দেও নগাং-এর দিকে এগিয়ে যান...

দেও নগাং (কি আন, হা তিন ) এর ভূদৃশ্য যেন একজন প্রাচীন মাস্টারের আঁকা একটি রেশমের চিত্রকর্ম। প্রকৃতি চতুরতার সাথে পাহাড় এবং নদীগুলিকে সাজিয়ে এক বিস্ময় তৈরি করেছে...

কি নাম কমিউন (কাই আনহ টাউন) ডিও এনগাং পাস থেকে দেখা যায়।

আমরা বনের পাতার মধ্য দিয়ে হাতড়ে বেড়াচ্ছিলাম, খাড়া, জনশূন্য পাহাড়ের মধ্য দিয়ে যাওয়া একমাত্র পথটি অনুসরণ করে। লতাগুল্মগুলি গঙ্গার কাঁটা, সোনালী দৈত্য এবং সোপবেরির ধারালো কাঁটা দিয়ে জট পাকানো ছিল। খালি পাথরগুলি পিচ্ছিল সবুজ শ্যাওলা দিয়ে ঢাকা ছিল, যেন তারা ইচ্ছাকৃতভাবে পথচারীদের পথ আটকানোর চেষ্টা করছে। আমার কান দিয়ে হাঁপিয়ে ওঠা নিঃশ্বাসের সাথে, আমি আমার সঙ্গীকে উৎসাহিত করলাম: "এগিয়ে যাও! অতীতে অনেক প্রজন্মের মানুষ, এমনকি রাজা এবং প্রভুরাও, তাহলে আমরা কেন পারব না?" আমরা যে বিপজ্জনক পথে হাঁটছিলাম তা ছিল প্রাচীন উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ক যা হোয়ানহ সন কোয়ান গেটে গিয়েছিল।

নতুন রাস্তাটি যখন থেকে পাহাড়ের ধার ঘেঁষে স্বপ্নময় বাঁকানো বাঁক নিয়ে খোলা হয়েছে, শত শত বছর ধরে কেউ এই পুরনো রাস্তাটি ব্যবহার করেনি, বুনো গাছগুলি ঘন হয়ে উঠেছে, পথ আটকে দিয়েছে। মরুভূমিতে, উপরের দিকে তাকালে, আমরা খুব কাছের আকাশ দেখতে পাচ্ছিলাম, কিন্তু আমাদের পথ হাতড়ে বেড়াতে হয়েছিল গিরিপথের চূড়ায়।

ঘন, বন্য এলাকা পেরিয়ে যাওয়ার পর, আমরা তৎক্ষণাৎ আমাদের সামনে রেশমের মতো মসৃণ একটি নতুন খোলা রাস্তার মুখোমুখি হলাম। এই রাস্তাটি সোজা পাহাড়ের ঢালে চলে গেছে। রাস্তার সুড়ঙ্গটি খুলে গিলে ফেলেছিল এবং পাহাড়ের অন্ত্রে অদৃশ্য হয়ে গিয়েছিল। দেও নগাং রোডটি ছিল একটি বইয়ের মেরুদণ্ডের মতো, এটি খুলে দিচ্ছিল, যদি অন্য পৃষ্ঠাটি রহস্যময় এবং আদিম হয়, তবে এই পৃষ্ঠাটি ছিল বিশুদ্ধ এবং তাজা।

বাতাসের উঁচু গিরিপথে, দূরে তাকালে, গিরিপথের পাদদেশে গ্রামাঞ্চল শান্ত। রাস্তাগুলি বাগানগুলিকে সংযুক্ত করে সেলাইয়ের সুতোর মতো পাতলা, ছোট ছোট ছাদগুলি শান্তিপূর্ণ এবং ব্যস্তভাবে একসাথে ভিড় করে। একটু এগিয়ে গেলেই কিংবদন্তি সবুজ মাঠ কারণ এই ঋতুতে পাহাড়ি বাতাস নেমে আসে এবং মাঠগুলিকে দুধের মতো সাদা কুয়াশার স্তর দিয়ে ঢেকে দেয়। একটু এগিয়ে গেলেই, ক্যাসুয়ারিনা বনের পিছনে কালির মতো নীল সমুদ্র।

দেও নগাং-এর ভূদৃশ্য প্রাচীন এক মাস্টারের আঁকা রেশমি চিত্রকর্মের মতো। প্রকৃতি দক্ষতার সাথে পাহাড় এবং নদীগুলিকে সাজিয়ে এক বিস্ময় তৈরি করেছে। হোয়ান সন কোয়ানের শ্যাওলা ঢাকা ছাদের নীচে, ভূদৃশ্য চিত্রকর্মটি অনেক বিস্ময় প্রদর্শন করে, যা এই পবিত্র ভূমিতে হাজার বছরেরও বেশি সময় ধরে ঘটে যাওয়া অনেক পরিবর্তনের সাথে একটি বীরত্বপূর্ণ এবং করুণ ইতিহাসের সূচনা করে।

১৮৩৩ সালে রাজা মিন মাং দেও নগাং-এর মধ্য দিয়ে যান চলাচল নিয়ন্ত্রণের জন্য হোয়ান সন কোয়ান নির্মাণ করেছিলেন। ছবি: হুই তুং

দেও নংগের উপরে অবস্থিত মহিমান্বিত হোয়ান সন কোয়ান, একটি স্থাপত্যকর্ম যার অনেক মূল্য রয়েছে এবং ১৮৩৩ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছিল। সেই বছর রাজা মিন মাং জেনারেল ট্রান ভ্যান তুয়ান এবং ৩০০ জনেরও বেশি সৈন্যকে এটি নির্মাণের নির্দেশ দিয়েছিলেন। হোয়ান সন কোয়ান নির্মাণ করা আকাশকে পাথর দিয়ে সাজানোর মতোই কঠিন ছিল। তখন থেকে, হোয়ান সন কোয়ান জাতীয় মহাসড়ক দিয়ে যাতায়াতকারী সকলের জন্য একটি প্রবেশদ্বার হয়ে উঠেছে, রাজা, প্রভু, ম্যান্ডারিন এবং জেনারেল থেকে শুরু করে সাধারণ বা দুর্ভাগ্যবান... অতএব, এখন পর্যন্ত, হাজার হাজার পাথরের সিঁড়িতে, দেও নংগের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী বহু প্রজন্মের মানুষের ক্লান্ত পদচিহ্ন এখনও বিদ্যমান।

সেই সময়ে, সীমান্ত নিরাপত্তা বজায় রাখা এবং দস্যুদের প্রতিরোধ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ ছিল, তাই রাজা মিন মাং হোয়ান সন কোয়ান নির্মাণের নির্দেশ দেন, দেও নগাং-এর চূড়াটি একমাত্র রাস্তার মারাত্মক বিন্দুতে পরিণত হয়। দেও নগাং 6 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে প্রসারিত হয়েছিল এবং তারপর সমুদ্রে ডুবে যায়, পাহাড়ের উন্মুক্ত অংশটি স্বাভাবিকভাবেই একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক মহাপ্রাচীরে পরিণত হয়। সেই স্থান ছাড়াও, পাহাড়ের পাদদেশে ছিল ঘূর্ণায়মান জিচ মো নদী, যা একটি উঁচু এবং গভীর পরিখা তৈরি করেছিল। এত বিপজ্জনক ভূখণ্ডের সাথে, যদি কেউ দেও নগাংকে ঘাঁটি হিসেবে দখল করে, তাহলে আক্রমণ বা প্রতিরক্ষা অত্যন্ত বিপজ্জনক হবে। দেও নগাং ছিলেন দেশের গলার মতো, সমুদ্রে, পাহাড়ে, আমাদের পূর্বপুরুষদের হাজার বছরের বীরত্বপূর্ণ ইতিহাসের ঘাসে এবং ফুলের মধ্যে লুকিয়ে থাকা যারা দেশকে উন্মুক্ত করেছিলেন, এবং এখন আমাদের দেশের বিশালতা রয়েছে।

"প্রথম তিনটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।"

"একটি পাহাড়ের পিছনে একটি ঘোড়া"

(প্রতিটি ঢেউয়ের আগে একজন সৈনিক।)

প্রতিটি পাহাড়ের পিছনে একটি ঘোড়া থাকে)

যদি দেও নগাং সমুদ্র থেকে উঠে আসা ড্রাগনের মতো হয় এবং তারপর পাথরে পরিণত হয়, উত্তর-দক্ষিণ মহাসড়ককে অবরুদ্ধ করে, তাহলে ড্রাগনের পিঠ অনুসরণ করে সমুদ্রের খাড়া পাহাড়ে পৌঁছালে রাডার স্টেশন ৫৩০ দেও নগাং (বর্তমানে রাডার স্টেশন ৫৩৫ দেও নগাং) এর সাথে দেখা হবে যা তার সর্বোচ্চ প্রান্তে বেড়ে উঠছে। রাডার ইউনিট ৫৩৫ দেও নগাং ১৯৬৪ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, স্টেশনের প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম সোভিয়েত ইউনিয়ন সরবরাহ করেছিল। প্রতিষ্ঠার পরপরই, রাডার স্টেশন ৫৩৫ দেও নগাং একটি বীরত্বপূর্ণ অলৌকিক ঘটনা ঘটিয়েছিল। ২২শে মার্চ, ১৯৬৫ তারিখে, রাডার স্টেশন ৫৩৫ ছিল প্রথম রাডার ইউনিট যা উত্তরের আঞ্চলিক জলসীমায় আক্রমণকারী আমেরিকান যুদ্ধজাহাজ সনাক্ত করেছিল। মার্কিন সাম্রাজ্যবাদীদের ইউএসএস ম্যাডোক্স এবং ইউএসএস টার্নার জয় আক্রমণাত্মক ছিল, তারা সমাজতান্ত্রিক উত্তরের উপর আক্রমণ বাড়ানোর জন্য তথাকথিত "টনকিন উপসাগরীয় ঘটনা" তৈরি করেছিল।

পুরনো যুদ্ধক্ষেত্রেই, ৫৩৫ দেও নংগ্যাং রাডার ইউনিট এখনও নীরবে দিনরাত সমুদ্র ও আকাশ পাহারা দেয়।

পাল্টা আঘাত হানার পরপরই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র আবিষ্কার করে যে প্রাচীন দেও নগাং গিরিপথের চূড়ায় উত্তর ভিয়েতনামের একটি "ঐশ্বরিক চোখ" রয়েছে, তাই তারা তৎক্ষণাৎ দেও নগাং গিরিপথে হাজার হাজার টন বোমা এবং গোলাবারুদ ফেলে। ১৯৬৫ সালের ২২শে মার্চ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার বিমান বাহিনী ব্যবহার করে রাডার স্টেশন ৫৩৫-এ বোমাবর্ষণ করে। তারা কমান্ড হাউস এবং টেকনিক্যাল বাঙ্কার ধ্বংস করে। স্টেশনের চারজন অফিসার এবং রাডার টেকনিশিয়ান নিহত হন। এরপর ২৬শে এবং ৩১শে মার্চ, ১৯৬৫ সালে, মার্কিন বিমান দেও নগাং গিরিপথে উন্মত্তভাবে বোমাবর্ষণ করে। বোমার বৃষ্টির মধ্যে, অফিসার এবং সৈন্যরা দৃঢ়ভাবে স্টেশনটিকে রক্ষা করে, শত্রুকে খুঁজে বের করার জন্য রাডার ট্রান্সমিশন বজায় রাখে এবং দেও নগাং এলাকায় ২৪তম বিমান-বিমান-প্রতিরক্ষা কোম্পানি এবং বিমান প্রতিরক্ষা বাহিনীর সাথে সমন্বয় করে পাল্টা লড়াই করে। আমরা অনেক বিমান ভূপাতিত করি এবং আমেরিকান পাইলটদের বন্দী করি।

অর্ধ শতাব্দীরও বেশি সময় পেরিয়ে গেছে, কিন্তু সেই নৃশংস যুদ্ধের চিহ্ন এখনও বেদনাদায়ক। বোমা এবং গুলি হোয়ান সন পর্বতের পাথরের মুখ ছিন্নভিন্ন করে দিয়েছে। মূলত শক্ত শক্তিশালী কংক্রিট দিয়ে তৈরি প্রযুক্তিগত বাঙ্কারটির দরজা বোমা দিয়ে ভেঙে ফেলা হয়েছিল। বাঙ্কারটি হেলে ছিল, কংক্রিটের ছাদটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল, যা ধারালো ইস্পাতের কোর প্রকাশ করেছিল। প্রযুক্তিগত বাঙ্কার (এখন ঙহিয়েং বাঙ্কার ধ্বংসাবশেষ), হোয়ান সন কোয়ান থেকে খুব বেশি দূরে নয়। পুরানো যুদ্ধক্ষেত্রে, 535 দেও নংগ্যাং রাডার ইউনিট এখনও দিনরাত নীরবে সমুদ্র এবং আকাশকে পাহারা দেয়। দূর থেকে, 535 দেও নংগ্যাং রাডার স্টেশনটি তার অ্যান্টেনা টাওয়ার সহ কুয়াশার মধ্যে ঝুলছে, বিশাল বাদুড়ের ডানার মতো রাডার ব্লেডগুলি নীরবে অবিরাম ঘুরছে, চিন্তাভাবনা জাগিয়ে তুলছে - অতীতে, যদি আমাদের পূর্বপুরুষরা দেশটিকে একক পথ দিয়ে খুলে দিয়েছিলেন, আজ আমাদের বংশধররা বিশাল ভূমি, সমুদ্র এবং আকাশকে আলিঙ্গন করে রাডার তরঙ্গ দিয়ে দেশকে রক্ষা করে।

এটি একটি পাহাড়ি গিরিপথও, সমুদ্র, আকাশ, মেঘ, পাহাড়, ফুল, পাথর, ঘাস, গাছপালাও অন্যান্য অনেক পাহাড়ি গিরিপথের মতো, কিন্তু দেও নগাং কেন এত আকর্ষণীয় তা ব্যাখ্যা করা সহজ নয়! দেও নগাং - ভিয়েতনামের সবচেয়ে কাব্যিক এবং রোমান্টিক পর্বত গিরিপথ।

প্রতি টেট ছুটিতে, কি নাম কমিউনের (কি আন শহর) খুবানি বাগানগুলিও নাং পাসের উত্তরে উজ্জ্বল হলুদ রঙ যোগ করে...

দেশ ও মানুষের প্রতি ভালোবাসা গাছপালা ও গাছের প্রতি ভালোবাসার সাথে মিশে আছে; বিশাল ও মহিমান্বিত প্রকৃতির সামনে মানুষের করুণা এবং ব্যক্তিগত বিষণ্ণতা দেও নগাংকে কবিতার জন্য অনুপ্রেরণার এক অন্তহীন উৎস করে তোলে। অন্য কোনও বংশধর এত দীর্ঘস্থায়ী এবং সমৃদ্ধ কাব্যিক চিহ্ন রেখে যায়নি। প্রাচীনকাল থেকেই, সম্রাট এবং সাহিত্যিকরা দেও নগাং-এ এসে কবিতার মাস্টারপিস লিখেছেন, যার মধ্যে রয়েছে: রাজা লে থান টং, রাজা থিউ ট্রি, রাজা খাই দিন, বা হুয়েন থান কোয়ান, তুং থিয়েন কোয়ান, নগুয়েন থিয়েপ, ভু টং ফান, নগো থি নহাম, নগুয়েন ডু, নগুয়েন নে, বুই হুই বিচ, ফাম কুই থিচ, কাও বা কোয়াত, নগুয়েন ভ্যান সিউ, নগুয়েন হাম নিন, নগুয়েন ফুওক মিয়েন থাম... মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে প্রতিরোধ যুদ্ধের সময়, কবি ফাম তিয়েন দুয়াট দেও নগাং সম্পর্কে একটি নতুন আবিষ্কার করেছিলেন - "চলমান পথ"। কবি লে আন জুয়ান, যদিও এখনও দেও নগাং-এ পৌঁছাননি, তবুও দেও নগাং-এর কাছে তার উদ্বেগ জানিয়েছিলেন: "বোমায় কি ফুল, পাতা এবং গাছ পুড়ে গেছে? পাহাড়ের নীচের ছাদ কি এখনও আছে?"

"দুই মেঘলা পা দিয়ে গিরিপথে আরোহণ" এর সময় থেকে এখন পর্যন্ত দেও নগাং নিজস্ব একটি কাব্যিক ধারা চালু করেছেন।

"সূর্যাস্তের সময়টা ম্লান হয়ে যাচ্ছিল", আমরা দেও নংগাং-এর দিকে হেঁটে গেলাম। গিরিপথ ধরে রাস্তার বাঁকটা একটা সুন্দর রেখা টেনেছিলো যা স্থানটিকে দুই ভাগে ভাগ করেছিলো: পেছনে ছিল নীরব, রাজকীয়, গাঢ় সবুজ হোয়ান সন পাহাড়; সামনে ছিল শান্তিপূর্ণ, সমৃদ্ধ গ্রামাঞ্চল এবং গ্রাম। উত্তর এবং উত্তর-পূর্ব দিকে তাকালে, আমরা দেখতে পেলাম আলোর একটি বিশাল বলয় মহাবিশ্বে একটি বিশাল বলয়ের সাথে জ্বলছে। গভীর নীরবতার মধ্যে, আমরা পাথরের প্রতিধ্বনি এবং সমুদ্র ও আকাশের কাঁপুনি শুনতে পেলাম। সেখানে, হাজার হাজার শ্রমিক এবং আধুনিক যন্ত্রগুলি সময়ের সাথে সাথে দৌড়াচ্ছিলো, তাদের তীব্র আকাঙ্ক্ষা ছিল শীঘ্রই কি আন শহরকে সমুদ্রের ধারে একটি বড় শহরে পরিণত করার।

হা তিনের দক্ষিণতম অঞ্চলটি অনেক দেশি-বিদেশি বিনিয়োগকারীদের "স্বপ্নের মুক্তা" হয়ে উঠেছে। ছবিতে: ফর্মোসা হা তিনের সন ডুওং গভীর জলের বন্দর।

গভীর জলের সমুদ্রবন্দর উন্নয়ন, ভারী শিল্প, বাণিজ্য পরিষেবা, সরবরাহ ব্যবস্থা... উন্নয়নে কি আন শহরের অনেক সুবিধা রয়েছে তা উপলব্ধি করে, কেবল এই অঞ্চলেই নয়, দেশে এবং আন্তর্জাতিকভাবেও সম্ভাবনা রয়েছে, অনেক বড় বিনিয়োগকারী তাদের ক্যারিয়ার গড়ে তোলার জন্য এখানে এসেছেন। হা তিনের দক্ষিণতম অঞ্চলটি অনেক দেশি-বিদেশি বিনিয়োগকারীদের "স্বপ্নের মুক্তা" হয়ে উঠেছে। একসাথে, তারা কি আন শহরকে শীঘ্রই ভবিষ্যতের একটি বৃহৎ শহরে পরিণত করার জন্য এগিয়ে এসেছেন, যা একটি তরুণ শহরের মর্যাদা, দৃঢ়ভাবে বিকাশমান, সম্ভাবনায় পূর্ণ, নতুন প্রাণশক্তিতে পূর্ণ।

পাহাড়ের চূড়ায় চাঁদের আলোয়, বৈদ্যুতিক আলোয় ঝলমল করা সমুদ্রের দিকে তাকিয়ে, আমি হঠাৎ অবাক হয়ে গেলাম: এই জায়গাটিতে উভয় তীরে কিংবদন্তির চিহ্ন রয়েছে, আমাদের পূর্বপুরুষদের প্রাচীন কিংবদন্তি নতুন জমি উন্মোচনের কিংবদন্তিতে গেঁথে আছে আজকের বংশধররা এই পবিত্র ভূমির জন্য দিন দিন পরিবর্তিত হচ্ছে, যে ভূমি অতীতে কেউ একজন, একটি সূক্ষ্ম এবং সুন্দর পূর্বাভাস দিয়ে, দুটি শব্দ দিয়ে নামকরণ করেছিল: কি আন!

নগুয়েন ট্রুং টুয়েন

উৎস: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/buoc-toi-deo-/254290.htm