অর্থমন্ত্রী: 'লাভ করতে' ট্রান দে বন্দরে ২-৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বিনিয়োগ প্রয়োজন

অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেছেন যে যদি ট্রান দে বন্দরে "যথেষ্ট পরিমাণে" বিনিয়োগ করতে হয়, তাহলে এর জন্য ২-৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার খরচ হবে এবং বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার জন্য অত্যন্ত অগ্রাধিকারমূলক নীতিমালা থাকা আবশ্যক।

আজ সকালে, জাতীয় পরিষদ পরিকল্পনা সংক্রান্ত খসড়া আইন (সংশোধিত) নিয়ে দলগতভাবে আলোচনা করেছে এবং ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় মাস্টার প্ল্যানকে সামঞ্জস্য করেছে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

ক্যান থো গ্রুপে, প্রতিনিধি নগুয়েন তুয়ান আন বলেন যে খসড়াটিতে ক্যান থো নগর এলাকার উন্নয়নের দিকনির্দেশনাকে একটি নগর ব্যবস্থা গড়ে তোলার রূপরেখা দেওয়া হয়েছে, যেখানে ক্যান থো শহর হল প্রতিবেশী নগর এলাকার সাথে সংযোগকারী মূল নগর কেন্দ্র; বাণিজ্যিক পরিষেবা, অর্থ, ব্যাংকিং, পর্যটন, সমুদ্রবন্দর, সামুদ্রিক অর্থনীতি এবং আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের কেন্দ্র হয়ে উঠবে।

"আমরা এখানে ট্রান দে সমুদ্রবন্দর নির্মাণ ও উন্নয়নের কথা অন্তর্ভুক্ত করতে চাই কারণ ক্যান থো নগর এলাকায় একটি পরিকল্পিত ট্রান দে বন্দর রয়েছে, এখনও অন্য কোনও বন্দর নেই" - প্রতিনিধি পরামর্শ দেন।

প্রতিনিধি নগুয়েন তুয়ান আন। ছবি: জাতীয় পরিষদ

খসড়ায় বলা হয়েছে: "ক্যান থো শহরকে একটি প্রবৃদ্ধির মেরুতে উন্নীত করুন, যা সমগ্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে"। তবে, প্রতিনিধিদের মতে, ধারাবাহিকতা নিশ্চিত করার জন্য রেজোলিউশন ৫৯ এর সাথে পর্যালোচনা এবং তুলনা করা প্রয়োজন, কারণ রেজোলিউশন ৫৯ সংজ্ঞায়িত করে: "ক্যান থো শহরকে একটি জাতীয় প্রবৃদ্ধির মেরুতে উন্নীত করুন, যা একটি মূল নগর এলাকার ভূমিকা পালন করবে, উন্নয়নের জন্য একটি চালিকা শক্তি, সমগ্র মেকং ডেল্টা অঞ্চলকে ছড়িয়ে দেবে এবং নেতৃত্ব দেবে"।

অতএব, প্রতিনিধি এই বিষয়বস্তুকে সম্পূর্ণরূপে সম্পূরক করার প্রস্তাব করেছেন, কারণ এটিই ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের জন্য ক্যান থো সিটি পার্টি কংগ্রেসের নথিতে চিহ্নিত দৃষ্টিভঙ্গি।

একই মতামত প্রকাশ করে, প্রতিনিধি দাও চি ঙহিয়া জাতীয় প্রকল্পের তালিকায় ট্রান দে বন্দরে বিনিয়োগ যুক্ত করার প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন এবং একই সাথে ক্যান থো আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর সম্প্রসারণের কথা বিবেচনা করেন। তাঁর মতে, এগুলি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, যা মেকং ডেল্টার ট্র্যাফিক অবকাঠামোর অনেক বাধা দূর করতে অবদান রাখে, যার ফলে একটি আঞ্চলিক কেন্দ্র হিসেবে শহরের ভূমিকা উন্নীত হয়।

প্রতিনিধি দাও চি ঙহিয়া। ছবি: জাতীয় পরিষদ

গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় বিনিয়োগ প্রকল্পের তালিকা সম্পর্কে, খসড়াটিতে হো চি মিন সিটি - ক্যান থো রেললাইন সহ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রকল্পগুলির তালিকা রয়েছে। খসড়াটি কেবল "গবেষণা এবং বিনিয়োগ প্রস্তুতি" স্তরে এই প্রকল্পটিকে চিহ্নিত করে।

তবে, জাতীয় মাস্টার প্ল্যান সামঞ্জস্য করার জন্য গবেষণার ফলাফল এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতামত অনুসারে, মেকং ডেল্টাকে সংযুক্ত করার জন্য হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থো পর্যন্ত রেলপথটিকে একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ লজিস্টিক অক্ষ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। অতএব, প্রতিনিধিরা বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতির জন্য কেবল গবেষণার স্তরেই থেমে থাকার পরামর্শ দেননি, বরং বিনিয়োগের জন্য প্রস্তুতির জন্য এটিকে একটি অগ্রাধিকারমূলক প্রকল্পে উন্নীত করারও পরামর্শ দিয়েছেন।

তিনি জানান যে, বিশেষ করে ক্যান থো শহরের ভোটারদের এবং সাধারণভাবে মেকং ডেল্টার ভোটারদের উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে সংযোগ স্থাপনের এটি একটি বড় ইচ্ছা।

অনুরূপ আঞ্চলিক পরিকল্পনা "কাঁঠালের কাঁটা" হয়ে উঠবে

ট্রান দে বন্দরের পরিকল্পনা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বলেন যে এটি একটি "খুবই উদ্বেগজনক" বিষয়। মিঃ থাং-এর মতে, যখন তিনি পরিবহন মন্ত্রণালয়ে ছিলেন, তখন তিনি ক্যান থো সিটির নেতাদের সাথে আলোচনা করেছিলেন যাতে ট্রান দে বন্দর নির্মাণের জন্য ব্যবসাগুলিকে আহ্বান এবং উৎসাহিত করার উপায় খুঁজে বের করা যায়।

"আমাদের ব্যবসাগুলিকে কার্যকরভাবে নির্মাণ এবং শোষণের জন্য আহ্বান জানাতে হবে। যদি আমরা নিজেরাই এটি করি, তাহলে এটি খুব কঠিন হবে," মিঃ থাং নিশ্চিত করেছেন।

অর্থমন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং বক্তব্য রাখছেন। ছবি: জাতীয় পরিষদ

ট্রান দে পোর্ট সম্পর্কে, অর্থমন্ত্রী অবকাঠামোগত বিনিয়োগের উপর জোর দেওয়ার এবং ব্যবসাগুলিকে আকর্ষণ ও উৎসাহিত করার জন্য নীতি ও প্রক্রিয়া তৈরির প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছেন। এই কর্তৃত্ব মূলত ক্যান থো সিটিকে অর্পণ করা হয়েছে।

মিঃ থাং-এর মতে, বন্দর বিনিয়োগের পাশাপাশি, বন্দরের মাধ্যমে কী পণ্য রপ্তানি করা হবে তাও একটি সমস্যা।

"ট্রান দে-এর মতো একটি বৃহৎ বন্দরের সাথে, যদি আমরা সঠিকভাবে বিনিয়োগ করি, তাহলে ২-৩ বিলিয়ন ডলার না হলেও বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার খরচ হবে। যদি বেসরকারি খাত এটি করার জন্য অর্থ বিনিয়োগ করে, তাহলে বিনিয়োগকারীদের তাদের বিনিয়োগ পুনরুদ্ধার করতে এবং কার্যকরভাবে পরিচালনা করার জন্য কী ধরণের পণ্যের প্রয়োজন হবে?", মিঃ থাং বিষয়টি উত্থাপন করেন।

"এই কারণেই, অনেক দিন পরেও, আমরা ব্যবসাগুলিকে আকর্ষণ করতে পারিনি, যদিও আমরা ব্যবসাগুলিকে অবকাঠামোতে বিনিয়োগ করতে প্রস্তুত," বলেছেন মন্ত্রী নগুয়েন ভ্যান থাং।

মেকং ডেল্টা সহ এই অঞ্চলের উন্নয়নের দিকনির্দেশনা সম্পর্কে অর্থমন্ত্রী মন্তব্য করেছেন যে "এটি একটি অত্যন্ত কঠিন সমস্যা"। তিনি বলেন যে ধান বা জলজ চাষের উপর মনোযোগ দেওয়ার পাশাপাশি, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং উৎপাদন শিল্পের মাধ্যমে অর্থনৈতিক উন্নয়ন বিবেচনা করা সম্ভব।

অর্থমন্ত্রীর মতে, ৬টি অঞ্চল স্থাপন এবং ভূমিকা নির্ধারণের সময়, প্রতিটি অঞ্চলের সম্ভাবনা এবং শক্তির উপর ভিত্তি করে গণনা করা প্রয়োজন, যা সেই অঞ্চলের প্রতিটি এলাকার সাথে সম্পর্কিত। "যদি সবকিছু অন্তর্ভুক্ত করা হয়, এবং প্রতিটি অঞ্চল একই হয়, তবে এটি একটি কাঁঠালের কাঁটা হয়ে উঠবে", অর্থমন্ত্রী তুলনা করেন।

সূত্র: https://vietnamnet.vn/bo-truong-tai-chinh-can-2-3-ty-usd-de-dau-tu-cang-tran-de-ra-tam-ra-mon-2460502.html