প্রতিনিধিরা লো নদী সেতুর 'উন্মুক্ত ভিত্তি এবং মাটি' সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, পরামর্শ এবং তত্ত্বাবধান কোথায়?

অধ্যাপক নগুয়েন আনহ ট্রি বলেন যে লো নদী সেতুর স্তম্ভের ভিত্তি উন্মুক্ত, মাঝখানে কেবল ময়লা, যা 'অত্যন্ত অদ্ভুত'। প্রশ্ন হল, তত্ত্বাবধায়ক পরামর্শদাতা কি এটি সম্পর্কে জানতেন, নাকি তারা জেনেও এটি উপেক্ষা করেছিলেন?

৬ নভেম্বর সকালে সংশোধিত নির্মাণ বিল নিয়ে আলোচনা করার সময়, প্রতিনিধি নগুয়েন আনহ ত্রি (হ্যানয়) ফু থোর লো নদী সেতু সংবাদমাধ্যমের সামনে প্রকাশের খবরে তার "চরম বেদনা" প্রকাশ করেন , যেখানে সেতুর স্তম্ভের ভিতরে বালি এবং মাটি ছিল।

প্রতিনিধি নগুয়েন আন ত্রি (হ্যানয় প্রতিনিধি)

ছবি: গিয়া হান

"তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা অবশ্যই এটা জানেন। কিন্তু তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা কেন এটা উপেক্ষা করেন? প্রথমত, এটা দায়িত্ববোধের অভাবের কারণে হতে পারে। অনেক তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা নির্মাণস্থলে আসেন কিন্তু তাদের ঘরে লুকিয়ে ঘুমান, মাঝে মাঝে এদিক-ওদিক হেঁটে যান। তাছাড়া, তারা নিজেদের সুবিধার জন্য, মুনাফা অর্জনের জন্য, অর্থ আত্মসাৎ করার জন্য, এইভাবে নির্মাণে সম্মতি জানাতে, এটি এবং এটি করার জন্য এটি উপেক্ষা করতে পারেন," মিঃ ট্রাই বলেন।

সেন্ট্রাল ইনস্টিটিউট অফ হেমাটোলজির পরিচালক থাকাকালীন অনেক নির্মাণ প্রকল্পে বিনিয়োগ পরিচালনা করার পর, মিঃ ট্রাই বলেন, "স্তম্ভের মাঝখানে কেবল মাটি ছিল, এটি খুবই অদ্ভুত ছিল এবং আমি দেখেছি যে এটি সংকুচিত ছিল না, মাটি বালির মতো ছিল..."। তার মতে, এটি একটি খুব বড় শিক্ষা, নির্মাণ এবং তত্ত্বাবধান ইউনিট এক হতে পারে না তবে স্পষ্টভাবে পৃথক করা উচিত। পরামর্শ এবং তত্ত্বাবধান একটি স্বাধীন পেশা, যোগ্যতা, জ্ঞান এবং দায়িত্ব সহ।

অধ্যাপক নগুয়েন আনহ ট্রি বলেন যে খসড়াটিতে বর্তমানে বলা হয়েছে যে বিনিয়োগকারীদের পর্যাপ্ত ক্ষমতা থাকলে এবং তদারকির জন্য দায়ী থাকলে নির্মাণ কাজ তদারকি করার অধিকার তাদের রয়েছে।

"আমি প্রস্তাব করছি যে এই নিয়মটি কার্যকর করা উচিত নয়। কারণ এটি ফুটবল খেলা এবং বাঁশি বাজানোর উভয়েরই পরিস্থিতি। তত্ত্বাবধানের পাশাপাশি নির্মাণও গ্রহণযোগ্য নয়। তত্ত্বাবধানের নিজস্ব তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা ইউনিট থাকা উচিত," মিঃ ট্রাই বলেন, ভুল হলে তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতাদের জন্য কঠোর শাস্তির ব্যবস্থা করা উচিত।

লো নদী সেতুর উদ্ধৃতি দিয়ে, সম্মানিত থিচ বাও এনঘিয়েম (হ্যানয়) বলেছেন যে বৃহৎ প্রকল্পটি, যা মাত্র ১০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত হচ্ছে, গুরুতর ক্ষতি দেখিয়েছে, যা নির্মাণের মান, তত্ত্বাবধান এবং গ্রহণযোগ্যতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।

এই ঘটনা থেকে, তিনি নির্মাণ কাজের আইনি মান, ব্যবস্থাপনার দায়িত্ব এবং তত্ত্বাবধান উন্নত করার প্রয়োজনীয়তার প্রস্তাব করেন কারণ বর্তমান আইনগুলি নিম্নমানের কাজের জন্য নিষেধাজ্ঞা এবং ফৌজদারি দায়বদ্ধতার ক্ষেত্রে যথেষ্ট শক্তিশালী নাও হতে পারে অথবা সংশ্লিষ্ট পক্ষের (বিনিয়োগকারী, নির্মাণ ইউনিট, তত্ত্বাবধান সংস্থা ইত্যাদি) ভূমিকা এবং দায়িত্ব সম্পর্কে অস্পষ্ট হতে পারে।

৫ নভেম্বর, ফু থো প্রাদেশিক পুলিশ জানিয়েছে যে তারা সং লো সেতুর নির্মাণ ও পরিচালনার সাথে সম্পর্কিত ব্যক্তি, সংস্থা এবং সংস্থাগুলির তদন্ত, যাচাই এবং পরিচালনা করছে (যদি লঙ্ঘন থাকে)।

নদীর জলস্তর কম থাকায় সেতুর স্তম্ভগুলির একাধিক পাইল ফাউন্ডেশন উন্মুক্ত হয়ে পড়ে, যার ফলে T3 পিয়ারের মাটি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যার ফলে প্রায় 2 মিটার উঁচু একটি বড় গর্ত তৈরি হয়; একটি পাইল ফাউন্ডেশন মরিচা পড়া ইস্পাত বারগুলি উন্মুক্ত করে দেয়, যার ফলে প্রতিরক্ষামূলক কংক্রিটের স্তর সম্পূর্ণরূপে হারিয়ে যায়...

নির্মাণ মন্ত্রণালয় ফু থো প্রদেশের পিপলস কমিটিতে সং লো সেতু প্রকল্পের মান পর্যালোচনা এবং পরিদর্শন সংক্রান্ত একটি নথিও পাঠিয়েছে।

কোনও সমস্যা দেখা দিলে কেবল পরিদর্শনের পরে নয়, বরং গ্রহণযোগ্যতা পরীক্ষা জোরদার করুন।

নির্মাণ নকশার মান নিয়ন্ত্রণ সম্পর্কে উদ্বেগ প্রকাশ করে, প্রতিনিধি হা সি ডং (কোয়াং ট্রাই) বলেছেন যে খসড়াটি মৌলিক নকশার পরে বাস্তবায়িত নির্মাণ নকশা মূল্যায়নের পদ্ধতি বাতিল করেছে - বর্তমান নির্মাণ আইনের একটি প্রশাসনিক পদ্ধতি।

প্রতিনিধি হা সি ডং

ছবি: গিয়া হান

খসড়া অনুসারে, প্রকল্পটি অনুমোদিত হওয়ার পর, বিনিয়োগকারীরা প্রযুক্তিগত নকশা এবং নির্মাণ অঙ্কন নকশার মূল্যায়ন এবং নিয়ন্ত্রণ সংগঠিত করবেন। এই হ্রাস "প্রাক-পরিদর্শন থেকে পরিদর্শন-পরবর্তীতে স্থানান্তরের প্রতিনিধিত্ব করে", যা বিনিয়োগকারীকে উদ্যোগ গ্রহণ এবং মধ্যবর্তী পদ্ধতিগুলি হ্রাস করার সুযোগ দেয়।

তবে, রাষ্ট্রীয় মূল্যায়ন ছাড়া প্রযুক্তিগত নকশার মান নিশ্চিত করা যাবে কিনা তা নিয়ে তিনি উদ্বিগ্ন। বিনিয়োগকারীদের স্ব-মূল্যায়ন করার ক্ষমতা নাও থাকতে পারে, বিশেষ করে জটিল কৌশল সহ বৃহৎ আকারের প্রকল্পগুলি।

মিঃ ডং আরও বলেন যে রাষ্ট্রীয় পরিদর্শন এবং গ্রহণযোগ্যতা পর্যায়কে শক্তিশালী করা প্রয়োজন, এবং "কোনও ঘটনা ঘটলে কেবল পরিদর্শন-পরবর্তী পরিদর্শনের পরিবর্তে" গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগকারীদের গ্রহণযোগ্যতা কাজ পরিদর্শন করার অধিকার বিশেষায়িত নির্মাণ সংস্থাগুলিকে প্রদানের কথা বিবেচনা করা উচিত।

প্রতিনিধি বলেন যে নির্মাণ আইনে ব্যবস্থাপনা সংস্থার গুরুত্বপূর্ণ কাজ ব্যবহারের আগে গ্রহণযোগ্যতা পরিদর্শন করার নিয়ম রয়েছে এবং নতুন খসড়াটি উত্তরাধিকারসূত্রে প্রাপ্ত এবং আরও সুনির্দিষ্ট হওয়া দরকার।

"প্রক্রিয়া সহজ করার জন্য মধ্যবর্তী নকশা মূল্যায়ন অপসারণ যুক্তিসঙ্গত, তবে নির্মাণ কাজগুলি মানসম্মত এবং পরিচালনার সময় নিরাপদ তা নিশ্চিত করার জন্য একটি "নিরাপত্তা জাল" যুক্ত করা প্রয়োজন," মিঃ ডং বলেন।

সূত্র: https://thanhnien.vn/dai-bieu-hoi-tru-cau-song-lo-tro-mong-lo-dat-tu-van-giam-sat-o-dau-185251106102150786.htm