"উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পটি বর্তমানে প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে রাজ্য মূল্যায়ন কাউন্সিলে এবং তারপরে প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য বিকল্পগুলি যুক্ত করছে," ২১ মে বিকেলে হিরোশিমা (জাপান) এ সম্প্রসারিত G7 শীর্ষ সম্মেলনের ফাঁকে পরিবহনমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন।
পরিবহন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং
আরও তথ্যের জন্য, মিঃ থাং বলেন যে গতি নির্বাচন, পণ্য পরিবহন বা পণ্য পরিবহন না করার বিকল্পগুলি "খুব বড় সমস্যা" যা সাবধানে অধ্যয়ন করা দরকার। পরিবহন মন্ত্রণালয় সম্প্রতি রেলপথ নির্মাণের অভিজ্ঞতা সম্পর্কে জানতে স্পেনের মতো ইউরোপীয় দেশগুলিতে একটি কর্মী দল পাঠিয়েছে; অদূর ভবিষ্যতে, উচ্চ-গতির রেলপথ সম্পর্কে জানতে একটি কর্মী দল চীন সফর করবে।
তহবিল পরিকল্পনা সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান প্রকাশ করেছেন যে তিনি প্রকল্পের জন্য তহবিল খুঁজে বের করার জন্য প্রাসঙ্গিক অংশীদারদের সাথে আলোচনার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং সম্ভবত অন্যান্য দেশের উপর মনোযোগ দিচ্ছেন।
মিঃ থাং-এর মতে, প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য ওডিএ ঋণ প্রদানের ক্ষেত্রে জাপান ভিয়েতনামের এক নম্বর অংশীদার। পরিবহন খাত এই সহায়তা মূলধনের একটি বড় অংশ বহন করে। বাজেট মূলধন এবং উদ্যোগের বিনিয়োগ মূলধনের পাশাপাশি, বিশ্ব থেকে ওডিএ মূলধনেরও খুব প্রয়োজন।
"ভিয়েতনাম প্রস্তাব করছে যে জাপান অবকাঠামো উন্নয়নের জন্য ODA মূলধন সহায়তা প্রদান অব্যাহত রাখবে, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ এবং হো চি মিন সিটি -ক্যান থো রেলপথের মতো কৌশলগত অবকাঠামো। ODA মূলধন সংগ্রহ করা গুরুত্বপূর্ণ, তবে কার্যকর হওয়ার জন্য এটি বিশেষ প্রণোদনা সহ মূলধন হতে হবে।"
"আমাদের অনেক লক্ষ্য এবং কাজ রয়েছে যার জন্য বাজেট ব্যবহারের প্রয়োজন, এই প্রেক্ষাপটে অগ্রাধিকারমূলক ODA মূলধন জাতীয় বাজেটের উপর বোঝা কমিয়ে আনবে," মিঃ থাং বলেন।
তবে, ODA কার্যকরভাবে ব্যবহার করার জন্য, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধানের মতে সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হল প্রক্রিয়া এবং পদ্ধতিগুলি দীর্ঘ, যার ফলে সময় বাড়ানো হলে অগ্রাধিকারমূলক সুদের হারের ঋণগুলি উচ্চ সুদের হারের ঋণে পরিণত হয়।
পূর্বে, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ প্রকল্পের (২০১৯) খসড়া প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয় কেবলমাত্র যাত্রীদের জন্য একটি নতুন উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিল, যার নকশা গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা এবং পরিচালনা গতি ৩২০ কিমি/ঘন্টা। প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫৮.৭১ বিলিয়ন মার্কিন ডলার; যার মধ্যে রাজ্য মূলধন ৮০%, বেসরকারি মূলধন মোট বিনিয়োগের প্রায় ২০%। পণ্য পরিবহনের জন্য বিদ্যমান রেলপথটি সংস্কার করা হবে।
তবে, রাজ্য গ্রহণ পরিষদের মূল্যায়ন পরামর্শদাতা প্রস্তাব করেছিলেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের সর্বোচ্চ নকশা গতি যাত্রী এবং পণ্য উভয়ই বহন করার জন্য ২৫০ কিমি/ঘন্টা হতে হবে। আন্তঃআঞ্চলিক যাত্রী এবং কন্টেইনার জাহাজ পরিবহনের জন্য বিদ্যমান রেলপথটি উন্নীত করা হবে।
পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কার্যালয় কর্তৃক সম্প্রতি জারি করা উপসংহার ঘোষণা অনুসারে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান নিশ্চিত করেছেন যে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি জটিল প্রযুক্তি এবং কৌশল সহ একটি বৃহৎ মাপের প্রকল্প, যার জন্য বিনিয়োগের জন্য প্রচুর সম্পদের প্রয়োজন, সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে একটি অগ্রগতি তৈরির জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি এবং পলিটব্যুরো কর্তৃক এটি সাবধানে, ব্যাপকভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে অধ্যয়ন করা প্রয়োজন।
অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় রেলওয়ে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড, পরামর্শদাতা এবং সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা পর্যালোচনা এবং উল্লেখ অব্যাহত রাখার জন্য অনুরোধ করেছে; প্রকল্পের সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন আপডেট, পরিপূরক এবং সম্পূর্ণ করার জন্য। দুটি বিকল্পের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হচ্ছে: একটি নতুন রেললাইন নির্মাণ যা কেবল যাত্রী বহন করে এবং একটি নতুন রেললাইন যা তুলনা এবং নির্বাচনের জন্য যাত্রী এবং মালবাহী উভয়ই বহন করে।
ভিয়েতনামের জন্য নতুন প্রজন্মের ODA-কে সমর্থন করবে জাপান
২১শে মে বিকেলে হিরোশিমায় আলোচনায়, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন এবং জাপানের প্রধানমন্ত্রী কিশিদা ফুমিও কোভিড-১৯ মহামারীর পর অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের জন্য নতুন প্রজন্মের ওডিএ প্রোগ্রামের জন্য ৫০ বিলিয়ন ইয়েনের স্কেল সহ মূলধন প্রতিশ্রুতি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য উভয় পক্ষের প্রশংসা করেন।
উচ্চ প্রণোদনা, সহজ এবং নমনীয় পদ্ধতি সহ নতুন প্রজন্মের ODA ভিয়েতনামে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ, নগর রেলপথ নির্মাণ, জলবায়ু পরিবর্তন প্রতিক্রিয়া, ডিজিটাল রূপান্তর, সবুজ রূপান্তর এবং স্বাস্থ্যসেবার মতো বৃহৎ-স্কেল কৌশলগত অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পগুলিতে মনোনিবেশ করবে।
দুই প্রধানমন্ত্রী ৬১ বিলিয়ন ইয়েন (প্রায় ৫০০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার) মূল্যের তিনটি ODA সহযোগিতা প্রকল্প স্বাক্ষরের নথি বিনিময় অনুষ্ঠানেও সাক্ষী ছিলেন, যার মধ্যে রয়েছে: কোভিড-১৯-পরবর্তী আর্থ-সামাজিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়নের জন্য নতুন প্রজন্মের ODA বাজেট সহায়তা কর্মসূচি, বিন ডুয়ং প্রদেশে গণপরিবহন অবকাঠামো উন্নত করার প্রকল্প এবং লাম দং প্রদেশে কৃষি উন্নয়ন অবকাঠামো উন্নত করার প্রকল্প।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)