জার্মান মন্ত্রী চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে ইইউর এই আচরণের বিরোধিতা করেছেন

[বিজ্ঞাপন_১]

জার্মান পরিবহন মন্ত্রী ভলকার উইসিং চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ইউরোপীয় ইউনিয়ন (ইইউ) কর্তৃক আরোপিত সম্ভাব্য সুরক্ষাবাদী শুল্কের বিরুদ্ধে কথা বলেছেন।

“নীতিগতভাবে, আমি বাজারের বাধা তৈরির বিষয়ে খুব বেশি চিন্তা করি না,” মিঃ উইসিং ২৫শে সেপ্টেম্বর প্রকাশিত জার্মান সংবাদপত্র অগসবার্গার অলগেমাইনকে বলেন।

"আজ গাড়ি, কাল রাসায়নিক হবে, এবং প্রতিটি পদক্ষেপ বিশ্বকে আরও দরিদ্র করে তুলছে," ব্যবসা-বান্ধব FDP-এর মন্ত্রী বলেন। "আমাদের নিশ্চিত করতে হবে যে আমরা প্রতিযোগিতামূলকভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন করতে পারি - জার্মান বাজারের জন্য এবং বিশ্ব বাজারের জন্য।"

অন্যদিকে, মিঃ উইসিং সতর্ক করে দিয়েছিলেন, একটি বাণিজ্য যুদ্ধ দ্রুত অন্যান্য খাতে ছড়িয়ে পড়তে পারে এবং ব্যাপক অর্থনৈতিক ক্ষতির কারণ হতে পারে।

মাসের মাঝামাঝি সময়ে, ইউরোপীয় কমিশনের সভাপতি উরসুলা ভন ডের লেইন ঘোষণা করেছিলেন যে ইইউ চীন থেকে আসা সস্তা বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর অতিরিক্ত শুল্ক - যা অ্যান্টি-ডাম্পিং এবং অ্যান্টি-ভর্তুকি শুল্ক নামে পরিচিত - আরোপ করা উচিত কিনা তা নিয়ে একটি তদন্ত শুরু করেছে। এই গাড়িগুলি ইউরোপীয় বাজারে এমন গতিতে এবং স্কেলে প্লাবিত হচ্ছে যা ইইউর নিজস্ব বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন শিল্পকে হুমকির মুখে ফেলেছে।

বিশ্ব - জার্মান মন্ত্রী চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির সাথে ইইউর এই আচরণের বিরোধিতা করেছেন — ২৫ সেপ্টেম্বর, ২০২৩ তারিখে জার্মানির হামবুর্গে লুফথানসা টেকনিকে তৃতীয় জাতীয় বিমান চলাচল সম্মেলনে জার্মান পরিবহন মন্ত্রী ভলকার উইসিং (বামে), ব্যবসা-পন্থী এফডিপি পার্টির সদস্য এবং জার্মান অর্থনীতি মন্ত্রী রবার্ট হ্যাবেক (মাঝখানে), গ্রিন পার্টির সদস্য। ছবি: IMAGO

জার্মান অটো শিল্পের জন্য, যেখানে চীন তাদের সবচেয়ে বড় গ্রাহক, এই পদক্ষেপ হুমকিস্বরূপ হবে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন। "এতে বিশাল ঝুঁকি রয়েছে। আমাদের চীনের সাথে সহযোগিতা প্রয়োজন, বাণিজ্য যুদ্ধ নয়," ডুইসবার্গের সেন্টার ফর অটোমোটিভ রিসার্চের পরিচালক ফার্ডিনান্ড ডুডেনহোফার বলেছেন।

ভক্সওয়াগেনের মতে, আগস্ট মাসে জার্মানির বৃহত্তম গাড়ি প্রস্তুতকারক কর্তৃক সরবরাহ করা গাড়ির এক তৃতীয়াংশেরও বেশি চীনের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছেছে। "ইন চায়না ফর চায়না" প্রচারণার অংশ হিসেবে, ভক্সওয়াগেন সম্প্রতি চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন স্টার্টআপ XPeng-এর 4.99% অংশীদারিত্ব গ্রহণ করে দেশের প্রতি তার প্রতিশ্রুতি জোরদার করেছে। ইতিমধ্যে, গ্রুপের অডি ব্র্যান্ড তার চীনা যৌথ উদ্যোগ অংশীদার SAIC-এর সাথে সহযোগিতা প্রসারিত করে চলেছে।

অন্যান্য গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান যেমন গিলি (চীন) এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ (জার্মানি)ও একসাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে। সেই অনুযায়ী, জার্মান পরিবহনমন্ত্রী উইসিং বলেছেন: "বিশ্ববাজারে কেবল আন্তর্জাতিক বাণিজ্যই সমৃদ্ধি তৈরি করে।"

চীনের বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের একজন মুখপাত্র এই মাসের শুরুতে বলেছিলেন যে চীন এবং ইইউর মধ্যে অটো শিল্পে বিস্তৃত সহযোগিতার ক্ষেত্র এবং সাধারণ স্বার্থ রয়েছে, তিনি আরও বলেন যে বছরের পর বছর উন্নয়নের পর, উভয় পক্ষ পারস্পরিক সহায়তার একটি মডেল তৈরি করেছে।

চীন ইইউ তদন্তকে সুরক্ষাবাদ হিসেবে দেখে এবং সতর্ক করে যে এটি দ্বিপাক্ষিক অর্থনৈতিক সম্পর্কের ক্ষতি করবে।

অন্যদিকে, জার্মান অর্থনীতিমন্ত্রী রবার্ট হ্যাবেক এই পদক্ষেপকে স্বাগত জানিয়েছেন এবং বলেছেন যে তদন্তে প্রতিযোগিতার নিয়মের বড় ধরনের লঙ্ঘন উন্মোচিত হলে ইইউকে অবশ্যই ব্যবস্থা নিতে হবে ।

মিন ডুক (সিজিটিএন, রয়টার্সের মতে)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস