটি প্রস্তাব পেশ করা একটি বড় প্রয়োজন।

খসড়া রেজোলিউশনে উল্লেখিত প্রক্রিয়া ও নীতিমালা এবং অপরিহার্য অবকাঠামো খাতে সরকারি বিনিয়োগ পদ্ধতির জন্য জারি করা প্রক্রিয়া ও নীতিমালার মধ্যে সম্পর্ক নির্ধারণ করা প্রয়োজন।

তিন ধরণের বিনিয়োগের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া তৈরি করুন

বেসরকারি বিনিয়োগ এবং সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব (পিপিপি) পদ্ধতির জন্য অসামান্য প্রণোদনা স্পষ্ট করা; ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং রাষ্ট্রীয় মূলধনের নিরাপত্তা রক্ষা করা।

সরকারি খাতে বিনিয়োগের সময়, রাষ্ট্র ব্যবস্থাপনা এবং ঝুঁকির জন্য দায়ী; বেসরকারি খাতে বিনিয়োগের সময়, উদ্যোগগুলি সংশ্লিষ্ট দায়িত্ব পরিচালনা করবে এবং বহন করবে। অতএব, ব্যবস্থা এবং নীতিগুলিকে আর্থিক নিরাপত্তা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করে অধিকার এবং দায়িত্বের মধ্যে একটি সুরেলা সম্পর্ক স্থাপন করতে হবে।

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে নির্দিষ্ট এবং বিশেষ প্রক্রিয়া এবং নীতিমালার গোষ্ঠীগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকবে: সরকারি বিনিয়োগ, পিপিপি এবং ব্যবসায়িক বিনিয়োগের তিনটি রূপের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য সাধারণ নিয়মকানুন; ব্যবসায়িক বিনিয়োগের ধরণে বিশেষভাবে প্রযোজ্য নিয়মকানুন; পিপিপি বিনিয়োগ পদ্ধতিতে বিশেষভাবে প্রযোজ্য নিয়মকানুন; দুর্নীতি দমন ব্যবস্থা...

অর্থ উপমন্ত্রী দো থান ট্রুং চলমান প্রকল্পের মতো স্থানীয় বাজেটের সাথে সম্পদের দায়িত্ব ভাগাভাগি করার জন্য একটি ব্যবস্থা যুক্ত করার প্রস্তাব করেছেন।

যেসব ক্ষেত্রে রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানগুলি সংশ্লিষ্ট অবকাঠামোতে বিনিয়োগে অংশগ্রহণ করতে সক্ষম, সেখানে কেন্দ্রীয় বাজেট থেকে কঠোরভাবে সবকিছু নির্ধারণ করার পরিবর্তে, উদ্যোগগুলি থেকে মূলধন সংগ্রহের অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন।

স্টেট ব্যাংকের ডেপুটি গভর্নর নগুয়েন এনগোক কান বলেন, ব্যবসায়িক বিনিয়োগের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ঋণ প্রদানের প্রক্রিয়া, ঋণ সীমা এবং তত্ত্বাবধানের দায়িত্ব সম্পর্কিত নিয়মকানুন স্পষ্ট করা প্রয়োজন।

বিচার বিভাগের উপমন্ত্রী নগুয়েন থান তু জোর দিয়ে বলেন যে প্রস্তাবটিকে বর্তমান আইনি ব্যবস্থার সাথে একীভূত এবং সমন্বিত করা দরকার, যেমন বিনিয়োগ আইন, পিপিপি আইন, ভূমি আইন এবং সম্পর্কিত প্রস্তাবগুলি।

রাষ্ট্রীয় মূলধন ঋণ অনুপাত বা ঋণ সীমার মতো গুরুত্বপূর্ণ আর্থিক প্রক্রিয়াগুলির প্রভাব এবং সম্ভাব্যতার জন্য সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন, বিশেষ করে ঝুঁকি, নেতিবাচক প্রতিরোধ এবং নীতিগত মুনাফা অর্জনের ক্ষেত্রে।

বিনিয়োগকারীরা যদি সময়সূচীর পিছনে থাকে, প্রতিশ্রুতি লঙ্ঘন করে, আর্থিকভাবে অক্ষম হয়ে পড়ে বা দেউলিয়া হয়ে যায়, তাহলে বাধ্যতামূলক দায়িত্ব, প্রতিশ্রুতি এবং পরিচালনা পদ্ধতির উপর প্রবিধানের পরিপূরক প্রণয়ন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা - ছবি: ভিজিপি

প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী ব্যবসাগুলির স্পষ্ট দায়িত্ব

উপসংহারে, উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে খসড়াটি সম্পূর্ণ করার জন্য তিনটি বিকল্প নিশ্চিত করা হোক: সরকারি বিনিয়োগ, বেসরকারি বিনিয়োগ এবং পিপিপি। রেলওয়ে এবং নির্মাণ সামগ্রী শিল্পের জন্য নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতির মতো অন্যান্য রেজোলিউশনের সাথে সম্পর্ক স্পষ্ট করা প্রয়োজন...

বিশেষ করে, ব্যবসায়িক বিনিয়োগের আকারে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে রাষ্ট্রীয় ঋণ ব্যবস্থার বিনিয়োগকারীর ক্ষমতা, মূলধন প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থেকে শুরু করে ঝুঁকি প্রতিরোধ পরিকল্পনা এবং রাষ্ট্রীয় মূলধন থেকে গঠিত সম্পদ সংরক্ষণ পর্যন্ত সম্পূর্ণ ন্যায্যতা থাকতে হবে।

খসড়ায় উভয় ক্ষেত্রেই উদ্যোগের দায়িত্ব স্পষ্টভাবে উল্লেখ করতে হবে: বস্তুনিষ্ঠ ঝুঁকি (প্রাকৃতিক দুর্যোগ, মহামারী, বলপূর্বক দুর্ঘটনা) এবং দুর্বল ক্ষমতা বা লঙ্ঘনের কারণে ঝুঁকি, যার মধ্যে জনস্বার্থ রক্ষার জন্য প্রয়োজনে রাষ্ট্র কর্তৃক সম্পদ অধিগ্রহণ বা জাতীয়করণের বিকল্প অন্তর্ভুক্ত।

প্রযুক্তিগত সক্ষমতা উন্নত করাই মূল বিষয়, মিঃ হা বিনিয়োগকারীদের প্রযুক্তি গ্রহণের ক্ষমতা, মানবসম্পদ ক্ষমতা এবং দেশীয় বাজারের স্কেলের উপর ভিত্তি করে অভ্যর্থনা, পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ থেকে ধাপে ধাপে উৎপাদন এবং উৎপাদন পর্যন্ত একটি স্পষ্ট রোডম্যাপ তৈরি করতে বলেছেন; একটি নির্দিষ্ট এবং সম্ভাব্য প্রযুক্তি স্থানান্তর পরিকল্পনায় প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

একই সাথে, খসড়াটিতে সমগ্র প্রকল্প জীবনচক্র জুড়ে রাষ্ট্র, উদ্যোগ এবং ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্পোরেশনের ব্যবস্থাপনা প্রক্রিয়া, সম্পদের মালিকানা, পরিচালনা পদ্ধতি এবং দায়িত্বগুলি স্পষ্ট করা প্রয়োজন, যাতে পরবর্তীতে ওভারল্যাপ এবং আইনি ঝুঁকি এড়ানো যায়।

বিষয়ে ফিরে যান

এনজিওসি এএন

সূত্র: https://tuoitre.vn/pho-thu-tuong-co-phuong-an-tiep-quan-quoc-huu-hoa-khi-tu-nhan-dau-tu-duong-sat-cao-toc-co-rui-ro-20251103182702013.htm