(এমপিআই) - ২ ফেব্রুয়ারী, ২০২৫ (চন্দ্র নববর্ষের ৫ম দিন) সন্ধ্যায়, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিনের কার্যনির্বাহী প্রতিনিধিদলের সাথে যোগ দিয়ে দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প চি ল্যাং - হুউ এনঘি (ল্যাং সন) এবং ডং ডাং (ল্যাং সন) - ত্রা লিন (কাও ব্যাং) পরিদর্শন ও আহ্বান জানান; এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের প্রচারের জন্য অসুবিধা ও বাধাগুলি সমাধান এবং প্রস্তাবনা এবং সুপারিশগুলি সমাধানের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়, শাখা এবং সংস্থাগুলির সাথে একটি বৈঠকে যোগ দেন।
মন্ত্রী নগুয়েন চি দুং কাও বাং এবং ল্যাং সন-এ দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধানের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কার্যনির্বাহী প্রতিনিধিদলের সাথে যোগ দেন। ছবি: Chinhphu.vn |
দং ডাং - ত্রা লিন এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১২১ কিলোমিটার, যা ২টি বিনিয়োগ পর্যায়ে বিভক্ত। প্রথম পর্যায়ের দৈর্ঘ্য ৯৩ কিলোমিটারেরও বেশি। প্রকল্পটি বিওটি আকারে কাও বাং প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা একটি উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থা হিসেবে বাস্তবায়িত হয়, যা ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম।
প্রথম ধাপে মোট ১৪,১১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বিনিয়োগের মাধ্যমে, যার মধ্যে রাজ্য বাজেট মূলধনের পরিমাণ ৬৯.৪৩%, যা ৯,৮০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য, এই প্রকল্পটি ২২ বছর ৪ মাসের মধ্যে মূলধন পুনরুদ্ধারের পরিকল্পনা করেছে।
প্রকল্পটি ১ জানুয়ারী, ২০২৪ সালে শুরু হয়েছিল। সময়সূচী অনুসারে, প্রকল্পটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন হবে তবে ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করা হচ্ছে। একবার সম্পন্ন হলে, এই এক্সপ্রেসওয়েটি কাও ব্যাং থেকে হ্যানয় পর্যন্ত ভ্রমণের সময় ৬-৭ ঘন্টা থেকে কমিয়ে প্রায় ৩.৫ ঘন্টা করবে।
প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, ৯৩.১৪ কিমি / ৯৩.৩৫ কিমি পুরো রুটের জন্য জমি মূলত হস্তান্তর করা হয়েছে, যা রুটের দৈর্ঘ্যের ৯৯.৮%। এলাকা এবং সংস্থাগুলি ৬টি পুনর্বাসন এলাকা নির্মাণ এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো (২২টি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইনের অবস্থান) স্থানান্তরের জন্য পদ্ধতি বাস্তবায়ন করছে, অগ্রগতি মূলত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।
নির্মাণের ক্ষেত্রে, বিনিয়োগকারী, প্রকল্প উদ্যোগ এবং ঠিকাদাররা ৩৬টি নির্মাণ দল, ৬৫০টি সরঞ্জাম এবং ১,৫০০ জন কর্মীকে একত্রিত করে দুটি পর্বত টানেলের কাজ সম্পন্ন করেছে। প্যাকেজগুলির মোট উৎপাদন ছিল ১,৩৬০.০১/১০,০৫৬.৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা চুক্তির ১৩.৫২% এ পৌঁছেছে, যা পরিকল্পনার চেয়ে ০.৫৪% দ্রুত।
বিওটি ফর্মের অধীনে হুউ এনঘি - চি ল্যাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি প্রায় ৫৯.৮৭ কিলোমিটার দীর্ঘ (৪৩ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে এবং ১৬.৮৭ কিলোমিটার সীমান্ত গেটের সংযোগকারী রুট সহ), যা চি ল্যাং, কাও লোক, ভ্যান ল্যাং এবং ল্যাং সন শহরের মধ্য দিয়ে যাবে।
সমাপ্তি এবং পরিচালনার পর, প্রকল্পটি হুউ এনঘি - কোক নাম - তান থান সীমান্ত গেটগুলিকে হ্যানয় - বাক গিয়াং - বাক নিনহের অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করবে, হাই ফং - কোয়াং নিনহ এলাকার সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগের সময় কমিয়ে দেবে, অভ্যন্তরীণ এবং আন্তর্জাতিক বাণিজ্য বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে, পাশাপাশি ডং ডাং - ট্রা লিনহ এক্সপ্রেসওয়ে সমগ্র উত্তর এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ককে সুসংগত করবে, সামগ্রিক কর্মক্ষমতা উন্নত করবে।
পর্যায়ক্রমে, প্রকল্পটির স্কেল ৪ লেন, ১৭ মিটার রোডবেড, ডিজাইনের গতি ৮০ কিমি/ঘন্টা (সম্পূর্ণ পর্যায়ে ৬ লেন, ৩২ মিটার রোডবেড)। পর্যায়ক্রমে মোট বিনিয়োগ ১১,০২৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; পরিকল্পনাটি ২০২৬ সালে সম্পন্ন করার এবং ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চেষ্টা করা হচ্ছে। প্রকল্পটি ল্যাং সন প্রদেশের পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত হয়, ডিও সিএ গ্রুপের নেতৃত্বে কনসোর্টিয়াম বিনিয়োগকারী, পরিচালনার সময়কাল, টোল সংগ্রহ এবং মূলধন পুনরুদ্ধার প্রায় ২৫ বছর ৮ মাস।
সভায়, প্রতিনিধিরা স্থান ছাড়পত্র, কারিগরি কাজের স্থানান্তর এবং মূলধন বরাদ্দ এবং পিপিপি প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী রাজ্য বাজেট মূলধনের অনুপাত সম্পর্কিত প্রস্তাবনা এবং সুপারিশ সম্পর্কিত অসুবিধা ও সমস্যা নিয়ে আলোচনা এবং সমাধানের উপর মনোনিবেশ করেন।
সভায় বক্তৃতা দিতে গিয়ে প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে, এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প কাও বাং এবং ল্যাং সন প্রদেশ এবং উত্তরাঞ্চলীয় পার্বত্য প্রদেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং কৌশলগত তাৎপর্যপূর্ণ, কেবল অর্থনীতির দিক থেকে নয়, জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দিক থেকেও; একই সাথে, তারা দুটি প্রদেশের জনগণ, পূর্ববর্তী প্রজন্ম যারা মহান অবদান রেখেছেন এবং যারা বিপ্লবী উদ্দেশ্যে নিবেদিতপ্রাণ ও ত্যাগ স্বীকার করেছেন তাদের প্রতি কৃতজ্ঞতা প্রকাশ এবং ঋণ পরিশোধে অবদান রাখে।
এই বছর কাও বাং থেকে কা মাউ পর্যন্ত পুরো এক্সপ্রেসওয়ের সুষ্ঠু পরিচালনায় অবদান রাখার জন্য ২০২৫ সালের মধ্যে এই দুটি এক্সপ্রেসওয়ের কাজ সম্পন্ন করার লক্ষ্য পুনর্ব্যক্ত করে প্রধানমন্ত্রী দুটি প্রকল্পের নির্মাণস্থলে টেটের মাধ্যমে কাজ করার মনোভাব এবং উৎসাহকে স্বাগত জানান; এলাকাবাসী এবং বিনিয়োগকারীরাও নীতিমালার প্রতি মনোযোগ দিয়েছেন এবং নির্মাণস্থলে কর্মী ও শ্রমিকদের জন্য টেটের যত্ন নিয়েছেন।
প্রধানমন্ত্রী বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অত্যন্ত প্রশংসা করেন এবং অনুরোধ করেন যে তারা যেন ত্বরান্বিত করতে এবং সাফল্য অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা, চেষ্টা এবং নিজেদেরকে ছাড়িয়ে যান; মানবসম্পদ, যন্ত্রপাতি বৃদ্ধি করুন এবং "3-শিফট, 4-টিম" নির্মাণ, "সূর্যকে অতিক্রম করুন, বৃষ্টিকে অতিক্রম করুন, ঝড়ের কাছে হেরে যাবেন না", "শুধুমাত্র কাজ করুন, কোনও পশ্চাদপসরণ নয়", ছুটির দিন এবং টেটের মধ্য দিয়ে কাজ করুন, সবই দেশের উন্নয়নের জন্য; বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগ বৃদ্ধি করুন, উদ্ভাবন করুন; নির্মাণস্থলে নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন; অগ্রগতি নিশ্চিত করুন এবং প্রকল্পের মান উন্নত করার সময় অগ্রগতি অতিক্রম করার চেষ্টা করুন; পরিবেশগত স্যানিটেশন নিশ্চিত করুন, কার্যকরভাবে সম্পদ ব্যবহার করুন, সম্পদ সংরক্ষণ করুন, বৃত্তাকার অর্থনীতিকে উন্নীত করার জন্য বর্জ্য পুনর্ব্যবহার করুন। একই সাথে, প্রকল্পে অংশগ্রহণের জন্য সাব-ঠিকাদার এবং স্থানীয় ব্যবসাগুলিকে সক্রিয়ভাবে একত্রিত করুন। প্রকল্পের অগ্রগতি, গুণমান নিশ্চিত করতে এবং দুর্নীতি ও নেতিবাচকতা প্রতিরোধ করতে কর্তৃপক্ষকে পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে।
পিপিপি প্রকল্পে মূলধন বরাদ্দ এবং রাজ্য মূলধনের অনুপাত সম্পর্কিত প্রস্তাব এবং সুপারিশ সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব প্রকল্প বাস্তবায়নের নীতি হল রাষ্ট্র, জনগণ এবং উদ্যোগের মধ্যে স্বার্থ এবং ঝুঁকি ভাগাভাগি করে নেওয়া; যদি মূলধন অনুপাত পরিবর্তন হয়, তাহলে টোল আদায়ের সময় পরিবর্তন করতে হবে; যদি সমন্বয় যুক্তিসঙ্গত হয়, তাহলে তা দ্রুত করতে হবে, পরিচালনা প্রক্রিয়াটি বস্তুনিষ্ঠভাবে, সততার সাথে বিবেচনা করতে হবে, প্রচার, স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে হবে এবং নেতিবাচকতা ও অপচয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করতে হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.mpi.gov.vn/portal/Pages/2025-2-4/Bo-truong-Nguyen-Chi-Dung-tham-gia-doan-cong-tac-clktc5k.aspx
মন্তব্য (0)